Meillä on ekaa syksyä/talvea vaunu, malliltaan Hobby kmfe500 vm 2003. Lämmittimenä on trumatic 2kW malli siinä kai 3002s tai 5002s.
Mietin että millä ilmoilla vaunulle kannattaa edes harkita menevänsä?
Millaisella ilmalla pärjää?
29
5355
Vastaukset
- Ei kovilla pakkasilla
Keväällä kesällä syksyllä ja talvella kunhan ei ole kovat pakkaset,niin kyllä tarkenee..
- se riippuu
Jos on eristetty talvikäyttöön niin tarkenee.
- Ärjy
Eristekeskustelua käytiin vuosi sitten. Silloin jo tympi paskanjauhanta turhasta asiasta. Kaikissa vaunuissa on eristeet. Vaikka eristeet ei olisikaan uretaania ei sillä isoa merkitystä käytännössä ole. Ei eristeet ole omakotitalon luokkaa, mutta ei niiden tarvitse ollakaan.
Kyllä tuolla yhteensä 5kW teholla pärjää niin kylmässä kuin on mielekästä vaunussa yleensä olla. Lisämukavuutta saa sähköisellä (230V liitäntä) lämpömatolla, jolloin lattia ei tunnu kylmältä jalan alla. Vaikka tälläisellä tuotteella.
http://www.monitampere.fi/lampomatto.html
Lisää mukavuutta saa, jos hommaa automaattisen pullonvaihtajan. Silloin ei tarvitse keskellä yötä lähteä vaihtamaan toista kaasupulloa käyttöön tyhjentyneen tilalle.
http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/237G.asp
- Kanavaanari
Eiköhän tuossa ole 3002:n lämmitin ja olettavasti myös sähkövastus (2 kW).
Kyllä tuolla tarkenee varmaan -20 asteeseen, mutta kaasua varmaan menee vähän enemmän. Eihän vaunulla olo enenään noilla pakkasilla, millä tuolla ei pärjäisi, ole mukavaa. - asennoitusmiskysymys
Ihan niinkuin ulkona liikkuminen on pukeutumiskysymys kelissä kuin kelissä.
Sulla on siis 2 kW sähkälämmitys, sillä pärjää varmuudella n. -10 asteeseen ja jos Truma on 3002 niin kaasupuolen teho n. 3 kW ja sillä pärkää -15 kelissä vaikka tuulisikin.
Jos siinä on 5002 truma, niin sillä pärjää joka kelissä kunnes kaasun höyrystyminen lakkaa kutakuinkin -37 - 38 keleillä.
Olen vanhalla matkaajallani ollut -32 kelissä jolloin käytin kahta liekkiä ( 4,2 kW) JOs pakkanen olisi kiristynyt, niin olisi ollut vielä varaa kääntää se kolmas liekki päälle.
Ääriolosuhteissa voi kaasun höyrystymistä avittaa esim polttamalla roikkalamppua pullon kupeessa. Matkaajassa jonkin kynttilälampun kokoisen tai halogeenin saisi vaikka pullon alle kun pullotelineen alla on ilmatilaa.- Car-avan
Matkaajassa ei ole trumaa vaan primus,ja seinätkin on pohjolan oloihin.Vertaat vääriä vaunuja ja pannuja.
- mummelimammeli
Kyllä pärjää säässä kuin säässä. Yövarusteeksi se kaikkein lämpimin flanellipyjama ja villasukat jalkaan. Flanelliset lakanat ovat myös lämpimät.
- mummelimammeli
Ja jos on oikein kylmää niin lakanan alle 100% villaa olevat filtit, niin johan tarkenee. ja toiset filtit peiton päälle.
- George Birch
Minulla on vahvasti sellainen käsitys, että talvivaunuja valmistetaan nykyisin vain Ruotsissa? Itselläni ei ole kuin kaverin Hobby-kokemuksia ja hän kertoili, että täytyy vaihtaa talveksi pohjoismaalaiseen vaunuun. Itse olen tarennut vaunussa ilman flanellilakanoita tai villasukkia 40 asteen pakkasessa (vaunu pohj.maalainen eli lattialämmitys, nestekiertoinen keskuslämmitys, sähkö- ja kaasulämmitys päällä yhtä aikaa. Päälämmityslähteenä toimii sähkö. Kaasu menee automaattisesti päälle, kun sähkölämmityksen tehot eivät riitä.
- ???????
