Ajovalo käyttöpakko päivällä?

Siis autoilijako ei itse osaa päättää milloin valoja tarvitaan? Aivan yhtä hyvinhän voisi määrätä nelivalovilkun jatkuvan käytön pakolliseksi ajaessa ettei vaan unohdu vilkun käyttö sitten kun käännytään oikealle tai vasemmalle.

Jos ei liikenteessä näe muita autoja päiväsaikaan oli niissä valot tai ei, on parempi pysyä poissa sieltä ja tilata aika silmälääkärille ensi tilassa.

ks kirjoitti:

Siis autoilijako ei itse osaa päättää milloin valoja tarvitaan? Aivan yhtä hyvinhän voisi määrätä nelivalovilkun jatkuvan käytön pakolliseksi ajaessa ettei vaan unohdu vilkun käyttö sitten kun käännytään oikealle tai vasemmalle.

Jos ei liikenteessä näe muita autoja päiväsaikaan oli niissä valot tai ei, on parempi pysyä poissa sieltä ja tilata aika silmälääkärille ensi tilassa.

Lue lisää

Myös voitaisiin määrätä pakolliseksi katolle vilkkuvalo kuten on työkoneissa.

Siinä on nimittäin se pointti nykypäivän liikenteessä. Ihmiset on niin totutettu katsomaan TULEEKO VALOJA että joskus kun tulee auto ilman valoja - se saattaa oikeasti jäädäkin huomaamatta. Olisiko tarkkaavaisuutemme siis parempaa jos ajovalojen TURHA KÄYTTÖ KIELLETTÄISIIN!!!

mun autossa valot tulee automaattisesti päälle kun tule pimeetä mutta valot voi pakottaa päälle vääntää vaan nupista mutta sit ne ei sammu automaattisesti ois niinkuin mun isän autossa päälle kun auto on käynnissä ja pos päältä kun auto ei käy

Kyllä minä näen niin aurinkon paisteessa kuin hämärässäkin auton. Kuinka ne näette siellä muut esteet?

Ari kirjoitti:

Kyllä minä näen niin aurinkon paisteessa kuin hämärässäkin auton. Kuinka ne näette siellä muut esteet?

Olen parikymmentä vuotta myöhässä, mutta oletkohan huomannut, etteivät ne muut esteet juurikaan liiku?

eiköhän kuka tahansa saa ajaa valoilla millä lystää...ei niitä estä muutakuin poliisi!

itse en käytä päivällä muutakuin parkkeja ja jos joku apina mua päin ajaa siksi että ei nähny mua kun ei ollu valoja niin se on kyllä sen sokean vika....
ja tarviiko niitä sumuvaloja vahdata???? KATSOKAA TIEN TOISEEN REUNAAN ÄLKÄÄKÄ NIITÄ VITUN VALOJA JOS NE NIIN HÄIKII.....vittu mitä porua

Toivottavasti järkeä kuitenkin tulisi iän mukana...

Onhan se hyvä että nää onnettomat autoiljat varoittaa meitä muita käyttämällä takasumareita.etusumarit ei mua paljon haitaa. Sumuvalojen käyttö taajamassa on käsittääseni kielletty ja suomessa muutenkin tarpeetonta. Valoista muuten:toisilla on erivärisiä autoja vai oletteko sattuneet huomaamaan ja joskus saattaa havitä joku taustaa vasten ja lopuksi ilmestyy viime metreillä eteesi kun olet juuri ohittamassa. käytäkää moottoripyöräilijät ainakin valoja ainakin kun lähdette ohi. Liikenteessä on uusia ja vanhoja sokeita.

Nykyautoissa vaan Suomeen tuotaessa tuppaa olemaan valot vakiona päällä, niin kuinkas ajelet ilman valoja?
Ruuvataanko irti aina aamusella ja illan tullen takaisin?
Suomessakin taitaa tuo pimeys yllättää vaikka keskellä kirkasta päivää, niin eiköhän vain kiltista ajella valot päällä, niin ie tarvii miettiä onko ne päällä vai ei.

Minkäs teet kirjoitti:

Nykyautoissa vaan Suomeen tuotaessa tuppaa olemaan valot vakiona päällä, niin kuinkas ajelet ilman valoja?
Ruuvataanko irti aina aamusella ja illan tullen takaisin?
Suomessakin taitaa tuo pimeys yllättää vaikka keskellä kirkasta päivää, niin eiköhän vain kiltista ajella valot päällä, niin ie tarvii miettiä onko ne päällä vai ei.

Lue lisää

Japsiautoissa tosiaan ei saa valoja pois ollenkaan. Toisin on ainakin saksalaisissa autoissa, MB, BMW, VW. Valot ON-asennossa niin ajovalot palavat kun virta päällä, valot OFF-asennossa, valot ovat pois päältä.

Doc kirjoitti:

Japsiautoissa tosiaan ei saa valoja pois ollenkaan. Toisin on ainakin saksalaisissa autoissa, MB, BMW, VW. Valot ON-asennossa niin ajovalot palavat kun virta päällä, valot OFF-asennossa, valot ovat pois päältä.

Lue lisää

Sama se minkä merkkinen auto on, valot ovat uusissa autoissa aina päällä. Onko tämä nyt sitten autonvalmistajien taantumusta -70-luvulle?

Et taida muistaa kuinka tuli vasta muutama vuosi takaperin se pakko koskemaan sekä taajama-alueita, että maanteitä niin päiväsaikaan kuin myöhemminkin.

