Ruotsin tuontiongelma

Googlettamalla "vägverket" pääsee Ruotsin rekisterikeskuksen pääsivulle. Sieltä sit kun osaa etsiä oikeen sivun, niin pääsee rek.nro:n perusteella katsomaan auton tietoja. Voisin linkinkin laittaa, mut kun säännöt ei salli :). Sivut saa ainakin osittain myös lontooksi.

Katsuri kirjoitti:

Googlettamalla "vägverket" pääsee Ruotsin rekisterikeskuksen pääsivulle. Sieltä sit kun osaa etsiä oikeen sivun, niin pääsee rek.nro:n perusteella katsomaan auton tietoja. Voisin linkinkin laittaa, mut kun säännöt ei salli :). Sivut saa ainakin osittain myös lontooksi.

Lue lisää

Anteeksi, mutta mitkä säännöt eivät salli linkin pistämistä? Elämmekö jossain Pohjois-Koreassa, jossa kaikki on lähtökohtaisesti ensin kiellettyä. Onko Ake taas pistänyt rajoituksia vai tulli vai valtio ???

Vie 2.osakin konttorille, lähettävät sen AKE:n kautta Ruotsiin. Jos lähetät sen Ruotsiin, niin joutuvat kuitenkin konttorilta lähettämään retu-kyselyn, ennen kuin Saat kilvet. Vaikea neuvoa, kun en tiedä mitä Olet tähän mennessä touhunnut ja missä...

mooperi kirjoitti:

Vie 2.osakin konttorille, lähettävät sen AKE:n kautta Ruotsiin. Jos lähetät sen Ruotsiin, niin joutuvat kuitenkin konttorilta lähettämään retu-kyselyn, ennen kuin Saat kilvet. Vaikea neuvoa, kun en tiedä mitä Olet tähän mennessä touhunnut ja missä...

Lue lisää

Osaisitko kertoa miltä sivulta Vägverketistä löytyy tieto, että molemmat osat kuuluu antaa auton ostajalle. Itse en saanut auton myyjää pakotetettua antamaan kakkososaa ja hän kertoi kysyneensä Vägverketistä. Nämä olivat sanoneet, ettei kakkososaa kuulu antaa, vaan myyjän pitää lähettää se heille.

Masa kirjoitti:

Osaisitko kertoa miltä sivulta Vägverketistä löytyy tieto, että molemmat osat kuuluu antaa auton ostajalle. Itse en saanut auton myyjää pakotetettua antamaan kakkososaa ja hän kertoi kysyneensä Vägverketistä. Nämä olivat sanoneet, ettei kakkososaa kuulu antaa, vaan myyjän pitää lähettää se heille.

Lue lisää

Pyydän anteeksi antamaani väärää tietoa tai sitten vägverket on muuttanut ohjeitaan.

Rekisteröinnistä on jotain tietoa: vv.se/ fordon/import, export & tillfällig reg.

Jatkan tutkimuksia, muistaakseni minulla on töissä tulostamani sivu tallella, jossa puhuttiin näistä harmonisoiduista rekisteriotteista.

Noo, yhtä kaikki Pärjäät kyllä sillä 1.osallakin.

Pyydät vain katsastuskonttoriasi tekemään sen
ns. retu-kyselyn AKE:n kautta Vägverketille. Se kannatttaa laittaa heti alulle. Et saa rekisterikilpiä ennen vastausta. Kestää yleensä pari päivää, mutta minulla meni pari viikkoa ja sen perään kyseltiin muutama kerta.

Jos kerrot sähköpostiosoitteesi, niin voin laittaa mikäli saan parempaa tietoa..

mooperi kirjoitti:

Pyydän anteeksi antamaani väärää tietoa tai sitten vägverket on muuttanut ohjeitaan.

Rekisteröinnistä on jotain tietoa: vv.se/ fordon/import, export & tillfällig reg.

Jatkan tutkimuksia, muistaakseni minulla on töissä tulostamani sivu tallella, jossa puhuttiin näistä harmonisoiduista rekisteriotteista.

Noo, yhtä kaikki Pärjäät kyllä sillä 1.osallakin.

Pyydät vain katsastuskonttoriasi tekemään sen
ns. retu-kyselyn AKE:n kautta Vägverketille. Se kannatttaa laittaa heti alulle. Et saa rekisterikilpiä ennen vastausta. Kestää yleensä pari päivää, mutta minulla meni pari viikkoa ja sen perään kyseltiin muutama kerta.

Jos kerrot sähköpostiosoitteesi, niin voin laittaa mikäli saan parempaa tietoa..

