Kysymys:
Ostan nyt uuden auton osamaksulla, joka maksaa varusteineen 25000 €, käsiraha 10 % eli 2500 €. Rahoitettavaksi osuudeksi jää 22500 €, ja auto toimii lainan vakuutena.
Jos autojen hinnat laskevat kertarysäyksellä esim. 20 %, jolloin uusi vastaava auto maksaa 20000 €, niin kuinka käy lainan vakuutena olevan jo käytetyn auton arvon? Lainaa olisi jäljellä n. 22000 € ja auton arvo kiippuisi tuolla 18000 € hujakoilla. Autoveron nopeasta laskusta seuraisi kasapäin vakuudettomia lainoja.
Siis jos autoveron radikaali muutos olisi rahoitusyhtiöiden tiedossa, miksi tarjota uutta autoa 10 %:n käsirahalla? Eikö oikeampi summa olisi jotain 25 %:n luokkaa auton hankintahinnasta, jolloin auton toimisi edelleen lainan vakuutena myös autoverouudistuksen jälkeen.
Itse en usko autoveron laskuun kerralla, pitkällä aikavälillä kylläkin.
Ostan nyt uuden auton osamaksulla, joka maksaa varusteineen 25000 €, käsiraha 10 % eli 2500 €. Rahoitettavaksi osuudeksi jää 22500 €, ja auto toimii lainan vakuutena.
Jos autojen hinnat laskevat kertarysäyksellä esim. 20 %, jolloin uusi vastaava auto maksaa 20000 €, niin kuinka käy lainan vakuutena olevan jo käytetyn auton arvon? Lainaa olisi jäljellä n. 22000 € ja auton arvo kiippuisi tuolla 18000 € hujakoilla. Autoveron nopeasta laskusta seuraisi kasapäin vakuudettomia lainoja.
Siis jos autoveron radikaali muutos olisi rahoitusyhtiöiden tiedossa, miksi tarjota uutta autoa 10 %:n käsirahalla? Eikö oikeampi summa olisi jotain 25 %:n luokkaa auton hankintahinnasta, jolloin auton toimisi edelleen lainan vakuutena myös autoverouudistuksen jälkeen.
Itse en usko autoveron laskuun kerralla, pitkällä aikavälillä kylläkin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eihän tuossa mitään uutta ole...
Ei sen auton vakuusarvolla mitään käytännön merkitystä ole.
Se, miten tuo rahoituskuvio toimii, on se että rahoitusyhtiö antaa rahat auton myyneelle kauppiaalle, mutta jos jätät sen auton maksamatta, niin se velka siirtyy myyjän maksettavaksi.
Kymmenen vuotta sitten, kun pankkitoimihenkilöt, pankit ja valtio saivat toimillaan aikaiseksi konkurssiaallon, niin nuo rahoitusyhtiöiden vaatimukset myydyistä autoista saatujen rahojen takaisinmaksuista olivat vain piste sen katkeran I:n päälle.
Ei tuollaisia kannata paljoa miettiä. Nimittäin siksi että ei se autovero laske paskaakaan. Jos tuot jonkun vanhan loistoautonromun ulkomailta niin voit saada sen jonkin verran halvemmalla mutta muita vaikutuksia on turha odottaa, yrittäkää nyt jo ymmärtää se ettei tule turhan suurta pettymystä syksyllä :-)
Verot laskee ja tuonti kannattaa. Piste
Joka väittää vastaan omistaa tietysti sellaisen paskakasan jonka arvo tulee puolittumaan syksyllä. Itsesuojeluvaisto panee puhumaan paskaa veromuutoksesta.
Sehän on aika lailla itsestään selvyys että käyttömaksut nousee mutta ne nousee kaikilla joten te muut joilla on jo auto maksatte meidän automme verot käyttömaksun muodossa. Kiitos!
Ja tämä 19.9.2002 alkaen.
että ne jotka tässä asiassa tulevat olemaan väärässä, pyytävät tyhmyyttään anteeksi omalla nimellään?
Onko kanttia?
Huoh... tämäkin autoverokiihkoilija on juurikin tuollainen lukutaidoton imbesilli, joka luulee tekevänsä elämänsä kaupat jostain vanhasta autonromusta.
"Joka väittää vastaan omistaa tietysti sellaisen paskakasan jonka arvo tulee puolittumaan syksyllä."
Yritä ymmärtää, että ei niiden varsinaisten paskakasojen arvo laske juuri mitään, vaan sellaisten hiukan parempien melko uusien autojen.
"Sehän on aika lailla itsestään selvyys että käyttömaksut nousee mutta ne nousee kaikilla joten te muut joilla on jo auto maksatte meidän automme verot käyttömaksun muodossa. Kiitos!"
Ehdotan että harkitset uraa esimerkiksi valtiovarainministeriössä verosuunnittelijana, lahjakkuutesi menee aivan hukkaan tällä foorumilla...
Turhaa haikailua verojen alenemisen suhteen. Se mikä verossa pienenee otetaan kuukausittaisessa käyttömaksissa takaisin korkojen kanssa.
Käytetyille tuontiautoille veronmuutosajankohdasta alkaen tulee kuukausittainen käyttömaksu, sama koskee uusia autoja jos uuden veroa pudotetaan. Kuukausimaksu voi olla jopa 150-200 eur/kk, eli vuodessa 10000 mk - 15000 mk, joten huh huh. Eiköhän vanha järjestelmä olisi...... Ennen veromuutosta hankitut autot selviää entisellä vuosittaisella käyttömaksulla.
Minä veikkaan että Suomi taivuttaa muut EU maat samaan autoverotasoon missä Suomikin on :)
Suomelle myönnetään väliaikainen (6-8 vuotta) poikkeuslupa ja asiasta tehdään EU:n tukema autoverotuksen tutkimusprojekti. Tuota varten on jo alettu palkkaamaan henkilökuntaa, kokonaismääräksi tulee 500-600. Koska projektin tulokset hyödyntää eniten Suomen verottajaa, tulee projektin rahoitus lähinnä Suomesta ja se kerätään autoilijoilta (väliaikaisena) EU-käyttömaksuna, 620 euroa vuodessa. ;-)