Mahtoiko olla henkilöllä itsellä edes korttia vielä sen pari vuotta sitten kun ei tuota muista?

Isi kirjoitti:

Sama se minkä merkkinen auto on, valot ovat uusissa autoissa aina päällä. Onko tämä nyt sitten autonvalmistajien taantumusta -70-luvulle?

Ei ne valot ole aina päällä kuin Suomeen tuoduissa uusissa autoissa. Niissä maissa missä sokeita kuljettajia on Suomea vähemmän liikenteessä ja autoilija saa ihan itse päättää milloin valoja tarvitaan, alkaa aika monessa autossa olemaan automaattinen valojen kytkentä valoanturin avulla päälle ja pois valoisuudeen mukaan.

kale kirjoitti:

Ei ne valot ole aina päällä kuin Suomeen tuoduissa uusissa autoissa. Niissä maissa missä sokeita kuljettajia on Suomea vähemmän liikenteessä ja autoilija saa ihan itse päättää milloin valoja tarvitaan, alkaa aika monessa autossa olemaan automaattinen valojen kytkentä valoanturin avulla päälle ja pois valoisuudeen mukaan.

Lue lisää

Mihin tahansa maahan vietävät uudet autot on yleensä varustettu ajovaloautomatiikalla. Tietenkin poikkeuksena se sinun mielikuvitusmaasi.

Isi kirjoitti:

Mihin tahansa maahan vietävät uudet autot on yleensä varustettu ajovaloautomatiikalla. Tietenkin poikkeuksena se sinun mielikuvitusmaasi.

PALJON AJAVANA JA ERITTÄIN HYVÄN NÄKÖKYVYN OMAVAANA OLEN VALOPAKON KANNALLA.ONHAN SE TIETYSTI KAMALAA KUN NÄMÄ KOLARIN KESTÄVÄT NUORUKAISET EIVÄT VOI KÄYTTÄÄ AUTOJAAN KAUPUNKIEN PARKKIPAIKOILLA KUN JÄÄ PARKKIVALOT VÄHINTÄÄN PÄÄLLE.MITÄ TUHLAUSTA. JA SITTEN VIELÄ VALITETAAN KULUTUKSESTA. NIMIMERKILLÄ 150.000KM VUODESSA AJAVA

Isi kirjoitti:

Sama se minkä merkkinen auto on, valot ovat uusissa autoissa aina päällä. Onko tämä nyt sitten autonvalmistajien taantumusta -70-luvulle?

Usko nyt. Uusissa saksalaisautoissa valot saa myös pois päältä. Japseissa ei (siis Suomeen tuoduissa).

nuo liikennevalotkin valoisalla olla joku jäänne jostain, eli kun palaa punainen ei saa mennä, kun palaa vihreä saa mennä, keltaisesta ei kenenkään tarvitse välittää, siis ei muuta kun valoisalla tussilla väritetyt paperimerkit eikä mitään valoja kyllä ne ihan varmasti jokainen huomaa.

Isi kirjoitti:

Sama se minkä merkkinen auto on, valot ovat uusissa autoissa aina päällä. Onko tämä nyt sitten autonvalmistajien taantumusta -70-luvulle?

kyllä niitä on autoja joista saa valot pois millon haluaa. Jos et usko minua tule kattomaan tänne Los Angelesiin. Huom. Kaikista täälä myytävistä saa valot pois tai päälle (palamaan)
Jopa riisi kuppit on varustettu VALO katkaisijalla.
Eikä täälä niitä perään ajoja niin pajon sentään satu , vaikka ei ole valoja päivällä.
Onhan täälä toi auto määrä vähä suurenpi kun teillä siellä luulisin.
Meillähän oli monta vuotta se jarruvalokin ylhäällä keskellä ,jota suomen (VIISAAT)? päättäjät ei hyväksynyt aikaisemmin , nyt luultavasti on luvallinen?
Hommatkaa liikenne ministeriksi seuraavaksi joku jolla on ainakin ajokortti!
Sekin vois auttaa vähän??
Epäilen kyllä!
Valoisaa toiveikasta mieltä!

55vuotta ajanut. kirjoitti:

kyllä niitä on autoja joista saa valot pois millon haluaa. Jos et usko minua tule kattomaan tänne Los Angelesiin. Huom. Kaikista täälä myytävistä saa valot pois tai päälle (palamaan)
Jopa riisi kuppit on varustettu VALO katkaisijalla.
Eikä täälä niitä perään ajoja niin pajon sentään satu , vaikka ei ole valoja päivällä.
Onhan täälä toi auto määrä vähä suurenpi kun teillä siellä luulisin.
Meillähän oli monta vuotta se jarruvalokin ylhäällä keskellä ,jota suomen (VIISAAT)? päättäjät ei hyväksynyt aikaisemmin , nyt luultavasti on luvallinen?
Hommatkaa liikenne ministeriksi seuraavaksi joku jolla on ainakin ajokortti!
Sekin vois auttaa vähän??
Epäilen kyllä!
Valoisaa toiveikasta mieltä!

Lue lisää

Taitaa ikä jo painaa. Tuskin tuolla valopakolla peräänajoihin on yritettykään vaikuttaa. Kyllähän sokeampikin edessään olevan ajoneuvon huomaa, jos vain eteensä katsoo.
Sen sijaan risteyksissä on valollisen ajoneuvon havaitseminen helpompaa.

