Rakennusalan työturvallisuus on Suomessa Pohjolan heikointa. Asia paljastuu rakennuskonsernien sisäisestä vertailusta, Helsingin Sanomat uutisoi.
Tulos perustuu erilaisiin mittauksiin, joilla tarkkaillaan mm. työmaiden telineitä ja putoamissuojia.
Lue uutinen Helsingin Sanomista:
http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/Suomen rakennustyömailla Pohjolan heikoin turvallisuus/1101981380347
Uutisen mukaan Suomessakin rakennustyömaiden turvallisuuteen kiinnitetään koko ajan enemmän huomiota. Ovatko rakennustyömiehet töissä henkensä kaupalla? Vakavia onnettomuuksia Suomessa kuitenkin tapahtuu melko harvoin.
Tulos perustuu erilaisiin mittauksiin, joilla tarkkaillaan mm. työmaiden telineitä ja putoamissuojia.
Lue uutinen Helsingin Sanomista:
http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/Suomen rakennustyömailla Pohjolan heikoin turvallisuus/1101981380347
Uutisen mukaan Suomessakin rakennustyömaiden turvallisuuteen kiinnitetään koko ajan enemmän huomiota. Ovatko rakennustyömiehet töissä henkensä kaupalla? Vakavia onnettomuuksia Suomessa kuitenkin tapahtuu melko harvoin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ilman mittauksia olisin sen voinut kertoa. Vuosien 1985-2001 välillä duunailin raksalla ja tuona aikana jouduin tapaturman vuoksi kahdesti paikattavaksi. Toisella kertaa kipsattiin nilkka 5 viikoksi ja toisella operoitiin olkapäätä kuukausia. Molemmat olivat telineiltä putoamisia niiden sääntöjenvastaisen kokoamisen ja tason pettämisen aiheuttamia. Vuonna 2001 oli kuolema 2 sentin päässä kun henkilönostin lähti kaatumaan ollessani noin 10 metrin korkeudessa ja nostimen tukijalan nuljahdettua. Vain satumainen onni pelasti minut syöksymästä kaatumislinjalla olleeseen sekalaiseen teräsrakenneröykkiöön kun nostimen korin kulma toppasi kaatumisen aikana juuri ja juuri rakennuksen ulokkeeseen ja pysähtyi. Pienempiä tapaturmia oli lukematon määrä.
Silloin uskoin, ettei onneni enää voi pidemmälle kantaa ja lopetin uhkapelin.
Yllättäen tästä ilmoitettiin nyt melkein samaan ainaan kun oulussa (kaakkurissa) kaatui torninosturi tai nostokurki ihan miten sen haluaa sanoa.
Taas ollaan asiassa myöhässä ja itketään kun onnettomuus on jo tapahtunut.
En usko, että suomessa raksalla olevat kaverit ovat sen enempää vaarassa kuin muuallakaan.
Suomessa huolehditaan kuitenkin hyvin asioista ja osaavathan raksamiehetkin sanoa jos vaarallisia paikkoja rakennuksella on.
Tietenkin tähän olisi kiva saada rakennuksella työskentelevien ihmisten kommentteja, koska voinhan olla täysin väärässäkin.
ei se uskomisella muutu, valitettavasti ei huolehtida, räiskitään menemään vaan..
johtuu niiden paremmasta tuottavuudesta.
Työmaita runtataan läpi nopeutetulla aikataululla ja puutteellisella suunnittelulla, mistä johtuu puutteelliset työnsuunnittelut, mistä taas johtuu heikko työturvallisuus. Suomalaiset rakentajat ovat varsin taitavia, jos otetaan mittapuuksi sanonta ”taitava selviytyy tilanteesta, johon hyvä ei joudu”.
Suomalaiset työpäälliköt, jopa ylpeilevät paremmalla tuloksella ja nopeammalla rakentamisella, kuin muut pohjoismaiset kollegansa. Mutta kuinka kauan…
Totta viserrät. Kiireellä runtataan työmaat läpi. ja aina lopussa tulee se hemmetinmoinen kiire. ja monessa kohtaa taitaa olla mestarin oman tilipussin suuruus se joka antaa aihetta kiireeseen eli bonukset kilahtaa tilille jos saadaan työmaa revittyä tehokkaasti läpi ja jos jokunen päivä vaikka säästyisi aikataulussa.
Itse olen työskennellyt raksoilla liki 17 vuotta.
