Onko ylitsepääsemätön tehtävä asiasta juuri
mitään tietävälle? Kyseessä Carterin 600 cfm DP.
Lähinnä olisi tarkoitus saada tyhjäkäyntiseokset
kohdalleen, luulen niides olevan "metsässä".
Tyhjäkäynti ravistaa ja täristää jos kierrokset
ovat < 1000 rpm. Mistä apua ongelmaan? Voiko
kokeilemalla saada tuhoa aikaan?
Auttakaa.
mitään tietävälle? Kyseessä Carterin 600 cfm DP.
Lähinnä olisi tarkoitus saada tyhjäkäyntiseokset
kohdalleen, luulen niides olevan "metsässä".
Tyhjäkäynti ravistaa ja täristää jos kierrokset
ovat < 1000 rpm. Mistä apua ongelmaan? Voiko
kokeilemalla saada tuhoa aikaan?
Auttakaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Carter 600cfm on helpoimpia kaasuttimia säätää.
Mitä muuten tarkoitit DP mallilla, ainakaan
tuplapumppu-mallia minä en tunne.
Tyhjäkäyntiseokset säädät parhaiten CO-
mittarilla, mutta jos korjaamokäynti ei
kiinnosta, niin ruuvaa kumpikin ruuvi kokonaan
kiinni ja avaa 1½-3 kierrosta. Kokeile missä
toimii parhaiten. Hieman rikkaampi
tyhjäkäyntiseos saattaa parantaa paikaltaan
kiihdytystä.
Jos tyhjäkäynti ravistaa alle 1000rpm, syynä
saattaa olla myös alipainevuoto.