Olen pohtinut näitä kahta asiaa, eli ensinnäkin kuluttaako se jotain osaa, jos painan jarrua paikalllaan ollessa, ja auto silti pyrkii päästä eteenpäin? Ja toiseksi se, että mitä tapahtuisi jos huudattaisin vaihteistoa vapaalla, ja sitten kiskaisin D:lle yhtäkkiä? Ainakin voisin kuvitella, että vaihteisto särkyisi tai ei ainakaa tykkäisi hyvää..
kaksi kysymystä automaatista?
??0+
81076
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei se pyri pääsemään eteenpäin kun painat jarrua. siis jos painat vain jarrua. eli ei kulu sen kummoisemmin kun jos manuaalia pidät jarrulla paikallaan.
no sittenhan vasta tapahtuisikin. voit testata vastaavaa manuaalilla laittamalla ykkösen silmään D:n sijaan.
siis toihan on vaan automaatti, mutta yhtälailla sekin hajoaa moisesta kikkailusta kuten manuaalikin.
kirjoitella. tiiät sää mitä tapahtuu nykyautomaatilla jos 100km vaudissa siirtää kepin D:stä R:ään
Enole varma että ymmärsitkö oikein, mutta tarkoitin sitä, että kun pistän vaihteen D:lle, niin autohan liikku hiljakseen eteenpäin, mutta jos pysäytän tämän liikkumisen jarruttamalla, niin kuluttaako se jotain osaa siellä silloin?
Perinteisessä automaatissa on öljysäiliössä kaksi propellia josta toinen on koneessa ja toinen voimansiirrossa kiinni. Jos pidät autoa jarrulla paikallaan pyörittää kone öljyä turhaan, mutta ei siinä kauheasti mikäään kulu. Kyllähän sen moottorin kierroksista kuulee, että se joutuu vähän töitä tekemään, mutta ei siinä kummempia.
Kovilla kierroksilla ei kannata vapaalta deelle rykästä. Jos haluat lähettää, niin paina kaasu ja jarru yhtäaikaa pohjaan sekunniksi ja päästä jarru, niin sitten mennään. Tolla tavalla Tekniikan Maailma testas aikoinaan kaikkien automaattisten 0-100 kiihtyvyyden.
Moi !
Ei tapahdu mitään.
Kokeiltu on.
--
niin no kirjottaja ei maininnut minkävuosimallin vehkeestä on kyse. lienee silti viisaampaa olla renkkaamatta kaikkia osia mitensattuu vaikka se ei siihen hajoakkaan.
vai kertooko joku seuraavaksi minulle mitä tapahtuu jos paiskon autonovet kiinni aina ihan täysillä. millon hajoo vai onko mitään haittaa ?
vastaavia "hajoaako jos koitan hajottaa" kysymyksiä voi kysellä vaikka mistä.
Automaatissa on yleensä (muutamaa poikkeusta lukuunottmaatta) painettava jarrua jotta auto ei lähtisi ryömimään eteenpäin. Tämä ei aiheuta mitään ylimääräistä kulumista.
Automaatissa nopea lähtö suoritetaan pitämällä jarrulla auto paikallaan, kaiken aikaa D-asento päällä ja nostamalla kierroksia. Kun jarrun päästää niin auto singahtaa eteenpäin.
Ainakaan omassa automaatissa (bmw 5-vaihteinen) ei tapahdu mitään erikoista jos kierroksia on runsaammin kun laittaa d:n päälle. Vaihde menee päälle viiveellä, ei ilmeisesti suoraa mekaanista ohjausta vaan ohje tietokoneelle. Ei riko tässä tapauksessa, ei kyllä ole mitään hyötyäkään.
lisäksi. Olen joskus ajossa vahingossa yrittänyt tuupara pakille. Loota ei suostu vaihtamaan sille vaan jää vapaalle kunnes auto pysähtyy. Hyvin suojattu.
Mitä tapahtuu, jos pakki päällä yritän ajaa etuperin parkkihallista ulos? Miten pitää polkimia käyttää? Minnepäin jää öljy-ja savuvana?
Ja sama kysymys uudelleen, jos minulla onkin automaatti?