8 vuotta ajanut... kirjoitti:

Taitaa ikä jo painaa. Tuskin tuolla valopakolla peräänajoihin on yritettykään vaikuttaa. Kyllähän sokeampikin edessään olevan ajoneuvon huomaa, jos vain eteensä katsoo.
Sen sijaan risteyksissä on valollisen ajoneuvon havaitseminen helpompaa.

Lue lisää

kuinka nykysin ajetaan autoa? Valoilla!!
Minä olen tähän asti ajanut ohjauspyärästä ja välillä täytyy käyttää jarrua ja kaasu polinta.
Minkälaisia perkuleen vempaimia teillä siellä Suomessa oikein on ne autot nykyisin?
Kuule ei vielä ikä paina , varmaan osaan siinä kun joku toinenkin.
Vaikka en halua sitä kehuakaan, niinkun muutamat
nuoret.
Olen varmaan ajanut jo sillon kun teistä monista ei ollut tehty vielä kustannusarvioakaan.
Vai voiko vahinkosta sellaisen tehtä?
Ainakin ajoin jo silloin kun nuorimmat ja osa vanhempiakin likat vaippansa.
Kysymys teille , miksi viittitte paskaa jauhaa??
Typerää mikä typerää, valot päivällä.
Voi helvetti, eihän se auto toppaa eikä käänny paremmin vaikka olis valoja kun majakkassa.
Hyvää jatkoa SOKEAT!

55 vuotta ajanut kirjoitti:

kuinka nykysin ajetaan autoa? Valoilla!!
Minä olen tähän asti ajanut ohjauspyärästä ja välillä täytyy käyttää jarrua ja kaasu polinta.
Minkälaisia perkuleen vempaimia teillä siellä Suomessa oikein on ne autot nykyisin?
Kuule ei vielä ikä paina , varmaan osaan siinä kun joku toinenkin.
Vaikka en halua sitä kehuakaan, niinkun muutamat
nuoret.
Olen varmaan ajanut jo sillon kun teistä monista ei ollut tehty vielä kustannusarvioakaan.
Vai voiko vahinkosta sellaisen tehtä?
Ainakin ajoin jo silloin kun nuorimmat ja osa vanhempiakin likat vaippansa.
Kysymys teille , miksi viittitte paskaa jauhaa??
Typerää mikä typerää, valot päivällä.
Voi helvetti, eihän se auto toppaa eikä käänny paremmin vaikka olis valoja kun majakkassa.
Hyvää jatkoa SOKEAT!

Lue lisää

Kyllä se vanhaa ja viisastakin vituttaa, jos joutuu väistelemään sivuteiltä eteen tulevia sokeita, jotka eivät huomanneet valotonta autoasi.
Eivät kaikki ole yhtä hyviä kuskeja, tai hyvä näköisiä.
Miksei siis voisi auttaa muita näkemään itsensä, kun se omaksi eduksi kuitenkin koituu.

Se 8 vuotinen kirjoitti:

Kyllä se vanhaa ja viisastakin vituttaa, jos joutuu väistelemään sivuteiltä eteen tulevia sokeita, jotka eivät huomanneet valotonta autoasi.
Eivät kaikki ole yhtä hyviä kuskeja, tai hyvä näköisiä.
Miksei siis voisi auttaa muita näkemään itsensä, kun se omaksi eduksi kuitenkin koituu.

Lue lisää

nimimerkin löytönyt.
Kyllä se on kuule silmissä vika jos ei nää autoa päivällä.
Vai onko sulla ja toisilla niin perkeleen kiirus ettette kerkiä kattomaan?
Siinä kyllä on monta kertaa vika kun törmäillään.
Eikä katota,
Usko minua jos ollaan noin kiireisiä, voi tosiaan sieltä sivutieltä törmätä jonkun alle. No olet vääräässä ja maksat, opitkin jos olet oppivainen.
Mutta auton ajoonkin pitäs oppia joskus, vaikka kaikista ei tulekaan. Ehkä olet yksi niitä.
Mene nyt kuitenkin tarkistuttamaan silmäsi.
Se voi pitentää elinikääsi, ja älä törmäile!

55 vuotta ajanut. kirjoitti:

nimimerkin löytönyt.
Kyllä se on kuule silmissä vika jos ei nää autoa päivällä.
Vai onko sulla ja toisilla niin perkeleen kiirus ettette kerkiä kattomaan?
Siinä kyllä on monta kertaa vika kun törmäillään.
Eikä katota,
Usko minua jos ollaan noin kiireisiä, voi tosiaan sieltä sivutieltä törmätä jonkun alle. No olet vääräässä ja maksat, opitkin jos olet oppivainen.
Mutta auton ajoonkin pitäs oppia joskus, vaikka kaikista ei tulekaan. Ehkä olet yksi niitä.
Mene nyt kuitenkin tarkistuttamaan silmäsi.
Se voi pitentää elinikääsi, ja älä törmäile!

Lue lisää

Täysin asiaa puhut, mutta nyt puhuttiin valoista, kuten ehkä vielä muistat, ja muös siitä, että liikenteessä liikkuu monen moista vipeltäjää.

Niin, en muuten pidä itseäni huippukuskina, vaikka olenkin selvinnyt liikenteessä kolhuitta (paitsi kerran sokea vanhus tormäsi takanani valoissa seisoneeseen autoon, joka sitten liukui päin omaani)

"8" kirjoitti:

Täysin asiaa puhut, mutta nyt puhuttiin valoista, kuten ehkä vielä muistat, ja muös siitä, että liikenteessä liikkuu monen moista vipeltäjää.