Sopii epäillä kuinka mielekästä on olla vaunulla 40 asteen pakkasilla???? Vakka vaunussa tarkenisi kuinka hyvin lämpimyyden puolesta. Ei siellä ole viihtyisää kuluttaa vain aikaansa, kun ulkonakaan ei tarkene toppahaalarit päälläkään kuin hetken. Kotona paljon väljemmissä tiloissa on enemmän vapaa-ajan vietto mahdollisuuksia silloin. Tietysti on hyvä, että vaunussa ei palele, jos lämpötila äkkiä laskee noihin lukemiin. Silti asetan asumismielekkyyden siinä tilanteessa kyseenalaiseksi.
- Jupi
??????? kirjoitti:
Sopii epäillä kuinka mielekästä on olla vaunulla 40 asteen pakkasilla???? Vakka vaunussa tarkenisi kuinka hyvin lämpimyyden puolesta. Ei siellä ole viihtyisää kuluttaa vain aikaansa, kun ulkonakaan ei tarkene toppahaalarit päälläkään kuin hetken. Kotona paljon väljemmissä tiloissa on enemmän vapaa-ajan vietto mahdollisuuksia silloin. Tietysti on hyvä, että vaunussa ei palele, jos lämpötila äkkiä laskee noihin lukemiin. Silti asetan asumismielekkyyden siinä tilanteessa kyseenalaiseksi.
Olen täysin samaa mieltä ja aiemminkin asiasta vääntänyt.Turhaa henkselien paukuttelua tuo "ennätysten" rikkominen.Huvittavaa ollut myös ajatukset siitä,että jokin vaunun valmistaja tekisi Suomeen vahvempiseinäisiä vaunuja...höpöhöpö!Ajatelkaas nyt,mitä esim. 5mm/seinä lisäleveyttä teettää.Ulkopellit ja katto olis tehtävä erikseen FIN-malleihin.Täällä on niin pienet markkinat,ettei valmistajien liene kannattavaa moiseen ryhtyä!?Mukavaa alkutalvea kaikille harrastajille ja "noviiseille"!!
- -40"pakkanen
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu. - Jesse Jeesiö
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu.On sitä suomessa 47 asteen pakkasia jopa sitäkin korkeampia, joita saimme kokea lapissa muutama vuosi taaksepäin.
Mitä tulee matkailuajoneuvossa oleskeluun kovilla pakkasilla, vaaditaan kalustolta hyviä eristeitä ja lämmintä kaksoispohjaa. Voittamattomaksi olen todennut lämpimän kaksoispohjan, jota mukavuutta ei lattialämpömatolla saada riittävästi aikaiseksi. Tuota lämmintä kaksoispohjaa ei ilmeisesti ole vielä markkinoilla olevissa vaunuissa, autoissa se on lisääntynyt merkittävästi.
Lämmityslaiteen kiistellyt erilaisuudet ovat myös käyttötarkoituksen yhteensovittamista, kuitenkin pääasiallinen tarve on saada riittävästi lämpöä ja ilmankosteuden kohtuullistaminen. Paljon kosteutta tuottavista harrastuksista olevalle, kuivaava ilmalämmitys on paikallaan, kun taas kosteutta tuottamaton matkailijan tarkoitukseen sopii parhaiten nestekiertolämmitin.
Kovatkaan pakkaset eivät estä matkailuajoneuvossa asumista, kunnon kalusto ja asenoituminen oikein olosuhteiden vaatimuksiin on jo kokemuksen arvoinen. - Sateenkaari
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu. - J...
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu.yhtenä syynä tarve perustella itselle ja muille turhan kallis hankinta? Suuri osa näistä ruotsalaisista seisoo kuitenkin jossain muualla, kuin lapissa tai antarctiksella. Joillekin on myös tärkeää hyväkytyksi tuleminen porukassa. Kaverit nauraa tai vähintäänkin veetuilee, jos ei ole varautunut -40 celsiuksen pakkasiin. Skepparsissa tai Lempivaarassa pärjää vaikka teltassa. Sitä paitsi nykyaikainen saksalainen vaunu peittoaa mennentullen nämä,useinkin yli 10 vuotiaat, "jo paloturvalliset" solikat sun muut.
- ???????
Jesse Jeesiö kirjoitti:
On sitä suomessa 47 asteen pakkasia jopa sitäkin korkeampia, joita saimme kokea lapissa muutama vuosi taaksepäin.
