Eipä veljet vielä hurraata huudeta! Jollaihan se Suomen valtion tyhjyyttään ammottava pussin pohja
on täytettävä.
Viimeisin "kavereilta" (27.06.) saatu tieto on, että vuosittaista käyttömaksua tullaan roimasti korottamaan ns. vanhemmista autoista.
Olipa siellä ministeriössä joku viisas ehdottanut porrastustakin, jonka mukaan tämä halutuin (=eniten maahantuotu) ikäluokka olisi raskaimman käyttömaksun alainen. Joka elää..näkee miten käy.
Autoveropäätös ok! Ja sitä on noudatettava!
MUTTA MUISTAKAA, ETTEI EU VOI PÄÄTTÄÄ MISTÄÄN MUISTA AUTOILUUN KOHDISTUVASTA KÄYTTÖMAKSUSTA.
Järjestelmä on joka EU maassa erilainen.
Tämä on loogista! Koskas se valtio olisi luopunut miljoonistaan, jollainhan tämä sosiaaliturva on rahoitettava.
Ei ole viimeistä lukua tässä asiassa kirjoitettu.
Muistakaa veljet ja siskot, että ollaan Suomessa!
on täytettävä.
Viimeisin "kavereilta" (27.06.) saatu tieto on, että vuosittaista käyttömaksua tullaan roimasti korottamaan ns. vanhemmista autoista.
Olipa siellä ministeriössä joku viisas ehdottanut porrastustakin, jonka mukaan tämä halutuin (=eniten maahantuotu) ikäluokka olisi raskaimman käyttömaksun alainen. Joka elää..näkee miten käy.
Autoveropäätös ok! Ja sitä on noudatettava!
MUTTA MUISTAKAA, ETTEI EU VOI PÄÄTTÄÄ MISTÄÄN MUISTA AUTOILUUN KOHDISTUVASTA KÄYTTÖMAKSUSTA.
Järjestelmä on joka EU maassa erilainen.
Tämä on loogista! Koskas se valtio olisi luopunut miljoonistaan, jollainhan tämä sosiaaliturva on rahoitettava.
Ei ole viimeistä lukua tässä asiassa kirjoitettu.
Muistakaa veljet ja siskot, että ollaan Suomessa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mutta valtio olemme me siskot ja veljet eikä mikään kolmas osapuoli. =)
Käyttömaksu mahdollistaa sentään ympäristöohjaavuuden etc paremman toteuttamisen ja ei sido pääomaa kuten autoveron maksu kerralla. --> korkoerolla makseleekin jo ensimmäiset vuodet käyttömaksua normaalin perheauton osalta.
Yksi hyvä kikka on tuo rekisteröintimaksu. Belgiassa omistajanvaihdos maksaa noin 1000 euroa joka kerta kun viet koslan rekisteröitäväksi omistajan vaihdoksen jälkeen. Se muuten riippuu siellä auton hevosvoimista, isoissa isompi jne. Joten ei kannata nuolaista, ennenkuin tietää miltä pimpsa maistuu.
Ei se näilläkään veroilla ole hurraamisen arvoinen Suomessa. Ja jos sosiaaliturvaa aletaan pitää älyttömän autoverotuksen keppihevosena, niin tiedoksi että valtion tuloista autovero on parin prosentin luokkaa. Jos siitä nipistetään 30%, niin kokonaisvaikutus on 0,6% valtion kirstuun.
Tällainen haloo vaivaisesta summasta - todellinen syy on valtion halu sortaa kansalaisiaan. Tuon summan voi aina säästää. Kuka väittää että valtion tulojen pitää olla vakio?
Miksei sovi purkaa turhaa ja kallista byrokratiaa, joka on mitoitettu 20 miljoonaiselle kansalle. Mitä teemme tällä ylimääräisellä armeijalla ihmisleimasimia, joiden päätarkoitus on kurittaa kansaa ja vaikeuttaa elämää?
Mitä teemme 200 kansanedustajalla? Jos väkiluku ja edustajien määrä suhteutetaan vaikkapa Intiaan, niin eduskunnassa istuisi tasan kolme edustajaa, yksi sossu, yksi kepu ja yksi kok :DD.
Yksi kansanedustaja merkitsee moninkertaisia menoja. Hänen ympärillään toimii kokonainen organisaatio joka työllistää itse itsensä papereita siirtelemällä. Noista ns. hallintokuluista nitistetään äkkiä 0.6%.
Turhat byrokraatit ja virkamiehet syövät pöydässäsi.
No mutta tottakai käyttömaksu nousee. Näinhän se verotus suoritetaan lähes jokaisessa muussakin maassa. Ja nimenomaan niin, että vanhoilla autoilla ajavia rangaistaan :) Historic autot ovat erikseen mutta niinhän ne on nyttenkin :) Ja kyllä minä mielelläni maksan vaikka 1000egeä vuodessa "veroa" kuin että maksaisin kerralla sen 10000 egeä :) Mutta 99% suomalaisista auton omistajista on kanssani erimieltä.... Autovero pitäisi kyllä alentaa, mutta sitä ei saisi ottaa missään takaisin... Vaan kaikki heti mulle tänne nyt ja ilmaiseksi :)