Niin, en muuten pidä itseäni huippukuskina, vaikka olenkin selvinnyt liikenteessä kolhuitta (paitsi kerran sokea vanhus tormäsi takanani valoissa seisoneeseen autoon, joka sitten liukui päin omaani)

Lue lisää

Niistä valoista olin sinulle selittämässä , kyllä minä muistan ihan hyvin .
Mistäs sinä luulit olevan puhe??
Kyllä niitä Sokeita on aika paljon liikenteessä.
Mutta kyllä minä ne autot sentään olen nähnyt oikein hyvin vaikka tota ikääkin on jo.
Eikä mulle ole tullut mitään haittaa vaikka ei ole valoja päivällä.
Aja sinä vaan valot päällä jos se nostaa sinun näkö kykyä. Minä en käytä ennen kun on pakko.
Sitten kun tarvitten silmälasit voin harkita?

Pakko ei ole poistunut. Autokoulunopettajat nimenomaan tähdentävät ajovalojen käyttöä aina autolla liikkeellä oltaessa. Kun katselee ketkä ilman valoja menee, niin ne on lähes poikkeuksetta vanhoja mummeleita ja pappoja. Ne, jotka ajelee kartsalla sumarit päällä on taas poikkeuksetta amislaisia.

Mistähän tämmöinen tietolaari oikein on löytynyt.
Kerro ihmeessä seiskan vinkkipuhelimeen. jos vaikka laittaisivat muiden uutisten joukkoon.
Siis asiaan: ajovalopakko ei ole poistunut. Piste.
Jos saksaan verrataan, niin siellä osataan tehdä paljon muutakin, ajaa esimerkiksi moottoritiellä.

Nimen omaanhan pakko on paikallaan yöttömässä yössä kun aurinko paistaa matalalta, silloin vastaantulevat tahtovat olla valot päälläkin hankalia erottaa. Saksassa sen sijaan on paljon moottoriteitä, joilla ei ole vastaantulijoita, ja juuri vastaantulijoita vartenhan niitä valoja pidetään. Niin, ja pakko ei todellakaan ole poistunut, vaan laajentui tuossa joku vuosi sitten koskemaan myös taajama-alueita.

Mitä ihmettä kirjoitti:

Mistähän tämmöinen tietolaari oikein on löytynyt.
Kerro ihmeessä seiskan vinkkipuhelimeen. jos vaikka laittaisivat muiden uutisten joukkoon.
Siis asiaan: ajovalopakko ei ole poistunut. Piste.
Jos saksaan verrataan, niin siellä osataan tehdä paljon muutakin, ajaa esimerkiksi moottoritiellä.

Lue lisää

>Jos saksaan verrataan, niin siellä osataan
>tehdä paljon muutakin, ajaa esimerkiksi
>moottoritiellä.

lisäksi nahkahousuja ja kaasukammioita

ajamaan katuria, niin ehkä osaisit sitten selittää.
Itse olen kyllä ajanut niin turisti- kuin myös pikalinjoja ja lisäksi olen ajanut yhdistelmää Euroopassa, mutta niissä ei tarvitse pysähtyä ja lähteä liikkeelle kovinkaan usein peiliin katsoen normaalinopeudella kulkevan liikenteen sekaan, vai oletko joskus kokeillut, jos olet niin tietäisit miten vaikea on havaita valoton auto peileistä.

bussikuski kirjoitti:

ajamaan katuria, niin ehkä osaisit sitten selittää.
Itse olen kyllä ajanut niin turisti- kuin myös pikalinjoja ja lisäksi olen ajanut yhdistelmää Euroopassa, mutta niissä ei tarvitse pysähtyä ja lähteä liikkeelle kovinkaan usein peiliin katsoen normaalinopeudella kulkevan liikenteen sekaan, vai oletko joskus kokeillut, jos olet niin tietäisit miten vaikea on havaita valoton auto peileistä.

Lue lisää

Joutuu lähtemään pysäkiltä yms. Mutta Suomessa myös liikkuu paljon valottomia, kuinka sinä ne eroitat peilistä?

Bussikuski kirjoitti:

Joutuu lähtemään pysäkiltä yms. Mutta Suomessa myös liikkuu paljon valottomia, kuinka sinä ne eroitat peilistä?

se pointti juuri onkin kun niitä ei juuri meinaa erottaa. Taidatkin olla oikein todellinen bussikuski. Vai joutuu jopa Euroopassakin lähtemään pysäkiltä totapa en ole tiennytkään. Oletko ajanut katuria vai turistia siellä Euroopassa siinä on pikkuisen iso ero ajaa turistia kun katuria, menepä jonkin ison kaupungin keskustaan ajamaan ja pysähdy joka pysäkillä(joita nykyään sijaitsee n.100metrin välein) ja ajeleppa siinä sitten 10 tuntia päivässä valoisalla niin huomaat helpottaako se ajamista että muilla autoilijoilla on valot päällä. Ja jos nyt turistit noin kyselevät niin kysypä sinä että mitä haittaa siitä on jos kaikilla on valot päällä jopa päiväsaikaan, ja jos sinusta siitä on jotain haittaa niin kerropa minulle mitä.

bussikuski kirjoitti:

se pointti juuri onkin kun niitä ei juuri meinaa erottaa. Taidatkin olla oikein todellinen bussikuski. Vai joutuu jopa Euroopassakin lähtemään pysäkiltä totapa en ole tiennytkään. Oletko ajanut katuria vai turistia siellä Euroopassa siinä on pikkuisen iso ero ajaa turistia kun katuria, menepä jonkin ison kaupungin keskustaan ajamaan ja pysähdy joka pysäkillä(joita nykyään sijaitsee n.100metrin välein) ja ajeleppa siinä sitten 10 tuntia päivässä valoisalla niin huomaat helpottaako se ajamista että muilla autoilijoilla on valot päällä. Ja jos nyt turistit noin kyselevät niin kysypä sinä että mitä haittaa siitä on jos kaikilla on valot päällä jopa päiväsaikaan, ja jos sinusta siitä on jotain haittaa niin kerropa minulle mitä.