Olen tehnyt kaikenlaisia raksahommia ja kouluttautunut alalle myöskin, joten olen nähnyt vuosien saatossa työturvallisuuden kirjon. eipä kovin paljon ole muuttunut. jonkin verran tietysti on niitä pakollisia ihmmisiä perehdytetty työturvallisuus asioihin, jotta saadaan vastaava henkilö nimitettyä työmaalle, mutta monta kertaa asia on niin, että viikkotarkastuksessa joihin työntekijäpuolen edustaja kiinnittää huomiota mestari kuittaa asian, että ei nyt olla pikkutarkkoja ja jos liikaa haluat korostaa työntekijöiden turvallisuuteen saat lähteä etsimään uutta.
itse olen työskennellyt niin uudistyömaalla kuin saneeraustyömaalla, ulkona telineillä ja sisähommissa, kuten maalaus- tapetointi-, laatoitus-, rakennussiivous, loppusiivous, julkisivujen maalinpoistoissa ja pesuissa sekä viimeksi muuraus ja rappaus hommissa. vaikka nais ihminen olenkin niin olen yrittänyt ola lojaali asioiden suhteen, mutta itsekin olen nyt tässä työttömänä jo pidemmänaikaa pohtinut ja paasaannut, että haluaisin itse kouluttaa ihan ruohonjuuritasolla raksan työntekijöitä tajuamaan työmaiden turvallisuuden kehittämisen. senkin takia haluaisin tehdä jotain tällaista työtä, koska itse joudun nyt valitsemaan ammattisairauteni takia työni tarkemmin. enää en voi jatkaa muurausta ja laatoitusta, koska minulle puhkesi sementtipölyallergia. taustalla oli jo synnynäinen/perinnöllinen nikkeli/kromi allergia ja näistä ei edes koulutukseen hakiessa kukaan kysynyt tai edes maininnut, että olisi esteenä alalleni. onneksi on toinenkin ammatti olemassa jonka hankin nuorena, mutta nyt näyttää siltä että tietoja pitäisi päivittää että edes pääsisi haastatteluun asti markkinointi merkonomin papereilla. kyllä se tästä iloksi muuttuu.
Ainakin Vaasassa sattuu suomenkielisille rakennusmiehille suhteessa enemmän tapaturmia kuin ruotsinkielisille. Tämä johtuu siitä, että ruotsinkieliset ovat hyvin varovaisia pyrkivät ennakoimaan mahdolliset tapaturmariskit. Mutta suomenkielisiä ei pidättele mikään, hänhän nousee telineelle vaikka se nyt vähän tutiseekin.
Toisaalta tekevälle sattuu! Eihän ruotsinkielisille voi tapaturmia sattua, kun eivät mitään teekkään.
Kaksi maalaria vai oliko rappareita viritteli kelkan paikalleen ja lähti pumppaamaan ylös (silloin ei vielä sähkövinssit olleet yleisiä) Päästyään alle metrin ylöspäin toinen vaijeri katkesi ja kelkan laita muksahti maahan. Ukot eivät jälkeensä katselleet kun loikkivat ulos työmaalta ja kelkka resotti päiväkausia niillä sijoillaan kunnes tuli uudet miehet.
Hissin kori nostettiin katon kautta kuiluun. Asentaja laittoi kiireessä kiilat alle ja meni katolle irroittamaan proppuja. Hissi humahti kiireesti alas ja asentaja selviytyi mutta pahoin loukkaantuneena.
Telinemiehet kokosivat telineet matalamman rakennuksen katolle jolta käsin pystyisi duunailemaan korkeamman talon seinällä. Ruokiksen aikana, jonka jälkeen porukan piti mennä niille töihin, tuuli kaatoi telineet koska niitä ei oltu kiireiltään ehditty/viitsitty propata seinään. Ei henkilövahinkoja mutta pari autoa meni lunastukseen.
Telinetasolta pääsee luukun kautta alemmalle tasolle joissakin telinetyypeissä. Luukku oli jäänyt jonnekkin matkan varrelle ja aukko peitetty vanerin kappaleella mutta jätetty kiireessä kiinnittämättä. Kiireessä ei jouda jalkojaan tuijotella ja ensimmäiseksi pudonnut ukko selvisi naarmuilla ja kolotuksella mutta seuraava joutui sairaalaan. Sen jälkeen peitelevy vasta naulattiin kiinni.