Mitä tulee matkailuajoneuvossa oleskeluun kovilla pakkasilla, vaaditaan kalustolta hyviä eristeitä ja lämmintä kaksoispohjaa. Voittamattomaksi olen todennut lämpimän kaksoispohjan, jota mukavuutta ei lattialämpömatolla saada riittävästi aikaiseksi. Tuota lämmintä kaksoispohjaa ei ilmeisesti ole vielä markkinoilla olevissa vaunuissa, autoissa se on lisääntynyt merkittävästi.
Lämmityslaiteen kiistellyt erilaisuudet ovat myös käyttötarkoituksen yhteensovittamista, kuitenkin pääasiallinen tarve on saada riittävästi lämpöä ja ilmankosteuden kohtuullistaminen. Paljon kosteutta tuottavista harrastuksista olevalle, kuivaava ilmalämmitys on paikallaan, kun taas kosteutta tuottamaton matkailijan tarkoitukseen sopii parhaiten nestekiertolämmitin.
Kovatkaan pakkaset eivät estä matkailuajoneuvossa asumista, kunnon kalusto ja asenoituminen oikein olosuhteiden vaatimuksiin on jo kokemuksen arvoinen.Minkälainen sähkölämmitin pystyi lämmittämään pelkästään kopin tuossa pakkasessa??? Nestekaasu ei kaasuunnu enään kunnolla -35 asteen pakkasilla. Paineenalentajassa kaasun virtauksesta johtuen saavutetaan tuo -35 astetta paljon pienemmillä ulkolämpötiloilla, ja kaasun virtausmäärät kasvavat kulutuksen lisääntyessä. Kaasupullon kotelon lämmitys tietysti auttaa asiaa, mutta kuinka tehokas ja turvallinen (ettei mahdollisesti vuotava kaasu syty) lämmitys saadaan taloudellisesti aikaiseksi. Kopin lämmityskustannuksetkin alkavat olla tähtitieteellistä luokkaa.
Asumisviityvyys alle 9neliön kopissa on kyseenalainen. Vielä 1-2 kenkilöä jotenkin kyhjöttelee siellä 23h/vrk kun ulos ei paljon ole asiaa. - niikuin j...
J... kirjoitti:
yhtenä syynä tarve perustella itselle ja muille turhan kallis hankinta? Suuri osa näistä ruotsalaisista seisoo kuitenkin jossain muualla, kuin lapissa tai antarctiksella. Joillekin on myös tärkeää hyväkytyksi tuleminen porukassa. Kaverit nauraa tai vähintäänkin veetuilee, jos ei ole varautunut -40 celsiuksen pakkasiin. Skepparsissa tai Lempivaarassa pärjää vaikka teltassa. Sitä paitsi nykyaikainen saksalainen vaunu peittoaa mennentullen nämä,useinkin yli 10 vuotiaat, "jo paloturvalliset" solikat sun muut.
Kirjoitti. Samainen porukka on keksinyt termin "kolmenvuodenajan vaunu". Suomessa ainakin on 4 ja sillä saksalaisella pärjää kaikkina 4 vuodenaikana missä sillä kostealla so.... merkkiselläkin.
- George Birch
??????? kirjoitti:
Sopii epäillä kuinka mielekästä on olla vaunulla 40 asteen pakkasilla???? Vakka vaunussa tarkenisi kuinka hyvin lämpimyyden puolesta. Ei siellä ole viihtyisää kuluttaa vain aikaansa, kun ulkonakaan ei tarkene toppahaalarit päälläkään kuin hetken. Kotona paljon väljemmissä tiloissa on enemmän vapaa-ajan vietto mahdollisuuksia silloin. Tietysti on hyvä, että vaunussa ei palele, jos lämpötila äkkiä laskee noihin lukemiin. Silti asetan asumismielekkyyden siinä tilanteessa kyseenalaiseksi.
Mitähän sinäkin city-ihminen vaunulla teet (no autollahan ei tarkenekaan)? Sen verran pitää olla ulkoilmaihminen, että voipi reippailla vaikka pakkasellakin. Varusteet sään mukaan. Ei sitten vaunulla voi kesällä olla sateellakaan - vai? Ei kai karvanaamarit vaunua hanki sen takia, että siinä istutaan ja ihmetellään ajan kulua??
- George Birch
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu.No onnistuinpas herättämään! Toki liioittelin sen 40 pakkasastetta, sitä oli vain 37 ja Etelä-Savossa ja vain yhden kerran. Pohjois-Karjalassa on yleislakkovuonna pakkasta -42, mutta silloin ei ollut kyllä vaunuakaan. Eikä sillä vaunumerkillä ole mitään merkitystä. kunhan siitä tykkää ja siinä viihtyy. Älkää velikullat päreitänne polttako.