Lue lisää

Edellisen kolme kk. sitten Ruotsista ostamani auton kanssa kävi seuraavasti:
Ostin uudehkon Volvon Ruotsin Biliasta. Rekisteriotteesta myyjä kertoi, että Bilialla on "paperiton" käytäntö autojen rekisteröinnin kanssa, eikä heillä ole autoista rekisteriotteen 1-osaa, eikä 2-osaa. Teimme kaupat ja myyjä lupasi tilata rekisteröintitodistuksen Vägvärketiltä. Kaksi viikkoa tämän jälkeen sainkin postitse rekisteröintitodistuksen 1-osan. Kakkososan myyjä kertoi lähettäneensä täytettynä Vägverketiin.
Suomessa katsastuskonttorilla vaadittiin alkuperäistä 2-osaa, edes oikeaksi todistettu kopio ei enää olisi kelvannut. Koska 2-osa puuttui, konttori teki retu-kyselyn Vägverketiin. Vägverketin vastaus kyselyyn oli, että autoa ei voi rekisteröidä Suomeen, koska se on vielä Ruotsin rekisterissä. Soitin Vägverketiin ja kysyin miten auto saataisiin pois Ruotsin rekisteristä. Sanoivat että olivat saaneet Bilialta täytetyn 2-osan, mutta ennen kuin auto voidaan poistaa rekisteristä tarvitsevat todistuksen siitä, että auto on rekisteröity Suomeen. Eli siis Suomi ei suostu rekisteröimään autoa, ennen kuin se on poistettu Ruotsin rekisteristä ja Ruotsi ei suostu poistamaan rekisteristä, ennen kuin auto on Suomen rekisterissä. Lopulta sain erään ystävällisen Vägverketin virkailijan ymmärtämään että kyseessä on ns. patti tilanne ja hän lupasi poistaa auton rekisteristä, kun faxaan heille kauppakirjan ja vapaamuotoisen selvityksen siitä, että olen tuonut auton Suomeen. Tämän jälkeen katsastuskonttori teki uuden retu-kyselyn ja auto saatiin lopulta rekisteröityä Suomessa.
Viikko sitten ostin jälleen auton Ruotsista. Tällä kertaa yksityiseltä myyjältä. Hän oli tiedustellut Vägverketiltä, miten papereiden kanssa menetellään. Nämä olivat kehoittaneet olemaan antamatta rekisteriotteen kakkososaa ostajalle. Vähintään haulikko olisi tarvittu, että olisin saanut myyjän pakotettua antamaan molemmat osat. Nyt sitten odotellaan autoveropäätöstä ja retu-kyselyn tuloksia. Ruotsissahan on käytäntö, että auton myyjä lähettää täytetyn rekisteriotteen kakkososan Vägverketiin, sitä ei luovuteta ostajalle. Syynä tähän on kaiketi se, että ilman 2-osaa myyjä ei saa autoa pois Ruotsin rekisteristä ja auto saattaa esim. pyöriä Tukholmassa iät ja ajat keräten kymmenien tuhansien kruunujen parkkisakot rekisteröidylle omistajalle. Jonkinlainen toimiva käytäntö olisi tietysti luotava maiden erilaisten rekisteröintikäytäntöjen takia, mutta ainakaan itse en saanut ajoneuvohallintokeskuksen lakimiestä ymmärtämään, että asiassa olisi jonkinlaista ongelmaa. Hänen neuvonsa oli että: "pyytäkää auton myyjältä rekisteröintitodistuksen molemmat osat..." Huh-huh!

Masa kirjoitti:

Edellisen kolme kk. sitten Ruotsista ostamani auton kanssa kävi seuraavasti:
Ostin uudehkon Volvon Ruotsin Biliasta. Rekisteriotteesta myyjä kertoi, että Bilialla on "paperiton" käytäntö autojen rekisteröinnin kanssa, eikä heillä ole autoista rekisteriotteen 1-osaa, eikä 2-osaa. Teimme kaupat ja myyjä lupasi tilata rekisteröintitodistuksen Vägvärketiltä. Kaksi viikkoa tämän jälkeen sainkin postitse rekisteröintitodistuksen 1-osan. Kakkososan myyjä kertoi lähettäneensä täytettynä Vägverketiin.
Suomessa katsastuskonttorilla vaadittiin alkuperäistä 2-osaa, edes oikeaksi todistettu kopio ei enää olisi kelvannut. Koska 2-osa puuttui, konttori teki retu-kyselyn Vägverketiin. Vägverketin vastaus kyselyyn oli, että autoa ei voi rekisteröidä Suomeen, koska se on vielä Ruotsin rekisterissä. Soitin Vägverketiin ja kysyin miten auto saataisiin pois Ruotsin rekisteristä. Sanoivat että olivat saaneet Bilialta täytetyn 2-osan, mutta ennen kuin auto voidaan poistaa rekisteristä tarvitsevat todistuksen siitä, että auto on rekisteröity Suomeen. Eli siis Suomi ei suostu rekisteröimään autoa, ennen kuin se on poistettu Ruotsin rekisteristä ja Ruotsi ei suostu poistamaan rekisteristä, ennen kuin auto on Suomen rekisterissä. Lopulta sain erään ystävällisen Vägverketin virkailijan ymmärtämään että kyseessä on ns. patti tilanne ja hän lupasi poistaa auton rekisteristä, kun faxaan heille kauppakirjan ja vapaamuotoisen selvityksen siitä, että olen tuonut auton Suomeen. Tämän jälkeen katsastuskonttori teki uuden retu-kyselyn ja auto saatiin lopulta rekisteröityä Suomessa.
Viikko sitten ostin jälleen auton Ruotsista. Tällä kertaa yksityiseltä myyjältä. Hän oli tiedustellut Vägverketiltä, miten papereiden kanssa menetellään. Nämä olivat kehoittaneet olemaan antamatta rekisteriotteen kakkososaa ostajalle. Vähintään haulikko olisi tarvittu, että olisin saanut myyjän pakotettua antamaan molemmat osat. Nyt sitten odotellaan autoveropäätöstä ja retu-kyselyn tuloksia. Ruotsissahan on käytäntö, että auton myyjä lähettää täytetyn rekisteriotteen kakkososan Vägverketiin, sitä ei luovuteta ostajalle. Syynä tähän on kaiketi se, että ilman 2-osaa myyjä ei saa autoa pois Ruotsin rekisteristä ja auto saattaa esim. pyöriä Tukholmassa iät ja ajat keräten kymmenien tuhansien kruunujen parkkisakot rekisteröidylle omistajalle. Jonkinlainen toimiva käytäntö olisi tietysti luotava maiden erilaisten rekisteröintikäytäntöjen takia, mutta ainakaan itse en saanut ajoneuvohallintokeskuksen lakimiestä ymmärtämään, että asiassa olisi jonkinlaista ongelmaa. Hänen neuvonsa oli että: "pyytäkää auton myyjältä rekisteröintitodistuksen molemmat osat..." Huh-huh!

Lue lisää

Joo, loppukesästä kun haettiin liikkeestä auto, niin myyjä piti itsestään selvänä, että kummatkin osat tulee ostajalle. Kilvet sai mukaan ja niihin antoi mukaan vakuutustarran, joka oli voimassa yhden päivän. Saimme siis ajaa auton Uppsalasta Tukholmaan ja lupasin ja lähetinkin kilvet, sekä kopion tullauspaperista myyjälle seuraavana arkipäivänä. Helppoa oli ... toimme toisenkin auton samalla reissulla yksityiseltä, myyjä ei antanut 2.osaa, joten retu-kyselyn kautta tuli vastaus, tosin tällekin myyjälle lähetettiin kopio tullauspaperista.

No oma autoni, jonka toin 29.6.05 on edelleenkin vägverketin mukaan vanhalla omistajallaan, vaikka minullakin on ollut kilvissä jo kolmisen viikkoa.

Sama ongelma mulla päällänsä tällä hetkellä. Miten homma päättyi sun kohdallasi?

Mulla sama juttu 2017. En hoksannut pyytää edes kopsuja, ja kaupan myyjä oli nuori Irakilainen kundi, jolla valtamerilaivan kokoinen ego.
Ei antanut papereita mukaan ja lupasi lähettää ne mulle jälkeenpäin.
Mitään ei ole kuulunut ja nyt verottaja uhkailee verottajättämättämispäätöksellä.
Katsuri sanoi että ei retukyselyllä mitään papereita saa, vain tiedon auton alkuperästä.
Alkaa vähän pirisemään kopassa, eri toimijat puhuu eri lailla, ja yksi sanoo näin ja noin. Sit kun soitaa verohallintoon neuvojalle, nekin sanoo wettä ei ole pakko olla molempia ja kopsut käy ja toinen sanoo että ei käy.
Kumma juttu, mullahan on pieni tukku massia verottajalle josta niidenkin palkat maksetaan.
En opi ikinä ymmärtämään noiden viranomaisten asennetta, musta tuntuu toisinaan et ne purkaa oman tylsän duunin tuomia turhaumia eikä haluakaan palvella kunnolla.
Mä sanoin yhdelle verodaamille, kun sen äänensävy vähän kiristyi, että viimeksi teidän tytäryhtiö (Tulli) pölli meidän perheeltä yli tonnin perimälä autoverosta alvin, ja Herra Siilin ansiokkaasta duunista johtuen ne palautettiin vuosia myöhemmin surkealla korolla, mutta nekin pöllöilyt maksettiin verovaroistra koska teillä ei ole mitään vastuuta mistään. Saapas nyt nähdä, mulla nousi savu kopasta, mua vituttaa tollaset tyypit!!
Ehkä saan jonain päivänä auton vielä kilpiin. Jos täytyy lähteä Ruotsiin takaisin, nostan sen saatanan kooken rokkatorvesta ylös ja kerron MADE IN FINLAND, that`s we say vittu paperit tänne ja heti, mokkahattu!!
Moni kysyy että mikset heivanut, mutta sanoin sille liikkeen dirikalle, että jos auto on yhtä siisti kun kuvassa, otan sen ilmanmuuta. Ja se oli, liisattuna ollut paljon kuten Ruotsissa usein on tapana.
Auto oli siisti kun pikkulapsen iho. Bifuel Volvo v70 vm. 2006
Otan neuvoja vastaan mielellään, ja täytyy alkaa soittelemaan pitkin poikin
.

