Auton veroprosentista, keskustelun pohjaksi

Realisti

Mitäs jos ryhdyttäisiin ruotimaan valppaan Suomen kansalaisen löytämää virhettä. SUURI KIITOS ITSE ASIANOMAISELLE!

TULLIN VIRHEELLINEN MENETELMÄ AUTOVERON LASKEMISESSA JOHTI YLI VIIDENNEKSEN LIIAN SUUREEN VEROON – VEROPROSENTIT LIIAN KORKEITA MUISSAKIN TAPAUKSISSA

Santtu Turunen

Tuontiautoista ei saa periä enempää veroa kuin sitä on jäljellä samanlaisten suomalaisten autojen jäännösarvossa. Tämän vuoksi Tulli pyrkii määrittämään kullekin autolle niin sanotun yksilöllisen veroprosentin, jonka mukainen osuus veroa auton markkina-arvosta peritään.

Tullin tapaa laskea käytettyjen autojen veroprosentit on useissa yhteyksissä arvosteltu siksi, että sen on katsottu johtavan liiansuuren veron perimiseen tuontiautoista. Tämä artikkeli käsittelee konkreettista tapausta, jossa väitteet liian korkeasta prosentista on osoitettu oikeiksi. Tullin tuonti-Audille laskema veroprosentti 34 osoittautui tarkistettaessa noin 7 prosenttiyksikköä eli viidenneksen todellista aikanaan maksettua veroprosenttia korkeammaksi. Tämän vuoksi veroa perittiin noin 1500 euroa liikaa.

Kysymys ei ole yhdestä yksittäisestä tapauksesta, vaan väärästä menetelmästä historiallisten veroprosenttien määrittämisessä. Näin ollen ongelma koskee useimpia autoveropäätöksiä, joissa mallikohtaista prosenttia on sovellettu. Autoveropäätösten oikaisemisesta onkin odotettavissa yhteiskunnalle kallis prosessi sekä valitusten käsittelyn että palautettavien verojen vuoksi.

Miksi historiallisen veroprosentin määrittäminen on vaikeaa?

Eurooppaoikeudellisesta syrjintäkiellosta seuraa, että käytettynä maahantuotavasta autosta ei saa periä enempää veroa kuin samanlaisen Suomessa jo rekisteröidyn auton arvossa on jäljellä veron osuutta. Jäännösveron määrää laskettaessa eräs keskeinen vaihe on selvittää, kuinka suuri prosenttiosuus auton hinnasta uutena on muodostunut verosta.

Veron osuus uuden auton hinnasta vaihteli vanhan autoverolain aikaan sen vuoksi, että vero oli tietty prosenttiosuus, noin 100 prosenttia, maahantuojan ostohinnasta. Ostohinnalla ja siten veron määrällä ei ollut välitöntä yhteyttä myyntihintaan, eikä veron osuutta myyntihinnasta siten voi laskea pelkästään verolain säännösten perusteella.

Tulli laskee veroprosentit selvittämällä samanlaisista autoista aikanaan Suomeen uusina tuotaessa perityn veron määrän, ja jakamalla tämän auton ohjevähittäishinnalla uutena. Veron määrän Tulli selvittää pääsääntöisesti omista arkistoistaan, ja useissa tapauksissa tieto saadaan euron tarkkuudella. Ohjevähittäishinnan tai paremminkin auton uusarvon määrittäminen on vaikeampaa, koska Tullilla ei yleensä ole tietoa yksittäisten autojen varustetasosta. Tällä tiedolla on kuitenkin olennainen vaikutus siihen, millä hinnalla autoja on aikanaan myyty ja mitä hintaa käyttämällä oikea historiallinen veroprosentti saataisiin laskettua. Tulli olettaa, että auto, joka on ollut maahantuojalle ostohinnaltaan kuukauden halvin ja josta on peritty kuukauden pienin veron määrä, on myyty kokonaan ilman lisävarusteita. Useissa tapauksissa tämä olettama on kuitenkin väärä, sillä melkein kaikkiin autoihin myydään ainakin jonkin verran lisävarusteita.

Case – Audi A4 1.8T quattro

Autovero.fi tarkisti Tullin laskutavan oikeellisuuden eräässä Audi A4 1.8T quattro-autossa. Kun auto oli ensimmäisen kerran rekisteröity maaliskuussa 1997, Tulli käytti veroprosentin laskennassa maaliskuussa 1997 rekisteröityjen autojen veron määriä. Autoja oli tuotu kolme kappaletta. Pienin vero oli noin 78 000 markkaa. Tulli oli jakanut tämän määrän auton ovh-hinnalla ilman lisävarusteita.

Kyseinen autoyksilö jäljitettiin tarkistuslaskentaa varten, jotta voitiin selvittää, sisältyikö autoon lisävarusteita eli johtiko lisävarusteettoman ovh-hinnan (noin 240 000 markkaa) käyttäminen oikeaan veron määrään. Maahantuojan tietokannasta selvisi, että autoon kuului lukuisia lisävarusteita, kuten muun muassa automaatti-ilmastointi, ylimääräinen airbag, alumiinivanteet, urheiluistuimet ja metalliväri. Lisävarusteet ovat melko kalliita, ja tämän vuoksi auton todellinen kauppahinta oli huomattavasti ohjevähittäishintaa korkeampi. Näin ollen veron määrän jakaminen perushinnalla ei johtanut oikeaan tulokseen eikä veroprosentti siis todellisuudessa ollut Tullin käyttämä 34. Jos veron määrä olisi jaettu lisävarusteet sisältävällä hinnalla, veroprosentiksi olisi tullut noin 27.

Tässä tapauksessa väärin ja oikein laskettujen veroprosenttien ero oli noin 7 prosenttiyksikköä. Virheen vuoksi autoveroa perittiin viidennes eli noin 1500 euroa liikaa.

Sama ongelma monissa muissakin tapauksissa

Liian suuren veron periminen ei johtunut ainoastaan tässä yksittäisessä tapauksessa tehdystä virheestä vaan yleisemmästä ongelmasta. Kysymys ei ole yhdestä yksittäisestä tapauksesta, vaan väärästä menetelmästä historiallisten veroprosenttien määrittämisessä. Näin ollen ongelma koskee useimpia autoveropäätöksiä, joissa mallikohtaista prosenttia on sovellettu. Autoveropäätösten oikaisemisesta onkin odotettavissa yhteiskunnalle kallis prosessi sekä valitusten käsittelyn että palautettavien verojen vuoksi. Kaikissa tapauksissa prosentuaalinen virhe ei luultavasti ole niin suuri kuin tässä artikkelissa käsitellyssä autossa, mutta toisaalta verotusarvo ja siten euromääräinen virhe voi monissa tapauksissa olla suurempikin.

1

300

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      2134
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1756
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      11
      1479
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      234
      1253
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      61
      1234
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      16
      1072
    7. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      59
      993
    8. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      975
    9. Wau mikä kroppa Sofialla

      Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja
      Kotimaiset julkkisjuorut
      103
      675
    Aihe