Kovasti jännittää meitä kaikkia, mitä juonia
verokarhu keksii. Ja suuri osa meistä pitää
myös paitsi itsestäänselvänä, myös täysin hyväksyttävänä
että juoniahan se karhu keksii. Tämä helpottaa
huomattavasti verokarhun työtä!
Nyt kun oikein päivämäärä on ilmoitettu (19.9),
jään ainakin itse suosiolla odottamaan, mitä se tuo
tullessaan. Silloin niitä laskelmia vasta riittää,
mutta toinen kauhuskenaario on, että silloin tulee
vain ilmoitus uudesta siirtymäajasta!
Kartelli (verottaja autokauppa) on jo nyt
saanut toukokuuksi kaavaillun päätöksen
siirtymään syksyyn, syynä autokaupan
vilkkain ajankohta vuodesta!
Samaan aikaan erityisesti Veho (mutta eivät ne
muutkaan ole ihmettelemään jääneet) tekee
kuumeisesti työtä Saksassa, että he olisivat
jo valmiina toivottamassa Matin ja Maijan
tervetuliaiskahville: siis sielä Saksassa!
Jos tarve vaatii ja - vaihtoehto 2 toteutuu!
Olennaista tässä kuitenkin on:
EU:N PERIMMÄINEN TARKOITUS ON TOIMIA VAPAAKAUPPA-
ALUEENA, MISSÄ TAVARAT (siis myös autot ja viinat)
JA PALVELUT VOIVAT VAPAASTI LIIKKUA VALTIOIDEN
RAJOJEN YLI ILMAN LISÄMAKSUJA (kuten USA:ssa,
itseasiassa EU:sta on kaavailtu USA:n kilpailijaa).
ELINKEINOELÄMÄLLE TÄMÄ ON JO TOTTA (vrt. esim. Vehon
toiminta Saksassa tai vaikkapa, että Fiskars onkin jo
Tanskalainen yritys). KYSYMYS KUULUUKIN, JÄÄKÖ SUOMALAINEN
KULUTTAJA ERISTYKSIIN: VEROKARSINAAN!!!!
Jos tiedätte esimerkkejä siitä, minkälaista verosähläystä
USA:ssa käydään, kun autoja siirrellään osavaltioiden
rajojen yli, niin kertokaapa vaikka esimerkkejä.
verokarhu keksii. Ja suuri osa meistä pitää
myös paitsi itsestäänselvänä, myös täysin hyväksyttävänä
että juoniahan se karhu keksii. Tämä helpottaa
huomattavasti verokarhun työtä!
Nyt kun oikein päivämäärä on ilmoitettu (19.9),
jään ainakin itse suosiolla odottamaan, mitä se tuo
tullessaan. Silloin niitä laskelmia vasta riittää,
mutta toinen kauhuskenaario on, että silloin tulee
vain ilmoitus uudesta siirtymäajasta!
Kartelli (verottaja autokauppa) on jo nyt
saanut toukokuuksi kaavaillun päätöksen
siirtymään syksyyn, syynä autokaupan
vilkkain ajankohta vuodesta!
Samaan aikaan erityisesti Veho (mutta eivät ne
muutkaan ole ihmettelemään jääneet) tekee
kuumeisesti työtä Saksassa, että he olisivat
jo valmiina toivottamassa Matin ja Maijan
tervetuliaiskahville: siis sielä Saksassa!
Jos tarve vaatii ja - vaihtoehto 2 toteutuu!
Olennaista tässä kuitenkin on:
EU:N PERIMMÄINEN TARKOITUS ON TOIMIA VAPAAKAUPPA-
ALUEENA, MISSÄ TAVARAT (siis myös autot ja viinat)
JA PALVELUT VOIVAT VAPAASTI LIIKKUA VALTIOIDEN
RAJOJEN YLI ILMAN LISÄMAKSUJA (kuten USA:ssa,
itseasiassa EU:sta on kaavailtu USA:n kilpailijaa).
ELINKEINOELÄMÄLLE TÄMÄ ON JO TOTTA (vrt. esim. Vehon
toiminta Saksassa tai vaikkapa, että Fiskars onkin jo
Tanskalainen yritys). KYSYMYS KUULUUKIN, JÄÄKÖ SUOMALAINEN
KULUTTAJA ERISTYKSIIN: VEROKARSINAAN!!!!
Jos tiedätte esimerkkejä siitä, minkälaista verosähläystä
USA:ssa käydään, kun autoja siirrellään osavaltioiden
rajojen yli, niin kertokaapa vaikka esimerkkejä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Joo, turha sitä on arvailla mitä tapahtuu, katsotaan nyt. Usan osavaltioiden veroista en tiedä, mutta joku suomalaismies oli saanut kovat sakot ja menettänyt metsästysaseensa, kun oli ylittänyt osavaltion rajan autolla. Toisessa ase täytyi pitää takaikkunassa näkösillä ja toisessa se täytyi pitää piilossa. Ei muistanut rajaa ylittäessä siirtää asetta ikkunalta peräkonttiin