Mitä kokemuksia vm-90-95 japseista kuten Corolla, Primera tai 323? Uskaltaako ostaa, tartteis käyttörassia, halpaa, seka-ajoon, lähinnä kauppamatkoille ja työpaikalle, lähinnä pätkäajoa.
Uskaltaako: yli 10v japsi?
Osmox
222054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
mukaan:
Uskaltaa.
Ostin reilut viisi vuotta sitten ns.väliaikaiseksi ratkaisuksi juuri tuon ikäisen japsin.
On jo vaihtunut ykkösauto sillä välin, mutta taitaa tästä väliaikaisesta tulla "pitolehmä".
Tuntuu uskomattoman kestävältä.
Etsi rauhassa, löydät varmasti siististi pidetyn, jolla ajaa vielä pitkään.
Tojot vievät älyttömästi öljyä. Kaikki japanilaiset ruostuvat. Jos ostat japsin niin osta mig-hitsauskone myös!
Mikä ei ruostu? Kun oon kattellu euroja niin nehän on vielä pahemmassa kunnossa kuin japskit ainakin jobbareiden ehdokkaat.
Ei muuten varmasti syö öljyä! Öljynvaihtovälin ollessa 10tkm ei tarvitse lisätä tippaakaan. Ja se ruostuminen on sitten ihan pitäjästä kiinni kaikissa autoissa. Takakaarista vähän ruostuvat ja helmoista, mutta hitsailua ei tarvitse niinkuin vastaavissa Opeleissa, joista varmaan nuo kokemukset kirjoitit.
Ostin kolme vuotta sitten nyt jo kahdeksan vuotta vanhan tojon.
Ensimmäinen tojo, muuten , mitä minulla on koskaan ollut, ajokortti ollut 29 vuotta.
Auto on pelannut hienosti ja tämä auto ( ajettu nyt 210 000 km) on tähän asti omistamistani autoista ruosteettomin.Eikä muuten syö öljyäkään.
Opeleita on ollut useita, jokaisessa oli ruostetta.Volkkarini takaluukku ruostui, ( VW Vento).Mitsubishi kesti kohtalaisesti, mutta kolhut olivat sille myrkkyä, niistä kohdin ruostui.Nämä viimeisimmät kokemukset.
Yksityiseltä saat parempikuntoisen ja halvemmalla. Saksalaisista tuon ikäisistä Audi ei ainakaan ruostu. En ole myöskään nähnyt ruosteista Mondeota (uudemmissa on se kittivika). Hyvä vaihtoehto on Mersukin. Ooppeli ruostuu samoin VW. Ranskiksista Pösöt ei ruostu eikä Sitikat. Japskit kaipaavat jo peltien osalta korjausta.
KAIKKI ovet puhki. Vaihdelaatikko hajosi kaksi kertaa (vitonen ei pysynyt päällä ja muissa vaihteissa synkrovika).
Ainakin jos Corollan valitset vm.92-> niin siinä on autoa ihan tarpeeksi. Luotettava kumppani joka kelpaa niin kaupunki kuin matka-ajoon. Alle 4te saa loistoyksilöitä ja vieläpä 1.6:lla koneella. Tietysti kannattaa valita GLi ym vastaava malli josta löytyy sähköinen ohjaustehostin, joka on kaupungissa vaivaton pyöritellä. Kulutus pyörii siinä 7-8 litran tuntumassa sekalaisessa ajossa. Ilmoita jos tarvitset tarkempaa tietoa.
Corolla -92->
"Autoa ihan tarpeeksi"
Voiko tuollaista nyt enää autoksi sanoa, vanhaa korollan ruoskaa.
"Luotettava kumppani joka kelpaa niin kaupunki kuin matka-ajoon"
Tuskin enää kovinkaan luotettava! Ajo-ominaisuudet jo uutenakin huonot, tuskin yli 10-vuotiaana ainakaan parantuneet. Tuskainen ohjastettava.
