Autot eivä ole kalliita

Totuus ei aina miellytä

Turha itkeä autojen kalleutta, keskituloinen perhe saa aivan tarpeeksi hyvän uuden auton 15000-20000 eurolla, käytetyn huomattavasti halvemmalla. Ei ole mitään syytä autoveroa poistaa, pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksensa.

Ruotsissa autovero on poistettu mutta kokonaisveroaste on korkeampi kuin Suomessa. Kaikki veronalennusvara on keskitettävä pieni ja keskituloisten työn verotuksen alentamiseen, ei autoveron poistamiseen.

Harrastukset maksavat, niin myös heille jotka "harrastavat" autoilua. Jos tahtoo auton jossa on parisataa hevosvoimaa kaikilla hilavitkuttimilla on aivan oikein että siitä joutuukin maksamaan useita kymmeniä tuhansia euroja. Tavallinen perheauto varsinkin käytettynä on kaikkien ulottuvilla, ökyautot ovat eri asia.

22

2476

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • "TULOSVASTUU"

      pitää siitä huolen ! Niin mistä, no siitä, mitä sanoit:
      "Ei ole mitään syytä autoveroa poistaa, pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksensa."

      Jos sattumalta olet autokaupan kartellin osakas etkä virkamies, niin kaukaapa joudut jo apuja hakemaan hintakuplan vedättämiseen.

      LOPUKSI, kuin varmemmaksi vakuudeksi jutullesi:

      Auotoilun verotus ei tuulipukansalta alene, siitä huolehdimme me, "tulosvastuulliset" virkamiehet:

      Eheei, turpiin vaan ja onnea !
      Siinä se, aivan kuten kokoomuksen Jan Vapaavuorenkin teesi.
      Ei hallitus tehtaita perusta työllistämiseksi.
      Päinvastoin, jakaa kenkää, julkkissektorilla.
      Työkkärissä kerrotaan muutamien kuukausien kypsyttelyn jälkeen, että ryhdy yrittäjäksi.
      Jos ryhdyit, synnytit uuden työpaikan.
      Ja saatat päästä entisiin hommiinkin jälleen, mutta vasta KILPAILUTTAMISEN kautta. Ja tiesithän mikä siinä alenee: no luonnollisesti työstä saatu korvaus.
      Näin se menee, yrittäjien keskipalkat ovatkin hyvässä laskussa, kiitos hallituksen uuden työllistämisohjelman.
      Ja kun rahaa julkkisektorilla näin säästyy, voidaan sitä käyttää moniin tarkoituksiin:
      Ylimpien virkojen palkkaus 1999 ja 2003
      Punaiset numerot sarakkeissa tarkoittavat, että viranhaltija on vaihtunut joulukuun 1999 jälkeen, jolloin vertailu edellisen kerran on tehty.
      VIRASTO VIRKA VIRKAMIES palkka 2003 palkka 1999 ) korotus %
      Valtion teknillinen tutkimuskeskus Pääjohtaja Leppävuori Erkki 8 902 5764 54,4
      Korkein hallinto-oikeus KHO:n presidentti Hallberg Pekka 9 563 6955 37,5
      Korkein oikeus KKO:n presidentti Sevón Leif 9 563 7029 36,1
      Rahoitustarkastus Rahoitustarkastuksen johtaja Jännäri Kaarlo 13 269 9967 33,1
      Valtiontalouden tarkastusvirasto Pääjohtaja Leskinen Tapio 8 498 6408 32,6
      Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Aho Matti 6 850 5240 30,7
      Kansaneläkelaitos Johtaja Pesola Helena 1) 8 091 6223 30,0
      Kansaneläkelaitos Johtaja Morri Pekka 1) 8 085 6223 29,9
      Kansaneläkelaitos Johtaja Puhakka Matti 1) 8 736 6728 29,9
      Liikkuva poliisi Päällikkö Veijalainen Teuvo 6 156 4762 29,3
      Suomen ympäristökeskus Pääjohtaja Kauppi Lea 7 446 5764 29,2
      Valtioneuvoston kanslia Valtiosihteeri Volanen Risto 8 925 6934 28,7
      Valtakunnansyyttäjänvirasto Apulaisvaltakunnansyyttäjä Kalske Jorma 7 408 5764 28,5
      Puolustusvoimat Operaatiopäällikkö Jäppilä Olavi 6 694 5240 27,7
      Rahoitustarkastus Apulaisjohtaja Kallio Kaiju 8 646 6830 26,6
      Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Caven Harri 6 820 5392 26,5
      Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Leppo Kimmo 7 334 5802 26,4
      Puolustusvoimat Pääesikunnan päällikkö Rimpi Kari 8 723 6939 25,7
      Valtakunnansyyttäjänvirasto Valtakunnansyyttäjä Kuusimäki Matti 8 097 6538 23,8
      Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Mansala Arto 7 134 5772 23,6
      Rahoitustarkastus Apulaisjohtaja Tuominen Anneli 8 013 6486 23,5
      Rikosseuraamusvirasto Pääjohtaja Salminen Markku 7 243 5865 23,5
      Tullilaitos Pääjohtaja Erling Tapani 8 336 6751 23,5
      Tilastokeskus Pääjohtaja Jeskanen-Sundström Heli 8 325 6743 23,5
      Eduskunta Pääsihteeri Tiitinen Seppo 9 563 7750 23,4
      Teknologian kehittämiskeskus Pääjohtaja Saarnivaara Veli-Pekka 8 902 7232 23,1
      Keskusrikospoliisi Päällikkö Ranta Rauno 6 605 5382 22,7
      Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Oikeusasiamies Paunio Riitta-Leena 9 563 7868 21,5
      Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Brunila Anne 7 350 6055 21,4
      Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Nyberg Peter 7 549 6223 21,3
      Matkailun edistämiskeskus Ylijohtaja Lehtonen Jaakko 6 515 5382 21,1
      Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Apulaisoikeusasiamies Petri Jääskeläinen 8 116 6706 21,0
      Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Kangas Pekka 7 017 5811 20,8
      Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Jalkanen Pekka 7 017 5811 20,8
      Edusk. oikeusasiamiehen kanslia Apulaisoikeusasiamies Rautio Ilkka 8 116 6723 20,7
      Maa- ja metsätalousministeriö Kansliapäällikkö Vaittinen Jarmo 8 925 7400 20,6
      Säteilyturvakeskus Pääjohtaja Laaksonen Jukka 7 693 6391 20,4
      Kansaneläkelaitos Johtaja Apukka Asko 1) 7 488 6223 20,3
      Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Klemola Arto 7 207 5993 20,3
      Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Majanen Pertti 7 134 5961 19,7
      Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Lintu Pekka 7 134 5961 19,7
      Ulkoasiainministeriö Alivaltiosihteeri Laajava Jaakko 7 134 5961 19,7
      Sosiaali- ja terveysalan tutkimus- ja kehittämiskeskus Pääjohtaja Taipale Vappu 7 693 6428 19,7
      Kansaneläkelaitos Pääjohtaja Huuhtanen Jorma 1) 10 061 8409 19,6
      Valtakunnansovittelijain toimisto Valtakunnansovittelija Salonius Juhani 8 034 6717 19,6
      Oikeusministeriö Osastopäällikkö Nurmi Pekka 6 903 5782 19,4
      Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Pursiainen Harri 6 820 5718 19,3
      Liikenne- ja viestintäministeriö Osastopäällikkö Haapasalo Samuli 6 820 5718 19,3
      Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Pukkila Tarmo 7 346 6169 19,1
