Mikä on se syy kysyin kuorma autoilijalta klaukkalasta ettei sinulla ole missään autossa nastan nastaa ? Vastaus oli mitä mä niillä teen ? Miksi HKL ym Busseissa ei ole nastoja ei edes etupyörissä ei missään pyörässä ! täälä meidän yhteistä omaisuutta romutetaan siis HKL Busseja ! oikein pahaa tekee katsoa kun se liukuminen alkaa se on ehkä 50 metriä enne pysäkkiä ja siitä kanttikiveen niin että rengas vaurioituu sisältä kudos katkeilee ilman muuta ! Tähän pitää poliisin puuttua heti !
KUORMA / BUSSIT / EI NASTOJA
LAITONTA
6589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ulkona noissa puuttumis asioissa.
"Tähän pitää poliisin puuttua heti !"
Ei poliisi voi puuttua asiaan, jos laki sallii nastattomilla ajamisen.
Onkohan noille raskaille ajoneuvoille edes olemassa talvirengaspakkoa??
Raskaissa ajoneuvoissa ei ole kahdesta syystä nastoja, yksi syy on se, että nasta ei pysy kiinni raskaan ajoneuvon renkaassa, mekaaninen rasitus on liian kova. Toinen syy on teiden kuluminen eli viranomaiset ovat sitä mieltä, että jos se nasta kiinni pysyisikin, niin tien pinta ei kestä noin rajua kulutusta. Itse asiassa raskas liikenne kuluttaa teitä urille jo muutenkin niin paljon, että ei siihen enää nastoja tarvita lisäämään jyrsintätehoa.
Raskaisiin ajoneuvoihin on tiettyihin lämpötila- ja kantavuusluokkiin eri kumilaatuja, jotka toimivat paremmin talvella kuin kesällä.
sillä lain mukaan raska kalusto EI SAA
käyttää nastoitettuja talvirenkaita.
osa käyttääkin. Nastoja näkee linja-autoissa ja kuorma-autoissa silloin tällöin mutta paloautoissa taitaa olla lähes kaikissa.
Nokia ei myy nastallista rengasta raskaaseen kalustoon - nastat kuluttaisivat aivan liikaa tietä. Vetävälle pyörälle on erilainen kuviointi kuin eturenkaille, sillä vetopyörän puskupito ja puhdistumiskyky (etenkin lumessa) on tärkeä kriteeri liukkaalla. Edellinen kirjoittaja mainitsee että nastoja käytetään paloautoissa. Hyvin mahdollista, kyse on kuitenkin ihmishengistä jotka täytyy pystyä pelastamaan. Silloin lumi ja liukkaat kelit ei saa missään nimessä olla esteeksi.
Paloautolla kun ei (MUTU!) ajeta vakituisesti mitään tiettyä linjaa kuten busseilla.
Voin hyvin kuvitella, että kun ensin ajetaan lätkä tiskissä palopaikalle ja sitten auto pysäköidään viettävän tien sivuun, niin huonostihan siinä ilman nastoja käy, kun kuumat renkaat alkavat sulattaa jäätä altaan. Valuu kyljelleen ojaan ihan takuuvarmasti.