Kitkarenkaitten kiihkeän puolustajan IP-osoite on sama, kuin paikallisen peltikorjaamon.
Teoria kitkarenkaista
***
6615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
--------------------?------------------
No perkele ku nää kitkat tuli markkinoille niin kapisteltiin yötäpäivää auton peltejä suoraksi kun meni muutama vuosi ja ihmiset tajusivat ostaa niitä kitkoja autoihinsa. Nyt ollaan siinä tilanteessa että loppuu työt meiltä autopeltisepiltä kun ihmiset ostavatkin kitkojen sijasta nastarenkaat, eihän niistä nastarengas autoista tarvi korjata ku perä silloin kun korjaamolla on samaan aikaan kitkat alla oleva keulakolaroitu auto. Alan vaihto on edessä kun loppuu työt...
samoilla renkailla kesät/talvet. Kun löytyy MS merkintä niin ei tarvii sitä joka keväistä tai syksyistä renkaanvaihtoa tehdä. Eikä ole kertaakaan kolhuja tullut
rallia ajellut sitten. Rallikuskit tietävät parhaiten renkaiden merkityksen ja ajavat talvella hyvillä nastarenkailla.
Pistä oikea nimes tähän ketjuun niin tarkistetaan missä luokassa ja montako sm- rallia olet ajanut. Mun tuttavapiiristä löytyy joku joka tuntee sut henk.koht. jos olet mukana rallipiireissä. Sitten aletaan kyseleen porukoilta millä renkailla sä ajelet polkujen ulkopuolella. Jäämme innolla odottelemaan sun nimeäs mutta luulen että aivan turhaan odotetaan...
Olen ajellut pari talvea käytettynä hankituilla kitkoilla. N. 40 000 km takana, tämän talven aikana urasyvyys oletettavasti kuluu alle minimin ja nakit menevät vaihtoon.
Ei ole kolissut.
Mutta toisaalta, ei se ratkaise, millä ajelee, vaan miten ajelee.
Varsinkin talvella.
Ei, en ole peltikorjaaja, mutta osaan ajaa.