- ricke
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu.Rovaniemellä Tammi Helnikuun vaihteessa Rovaniemella vuonna 1999 47-
- Jesse Jeesiö
??????? kirjoitti:
Minkälainen sähkölämmitin pystyi lämmittämään pelkästään kopin tuossa pakkasessa??? Nestekaasu ei kaasuunnu enään kunnolla -35 asteen pakkasilla. Paineenalentajassa kaasun virtauksesta johtuen saavutetaan tuo -35 astetta paljon pienemmillä ulkolämpötiloilla, ja kaasun virtausmäärät kasvavat kulutuksen lisääntyessä. Kaasupullon kotelon lämmitys tietysti auttaa asiaa, mutta kuinka tehokas ja turvallinen (ettei mahdollisesti vuotava kaasu syty) lämmitys saadaan taloudellisesti aikaiseksi. Kopin lämmityskustannuksetkin alkavat olla tähtitieteellistä luokkaa.
Asumisviityvyys alle 9neliön kopissa on kyseenalainen. Vielä 1-2 kenkilöä jotenkin kyhjöttelee siellä 23h/vrk kun ulos ei paljon ole asiaa.Pakkasta oli aamutunteina -47 astetta ja päivällä noin -44 astetta, lämmityslaiteena Trumatic C 6002 6 kW. Kaasunkulutus oli 11 kg / 22 h, kaasupullonkoteloa lämmitti auton sisätilanlämmitin 600w teholla. Sisätiloissa lämpötilan laski hiljalleen aina 17 asteeseen ja pakkasen ollessa noin -44 astetta lämpötila nousi hiljalleen 19 asteeseen, kuitenkin kaasun kulutuksen pysyessä lähes samana.
Eivät nämä pakkaslukemat ole enää mielekkäitä ja täysin turvallisia oleskella matkailuautossa, lämmityslaiteen oma savupiippu tahtoo jäätää höyrystä umpeen. On myös pelko että ilmanvaihtokanavat jäätyvät, lisäksi täysien kaasupullojen säilyttäminen takatallissa on oma riskinsä ja mukavuutta heikentää myös jatkuva aggregaatin jyrinä.
Kokemuksen arvoinen juttu muiden kokemuksien joukossa, johon jouduin ennalta arvaamatta. Tuossa pakkasessa en yrittänyt edes autoa käynnistää, vaan jäin sovinnolla ottelee pakkasen lauhtumista siedettävälle tasolle. - ???????
George Birch kirjoitti:
Mitähän sinäkin city-ihminen vaunulla teet (no autollahan ei tarkenekaan)? Sen verran pitää olla ulkoilmaihminen, että voipi reippailla vaikka pakkasellakin. Varusteet sään mukaan. Ei sitten vaunulla voi kesällä olla sateellakaan - vai? Ei kai karvanaamarit vaunua hanki sen takia, että siinä istutaan ja ihmetellään ajan kulua??
Taitaa vain toisella meistä olla pitkäaikaista kokemusta ulkonaolosta ja työskentelystä hyytävissä olosuhteissa. Kokemuksen myötä, vaikka se ei olekaan vaunulla hankittua, vaan siirettävällä taukotuvalla. Olosuhteet kaikkiaan ei niin paljon silti eroa toisistaan. Saatte muut arvata, kummalle sitä kokemusta on ehtinyt kertyä vielä matkailupeleilläkin lisää.
- kali, kali
ricke kirjoitti:
Rovaniemellä Tammi Helnikuun vaihteessa Rovaniemella vuonna 1999 47-
Roissa pakkasta ja vielä yksi meni avantoon uimaan, eikä kuulemma ollut edes kylmä :f !?!
- hyvinnii
Jupi kirjoitti:
Olen täysin samaa mieltä ja aiemminkin asiasta vääntänyt.Turhaa henkselien paukuttelua tuo "ennätysten" rikkominen.Huvittavaa ollut myös ajatukset siitä,että jokin vaunun valmistaja tekisi Suomeen vahvempiseinäisiä vaunuja...höpöhöpö!Ajatelkaas nyt,mitä esim. 5mm/seinä lisäleveyttä teettää.Ulkopellit ja katto olis tehtävä erikseen FIN-malleihin.Täällä on niin pienet markkinat,ettei valmistajien liene kannattavaa moiseen ryhtyä!?Mukavaa alkutalvea kaikille harrastajille ja "noviiseille"!!
