Tässä videossa näemme itse kuvattuna Skoda Octavia Combin 2.0 140hp TDi koneella ja DSG vaihteistolla. Kaveri luukuttaa kieltämättä aika rankasti Skodalla, mutta näyttää kyllä että TDi liikahtaa. Mittaria seuraamalla näkee myös että se auto myös kiihtyy.. :) Tässä pätkä :
http://www.autorevue.cz/video/Go.asp?NFIID=-273&NFIURL= /files/video3/O2DSG_hq.avi
Pitäisi tulla lataus ikkuna avaa/tallenna. Siitä sitten ihailemaan räväkkää TDi Skodaa =)
http://www.autorevue.cz/video/Go.asp?NFIID=-273&NFIURL= /files/video3/O2DSG_hq.avi
Pitäisi tulla lataus ikkuna avaa/tallenna. Siitä sitten ihailemaan räväkkää TDi Skodaa =)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onneton esitys. Huomasitteko onnettomat takatilat matkustajille? Millä h******llä se laittoi sen konepellin ylös??? Eikö noita tukia ole käytetty joskus 70 ja 80-luvuilla? Pitkä kuljettaja, ja joutui aikalailla pujottautumaan penkille, vaikealta ainakin näytti.
Ja sitten muuta... Perin tsekkiläistä touhua. Hirveetä kaahaamista huonoilla pikkuteillä. Kyllähän tuossa maastossa polkuautokin näyttää menevän kovaa! Ja kiihtyvyys. No joo, kyllähän se mittari jotenkuten nousi, harmi vaan, että ei mitenkään ihmeellisen nopeasti. Kovemmilla nopeuksilla jopa hyytyi. Ja vielä kun ottaa huomioon, miten suuret välit Ocussa on jätetty mittarin lukemien väliin... monta milliä muita autoja suurempi.
Eipä mulla sitten muuta.
"perin tsekkiläistä touhua"
hm, mitäs sinä siitä tiedät? Ehkä olet käynyt parinpäivän ryyppyreissulla Prahassa?
Olet aivan oikeassa, Prahassa on tullu vierailtua ja oluttakin nautittua... Vedä siitä sitten omat johtopäätöksesi. :)
(Minusta siinä ei ole mitään pääteltävää)
Aika paha yleistys siis. Et tiedä mitään siitä, miten Tsekinmaassa ajetaan ja millaiset tiet siellä ovat.
Mitä videoon tulee, samanlainen voitaisiin tehdä mistä tahansa muustakin autosta. Kaikki kulkee filmillä yhtä lujaa.
No joo eihän tuo mikään tykki ole mutta nokivasaraksi ihan ok laite. Tosin lähes kaikki 1.8 -> bensakoneilla varustetut pesee sen mennen tullen, joten ei se kiireiselle ihmiselle ole tehty.
Miten ne 1,8-litraiset bensakoneet "pesevät" tämän dieselin kun niissä bensakoneissa on useimmiten alle 140 heppaa ja vääntöäkin puolet vähemmän ?
Tämä vain ihan siksi, ettei fysiikan lakeja sentään ruveta kaatamaan tällä palstalla.
No käytännössä kaikissa ahdetuissa 1,8-2,0 -litraisissa bensakoneissa on tehoa huomattavasti enemmän ja vääntöä lähes yhtä paljon (esim. saman konsernin 2,0 TFSI 200 hv/280 Nm).
Jos taas lähtökohtana on vapaasti hengittävät moottorit, niin kaikki bensakoneet "pesevät" 75 hevosvoimaisen 2,0 SDI-dieselin.
voivoi näitä skodapellejä
Vag-konnserin koneet ovat aina kilpailijoitaan tehokkaampia, samaa tasoa kuin Mersulla. Uusi Octavia RS tdi 184 hv on täysin ylivoimainen parilitraisissa dieseleissä, esim Volvon S60 D4 ja D5 jää kuin seinään, samoin Fordin yli 200 heppaisetkin tdci:t. Kyllä sakemanni osaa koneen tehdä.
220hv Superb 2.0 tsi dsg jää 190 hv E220 Mersulle kuin tikku paskan. Katsokaa Skodapalstalta viralliset mittaustulokset
TM testissä 190 hv 2.0tdi dsg Superb kiihtyi 0-100 8,7s kun valmistaja lupaa 7,9s. Ei voi sanoa että kulkee hyvin tai edes sen mitä valmistaja lupaa