http://images.talentum.com/newsletters/tektalhtml.html#250449
Eikä siinä vielä kaikki. Muuttoautolle tehdään tämä turha toimenpide, mutta siitä rokotetaankin 140 euroa päästömittaus. Toimenpide on täsmälleen sama, joten se vasta rahastusta on!!
Eikä siinä vielä kaikki. Muuttoautolle tehdään tämä turha toimenpide, mutta siitä rokotetaankin 140 euroa päästömittaus. Toimenpide on täsmälleen sama, joten se vasta rahastusta on!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kymmenen vuotta sitten huudettiin isoon ääneen että katsastustoiminta pitää yksityistää, nyt niin on tehty ja hinnat on pompsahtanut. Itse haluaisin takaisin virkamieskatsastajat ja halvat hinnat.
Haluaisitko kenties perustella, miksi rekisteröintikatsastus on turha muuttoautoille? Onko se sitä myös tuontiautoille? Lisäksi rekisteröintikatsastus ei todellakaan ole sama toimenpide, kuin määräaikaiskatsastus. Ja muistelkaapa, paljon silloin "vanhana hyvänä aikana" maksoi rekisteröinti? Rekisteröintitoi-menpiteen hinta oli 150 mk, nykyisin se on 9 EUR!
no eihän se nyt turhaa ole...mutta ihmettelen mikä rekisteröintikatsastuksessa maksaa kolminkertaisen hinnan normaalikatsastukseen nähden...vaikka toimenpide on sama.
Ei voi tota paskaa opeliakaan seisottaa rauhassa talven yli, kun menee joko autoveroa jatkuvasti tai sitten näitä rekisteröintimaksuja...
Korostan edelleen, ettei rekisteröintikatsastus ja määräaikaiskatsastus ole samanlainen toimenpide. Molemmissa kyllä tutkitaan auto, rekisteröintikatsastuksessa tarkemminkin, mutta tuonti-/muuttoauton rek.katsastus pitää sisällään huomattavasti enemmän paperihommia (½ tunnista 2 tuntiin jopa enemmänkin, riippuen tapauksesta). Paperihommien jälkeen sitten pitäis vielä naputella liikennetietojärjestelmään (LTJ) melkonen määrä tietoa autosta, jotta sen saa rekisteriin.
Tästä vois turista enemmänkin, mutta tyydyn vain toteamaan, että rekisteröintikatsastus vie enemmän aikaa ja on vaativampaa kuin määräaikaiskatsastus. Noista se hinta lähinnä muodostuu.
Suomen katsastushinnat ovat kuin torihintoja, kilpailu ei toimi. Katsastusasemat asettavat hintansa jotakuinkin samalle tasolle, eli hinnalla ei haluta kilpailla. Kuitenkin kapasiteettia olisi katsastaa moninkertainen autokanta kuin nykyisin.
Sekä Espanjassa että Ruotsissa katsastus on monopolifirmoilla, ainakin täällä Espanjassa valtiolla. Molemmissa em. maissa se on huomattavasti halvempaa kuin Suomessa. Eli mitä saimme, kun kilpailu vapautettiin - palvelu parani, mutta sikahinnoilla!