Alimakkiin (työmaahissi) vievien tasojen laidoille oli rakennettu kaiteet kakkosnelosesta. Syystä tai toisesta, luultavasti kiireestä johtuen ylempi oli jäänyt kiinnittämättä ja juuri ylimmässä kerroksessa. Kaiteeseen nojannut pelastui kaverinsa ansiosta joka sai horjahtaneen puserosta kiinni.
Alumiinitelineitä oli useita eri tekijöiden käytössä samassa tilassa. Koska raksalla on aina kiire apumiehet työntelivät katonrajassa työskentelevän telinettä aina tämän pyytämään paikkaan. Tasoiteletku oli jostain syystä viety toisen telineen ylätason kautta ja toista telinettä työnnettäessä letku kaatoi toisen telineen päällä olevine miehineen. Tästä selvittiin kuitenkin materiaalivahingoin sekä lyhyellä mutta väkivaltaisella yhteenotolla.
Telinettä koottaessa ja oltaessa jo lähes ylhäällä nostettiin osia ylös vinssillä. Kiireessä pystytolppa tuli huonosti kiinni, putosi ylhäältä pystyasennossa alamiehen viereen niin lähitse, että repäisi haalarin vasaralenkin irti.
Kiireinen timpuri teki porrassyöksyyn pukin joka laukesi ensimmäisen sen päälle kiirehtineen alla. Yksi loukkaantui.
jne..
kiire on joskus kaikilla ja raksalla aina.
Korruptiokin rehottaa. Tutkimuksetkin ovat KORRUPTOITUNEITA. Mm. Tutkimukset poliisista ovat POLIISIN tekemiä ja media julkaisee ne sellaisenaan ..
Keksikää lisää.
Suurin syy on asenteissa. Asiat tehdään vanhalla rutiinilla ja kuvitellaan, että "kyllä minä osaan".
Silloin tapahtuu virheitä ja vielä kun välillä käydään kahvilla tai tupakalla niin soppa on valmis.
Eniten hirvittää kaikenmaailman kuilut ja aukot lattioissa joiden päälle on heitetty jokin vaneeri tai pahvinpala. Todellinen ansa, jota ei noi päälisinpuolin voi erottaa tai varoa muiden pahhvien seasta. Varsinkin kokematon saattaa hyvinkin kävellä tuollaisen päältä ja pudota monta kymmentä metriä.
työ suojelu valvonta täytyy tehdä yllättäen koska muuten kaikki puutteet korjataan ennen katselmusta.näin tehdän ja sillä hämätään työsujelu ukot täysin.
Peruskorjaustyömaat ovat kaiken pahimpia terveysriskejä. Siellä leijuu sellainen pöly ja asbesti ilmassa, johon ei niinkään koskaan kiinnitetä mitään huomiota kun puhutaan terveysriskeistä. Ties mitä myrkkyjä on ilmassa.
Näin on olen ollut rakennuksilla työssä pitkään olen 46 v mies, minulle ei ole koskaan sattunut tapaturmaa. jopa omalla ok työmaallamme joka oli 2 krs ei koskaan sattunut mitään, jo nuorena olen tuijottanut aina siihen mihin astun sekä tarkkaillut ympäristöäni !!
ollut yhtä tunnollinen äidinkielen tunneillakin.
Ehkäpä huvittavinta on se, että rakentajille järjestetään pakollinen (ainakin yksi) työturvallisuuskurssi. Varmasti jokainen kurssiin osallistuva suomalainen rakentaja tajuaa, ettei kaikkia sääntöjä millään "ole aikaa" noudattaa. Mikäli rakentamis-aikatauluja pidennettäisiin, olisi työturvallisuutta melko helppo parantaa. Varsinkin kun työmailla on aina rautaista ammattitaitoa. Monesti näyttää olevan myös resurssipula. Törkyläjistä ja puuttuvista suojakaiteista työmaalla kyllä puhutaan, mutta miten puutteista pääsee eroon, jos ei ole aikaa korjata niitä...
Kiire tuo velivenäläisten karttama nopeuden fraktaali
seuraus surmaa joka vuosi varmuudella muutaman rakennustyöläisen ja tuottaa surua perheen muille jäsenille!!!!!
oli polarilla moskovasa 1988 ja siellä oli porukka joka ei muuta tehnyt kuin piti huolen että kaiteet ja muut jutut oli kunnossa koko ajan ja homma toimi.voi olla että rahalla saa ja hevosella pääsee.