vapaa autojen(uusien) myynti EU:n alueella. Eli luuletteko että Suomen mahdollisen autoveron laskemisessa(käytetyt) ei ole siirtymäaikaa? Kaikissa EU-´päätöksissähän on! Joten vaikka tuo veromuutos tulisikin, niin aikaa menee vielä paljon. Eu antaa suomelle aikaa muutoksiin. Siinä ajassa ehditään kehittämään jonkinlainen muu verotusjärjelmä jolla autoveroeurot saadaan valtiolle takaisin..
2005 tulee vasta voimaan..
pena
91341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ihmettelen kovasti noita äänekkäitä ihmisiä, joiden mielestä Suomen olisi muka heti pakko menettää miljoonia euroa.
Ovat tainneet peuhata liikaa autojensa kanssa ( jos heillä ylipänsä on edes autoja), jos he eivät ole huomanneet miten Suomen valtio / EU hoitaa asioita.
Sitä paitsi kun katselee noita joiden saittien autotarjontaa, niin en voi kuin ihmetellä miten joku haluaa parantaa autokantaa joillakin vuoden -90 "laatuautoilla".
Lisäksi ihmettelen miten joku viitsii edes ajatella että säästää autonhankinnassa, mutta samalla lisää huomattavasti kulutusta, vakuutusmaksuja, huoltokuluja jne...
Kyllä iso Bemari/ Mersu tulee tuplasti kalliimaksi kuin joku teini-Astra.
Täällä on tosiaan käyty vilkasta keskustelua autoveromme kohtalosta. Syyskussa tulee EU:n oikeuden päätös, koskien käytettyjen autojen ns. kaksoisverotusta. Jotta ei menis jauhot ja vellit sekasin, niin selvitetään hieman. Oikeuden päätöksissä ei ole siirtymä aikaa. Ajattele nyt itsekin. Ajat hyvällä autollasi 80 km/h alueella 140 km/h, no jäät kiinni ja poliisi antaa sulle sakon ja lisäksi käräjä keikan. Oikeus sitten vahvistaa sun tuomion, niin et sä voi saada mitään siirtymä aikaa sen sakon tai jopa linnatuomion käytäntöönpanoon. Se tulee voimaan välittömästi ja heti. Samaa periaatetta noudattaa EU:n tuomioistuin. Eli kaksoisverotus poistuu, mutta siitä olen yhtä mieltä, että ei valtio halua menettää yhtäkään euroa, joten Saulin vastaiskua odotellen....
Palstan taso on välillä alle kaiken arvostelun. Asioita sotketaan ilman että kirjoittaja tuskin ymmärtää edes mitä oma teksti tarkoittaa. Teron teksti oli piristävä poikkeus.
19.9. tulee EY-tuomioistuimen päätös käytettyjen autojen tuonnista. Sen sisätö on ollut suurelta osin selvä jo vuoden 2001 lokakuusta lähtien.
Näillä näkymin syyskuussa tulee myös Komission kehittelemä autokauppaa koskevan ryhmäpoikkeutusasetuksen muutos. Siihen on tulossa siirtymäaika vuoteen 2005 asti. Käytännössä keski-Eurropan autotehtaille ja -kauppiaille annetaan sopeutumisaikaa. Suomea koskee lähinnä tehdashintojen tasoittuminen. Tämä tulee nostamaan ja on osittain nostanutkin uusien autojen hintaa. Ellei valtio tee jotain uusien verotukselle. Samassa Komission paperissa on ennakkotietojen mukaan mainittu myös muutamia Suomen lainsäädännön epäkohtia joihin Komissio tulee vaatimaan muutoksia. Asia koskee lähinnä ulkomailta leasattujen autojen verotusta. Tästä on hallitusta ojennettu jo aikaisemmin.
http://www.mmaf.fi/toimintaajauutisia.html#komissionkirje
Nyt Komissio on saamassa tarpeeksi pelleilystä ja viemässä asiaa oikeuteen. Suomen nykyinen autoverojärjestelmä murenee pala palalta. Ensin vapautuu käytetyt autot, sitten ulkolaisten firmojen autoleasing ja paluumuuttajien muuttoautojen tuonti. KHO:ssa on noista muuttoautoista useampia oikeusjuttuja varttumassa vuoroaan. Jutut lähtevät liikkeelle heti kun 19.9. päätös on käsitelty KHO:ssa.
