Lyhykäisesti: vanhoissa Buickeissa, esim.
Roadmaster, oli etulokareissa rivi
tuuletus?/koriste?aukkoja. Jonkinlaiset näitä
jäljittelevät somisteet olivat myös uudemmissa
malleissa. Oli kolmea reikää per puoli ja sitten
vastaavasti 4 reikäisiä. Oliko 4-reikäinen vain
paremmin varusteltu versio vai kertoiko reikäluku
sylinterien määrän, 3 3 kutonen ja 4 4 sitten
kasikoneella. Tästä syntyi pieni
väittelynpoikanen, muttei mitään huikeaa
vedonlyöntiä.
Roadmaster, oli etulokareissa rivi
tuuletus?/koriste?aukkoja. Jonkinlaiset näitä
jäljittelevät somisteet olivat myös uudemmissa
malleissa. Oli kolmea reikää per puoli ja sitten
vastaavasti 4 reikäisiä. Oliko 4-reikäinen vain
paremmin varusteltu versio vai kertoiko reikäluku
sylinterien määrän, 3 3 kutonen ja 4 4 sitten
kasikoneella. Tästä syntyi pieni
väittelynpoikanen, muttei mitään huikeaa
vedonlyöntiä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kalleimmissa malleissa (esim. roadmaster) on
4 "portholea", halvemmissa 3. 40-luvun lopulla
kun nuo tuli oli kaikissa buickeissa koneena
suora kasi. Kutostahan ei buickissa tainnut olla
kun joskun ennen sotia ja sitten taas
energiakriisin jälkeen 70-luvun puolivälissä.
voihan fidyy, Kelju voitti, mutta kiitti
kuiteskin. Enpä onneks pistänyt ihan päätä
pantiksi kutvosten puolesta.
kyseessä on "ranking"koristelu;
eli kuten "kolleega"68 totesi, pelkkä
varustetason ulkoinen ilmaisu.
alunperinhän kun nuo tulivat 40-luvun lopulla,
oli idea tullut (legendan mukaan) joltain gm:n
inssiltä joka oli viritellyt ittelleen reikiä
joissa oli valot kyseisessä paikassa.
joku isompi kiho näki virityksen ja halusi sen
tuotantoon.
ehkä kyseinen heebo oli ajatellut pakokaasujen
ulostulojen imitointia?
kutonen buikissa? jaapajaa täytyy mennä kaaaauas
historiaan; olisiko joskus 40-luvulla ollut?
eikös silloinkin buikkiin saanut vain suoria
kaseja?
mikäköhän on eka "uusi" buikki kuutosella...
joku 80-luvun alun skylark?
meneeks nyt edellämainitut elintarvikkeet
sekaisin, jos hahmotan että Buick Skylark oli
kuutosen lisäksi saanteissa myös neloskoneella?
Vai sekoitanko jutun vastaavan kokoiseen Moparin
K-sarjaan, jota edusti esim. Dodge Aries? Niissä
taisi olla 2,2 l nelonen tai jotain sinne päin.
Vai onko tämä epätoivoinen yritys paikata
hävittyä vetoa kutosen puolesta....
Äkkiä tulee mieleen -75 skyhawk, se monzan
näköinen koppakuoriainen V6:lla. n. -62 taisi
olla myös pikku-skylarkissa V6?
Ihan kuin jostain selkäydinjatkeen lokerosta
olisi putkahtanut Buick Regal, taisi olla myös 2-
ovisena tai vain ja ainoastaan 2-d??, tuosta
79/84 väliltä ja siinä sitten 3,1 V6. Nuo
lokarinkoristeet näin uusista taisivat olla jo
karsittu pois.
Century Buikki oli 3.8 l V-kutosella.