Kun on maksanut ittensä kipeeksi talvivaunusta, seisottaa sitä eteläsuomessa, jää ainoaksi huviksi istua siinä kaikki yli kahdenkympin pakkaset. -Ja niitä ei ole montaa kertaa talvessa. Muille vinoilu on sitten se toinen huvi. Tässäpä sitä vastinetta rahoille kerrakseen. Eipä paljon huvita morjestella moisille typeryksille.
- oli.....
-40"pakkanen kirjoitti:
Olipahan juttu. Olen asunut suomessa melkein 50 vuotta, enkä muista moisia pakkasia koskaan olleen napapiirin eteläpuolella.95% suomalaisista asuu juuri tällä alueella, jossa pakkanen ei koskaan nouse yli 20" kuin muutamana päivänä vuodessa.Ja kuka käskee mennä vaunuilemaan jos on -40", onhan se muutenkin hölmön hommaa.
Toisille tästä solif...on tullut uskonto, jonka takia ei pystytä näkemään saati hyväksymään mitään muuta. Sotkekaa tähän nyt vielä styroksit ja muut routaeristeet niin saamme mielenkiintoisen juupas eipäs keskustelun.
Sitten tämän purkauksen jälkeen vastaus.
Pärjäät varmasti kun hyväksyt tosiseikat ja elät niiden mukaan.
Itse olen viettänyt laskettelukeskus talvia sekä ruotsalaisella että saksalaisella vaunulla. Ruotsalaisen paremmuutta en kiistä, mutta kyllä sillä sakemannilla pärjäsi oikein mainiosti eikä kukaan perheestämme palellut.Lisäksi siinä saksalaisessa oli Truma, joten ilman hyvästä kierrosta johtuen ikkunat hikoili vähemmän ja lämpesi nopeammin kun vesikeskus Aldella varustettu vaunu.Oulun ja Lapinläänin kohtaamis alueilla ainakin talvella 1967-68:n. Noin 3 viikkoa 40-43 miinusta.
En tiedä miten sen jälkeen ovat pakkaset olleet kun muutin etelään lämmitteleen =) - AinaKesä
George Birch kirjoitti:
Mitähän sinäkin city-ihminen vaunulla teet (no autollahan ei tarkenekaan)? Sen verran pitää olla ulkoilmaihminen, että voipi reippailla vaikka pakkasellakin. Varusteet sään mukaan. Ei sitten vaunulla voi kesällä olla sateellakaan - vai? Ei kai karvanaamarit vaunua hanki sen takia, että siinä istutaan ja ihmetellään ajan kulua??
Mikäs se sinä olet määrittelemään kuka vaunua/autoa tarvitsee ja "minkä verran" pitää olla ulkoilmaihminen.
Me olemme hankkineet matkailuauton vain kesäisiin koti- ja ulkomaanmatkailutarpeisiin ja mahdollisia "talvisia" Välimeren reissuja silmälläpitäen. (Hymerillämme kyllä pärjäisi kovassakin pakkasessa).
Satumme nyt olemaan vain sellaisia jotka eivät perusta pätkääkään pakkasesta ja lumesta, mutta viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana olemme painelleet niin Suomea kuin muitakin Pohjoismaita kuin myös laajasti Eurooppaa sekä Aasiaa että myös Afrikkaa myöten.
Autossa ei olla ihmetelty muuta kuin pakollinen matkan taittuminen, sen jälkeen on tutustuttu ympäristöön tai olla möllötetty vain.
Ainut harmi on ollut se kun on ollut finanssiasioissa tyhmä niin joutuu itse haalimaan rahat tähän hommaan eikä ole tajunnut kerätä toisten plokkaamia "hedelmiä" itselleen.
- soputeltta
Hobby tarkoitettu vain kesäkäyttöön niinkuin soputeltat.
- ???????
Väliäkö sillä mihin kukakin sen tarkoittaa. Tärkeintä on ettei Hobby:sa palele talvella siellä yöpyvät. Antaa muiden palella omissa kopeissaan.
- kokemusta?
Kerroppa sitten meille minkälaisesta Hobbysta (malli, vuosimalli, lämmitysjärjestelmä) sulla on nuo kokemukset, niin osataan varoa ;-).
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762134Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361756Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi111479Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2341253Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu611234Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas161072Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv59993- 60975
Wau mikä kroppa Sofialla
Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja103675