Lue lisää

Entäpä, jos olisit syntynyt Saksassa ja saanut saksalaisen kasvatuksen pohjoismaisen hyvinvointiyhteiskuntakasvatuksen, jossa valtio ajattelee puolestasi, sijaan. Mitä se olisi vaikuttanut näkökykyyn? (lue haluun).
Entä miten vältät peräänajot kirkkana päivänä ja
miten väistät jalankulkijoita, joilla ei ole
taskulamppua?

Sivullinen kirjoitti:

Entäpä, jos olisit syntynyt Saksassa ja saanut saksalaisen kasvatuksen pohjoismaisen hyvinvointiyhteiskuntakasvatuksen, jossa valtio ajattelee puolestasi, sijaan. Mitä se olisi vaikuttanut näkökykyyn? (lue haluun).
Entä miten vältät peräänajot kirkkana päivänä ja
miten väistät jalankulkijoita, joilla ei ole
taskulamppua?

Lue lisää

on mahdollista linja-autolla väistää jalankulkijaa joka näkyy taustapeilistä vai meinaatko että se juoksee vasemmalta ohi kun olen pysäkillä?

Kysytpä sitten keltä tahansa oli se sitten Saksalainen, Portugalilainen, Ruandalainen tai vaikkapa Kiinalainen Kaupunkiliikenteen kuljettaja, niin varmasti kukaan ei väitä etteikö takanatulijan ajovaloista taustapeiliin katsottaessa olisi apua silloin kun lähdetään pysäkiltä.

Peräänajot vältän sillä kun se auto kulkee siinä edessä ja siinä palaa jarruvalo tai jos sitä ei huomaa sitä jarruvaloa niin kuitenkin se on siinä edessä ja samalla kaistalla ja menossa samaan suuntaan jolloin kyllä huomaa jos se yllättäen hidastaa. Aivan eri asia on jos olet lähtenyt ohittamaan rekka-autoa suoralla tiellä ja näet siellä kauempana auton jonka valot palavat, ja yhtäkkiä siihen eteen ilmestyykin valoton auto siinä sitten onkin jo vähän vaikeampi selvittää se tilanne kun se tulee vastaan ja nopeusero saattaa olla jopa 250km/h.

Oletko kenties jotenkin tyhmä vai mitä tämä tarkoittaa " Mitä se olisi vaikuttanut näkökykyyn? (lue haluun). ". Siis haloo näköhaluun meinaatko että joku tarkoituksella riskeeraisi oman hengen lähtemällä ohittamaan ihan vaan sillä perusteella kun se toinen ei kerran aja valot päällä.

bussikuski kirjoitti:

on mahdollista linja-autolla väistää jalankulkijaa joka näkyy taustapeilistä vai meinaatko että se juoksee vasemmalta ohi kun olen pysäkillä?

Kysytpä sitten keltä tahansa oli se sitten Saksalainen, Portugalilainen, Ruandalainen tai vaikkapa Kiinalainen Kaupunkiliikenteen kuljettaja, niin varmasti kukaan ei väitä etteikö takanatulijan ajovaloista taustapeiliin katsottaessa olisi apua silloin kun lähdetään pysäkiltä.

Peräänajot vältän sillä kun se auto kulkee siinä edessä ja siinä palaa jarruvalo tai jos sitä ei huomaa sitä jarruvaloa niin kuitenkin se on siinä edessä ja samalla kaistalla ja menossa samaan suuntaan jolloin kyllä huomaa jos se yllättäen hidastaa. Aivan eri asia on jos olet lähtenyt ohittamaan rekka-autoa suoralla tiellä ja näet siellä kauempana auton jonka valot palavat, ja yhtäkkiä siihen eteen ilmestyykin valoton auto siinä sitten onkin jo vähän vaikeampi selvittää se tilanne kun se tulee vastaan ja nopeusero saattaa olla jopa 250km/h.

Oletko kenties jotenkin tyhmä vai mitä tämä tarkoittaa " Mitä se olisi vaikuttanut näkökykyyn? (lue haluun). ". Siis haloo näköhaluun meinaatko että joku tarkoituksella riskeeraisi oman hengen lähtemällä ohittamaan ihan vaan sillä perusteella kun se toinen ei kerran aja valot päällä.

Lue lisää

Älä vain puhu siitä taustapeilistä, vaan käy ihmeessä puhdistamassa se, niin kyllä sieltä jo silloin alkaa näkyä myös ne valottomatkin autot. Kuinka sinä näet edessä olevat jalankulkijat päivänvalossa joilla ei ole tuikkua? Entä liikennemerkit ym. ja onhan toki muitakin esteitä eikä niitäkään ole valaistu. Kyllä tässä ajovalo asiassa ollaan menty pahasti harhaan.

bussikuski kirjoitti:

on mahdollista linja-autolla väistää jalankulkijaa joka näkyy taustapeilistä vai meinaatko että se juoksee vasemmalta ohi kun olen pysäkillä?

