nimittäin ST200 mallin.
Suomessa 30000 euroa tällähetkellä.
Saksassa samanlainen -99/00 hp. liikkeessä n. 14000 euroa
Verot n. 35% suomen hinnasta = 10500 eur
Tekee kilvissä suomessa n. 25000 eur
Aika kivasti halpenee hinta jo kohtuu tuoreessa autossa.
Suomessa 30000 euroa tällähetkellä.
Saksassa samanlainen -99/00 hp. liikkeessä n. 14000 euroa
Verot n. 35% suomen hinnasta = 10500 eur
Tekee kilvissä suomessa n. 25000 eur
Aika kivasti halpenee hinta jo kohtuu tuoreessa autossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuohon kun lisätään matkakulut Saksaan ja
tarpeelliset talvitarvikkeet (lohkolämmitin,
istuinlämmittimet, lämmitettävä tuulilasi?,
lämmitettävät taustapeilit, talvirenkaat hienoine vanteineen,
takalasin lämmitin, tuulilasin raaputin, lumiharja,
lukkosula.....
Toisaalta voihan nuo Saksalaisessa autossa olla
jo mukanakin. En tiedä.
Ja mistä kristallipallosta sä oot kattonu, että se sitten menee noin? Sulla unohtu tuosta vielä se 10,000€ 'ensirekistöröinti Suomeen-maksu'.
Mistä ihmeen hatusta olet tuon 35% veron vetänyt? Missään ei ole sanottu, että vero olisi noin PALJON! Mitä hyötyä tällaisella lakimuutoksellla olisi jos vero olisi noinkin suuri? Silloin voisi tuoda ulkomailta vain juuri noita halpoja 14000 euron autoja. Niitä saa Suomestakin kohta samaan hintaan. Jos valtion perimät verot on luokkaa 10-15% niin silloin kannattaa tuoda jo parempi auto luokkaa Audi, Saab 9-5, VW Passat VR6....
Unelmaa vaan, huomatkaa uusi tuleva ympäristöverokerroin, joka rokottaa vanhempia (saastuttavampia) autoja ja vielä ALV autoveron osalta. Eli taitaa olla kannattamatonta kun laskee loppuun asti.
Missä on sanottu, että vero alenee, sen laskenta vain muuttuu - käytettynä maahan tuodussa autossa saa olla yhtä paljon veroa kuin samanikäisessä ja samanlaisessa Suomeen alunperin uutena tuodussa autossa (jos ei löydy vertailukohtaa, otetaan vastaava eri merkkinen auto, ja siitä katsotaan hinta ja vero).
Siis odotetaan rauhassa syyskuun 19 päivää ja katsotaan sitten, mitä autoja kannattaa lähteä hakemaan - luulenpa, että aika vähiin jäävät!
On se kumma kun joidenkin pitää aina olla laukomassa totuuksia kuinka surkeaa on 19.9 päivän jälkeen ja kuinka joudumme edelleen ajamaan vanhoilla romuilla. Verotus ei muutu ja kaikki muukin on paskaa. Paska maa tämä Suomi jne. Ikuista jankutusta. Muuttakaa sitten vaikka Viroon jos täällä on niin huonosti asiat ja jos mitään parempaakaan ei ole luvassa.
Ai niin mutta näähän pessimistit tietävät KAIKEN!
Eikös eilen uutisissa kerrottu, että kohta saa venäläisiä fordeja. Varmaan hinta ja laatu kohdallaan?
Tuo ~35% on määrä, joka suomi-auton hinnassa on "veroluontoisia" maksuja jäljellä, eli tuo on se maksimimäärä, jonka valtio saa laittaa maksuun autoa suomeen tuotaessa.
Tietenkin suomi voi periä vähemmänkin, mutta koska se on kuitenkin Kuitunen, joka nuo lakipykälät rustaa, niin ei ole syytä ruveta liian optimistiseksi.
Kyseessä on kuitenkin kaveri, joka on ottanut elämäntehtäväkseen yksityisautoilun kriminalisoinnin (vanhaan "hyvään" 70-luvun tyyliin).