Että ei tarvitsisi ostaa kokonaan uutta vauhtipyörää! Kyseessä ford escort 1,8 td vm -99. Purkaamoilta ei vauhtipyörää ole löytynyt ja uusi maksaa melkein 300€!
Saako vauhtipyörään uutta hammasratasta?
Esko
6612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.varaosahaku.fi/
Onko startti sorvannut hampaista nurkat pois? Ei sitä kehää varmaankaan vaihtaa tarvitse, käännät sen vaan toisin päin. Moottoriin päin olleet hampaiden nurkat tuskin ovat kuluneet miksikään.
Jos /kun saat siihen uuden kehän niin lämmitä sitä esim hellan päällä jotta se lämpövaikutuksesta laajenee sen verra että voit pudottaa paikalleen, sitten kun se jäähtyy ja rympääntyy niin se pysyy kiinni. Jos lyöt kehän paikalleen kylmänä se paikalleen mennessään vain laajenee ja saattaa irrota jonkin ajan kuluttua. Vaihto osasta irrottaessa on hyvä lämmittää sitä myöskin. Itse joskus B mallin Kadettiin vaihdoin niitä ja kun sitä lämmitti ja pudotti paikalleen niin oli 1mm välys mutta jäähtyessään puristui lujasti kiinni.
Tuo vanteen lämmitys on viisasta ja jos haluaa pelata varmanpäälle niin itse vauhtipyörä pakkaseen 1/2h ajaksi ja sit kuuma hammaskehä menee todennäköisesti ihan tipauttamalla paikoilleen. Samaa lämpölaajentumista ja kylmäsupistumista kannatta ja melkein on pakkokin käyttää esim pyörän laakereiden asennuksessa. Joskus nuorena kloppina tuli taisteltua laakerin kanssa oikein suuttumiseen asti ennenkuin isäukko ehti hätiin neuvomaan miten laakeripesä pitää lämmittää ja laakeri pakastaa. (oikein vitutti kun meni sitten niin helpolla paikoilleen vaikka ensialkuun olin jo aika varma ettei se laakeri edes ole siihen autoon kun se oli isompi kuin reikä mihin tungin sitä)
Esimerkiksi laakeri ulkokoolingin irrotus jos siihe ei pääse lyömään tuurnalla toiselta puolelta, niin käy helposti kun ulkokoolingin rulla/pallo laakerin pintaan hitsaa migillä yhtenäisen hitsaus-sauman ympäri, hitsaus jäähtyessään supistuu ja ulkokoolingi lähtee helposti pois. Metallin lämpölaajeminen ja sen kutistuminen on ihmeelinen asia jota kannattaa käyttää hyväksi.
Hienoa,jos tosiaan saan ostettua ianoatsaan tuon hammaskehän! Onko kaikissavauhtipyörissä siis vaihdettava hammaskehä? Täytyy vielä kysyä korjaajalta, josko vain väuhtipyörän kääntäminen auttaisi. Korjaaja tosin sanoi, että starttikin pitää varmaan vaihtaa, mutta eikös siihenkin voisi hommata vain uuden hammaskehän, jos siis vika on vain hammaskehässä?
Ihan ummikko olen näissä asioissa, joten vielä kaikki lisätieto otetaan kiitollisuudella vastaan, voin sitten viedä kaverille maanantaina tietoa, joka siis autoa korjaa.