Vimesessä Tuulilasissa sivulla 109 Pirellin talvirengasta moititaan esim. huonosta sivuttaipidosta lumessa... rengas jäi toiseksi viimeseksi...
Sivulla 146 sama rengasmalli kehutaan maasta taivaseen...on tehty pohjoismaiden olosuhteisiin... jne jne! Eli sivulla 146 voit voittaa tämä huipuurengas vastamalla oikein kolmeen kysymykseen... Vai oliko rengas sittenkin huono...?
Kuka tietää ;-) ?
Sivulla 146 sama rengasmalli kehutaan maasta taivaseen...on tehty pohjoismaiden olosuhteisiin... jne jne! Eli sivulla 146 voit voittaa tämä huipuurengas vastamalla oikein kolmeen kysymykseen... Vai oliko rengas sittenkin huono...?
Kuka tietää ;-) ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
jutut ovat aina olleet Esson baarin juttujen luokkaa. Alusta asti.
Ei niihin ole uskomista vähääkään.
Pitää osata erottaa toimituksellinen aineisto markkinointimateriaalista. Lehden markkinointiosasto on tehnyt kilpailun ja hommannut siihen palkinnot. Markkinointiosasto on tinkinyt palkintorenkaat ilmaiseksi, mutta yhteistyö loppuisi kovin lyhyeen, jos palkintoja luonnehdittaisiin melko hyviksi tai välttäviksi.
Ristiriita toki asiassa on, mutta kyllä lukijaltakin voidaan edellyttää edes avustavaa järjen käyttöä. Ei kaiken tarviotse olla niin valmiiksi pureksittua, että aivotkin happanee käytön puutteessa.
Ja sikälihän ne Pirellitkin ovat huippurenkaat, että ne ovat joka tapauksessa yhtä hyvät tai paremmat kuin 9/10 niistä renkaista, jotka tänäkin talvena ruuvataan suomalaisten autojen alle.
Tiedän että olet oikeassa markkinoinista... Minua lähinnä huvitti tämä asia kun se osui samaan lehteen ja tarkistin muutamaa lehteä taaksepäin ja huomasin, että Gislavedin talvirenkaat oli palkintona kuukausi sitten...
Mutta tässä olet väärässä...: ” Ja sikälihän ne Pirellitkin ovat huippurenkaat, että ne ovat joka tapauksessa yhtä hyvät tai paremmat kuin 9/10 niistä renkaista, jotka tänäkin talvena ruuvataan suomalaisten autojen alle.”
9/10 on aika korkea luku…
Olet oikeassa vain silloin kun Pirellit ovat uudet, mutta ne et ole kun pirellit ovat ajettu yhden talven…. Eihän Pirellitkään pysy uudenveroisina kun hetken kun ne otetaan käyttöön…
Voi olla, että 9/10 on hieman yläkanttiin, mutta kyllä ne upouudet pirellit yhtä hyvät ovat kuin talven ajetut Nokialaiset ja paremmat kuin kaksi talvea ajetut.
3/4 (eli 7½ / 10) autoista lienee rengastettu vähintään kaksivuotiailla renkuloilla ja uudemmissakin renkaissa on jonkin verran Pirelliä huonompia (en ole lukenut ko. testiä, mutta ei kai siellä kaikkia aasialaisia merkkejä ollut mukana), joten kaipa tuollaiset 8/10 kuitenkin saisivat nykyistä paremmat kumit alle, kun nuo uudet pirellit asentaisi.
Ja silloin heillä olisikin vanhaan nähden huippurengas. Toki se Pirellikin alkaa heti vanheta, mutta niin se vanhempikin rengas vanhenee koko ajan lisää.
..että tämä menee saivarteluksi, mutta…
“niin se vanhempikin rengas vanhenee koko ajan lisää”
Tämähän taas tarkoittaa, että vanha Nokian rengas menee vaihtoon uuteen renkaaseen koska on kulunut liikaa. Pirelli taas menettää hyvät ominaisuudet kauan ennen kuin siitä tulee sakkorengas kulutuspinnan perusteella? Väitän että Nokian Hakkapeliitta pitää olla ajettu vähintään yksi talvi (n. 8.000 km ellei peräti kaksi…) ennen kuin se”alentuu” uuden Pirellin tasolle! Ja Pirellin ominaisuuksien alamäki on jyrkempi kuin Nokian…
Itse en luovu Nokian renkaista “koskaan”! Mulla on toisessa autossani Hakkapeliitta nelonen ja toisessa Hakkapeliitta kakkonen.
Valitettavsti suurin osa ihmisistä ostaa uudet renkaat vasta kuin sakkoraja; 3 mm; tulee vastaan! Itse ostan uudet renkaat kun ominaisuudet heikkenevät olellisesti; 5-5,5 mm kulutuspintaa.
Yksinkertaistettu laskukaava
Linjat jotka kuvaavat funktiot:
y= 9-2x (uuden Pirellin ominaisuudet)
y= 8-1,5x (käytetyn Nokian ominaisuudet)
Kohtavat toisensa kun x = 2...tämän jälkeen alemman funtion arvo on suurempi.
x=1 tarkoittaa, että rengas on ajettu 5.000 km!
9 ja 8 ovat?
Siis esim.
y = 9-2x (sijoitetaan x=1, eli 5000km)
y = 9 -10000km.
Onks toi nyt joku kompleksilukumuunnos? Mä en tajuu!
Toi sun kaava tarvii x:lle oman funktion, eli x = ajetut kilometrit/5000km, vai mitä?
Itsekin ajelen nokialaisilla, mutta kun talvirenkailla tulee päästeltyä noin 25 000 km / vuosi, niin mielelläni ottaisin ilmaiset uudet Pirellitkin vuodeksi käyttööni.
Mun laskukaava antaa tulokseksi esim.:
Mikäli uuden Nokian indeksi on 11, silloin Pirellin ja Nokian ominaisuudet kohtavat indeksillä 5 kun Nokian on ajettu 20.000 km ja Pirelli 10.000 km. x on silloin 2 (10.000 km/5.000 km).
Itse ajelemme (vaimo ja minä) talvirenkailla 20.000 km/v dieselautolla ja 6.000 km/v bensa-autolla. Nykyisillä Hakkapeliitta nelosilla olemme jo ajanneet 54 tkm! Saa nähdä voimmeko ajaa niillä enää läpi ensi talven…