Jouduin vaihtamaan autoni akun ja akulle varattu
tila oli aika piukka. Irrotin sen härvelin siinä
akun vieressä, ilmeisesti ilmapumppu. Kun sain
uuden akun tungettua koloonsa, laitoin ilmapumpun
takaisin paikalleen ja piuhat kiinni.. sitten
ongelmat alkoivat, nimittäin ilmapumppu rupesi
surisemaan heti kun virtajohdon laittoi
paikalleen, vaikkei sytytysvirta ollut kytketty.
Auton alta alkoi hetken päästä kuulua suhinaa,
ilmeisesti jonninlainen varoventtiili alkoi
päästämään ylipainetta pois ?? Mikä voisi olla
kyseisen homman nimi? Mikä ohjaa ilmapumpun
toimintaa? Ilmapumppu siis käy kokoajan oli auto
käynnissä tai ei. Auto on Buick -85 307 koneella.
tila oli aika piukka. Irrotin sen härvelin siinä
akun vieressä, ilmeisesti ilmapumppu. Kun sain
uuden akun tungettua koloonsa, laitoin ilmapumpun
takaisin paikalleen ja piuhat kiinni.. sitten
ongelmat alkoivat, nimittäin ilmapumppu rupesi
surisemaan heti kun virtajohdon laittoi
paikalleen, vaikkei sytytysvirta ollut kytketty.
Auton alta alkoi hetken päästä kuulua suhinaa,
ilmeisesti jonninlainen varoventtiili alkoi
päästämään ylipainetta pois ?? Mikä voisi olla
kyseisen homman nimi? Mikä ohjaa ilmapumpun
toimintaa? Ilmapumppu siis käy kokoajan oli auto
käynnissä tai ei. Auto on Buick -85 307 koneella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se pumppu on ilmaiskareiden kompressori ja sen
kuuluisikin käydä vaikka sytytysvirta ei olekaan
kytkettynä, ainakin omassa Buickissani se toimii
niin. Kun auton peräpää on noussut säädetylle
korkeudelle, kompura pysähtyy. Tarkistapa että on
piuhat kytketty oikein, taka-akselille kiinnitetty
anturi pysäyttää kompressorin kun perä on oikealla
tasolla.
Kappas vaan. Nyt asia alkoi minulle valkenemaan.
Kiitos ja syvä kumarrus vastauksestasi.