Kysytpä sitten keltä tahansa oli se sitten Saksalainen, Portugalilainen, Ruandalainen tai vaikkapa Kiinalainen Kaupunkiliikenteen kuljettaja, niin varmasti kukaan ei väitä etteikö takanatulijan ajovaloista taustapeiliin katsottaessa olisi apua silloin kun lähdetään pysäkiltä.

Peräänajot vältän sillä kun se auto kulkee siinä edessä ja siinä palaa jarruvalo tai jos sitä ei huomaa sitä jarruvaloa niin kuitenkin se on siinä edessä ja samalla kaistalla ja menossa samaan suuntaan jolloin kyllä huomaa jos se yllättäen hidastaa. Aivan eri asia on jos olet lähtenyt ohittamaan rekka-autoa suoralla tiellä ja näet siellä kauempana auton jonka valot palavat, ja yhtäkkiä siihen eteen ilmestyykin valoton auto siinä sitten onkin jo vähän vaikeampi selvittää se tilanne kun se tulee vastaan ja nopeusero saattaa olla jopa 250km/h.

Oletko kenties jotenkin tyhmä vai mitä tämä tarkoittaa " Mitä se olisi vaikuttanut näkökykyyn? (lue haluun). ". Siis haloo näköhaluun meinaatko että joku tarkoituksella riskeeraisi oman hengen lähtemällä ohittamaan ihan vaan sillä perusteella kun se toinen ei kerran aja valot päällä.

Lue lisää

Nyt keskustellaan ainoastaan kirkkaassa päivänvalossa ajamisesta.
Minulle periaatekysymys on: Voiko päivänvalossa liikennöidä ilman valoja vai ei. Vastaus on kyllä.
Ihminen näkee kaiken tarpeellisen, jos vain haluaa
nähdä. Tähän pystyy vielä suurin osa mailmaa.
Toinen kysymys on: Pystyykö suomalainen käyttämään
valokatkaisijaa. Onko se minun harkinnassa, vai
onko verorahoillasi palkatulla byrokraatilla ainoastaan tämä viisaus. Hänhän on päättänyt,että
muut eivät osaa harkita asiaa oikein, joten kaikkien on pidettävä valot aina päällä.
Suomalainen on kiitollinen, kun joku on ajatellut tämänkin asian hänen puolestaan, mutta ei ole huomannut sitä, että kaiken aikaa hän menettää omaa harkintakykyään, kun ei joudu sitä käyttämään.
Tämä on myös energiakysymys:Saasteita ei saa tuottaa. Ydinvoimaa ei saa rakentaa. Metsiä ei saa hakata. Turvetta ei saa nostaa.
Kuitenkin töpselistä on tultava sähköä
ja autoissa on oltava valot aina päällä.

Bussikuski II kirjoitti:

Älä vain puhu siitä taustapeilistä, vaan käy ihmeessä puhdistamassa se, niin kyllä sieltä jo silloin alkaa näkyä myös ne valottomatkin autot. Kuinka sinä näet edessä olevat jalankulkijat päivänvalossa joilla ei ole tuikkua? Entä liikennemerkit ym. ja onhan toki muitakin esteitä eikä niitäkään ole valaistu. Kyllä tässä ajovalo asiassa ollaan menty pahasti harhaan.

Lue lisää

nyt ihmeessä hermostu, sinä se et varmaan käytä sitä vilkkuakaan.

Enpä haluaisi sinua kuljettajaksi seuraavalle tilausajolle, eihän sinulle uskalla edes kiitosta sanoa. Onko sulla kenties herkät silmät vai oletko muutan vaan yliherkkä valolle.

Kerropa vielä miksi liikennevalon sisällä palaa valo oli sitten yö tai päivä, eikös tolla sun logiikallasi sekin pitäisi päivällä sammuttaa.

bussikuski kirjoitti:

nyt ihmeessä hermostu, sinä se et varmaan käytä sitä vilkkuakaan.

Enpä haluaisi sinua kuljettajaksi seuraavalle tilausajolle, eihän sinulle uskalla edes kiitosta sanoa. Onko sulla kenties herkät silmät vai oletko muutan vaan yliherkkä valolle.

Kerropa vielä miksi liikennevalon sisällä palaa valo oli sitten yö tai päivä, eikös tolla sun logiikallasi sekin pitäisi päivällä sammuttaa.

Lue lisää

"Kerropa vielä miksi liikennevalon sisällä palaa valo oli sitten yö tai päivä, eikös tolla sun logiikallasi sekin pitäisi päivällä sammuttaa."

Juuri siksi että eroittaa minkä värinen valo palaa. Kuinka sinä erottaisit punaisen vihreästä jos ei siellä olisi lampua. Mutta liikennevalo pylvää pitäsi kyllä nähdä myös silloin kun siellä ei pala valoa. Moneenko liikkennevalo pylvääseen olet törmännyt silloin kun valot ei ole päällä? Eivät ole edes vilkulla. Varmasti erotat ne jo kaukaa ainakin päivänvalossa.

En minäkään uskaltaisi sinun kyytiisi tulla, kun sinä et edes näe auton kokoista esinettä maantiellä päivänvalossa, jos ei ole valoja päällä.

Minkälaisia vaaratilanteita voisi syntyä jos ei käytetä ajovaloja valoisan aikana? Miten tilanne olisi eri, mikäli ajovalot palaisivat?