Lainaus tullin sivuilta:
"Euroopan yhteisöjen tuomioistuin on ilmoittanut antavansa 19. syyskuuta 2002 ratkaisunsa Suomen autoverotusta koskevassa asiassa C-101/00 Tulliasiamies ja Siilin. Suomen korkein hallinto-oikeus pyysi 15.3.2000 yhteisön tuomioistuimelta ennakkoratkaisua, joka koskee käytettyjen ajoneuvojen verotuksen yhdenmukaisuutta yhteisön oikeuden kanssa.
Tullihallitus tiedotti 25.10.2001 noudattavansa ratkaisusta selkeästi ilmeneviä periaatteita käytettyjen ajoneuvojen ensiverotuksessa heti ratkaisun jälkeen. Tullihallitus tiedottaa ratkaisun vaikutuksista mahdollisimman pian sen jälkeen, kun ratkaisu on annettu.
Tulli joutuu keskeyttämään autoveropäätösten tekemisen ennakkoratkaisun antopäivästä alkaen lyhyeksi ajaksi. Autoveroilmoituksia otetaan kuitenkin vastaan. Verotuspäätösten tekemistä jatketaan heti sen jälkeen, kun Tullihallitus on perehtynyt ennakkoratkaisun sisältöön ja vaikutuksiin."
Eikö tämä nyt tarkoittane sitä, että tulli ryhtyy noudattamaan ratkaisussa selkeästi ilmeneviä periaatteita heti sen jälkeen kun on tutustunut ratkaisun sisältöön. Ja mikäli ratkaisu noudattelee julkisasiamiehen ratkaisuehdotuksen henkeä, pitäisi käytettynä maahan tuotujen autojen verotus muuttua piakkoin tuomion julkistamisen jälkeen.
Viimeistään vuonna 2005 se on sitten pakko olla käytännössä koska tuota vapaata kauppaa jarruttaisi tämä meidän nykyinen autovero.
Lisäksi enemmän aikaa tarvitsevat autotehtaat ja jakelujärjestelmien kehittäminen, joten autoverotusmuutos tulee varmasti ennen noita nopeasti voimaan. syksyllä sen näkee, turha spekuloida sen enempää...
No jos tulisi vasta 2005 ja koko Suomen kansa tietää asia miten luulet käyvän autokaupalle jos veropäätös on Suomen valtiolle tappiollinen // kuten pitäisi olla kun on jo ennakkopäätös asiasta olemassa.
juuri näin, monen syksyksi kaavailema reissu ei tule menemään ihan niinkuin äkkiseltään voisi otaksua, kyllä isäntä (valtio) pitää vielä pikku kansalaista pihdeissään vaikka toki kansan usko ja yritys on kova, se täytyy kyllä osin huvittuneenakin todeta :)
19.9 tulee päätös käytettyjen autojen verotukseen ja sitä ei koske siirtymä aika vuoteen 2005!!!
Ilmeisesti penalla ja joillain muilla on jäänyt huomaamatta se tosiseikka, että nyt saadut julkilausumat ja odotettavissa (19/9-2002) oleva tuomioistuimen päätös koskevat Suomen tapaa käsitellä tuonti ajoneuvoja jotka tulevat käytettynä Euroopan sisältä. Siis tässähän ei ole kysymys varsinaisesta autoverosta jonka valtiot euroopan sisällä saavat kerätä niin suurena kuin haluavat ja millä perusteilla haluavat, vaan tässä on kysymys EU:n peruskirjan vastaisesta kaksois verotuksesta joka rajoittaa tavaran vapaata liikkumista. Vapaa autojen myynti taasen tarkoittaa sitä että eriarvoisuus poistetaan eri euroopan alueilta eli autotehtaat eivät enään saa myydä autoja eri hinnoilla eripuolille eurooppa (Suomessa muuten tällä hetkellä euroopan alueen halvimmat tullaamattomat eli taxfree autot)