chevrolet caprice classic sedan

Huomioitavaa on koneen ja laatikon kunto, sekä
tietysti muut apulaitteet, kuten ohjaustehostimen
pumppu, jarrut jne...

Ei näissä Capriceissa yleensä mitään pahaa vikaa
ole mitä ei koeajossa huomaisi. Ota mukaan
sähkötestaaja, ja tarkasta että laturi lataa,
akku toimii... Tarkista myös jäähdytin, ettei
vuoda... Tarkista myös renkaat, siis laakerit,
ettei vaan renkaat irtoa ensimmäisessa mutkassa.

Autossa saattaa myös olla aika paljon nappuloita
jne, kuten esim. "cruise" - KYSY myös jos se
toimii... Kysy myös jos ilmastointi toimii jne...

Kunhan olet kärsivällinen ja et hätäile ostossa
niin etköhän löydä hyvää yksilöä. Hintahaitari
näissä, esim vm. 80 voi olla välillä 5000-30000,
riippuen täysin missä kunnossa auto on.
Kymppitonnista ylöspäin saatat saada
hyväkuntoisen, mutta aina kannattaa varautua
pieniin korjauskustannuksiin.

Itse omistan vm. -88 Caprice Classic Broughamin.
Autosta on pääasiassa vain hyvää sanottavaa,
mutta sellaista hankkivan kannattaa tutkia
kaikkea sitä mitä käytetystä vanhasta autosta
yleensäkin katsotaan.
Tosin, jos ja kun caprice-kuume iskee, ei
muotoseikoilla juuri ole merkitystä; se ostetaan
minkä hinta/laatusuhde omasta mielestä vaikuttaa
kohtuulliselta. 1977-90 -mallisissa autoissa on
AINA käytön jälkiä, ruostetta, kuluneisuutta.
Eikä tuo totuus miksikään muutu.
Omassani on molempia, mutta kyyti on leppoisaa
(lue: mukavaa) eikä pikku virheet häiritse. Ja
jos täpiskää löytyy, kaikki virheet voi
korjata/korjauttaa.
Eikun caprice-ostoksille! Mainio perusjenkki,
josta lastentauteja on turha hakea!!!!

mun caprice on ympärivuotisessa käytössä,ja
mielestäni se sopii talviautoiluun mainiosti.
Miksi mä kulkisin talvellakaan yhtään
huonomalla,kun kesää ja ns. ajokautta on niin
onnettoman vähän. Tietysti aina toisinaan joutuu
miettimään, mitä tekee, jos kärri karkaa käsistä,
perähän lähtee sangen helposti heittämään, mutta
se on ehkäistävissä ainakin kunnon renkailla,
ennakoivalla ja rauhallisella ajolla, joka sopii
kyllä vanhan rouvan(=chevy) tyyliin muutenkin.
Kesää ja kunnon jenkkikyytejä odotellen

Caprice on tehty kestämään, onhan se USA:ssa
yleisesti ollut taksien, poliisien ja
palopäälliköitten käytössä. Malleja löytyy
Kauppakassit, Vanhan Herran malli, sekä
voimakkaat trimmatut...

Kauppakassit ovat ihan ok peruskunnossa, mitä nyt
vähän ruostetta ja kuluneisuutta noin yleisesti.

Vanhan herran malli on yleensä hyvässä kunnossa,
kaikki työt tehty merkkihuollossa, ja
mukaavuuksia löytyy. Auto on aikalailla
samanlainen kuin se oli tehtaalta tullessa.

Sitten trimmatut. Näitä löytyy sitten joka
lähtöön. On kunnollisesti tehdyt, hyvältä
näyttävät yksilöt. Ja sitten löytyy
valitettavasti myös teinivirityksiä; kojelauta
Bilteman mittareita täynnä, omat
pakoputkiviritykset, kojelaudan totaalinen
raiskaus jne... Nämä teiniviritykset ovat
surkeimmat. Saattavat ulkoisesti näyttää ok:lta,
mutta pahempi tekninen ongelma odottaa
tilaisuuttaan.

Kannattaa siis todella tarkkaan miettiä, ja
tutkia ostettavaa yksilöä, vähän tiedustella
auton historiaa, katsoa monesko otetunnus on
menossa... Aina kannattaa ottaa mukaan
asiantunteva kaveri... itse otan aina mukaan
kaverin joka ammatiltaan on
katsastusmies/mekaanikko, ja sillä tavalla voi
vaan voittaa. Jos tämmöstä kaveria ei löydy, niin
VIE AUTO AUTOTOHTORILLE! Se maksaa pari sataa,
mutta säästät varmasti, jos löytyy joku paha
vika...