Auto on 1980 Oldsmobie stw, kone 350. Ei oo
lohkolämmitintä tms...
Autossa on koko kesän ollut TOSI huono akku, eli
monesti oon joutunut saamaan
käynnistyskaapeleilla apua, mutta silloin on aina
lähtenyt käyntiin. En sitten tiedä, että onko
akku tosiaan se susi, vai onko vika laturissa.
Laturin varoitusvalo palaa himmeästi, ja kun
antaa kierroksia, se melkein sammuu. Eli pitääkö
hiilet vaihtaa, vai onko koko laturi entinen?
No ongelmaan. Eli sain taas eilen käynnistysapua,
akkua ladattiin ensin n. 5-10minuuttia, ja se
jaksoi sitten taas pyörittää starttia. MUTTA
bensasuodattimeen ei tule ollenkaan bensaa...
joten kone ei lähde käyntiin. Tankissa on kyllä
vähintään 15 litraa. Eilen oli kyllä
miinusasteita, ja sitä ennen auto on seissyt noin
puoliviikkoa, jolloin on ollut plussaa ja
miinusta. ELI, onko tankissa nyt sitten ollut
kondenssivettä, joka on jäätynyt ja tukkinut
bensantulon? Miten hoitaa homma? Pitäisikö jotain
Masinolia nyt heittää tankkiin? Vai pitääkö vaan
odottaa, että tulee lämpimämmät ilmat? Homma on
vaan vähän ongelmallinen, koska alla on pelkät
kesärenkaat, talvirenkaita ei ole, ja auto
pitäisi saada maalle seisomaan talven yli.
Joten hyvät neuvot ovat nyt tarpeen...
lohkolämmitintä tms...
Autossa on koko kesän ollut TOSI huono akku, eli
monesti oon joutunut saamaan
käynnistyskaapeleilla apua, mutta silloin on aina
lähtenyt käyntiin. En sitten tiedä, että onko
akku tosiaan se susi, vai onko vika laturissa.
Laturin varoitusvalo palaa himmeästi, ja kun
antaa kierroksia, se melkein sammuu. Eli pitääkö
hiilet vaihtaa, vai onko koko laturi entinen?
No ongelmaan. Eli sain taas eilen käynnistysapua,
akkua ladattiin ensin n. 5-10minuuttia, ja se
jaksoi sitten taas pyörittää starttia. MUTTA
bensasuodattimeen ei tule ollenkaan bensaa...
joten kone ei lähde käyntiin. Tankissa on kyllä
vähintään 15 litraa. Eilen oli kyllä
miinusasteita, ja sitä ennen auto on seissyt noin
puoliviikkoa, jolloin on ollut plussaa ja
miinusta. ELI, onko tankissa nyt sitten ollut
kondenssivettä, joka on jäätynyt ja tukkinut
bensantulon? Miten hoitaa homma? Pitäisikö jotain
Masinolia nyt heittää tankkiin? Vai pitääkö vaan
odottaa, että tulee lämpimämmät ilmat? Homma on
vaan vähän ongelmallinen, koska alla on pelkät
kesärenkaat, talvirenkaita ei ole, ja auto
pitäisi saada maalle seisomaan talven yli.
Joten hyvät neuvot ovat nyt tarpeen...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Työnnä se käyntiin. Tai pyydä jotain kaverii
hinaa se käyntiin!
Niin ainakin tehtiin, kun mun toyotassa oli sama
vika.
Ei jenkkejä, jossa on automaattivaihteet työnnetä
käyntiin!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja jos bensantulo on estynyt, ei se lähde silloin
käyntiin!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tyhmä tojotamies, pysy siellä euroautopalstoilla!
eli vika on todennäköisesti seuraavissa:
akku on sökö;
laturi saattaa toimia kuten pitää, koska sen
pitääkin näyttää latausvaloa jos kaikki ei
skulaa, veikkaisin kuitenkin että laturistasi on
vain hiilet loppu, niiden vaihto on helppo homma.
tottakai laturin valo poistuu kun poljet, lisää
kierroksia, lisää lataustehoa...
bensatankkiin kondensoituu aina vettä, siis
kosteutta. Tätä voi parhaiten ehkäistä pitämällä
tankki mahd. täynnä. aina ei siihen ole
mahdollisuutta, silloin masinol on aine
paikallaan, mutta kärrää silti tankkiiin
mahdollisimman paljon "tuoretta" bensaa, siis
muutama 5-litrakanisterillinen. jenkkien tankit
on tunnetusti ISOJA (60-120 litraa).
JENKINKIN VOI HINATA KÄYNTIIN!
joten erään nimimerkin pillastuminen
hyväntahtoiselle tojotamiehelle oli aivan turhaa,
se tosin vaatii vauhtia vähintään n.35 km/h.
