Kuinka monta kertaa keskimäärin arvioit aikuisten oikeasti hyötyneesi sumuvaloista ajettua 10000 km kohti? Hyödyksi tässä yhteydessä ei katsota auton parantunutta ulkonäköä.
Sumuvalojen hyötykerrat
Sumu
11783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ennemmin itse laittaisin pitkiin valoihin vähän lisävaloa. =)
Niitä tarvitsee ihan varmasti useammin kuin sumuvaloja.
Onpa muuten aika hassu kysymys.
Kuinka sen voi mitata, no silloin jos on kolaroinut sumussa ilman sumareita niin voi todeta ehkäpä näin ei olisi käynyt jos olisi ollut sumarit päällä.
Mutta en ole kolaroinut kertaakaan sumussa ilman sumareita joten en kai ole hyötynyt ollenkaan.
Kyllä ne on tarpen, eteenki takasumarit.
riippuu sumareita.
mitätön kolari tulisi kyseeseen, koska sumarit auttaa oikeesti alle 40km/h nopeuksissa...
Noissa nopeuksissa näkee ilman sumareitakin aika hyvin :)
Etusumareista olen hyötynyt n. 0,15 kertaa /10000 km. Eli kerran on ollut niin sumua, että etusumareita on pitänyt polttaa ja auton mittarissa on n. 80 000 km. Tuolla kerralla nopeus oli n. 40 km/h. Tuota nopeammin jos ajaa, ei sumareista ole juurikaan hyötyä.
Takasumareita tulee poltettua silloin, kun pöllyävä lumi peittää näkyvyyden taaksepäin.
Näkyvyyden vuoksi olisin tarvinnut vain pari kertaa esim. viimeisen kahden vuoden aikana. Silloisessa autossa ei tosin etusumuvaloja ollut. Nykyisessä 9000km ajetussa on, mutta ei ole ollut tarvetta. Takasumuvaloja pidän tärkeämpänä, mm. kovassa vesisateessa motarilla ajettaessa, jolloin nousee paljon vesisumua. Harmi vain ettei autossani saa takasumuvaloa erikseen päälle. Hölmösti ovat samassa viiksen kytkimessä niin, että ensin menee etusumuvalot päälle ja vasta sitten niiden kanssa takasumuvalo. Vaihtaisin mielelläni etusumuvalot lisäpitkiin. Yhteen entisistä autoistani asensin itse ja ero oli valtava esim. pimeillä metsäteillä ajettaessa
pitäisi kieltää kokonaan,häikäisee nimittäin siellä sumussakin niin,että ei näe kuin sen takasumuvalon,sekä sen valaiseman sumun,eikä tietä ollenkaan,takanatulijalle pottuiluvalo,eli täysin tarpeeton.
No, riippuu vähän kelistä. Tottakai ottaa aivoon, jos joku vielä kohtuullisellakin kelillä ajelee edessä takasumuvalo päällä. On meinaan parhaimmillaan aika kirkas. Ne kelit joissa olen huomannut ne lähes pelastaviksi, on melkolailla harvinaisia. Tällainen esimerkki on kun tuli varmaankin koko tilastokuukauden sademäärä kerralla ja moottoritiellä piti ajaa. Jos jolla kulla sattui olemaan se päällä, näkyi se vankan pöllyävän vesisumun läpi tarpeeksi kauas ja pystyi valmistautumaan jarrutuksiin jne. Ne joilla sitä ei ollut päällä, tulivat yllättäen eteen, vaikka selvällä alinopeudella ajoinkin. Eli järjenkäyttö on tässäkin sallittua.
Ehkä pari kertaa vuodessa tulee tilanne jolloin tarvitsen sumuvaloja. Kovassa lumipyryssä tai sankassa sumussa. Tosin nykyisessä ja sitä edeltävässä autoissani on aika surkeat alkuperäissumulyhdyt. Jos olisin ammatikseni tien päällä, löytyisi autostani kunnon tarvikesumuvalot ja -kaukovalot.
Edellisessä autossani oli sumarit vakiona. Arvioin tarvinneeni niitä normaalissa maantieajossa keskimäärin viisi kertaa vuodessa sumun takia.
Käytin niitä myös kaupungissa parina iltana marras-joulukuussa, kun sateesta märkä asfaltti imi kaiken valon ja sivusta tulevia jalankulkijoita on paha nähdä.
Yksi käyttökohde oli öinen maaseutu, kun käännytään kapealta tieltä vielä kapeammalle, pikkutielle. Ojaa on vaikea nähdä pimeällä lähietäisyydeltä. Huomasin sitten (nykyisessä autossa ei ole sumareita), että vilkun käyttö ratkaisi tämän ongelman.
Nykyisessä autossani on lisäpitkät. Niillä on paljon käyttöä. Hankin sumarit, jos vaimo ilmoittaa tarvitsevansa sellaiset.
Kerran, vuonna 1985 tammikuussa. Lumipyry päiväsaikaan.
Lunta pyrytti niin, että ajovalojen valo heijastui silmille.
Piti ajaa maantiellä pelkät parkit päällä.
Silloin olisi ollut jotain hyötyä sumuvaloistakin.
Mutta eihän niitä silloin ollut. Siinä rohjakkeessa.
Tuon tapauksen jälkeen ei ole ollut sumuvaloille tarvetta. (Ajan n. 40 000 km/vuosi.)
Ovat sumuvalot siitä onnettomat, että ne valaisevat n. 20-30 metriä eteenpäin. Mutta siitä eteenpäin näkymä muuttuu suhteessa pimeämmäksi. (Silmä mukautuu kirkkaampaan auton edustaan.)