Ei normaalissa maantieliikenteessä nyt niin äärirajoilla ajeta, että pitää heti reagoida kun vastaantulevan ajovalot pilkahtavat. Päin vastoin, nykyrajoituksilla liikkuminen on leppoisaa matkantekoa, jossa ehtii hyvin kaivella nenää, sytyttää norttia ja etsiä radiosta parempaa kanavaa, vaikka vastaantulija omalla kaistallaan lähestyisikin.

Hattupäinen setä kirjoitti:

Minkälaisia vaaratilanteita voisi syntyä jos ei käytetä ajovaloja valoisan aikana? Miten tilanne olisi eri, mikäli ajovalot palaisivat?

Ei normaalissa maantieliikenteessä nyt niin äärirajoilla ajeta, että pitää heti reagoida kun vastaantulevan ajovalot pilkahtavat. Päin vastoin, nykyrajoituksilla liikkuminen on leppoisaa matkantekoa, jossa ehtii hyvin kaivella nenää, sytyttää norttia ja etsiä radiosta parempaa kanavaa, vaikka vastaantulija omalla kaistallaan lähestyisikin.

Lue lisää

Eiköhän jokainen tiedä millaisia vaaratilanteita voi aiheutua jos ei käytetä ajovaloja kirkkaan ilman aikana. Kirkkaissa olosuhteissa voi olla joskus vaikeaa nähdä esim. valkeita, harmaita tai hopeanvärisiä autoja jos aurinko paistaa suoraan vastaan. Tästä on haittaa esim. risteysalueilla. Jos kaikilla on valot päällä, auton näkee selkeämmin jo kauempaa ja reagointiaika on
lyhyempi eikä tarvitse syynätä aina niin pirun tarkasti.

Ja toisekseen en ole puhunut maantieliikenteestä mitään. Ihmiset ajavat myös muissa olosuhteissa kuten taajamissa ja tehdasalueilla yms...

Ainakin voimme niistä todistaa tuon että kulutus lisääntyy valot päällä. Uusissahan on kierrosluvun tasaaja, vaikka kyllä niissäkin kulutus samoin lisääntyy.

Itse ajan aina ilman valoja päivänvalossa eikä poliisi ole vielä sakottanut.

Ari kirjoitti:

Ainakin voimme niistä todistaa tuon että kulutus lisääntyy valot päällä. Uusissahan on kierrosluvun tasaaja, vaikka kyllä niissäkin kulutus samoin lisääntyy.

Itse ajan aina ilman valoja päivänvalossa eikä poliisi ole vielä sakottanut.

Lue lisää

Taidat siis kuulua niihin, jotka ajavat ilman valoja myös sateessa ja hämärässä. Useimmat valoja käyttämättömät kun tekevät niin.

Kerro oikein !
Sinä saat kääntyä kyllä oikealle jos teet täys pysäyksen ja sitten jos ei ketään tule menet.
Mutta muista kattoo ettei tule jalankulkijoitakaan.
Näin sanoo laki tästä .
Jos on virka intonen poliisi kirjoittaa kyllä sulle sakon.Jos et muuta kun hiljennät kääntyessäsi.
Oikein mukava laki minä tykkään, mitä sitä pitäis varrota tyhjää.
Tulkaa opiskelemaan tänne , ehkä opittekin vähä.
Ainakin näette miten tiet pitäs rakentaa.
Ja kuinka pitäs tien viitat asentaa.

Juu, ei ole pakko käyttää, mikäli autossa on ns. päiväajovalot (vanhalta nimeltään huomiovalot).

Joku taas vastannut miltei 20 vuotta vanhaan aloitukseen...

Tuolloin 2002 ei tainnut olla vielä missään autossa nykyisenkaltaisia päivävaloja, joten ajovalot piti olla oikeasti päällä.
Kaasarikoneellisessa autossa kyllä huomasi kierroslukumittarista valojen päällelaiton, kun mikään tietokone ei korjannut kierroslukua vastaavasti ylöspäin laturin aiheuttaman lisärasituksen aiheuttaman kierrosten pienen laskun vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Joku taas vastannut miltei 20 vuotta vanhaan aloitukseen...

Tuolloin 2002 ei tainnut olla vielä missään autossa nykyisenkaltaisia päivävaloja, joten ajovalot piti olla oikeasti päällä.
Kaasarikoneellisessa autossa kyllä huomasi kierroslukumittarista valojen päällelaiton, kun mikään tietokone ei korjannut kierroslukua vastaavasti ylöspäin laturin aiheuttaman lisärasituksen aiheuttaman kierrosten pienen laskun vuoksi.

Lue lisää

Joo, mut en ollut eka joka vastasi, ja mulla on kyllä 20 vuotta vanha autokin, tai no 19 vuotta vaan nyt tämä "uusi". Tosin kaasarikonetta ei ole niin äskettäin enää ollut että olisi jotain muistikuvaa. Mutta kamala asia kai sitten kaiken kaikkiaan tuo valopakko.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, mut en ollut eka joka vastasi, ja mulla on kyllä 20 vuotta vanha autokin, tai no 19 vuotta vaan nyt tämä "uusi". Tosin kaasarikonetta ei ole niin äskettäin enää ollut että olisi jotain muistikuvaa. Mutta kamala asia kai sitten kaiken kaikkiaan tuo valopakko.

Lue lisää

Luuletko että sillon 20 vuotta sitten tämän foorumin kirjoittelijat ajeli ihan pakasta vedetyillä autoilla?