"Sähköinen ohjaustehostin"
Uusissakin aiheuttaa ongelmia suuntavakavuudessa, vanhasta puhumattakaan.
Tuon ikäisiä minä en ainakaan enää suosittele kenellekkään riesaksi.
Siis jos sulla ei ole kokemusta noista vehkeistä niin pidä vaan pääsi kiinni!!!
Itsellä on kokemusta nimittäin myös samanikäisistä euroista, joten vaihto Corollaan ei ole tuottanut mitään pettymyksiä, vaan päinvastoin huoltojen määrä on vähentynyt.
Ja alkuperäinen kysyjä halusi tietoa näistä autoista EIKÄ UUSISTA!
Ovat usein ruosteisia.
Ruosterempat maksavat !
Minulla on ollut niitä monta ja kaikki olen ajanut hautaan asti. Kaikki ovat joutuneet hautaan korin loppuun ruostumisen takia, ei ikinä tekniikan. käsitykseni onkin ettei niitä ajamalla rikki saa. Jarrupaloja olen vaihdellut ja vetonivelien suojakumeja ja pari kertaa laturin.Siinä rempat mitä on joutunut tekemään. Eli jos haluaa auton joka vie varmasti perille ja tuo vielä takaisinkin niin silloin japsi on ainoa vaihtoehto.
ne ajanut. Viimeisestä särkyi moottori. Peltejä paikkailtiin maalattiin yli 20.000 mummon markan edestä. Kaikista kalleinta autoilua on ajaa vanhalla japsilla ja yrittää pitää se kunnossa ja siistinä.
enää mistään muualta kuin romuttamolta?
Noista selkeästi ajettavuudeltaan paras, jos matka-ajoa..., ja löytyy niitä hyvin pidettyjä jotka ei sen pahemmin ruosteessa kuin vast euroop, takasisälokarit primeran heikko kohta, mutta tekniikka toimii,samoten 323 masa ok, nyt tojo alla mutta ei vielä kokemuksia kuin 5000tkm ajalta = hyvin toiminut mutta ajettavuudeltaan häviää primeralla kuin myös äänieristyksen osalta.
Galant on myös hyvä ajettava matka-ajossa ja pellit on sinkityt. Jos lyödät hyvän yksilön niin kannattaa harkita. Polttoaineen kulutus ei tosin ole kaikista pienin.
joku -90. Bensankulutus ei ole kovin paljon suurempi kuin noissa japsileluissa. Ei tuonikäisistä japseista ole käyttöautoksi.
Tottakai uskaltaa, kun vaan katot, ettei ole ruosteessa. Ruosteettomia löytyy kyllä, usko pois. Tekniikka on todennäköisesti hyvässä kunnossa, kunhan on alle 300tkm ajettu. Paljon enemänkin ajettuja hyväkuntoisia on liikenteessä. Sun käyttöön vanha japsi on just passeli.
Aivan naurettavaa ehdotella jotain Mersuja tai Audeja, kun ne ei ole ollenkaan samassa hintaluokassa.
siis bensavehkeen saa samalla hintaa kuin -95 Corollan. Ja se Mersu on sata kertaa parempi.
Tällä hetkellä pihassa -88 lancer ja -87 alto. Ei remontoitavaa.
suosittelen mitsu galanttia . Tällä hetkellä
mittari näyttää lukemaa 432 tkm eikä autoon
ole tarvinnut tehdä mitään muuta kuin vaihtaa ne normaalit kulutusosat.
Itselläni vm 90 vw golf jolla ajettu 450tkm. Vasta nytten autoon vaihdetaan ensimmäistä kertaa etu alatukivarsien puslat... Mielestäni ovat kestäneet kiitettävästi... Kori on myös ruosteeton ja pohja hitsaamaton eikä niihin todennäköisesti vielä vuosiin koskeakkaa.. Joten sen kaltaista autoa suosittelen jos vain saatte hyväkuntoisen yksilön... Korjauskustannukset ovat todella pienet!