keskustelun synnyttämiseksi. Siis tosi maastureista. Joku vuoden 2001 tai 2002 Toyota Land Cruiser 100 näyttää maksavan Saksassa tuollaiset 28.000 - 36.000 euroa kilometreistä ja kunnosta riippuen. Suomeen niitä näkyy tullin tilastojen perusteella tuodun vuosittain muutamia kymmeniä.
Kun laskee tullin päätöksistä, vaikuttaa siltä, että itsetuotuna uudehko LC maksaa yhteensä n.50.000 - 57.000 euroa. Autoliikkeistä ainakin J.Rinta-Jouppi Oy tuo niitä maahan ja myy ulos hintaan n. 68.000 euroa, joka on aika lähellä hintaa, jolla vastaavan "Suomi-LC:n" voisi saada, jos niitä olisi myynnissä. Vaan harvoin on, koska LC satasisa on joinakin vuosina rekisteröity uusina vain 17-20 kappaletta.
Jos jollain on kokemuksia LC:n tuonnista, kertokaa mitä järkeä olisi ostaa Rinta-Joupilta, kun omatoimisuudella saattaisi säästää jopa 15.000 euroa?
Enkä haluaisi kommentteja vain siitä, ettei kukaan tarvitse kunnon maasturia!
Kun laskee tullin päätöksistä, vaikuttaa siltä, että itsetuotuna uudehko LC maksaa yhteensä n.50.000 - 57.000 euroa. Autoliikkeistä ainakin J.Rinta-Jouppi Oy tuo niitä maahan ja myy ulos hintaan n. 68.000 euroa, joka on aika lähellä hintaa, jolla vastaavan "Suomi-LC:n" voisi saada, jos niitä olisi myynnissä. Vaan harvoin on, koska LC satasisa on joinakin vuosina rekisteröity uusina vain 17-20 kappaletta.
Jos jollain on kokemuksia LC:n tuonnista, kertokaa mitä järkeä olisi ostaa Rinta-Joupilta, kun omatoimisuudella saattaisi säästää jopa 15.000 euroa?
Enkä haluaisi kommentteja vain siitä, ettei kukaan tarvitse kunnon maasturia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Rinta-Jouppi ottaa vaihdossa, myy osamaksulla ja vastaa myymästään tuotteesta. Eikä se hakukaan saksasta ilmaista ole.
Saksassa myyjä (siis liike kuten Rinta-Jouppi) ei vastaa myymästään tuotteesta?
Kyllähän tuon hintaluokan autosta saksalainenkin myyjä vastaa aivan siinä missä suomalainenkin. Ei tuollaisia Toyotia turkkilaisten verkkotarhoista Saksassakaan osteta.
Tietty joupilta on helpompi perätä oikeuksiaan, mutta kyllähän Saksaankin sähköpostit kulkevat.
Lisäksi tuon ikäisissä Toyotissa ei kyllä ole teknisiä murheita..
Rinta-Joupilta saa rahoituksen, joka tuntuu monille olevan tärkeä seikka. Kaikenmaailman rahattomatkin kun autoilla ajelevat..
Olen niitä RJ,n tuomia autoja tutkinut paljonkin, ilmeisesti ostavat ne osin näkemättä autoa, niissä näkyy olevan usein pieniä pelti-tai maalivikoja,osa niistä on taas selvästi korjattuja ja ylimaalattuja kolariautoja, sellainen auto on aina halvempi ostaa kuin "priimatavara", ja Jouppi saa paremman katteen, saksalaiset merkkiliikkeet myyvät niitä lommoontuneita autoja suht, edullisesti, koska korjattunakaan sen arvo ei paljon muutu, saksalainen ostaja kun ei halua kolarikorjattua autoa, ja myyjän on ilmoitettava kolarikorjauksista asiakkaalle.
Jollet itse pääse saksaan niin käytä välittäjää, säästät vähintäin 6000-8000 euroa..Bonuksena saat vielä toidennäköisesti paremman auton
Juuri näin se Rinta-Joupin (ja monen muun) homma toimii. Saksasta löytyy etsimällä myös huonokuntoisia, kolaroituja ja huonosti korjattuja autoja halvalla, näitä he tuntuvat Suomeen tuovan. Ja kun auto päätyy kuluttajalle ja hajoaa alle, tietysti sitten valitetaan kuinka huonoja Saksa - autot ovat. Mutta tämä koskee vain autoja, jotka ovat maahantuojan tarkoituksella valitsemia halvimpia ja huonokuntoisimpia autoja joita Saksasta löytyy, jotta he saavat suurimman katteen autoilleen.
Mutta tämä ei kerro läheskään koko kuvaa Saksan autokannasta. Kun itse menin paikan päälle hakemaan autoa välittäjän avulla, olin erittäin yllättynyt valikoiman hyvästä laadusta, ja lyhyen etsinnän jälkeen sopiva auto löytyikin ja ongelmia ei ole ikinä ollut.
Noh, nuo mainitsemasi autot "jotka ovat maahantuojan tarkoituksella valitsemia halvimpia ja huonokuntoisimpia autoja joita Saksasta löytyy, jotta he saavat suurimman katteen autoilleen" ovat silti usein parempi kuntoisia kuin "alkuperäiset jalustalle nostetut suomi-autot". Itsellä on kanssa auto, jossa on pientä lommoa ovissa ja puskureissa pari contakti jälkeä, mutta eipä harmita sitten kun joku cittarin parkkipaikalla tölvii. Auton kunto on jotain muuta kuin ulkoinen olemus, vaikkakin se ainakin kertoo edellisten omistajien mielenlaadusta ainakin jossainmäärin.