-tosin samalla vaivalla hinaat sen pirssin sinne
landelle ? vai onko jossakin kuusamon takana?
renkaista en olisi huolissani, huonoillakin
kesäkumeilla kyllä pärjää vaikka koko talven- sen
verran ahkeraa teiden suolaus on vaikka mitä
paskaa jauhettaisiin...
nimim. ajoimme TÄNÄÄN stadista jeepin
luokattomilla puolivyörenkailla tampereelle...
onnea yritykselle, muista tsekata pakkasnesteet!
Kerropa tarkemmin miten tuo tapahtuu. Olen kans
luullut ettei automaattia voi hinata käymään.
mutta ohjeet hommaan voi lukea omistajan
käsikirjasta!
siellä neuvotaan tarkkaan kuinka homma sujuu;
suurin piirtein seuraavasti;
hinausköysi paikalleen;(mielellään venyvä)
hinattavassa autossa N päälle siirto
turvalliselle suoralle, esim. motarille:
hinausta suoralla motarilla -d päällä ja virta-
avaimesta käyntiin.
MUTTA VARO; AUTO LÄHTEE KIIHTYMÄÄN JOS POLJET
KAASUA ENEMPI; ELI HINAAVAN ON SYYTÄ LYÖDÄ KAASU
POHJAAN KUN HINATTAVA KÄYNNISTYY...
en siis ole itse tehnyt hommaa koskaan; mutta
noin se suurinpiirtein siis menee.
LUE SILTI OHJEISTUSTA OMISTAJAN KÄSIKIRJASTA,
MITÄ SE SANOO! en ota vastuuta mahd. vaurioista...
onnea osa 2
...kuulemma ainakin AMC tuotteissa joissa
öljypumppu pyörii kun kardaanikin pyörii mutta en
oikein usko gm:llä onnistuvan.
Vettä tankissa, mutta ei akussa?
Tarkista akun nestepinta, ilman
vettä akku ei toimi kunnolla ja
saattaa näkyä myös latausongelmina
kun akku ei vastaanota virtaa.
Jos et ole varma akun kunnosta
kokeile toimivalla akulla tai
osta suoraan uusi. Jos ei se auta,
niin laturi.
Bensalinjassa voi tosiaan olla kondenssivettä
jäässä. Tankissa on imuputken suulla
suodatinsukka, se voi ajan mittaan
tukkeentua tai bensapumppu on rikki.
AUTOSSANI OLI SAMALAISET VIAT KUIN MITÄ
KERROT.RATKAISIN JUTUN SILLÄ ETTÄ VEDIN NOKKIIN
SATTUMAN VARAISESTI PUISTOSSA OLEVIA AKKOJA
MILLÄ HUOMM OLI PENSKOJA NÄKEMÄSSÄ SANOIN HEILLE
AINA KIITTELE POIKAAS PENSAN LAINASTA.VETELIN
KOLOMIA ÄMMÄÄ TURPAN ,LOPPU PENSA ROSVOUS MEITTIN
PERUKALTA.
1: Onko pakko huutaa?
2: Vaihda pissiset kostuneet sahanpurusi
3: Katoa ladapalstalle
Latausvalon himmeä hehkuminen tarkoittaa usein diodivikaa. Diodivikaisen laturin antama huipputeho on pienempi kuin ehjän, mutta jos esim. yksi diodi on pimeänä, siitä ei normaalisti ole haittaa. Itse ajelin pari vuotta latausvalon himmeästi hehkuessa, eikä virta missään vaiheessa loppunut.
Saattaapa muuten bensapumppukin vedellä viimeisiään. Kokeileppa lorauttaa kaasariin käynnistysbensat, koneen hörähtäessä saattaa harvakin bensapumppu alkaa taas pelittämään.
Bensatankkimittari, näyttää että tankissa olisi
bensaa, en sitten tarkalleen tiedä miten paljon,
mutta epäilen että n. 10 litraa...
bensasuodattimeen ei tule mitään bensaa, ja akku
jaksaa pyörittää starttia ainoastaan, jos antaa
virtaa toisesta autosta...
Mutta siitä bensapumpusta. Voiko se todellakin
vain lopettaa toimintansa ilman mitään
ennakkovaroitusta. Tarkoitan, että kone on tähän
asti saanut bensaa moitteettomasti... Jos nyt käy
niin, että pumppu on entinen, niin onko sen
vaihto vaikeakin? Ei ole siitä työstä mitään
kokemusta...
Vika ilmenee yleensä, jos ajaa bensan loppuun. Harva pumppu ei jaksa imeä starttikierroksilla tankista bensaa, mutta kun koneen saa pari kertaa hörähtämään, pumppu saa yleensä imaistua bensaa sisäänsä ja saattaa toimia vielä vuosikausia. Saattaahan pumppu kuivua tyhjäksi myös auton seisoessa pitkään.
Pumpun vaihto sujuu yleensä pari letkua irrottamalla ja pumppu on koneen kyljessä parilla pultilla. Ja tietysti mahdollisimman hankalassa paikassa. Tietysti voit kokeilla pumpun toimintaa laittamalla pumpun imupuolelta letku bensakanisteriin ja testaamalla alkaako bensaa tulla.