Ajovalot on kyllä silti edelleen aivan turhat valoisalla.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että sillon 20 vuotta sitten tämän foorumin kirjoittelijat ajeli ihan pakasta vedetyillä autoilla?

Ajovalot on kyllä silti edelleen aivan turhat valoisalla.

Lue lisää

Mutta kun autoilijat ovat tottuneet noihin automaattisiin ajovaloihin niin joskus kaupungissa iltahämärissä ajelee täysin pimeitä autoja kun kuski näkee hyvin katuvaloissa.
Kun sataa tai on muuten huono näkyvyys (kohta taas lumi pölyää) niin näkee paljon autoja joissa on perä pimeänä kun EU-säädösten takia päiväajovalojen kanssa takavalojen ei tarvitse palaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun autoilijat ovat tottuneet noihin automaattisiin ajovaloihin niin joskus kaupungissa iltahämärissä ajelee täysin pimeitä autoja kun kuski näkee hyvin katuvaloissa.
Kun sataa tai on muuten huono näkyvyys (kohta taas lumi pölyää) niin näkee paljon autoja joissa on perä pimeänä kun EU-säädösten takia päiväajovalojen kanssa takavalojen ei tarvitse palaa.

Lue lisää

No noita nyt näkee kaikkialla muuallakin kuin suomessa, ei mitään ihmeellistä.

Anonyymi kirjoitti:

Luuletko että sillon 20 vuotta sitten tämän foorumin kirjoittelijat ajeli ihan pakasta vedetyillä autoilla?

Ajovalot on kyllä silti edelleen aivan turhat valoisalla.

Lue lisää

No eipä varmaan ajelleet. Anteeksi nyt ihan kauheasti että kirjoitin tähän ketjuun. Pahoittelen aiheuttamaani kärsimystä.

Anonyymi kirjoitti:

No eipä varmaan ajelleet. Anteeksi nyt ihan kauheasti että kirjoitin tähän ketjuun. Pahoittelen aiheuttamaani kärsimystä.

Onko se vaikea asia ymmärtää, että auto näkyy aina paremmin kun on valot päällä ja että kuljettaja on täysin vastuussa valojen käytöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se vaikea asia ymmärtää, että auto näkyy aina paremmin kun on valot päällä ja että kuljettaja on täysin vastuussa valojen käytöstä.

Tuon "auton näkyminen valot päällä" on vain suomalaisten virkamiesten pikkumaisuutta. Missään muualla maailmassa ei ole ollut tuollaisia pikkumaisia sääntöjä, kaikkialla muualla on nähty autot päivänvalossa ilman valojakin!! Miksei sitten Suomessa muka nähdä?!

Paljon on varmasti muitakin "Only in Finland" sääntöjä ja lakeja, joita ei ole missään muualla, ja jotka ovat pelkästää luotu virkanilkkien pikkusieluisuuden vuoksi! Sellaista touhua on ehkä jossain pohjois-koreassa ja neuvostoliitossa, mutta Suomenkaltaisessa maassa ei saisi esiintyä tällaista, ilmanko Suomi onkin ollut Euroopan ihmisoikeustuomioistuimessa useaan otteeseen syytettynä... virkamiehet eivät Suomessa osaa käyttää valtaa, vaan se menee aina tuollaiseksi pikkusieluisuudeksi, virkanilkkitouhuksi...

Anonyymi kirjoitti:

Tuon "auton näkyminen valot päällä" on vain suomalaisten virkamiesten pikkumaisuutta. Missään muualla maailmassa ei ole ollut tuollaisia pikkumaisia sääntöjä, kaikkialla muualla on nähty autot päivänvalossa ilman valojakin!! Miksei sitten Suomessa muka nähdä?!

Paljon on varmasti muitakin "Only in Finland" sääntöjä ja lakeja, joita ei ole missään muualla, ja jotka ovat pelkästää luotu virkanilkkien pikkusieluisuuden vuoksi! Sellaista touhua on ehkä jossain pohjois-koreassa ja neuvostoliitossa, mutta Suomenkaltaisessa maassa ei saisi esiintyä tällaista, ilmanko Suomi onkin ollut Euroopan ihmisoikeustuomioistuimessa useaan otteeseen syytettynä... virkamiehet eivät Suomessa osaa käyttää valtaa, vaan se menee aina tuollaiseksi pikkusieluisuudeksi, virkanilkkitouhuksi...

Lue lisää

Ajovalopakko ei ole "Only in Finland" sääntö, vaan se on kotoisin EU:sta. Suomi on kylläkin innokkain EU-jäsenmaa noudattamaan aivan jokaista EU-määräystä.

Anonyymi kirjoitti:

Ajovalopakko ei ole "Only in Finland" sääntö, vaan se on kotoisin EU:sta. Suomi on kylläkin innokkain EU-jäsenmaa noudattamaan aivan jokaista EU-määräystä.

Puhunkin nyt ajasta ennen EU:ta, jolloin Suomessa oli ihan oikea ajovalopakko eikä mikään päivävalodirektiivi.

Anonyymi kirjoitti:

Puhunkin nyt ajasta ennen EU:ta, jolloin Suomessa oli ihan oikea ajovalopakko eikä mikään päivävalodirektiivi.

Ei ole EU.sta kotosin tuo pykälä Saksasa EI ole ajovalopakkoa,siksihän ne Mersut tuleekin aina pimeinä vastaan kun niistä voi valot sammuttaa,melkeen muissa merkeissa tuo mahdotonta.