Älä uskoko Fordin mainoksiin 2- vuoden takuista, sillä ne eivät pidä paikaansa, vaan ovat kusetusta. Fordilla on koko Euroopassa ja Suomessa 2- vuoden takuu, mutta kun Ford tuodaan Suomeen matkailuautoksi rakennettuna ja Saksassa 2004 ensirekisteröitynä, niin takuuta ei kuulema olekaan! Todella outoa vastuusta pakoilua.
Fordin selittelijätyyppinen takuupäällikkö ilmoitti, että Fordin omat järjestelmät katsovat takuun loppuneen kun se myydään Saksassa uutena matkailuautovalmistajalle, vaikkei autolla ajettaisi siellä metriäkään!!! Käytännössä takuuta ei ole siis lainkaan, vaikka auto olisi kuukauden vanha, mikäli takuupäällikön selittelyihin on uskomista.
Erikoista pelleilyä tosiaankin.
Mikään muu maahantuoja ei toimi näin kyseenalaisesti ja vastuustaan luistellen , vaan antaa mainostamansa takuun siitä päivästä lähtien, kun se ensikerran rekisteröidään käyttöön.
Kannattaa myös muistaa vanha sanonta: "Ford ei ole auto, eikä piika ihminen". Fordilla taidetaan siis tietää, että auton laatu ei kestä 2- vuoden takuuta, eikä edes kuukauden, tämän tapauksen valossa.
Fordin selittelijätyyppinen takuupäällikkö ilmoitti, että Fordin omat järjestelmät katsovat takuun loppuneen kun se myydään Saksassa uutena matkailuautovalmistajalle, vaikkei autolla ajettaisi siellä metriäkään!!! Käytännössä takuuta ei ole siis lainkaan, vaikka auto olisi kuukauden vanha, mikäli takuupäällikön selittelyihin on uskomista.
Erikoista pelleilyä tosiaankin.
Mikään muu maahantuoja ei toimi näin kyseenalaisesti ja vastuustaan luistellen , vaan antaa mainostamansa takuun siitä päivästä lähtien, kun se ensikerran rekisteröidään käyttöön.
Kannattaa myös muistaa vanha sanonta: "Ford ei ole auto, eikä piika ihminen". Fordilla taidetaan siis tietää, että auton laatu ei kestä 2- vuoden takuuta, eikä edes kuukauden, tämän tapauksen valossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Takuu alkaa kun piirimyyjä (saksassa) myy alustan korivalmistajalle.Riippuu sitten
koritehtaasta kauanko auto siellä makaa,
nopeimmat valmistuu parissa kuukaudessa.
Korivalmistaja vastaa korista ja Ford
fordtekniikasta.
Mulla ainakin toimii hyvin -RIMOR.
Takuun pitäsi alkaa siitä hetkestä, kun se otetaan ensikerran käyttöön ja sen teniikan kuluminen alkaa, eikä silloin kun se myydään uutena ja ajamattona matkailuauton valmistajalle. Eihän Fordin teknikka kulu, kun se seisoo paikallaan ja siihen rakennetaan kori päälle.
Tyhmepikin ymmärtää että, takuu alkaa siitä kun tuote ensikerran myydään.
vastaa liie, joka sen uutena myy. Renun kanssa on taiinut olla vastaavia ongelmia.
Ymmärtäisin takuun alkavan kun auto myydään kuluttajalle eli ensirekisteröidään. Koritehdasta ei voitane pitää kuluttajana. Toisaalta auton
valmistaja voisi rajata takuutaan, koska muiden
taholta rakenteita on muutettu.
Kysypä siltä takuupääliköltä, miksi takuu lakkaa
kun auto on myyty koritehtaalle.
Että jos nyt vaikka sattuisit ostamaan oletetulle lapsellesi uuden Ford Ka merkkisen auton, mutta koska lapsesi on vasta kolme vuotias niin vietkin auton mummolan vintille seuraavaksi 15 vuodeksi ja rekisteröit sen sitten kun lapsesi (ehkä) on saanut ajokortin, niin Ford takuun tulisi tuolloin toimia (oletetun)logiikkasi mukaan kuten auto olisi uusi!Eipä ole sulle paljon ajattelun lahjoja siunaantunut, toivottavasti olet edes vahva:)
::::::::