Looke kirjoitti:

Mulla sama juttu 2017. En hoksannut pyytää edes kopsuja, ja kaupan myyjä oli nuori Irakilainen kundi, jolla valtamerilaivan kokoinen ego.
Ei antanut papereita mukaan ja lupasi lähettää ne mulle jälkeenpäin.
Mitään ei ole kuulunut ja nyt verottaja uhkailee verottajättämättämispäätöksellä.
Katsuri sanoi että ei retukyselyllä mitään papereita saa, vain tiedon auton alkuperästä.
Alkaa vähän pirisemään kopassa, eri toimijat puhuu eri lailla, ja yksi sanoo näin ja noin. Sit kun soitaa verohallintoon neuvojalle, nekin sanoo wettä ei ole pakko olla molempia ja kopsut käy ja toinen sanoo että ei käy.
Kumma juttu, mullahan on pieni tukku massia verottajalle josta niidenkin palkat maksetaan.
En opi ikinä ymmärtämään noiden viranomaisten asennetta, musta tuntuu toisinaan et ne purkaa oman tylsän duunin tuomia turhaumia eikä haluakaan palvella kunnolla.
Mä sanoin yhdelle verodaamille, kun sen äänensävy vähän kiristyi, että viimeksi teidän tytäryhtiö (Tulli) pölli meidän perheeltä yli tonnin perimälä autoverosta alvin, ja Herra Siilin ansiokkaasta duunista johtuen ne palautettiin vuosia myöhemmin surkealla korolla, mutta nekin pöllöilyt maksettiin verovaroistra koska teillä ei ole mitään vastuuta mistään. Saapas nyt nähdä, mulla nousi savu kopasta, mua vituttaa tollaset tyypit!!
Ehkä saan jonain päivänä auton vielä kilpiin. Jos täytyy lähteä Ruotsiin takaisin, nostan sen saatanan kooken rokkatorvesta ylös ja kerron MADE IN FINLAND, that`s we say vittu paperit tänne ja heti, mokkahattu!!
Moni kysyy että mikset heivanut, mutta sanoin sille liikkeen dirikalle, että jos auto on yhtä siisti kun kuvassa, otan sen ilmanmuuta. Ja se oli, liisattuna ollut paljon kuten Ruotsissa usein on tapana.
Auto oli siisti kun pikkulapsen iho. Bifuel Volvo v70 vm. 2006
Otan neuvoja vastaan mielellään, ja täytyy alkaa soittelemaan pitkin poikin
.

Lue lisää

Sori kirjoitusvirheet!

Toi on selkeää.
Ongelmana on vaan se toinen puoli, jos siellä ei olla aktiivisia.
Ostin pari viikkoa sitten auton Bilhusetista ja myyjä oli Irakilainen.
En halua leimata tietenkään mitään ihmisryhmää, mutta tämä on nuori geelipermanrnttielviskuuopionTomJones klooni jolla on valtameriristeilijän kokoinen ego.
Olisin voinut hylätä auton, mutta se on 10-vuotiaaksi älyttömän siisti.
Ajoin pollella kotiin ja lähetin rekkarit ja käyttöönottoilmoituksen sinne Svanten tragiin Örebrohon. Odottelen nyt elvarin toimia.
En paneutunut ihan kybällä noihin paperihomiin, keskityin autoon siten kybällä.
Nää on niitä juttuja, kun syntyy paineita mihin ei voi aina itse vaikuttaa just nyt, kuten tuo viranomaistoiminta. Sitten täälläkin paikalinen katsuri sanoi että ``niinhän ne sanoo`` kun kerroin että en saanut rekisteriotteen alkuperäisiä osia mukaan koska Yousif Irakinmies sanoi että he eivät saa muuten veke rekkarista.
Kätsää on myös, jos tuntee jonkun ruotsalaisen ja auto kiepataan tälläisen ihmisen kautta, siis auton myyjä onkin joku ruotsalainen bulvaani. Rekisteristä poisto helpottuu ainakin.

WWW.BLOCKET.SE