Huhutun autoverouudistuksen lisäksi autokannan ikääntymistä tulisi hallita
katsastuslähtöisesti. Esimerkiksi yli 15 vuotta vanha auto luokiteltaisiin kunnon ja
turvallisuuden perusteella huolimatta siitä, läpäiseekö se katsastuksen vai ei. Luokitus
taas määräisi seuraavan vuoden katsastusmaksun suuruuden.
Luokistus voisi olla esimerkiksi -20/100 eli erittäin hyväkuntoinen, alkuperäinen auto
saisi alennusta seuraavan vuoden katsastuksesta 1-20 euroa, mutta hylätty tai rimaa hipova
ruostevaurioinen riskiauto saisi seuraavan vuoden katsastukseen 0-100 euron
korotuksen, riippuen puutteiden tasosta. Hylätty auto saisi tietysti mahdollisuuden
uusintakatsatukseen, mutta luokitus säilyisi seuraavaan vuoteen huolimatta myöskään
omistajan vaihdoksesta.
Näin riskiautojen arvoa saadaan näennäisesti alennettua ja ihmiset sijoittaisivat
rahansa mieluiten hyvin luokiteltuun autoon. Myös uusintakatsastuksien määrää
saataisiin laskettua eikä madonsyömiä löytöautoja kannattaisi enää tekohengittää liikennekelpoiseksi.
katsastuslähtöisesti. Esimerkiksi yli 15 vuotta vanha auto luokiteltaisiin kunnon ja
turvallisuuden perusteella huolimatta siitä, läpäiseekö se katsastuksen vai ei. Luokitus
taas määräisi seuraavan vuoden katsastusmaksun suuruuden.
Luokistus voisi olla esimerkiksi -20/100 eli erittäin hyväkuntoinen, alkuperäinen auto
saisi alennusta seuraavan vuoden katsastuksesta 1-20 euroa, mutta hylätty tai rimaa hipova
ruostevaurioinen riskiauto saisi seuraavan vuoden katsastukseen 0-100 euron
korotuksen, riippuen puutteiden tasosta. Hylätty auto saisi tietysti mahdollisuuden
uusintakatsatukseen, mutta luokitus säilyisi seuraavaan vuoteen huolimatta myöskään
omistajan vaihdoksesta.
Näin riskiautojen arvoa saadaan näennäisesti alennettua ja ihmiset sijoittaisivat
rahansa mieluiten hyvin luokiteltuun autoon. Myös uusintakatsastuksien määrää
saataisiin laskettua eikä madonsyömiä löytöautoja kannattaisi enää tekohengittää liikennekelpoiseksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta tässä täytyy taasen miettiä että ketkä niillä huonoilla vanhoilla autoilla ajavat. Eli kyseessä ovat hyvin usein ne joilla ei ole varaa uudempaan ja hyväkuntoisempaan autoon.
Toisin sanoen olet suunnitellut muutosta joka koskisi vain köyhintä väestönosaa, jonka myös pitäisi päästä paikasta toiseen jollain muulla kuin vain yleisillä kulkuneuvoilla.
Tuon kun vielä jotenkin ratkaiset ettei katsastukseen mene sitten esim. jonkun työttömän yh. äidin kuukauden ruokarahat niin se on siinä.
..kaikki nuo kirjoitusvirheet saitkin kopioitua?
Ja kukakohan luokittelisi autot sitten? Katsastusmieshän voisi käyttää perstaulu luokitusta, jos siltä tuntuisi. Mä sanon, että menkää köyhät töihin ja ostakaa autot, mitä ei tarvii luokitella ja vielä ne pöllöt, jotka odottavat jotain alennusmyyntiä autojen suhteen, kun verotus muka muuttuu. Höh se ei muutu mihinkään. Ihmiset valittaa vaan aina. Tekis asialle jotakin, ja lopettas valituksen. Ei oo rahaa ostaa kunnon autoa, on paskapuhetta. Jos haluu kunnon auton, pitää sen eteen tehdä jotakin(jos nyt ei oo syntynyt rikkaaseen perheeseen tai voittanut lotossa). Jos ei kiinnosta tehdä mitään muuta kun valittaa, voi katsoa syystä peiliin.
Menisit ensin apukouluun opettelemaan suomenkieltä ennenkuin jakelet tollaisia idioottomaisia ehdotuksia. Ei auton iällä ole mitään tekemistä sen turvallisuuden kanssa, kunhan autosta pidetään huolta. Kaikki -myös vanhat- katsastuksen läpäisseet autot on kuntonsa puolesta liikennekelpoisia, koska alan ammattimies toteaa sen asian juuri katsaastuksessa. Tulin juuri katsastamasta vm 83 Citroen CX:ää, jolla mm. päästöarvot oli katalysaattoriauton luokkaa ja auto muutenkin on kuin helmi. Liikenneturvallisuuden pahin vihollinen istuu siinä auton penkillä. Tiettävästi yksikään auto ei ole aiheuttanut yhtään onnettomuutta. Mene vaikka Afrikkaan, siellä on heikkokuntoisia autoja.
kyllä -83 käyttötavarat; Citikka, Pioneerin stereot, saunan lauteet, kerrostalon roska-astia..ym OVAT jo paskoa (päivittäinen käyttö).
Asiat on vaan tunnustettava, autot varsinkin 18-19 vuoden iässä ovat ylittäneet jo moninkertaisesti ns suunitteluiän.
PASKALLA AJET => kysy vaikka huoliiko vaihtoautoksi, EI kelpaa vaikka uuden Volvon ostaisit..
miks kaikilla pitäs muka olla joku uus ja paska toyota tai nissan?????????????????????????????? jos soku tykkää vanhoista autoista ja arvostaa niiden entisöimättömyyttä, pitäiskö luopua aarteestaan ja ostaa uus tojota vaan siks että kukaan ei kinua rahaa katsastusasemalla?!
hohhoijjaa. ja jos ajatellaan asiaa vähän pidemmälle, uudet autot ruostuvat korjauskelvottomaksi 5 kertaa nopeammin kuin vanhat(yli 25v) aidot autot. näin saadaan myytyä vaan lisää ja lisää tojotoja.