      Työministeriö Kansliapäällikkö Wallin Markku 8 925 7506 18,9
      Oikeusministeriö Kansliapäällikkö Rissanen Kirsti 8 925 7506 18,9
      Liikenne- ja viestintäministeriö Kansliapäällikkö Korpela Juhani 8 925 7506 18,9
      Sisäasiainministeriö Kansliapäällikkö Kilpi Pekka 8 925 7506 18,9
      Ympäristöministeriö Kansliapäällikkö Hautojärvi Sirkka 8 925 7506 18,9
      Puolustusministeriö Kansliapäällikkö Ahola Matti 8 925 7506 18,9
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Lyra Markus 6 681 5624 18,8
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kuosmanen Antti 6 681 5624 18,8
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kourula Erkki 6 681 5624 18,8
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Wuoristo Pekka 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Store Jan 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Serenius Maria 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Länsipuro Yrjö 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Lähteenmäki Maija 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Luostarinen Päivi 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Kyröläinen Hannu 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Jolkkonen Ritva 6 247 5271 18,5
      Ulkoasiainministeriö Ulkoasiainneuvos Helenius Harry 6 247 5271 18,5
      Työministeriö Ohjelmajohtaja Skog Harri 7 371 6223 18,4
      Oikeuskanslerinvirasto Apulaisoikeuskansleri Jonkka Jaakko 8 167 6905 18,3
      Oikeuskanslerinvirasto Oikeuskansleri Nikula Paavo 9 563 8105 18,0
      Puolustusvoimat Puolustusvoimien komentaja Kaskeala Juhani 9 563 8105 18,0
      Valtiovarainministeriö Budjettipäällikkö Sukselainen Tuomas 7 549 6408 17,8
      Kilpailuvirasto Ylijohtaja Purasjoki Matti 6 158 5227 17,8
      Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Havu Seppo 6 671 5663 17,8
      Suojelupoliisi Päällikkö Nevala Seppo 6 548 5559 17,8
      Ympäristöministeriö Osastopäällikkö Särkijärvi Jouni 6 803 5776 17,8
      Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Turunen Taisto 6 787 5762 17,8
      Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Kotkasaari Timo 6 749 5730 17,8
      Sisäasiainministeriö Poliisiylijohtaja Naulapää Reijo 7 898 6706 17,8
      Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Kekkonen Timo 6 842 5809 17,8
      Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Eriksson Bo Göran 6 842 5809 17,8
      Opetusministeriö Ylijohtaja Kivistö Kalevi 7 246 6152 17,8
      Sisäasiainministeriö Pelastusylijohtaja Partanen Pentti 6 723 5708 17,8
      Opetushallitus Pääjohtaja Lindroos Kirsi 7 648 6494 17,8
      Valtiovarainministeriö Valtion työmarkkinajohtaja Metsäpelto Teuvo 7 329 6223 17,8
      Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Arvela Lasse 7 329 6223 17,8
      Valtiovarainministeriö Valtiosihteeri Sailas Raimo 10 300 8746 17,8
      Kauppa- ja teollisuusministeriö Osastopäällikkö Korhonen Kalle 6 893 5853 17,8
      Kauppa- ja teollisuusministeriö Kansliapäällikkö Virtanen Erkki 8 925 7579 17,8
      Opetusministeriö Kansliapäällikkö Linna Markku 8 925 7579 17,8
      Ulkoasiainministeriö Valtiosihteeri Arto Mansala 8 925 7579 17,8
      Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Visanen Pentti 6 641 5639 17,8
      Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Sevón Cay 6 641 5639 17,8
      Opetusministeriö Ylijohtaja Jäppinen Arvo 7 447 6324 17,8
      Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Ruska Ilkka 7 130 6055 17,8
      Valtioneuvoston kanslia Alivaltiosihteeri Aaltonen Heikki 7 130 6055 17,8
      Valtiovarainministeriö Alivaltiosihteeri Turunen Juhani 7 922 6728 17,8
      Ilmailulaitos Pääjohtaja Talvitie Mikko 9 763 8293 17,7
      Tasavallan presidentin kanslia Neuvonantaja Viinanen Jarmo 7 114 6048 17,6
      Sosiaali- ja terveysministeriö Kansliapäällikkö Lehto Markku 8 925 7595 17,5
      Sosiaali- ja terveysministeriö Osastopäällikkö Hurmalainen Mikko 6 787 5779 17,4
      Sisäasiainministeriö Osastopäällikkö Kavonius Veijo 6 800 5836 16,5
      Tasavallan presidentin kanslia Linnanvouti Ahokas Erkki 6 049 5240 15,4
      Verohallitus Pääjohtaja Tammi Jukka 8 391 7301 14,9
      Valtiovarainministeriö Alivaltiosihteeri Hetemäki Martti 7 900 6896 14,6
      Tasavallan presidentin kanslia Kansliapäällikkö Kalela Jaakko 8 541 7474 14,3
      Valtiovarainministeriö Osastopäällikkö Karjalainen Jorma 6 780 6055 12,0
      Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Louekoski Matti 16 651 14874 11,9
      Suomen Pankki Pääjohtaja Vanhala Matti 18 692 16791 11,3
      Merenkulkulaitos Pääjohtaja Hirvelä Jukka 7 605 6881 10,5
      Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Hakkarainen Pentti 14 079 12998 8,3
      Tiehallinto Pääjohtaja Karjaluoto Eero 8 452 7814 8,2
      Suomen Pankki Johtokunnan jäsen Salo Sinikka 13 988 13197 6,0
      Metsähallitus Toimitusjohtaja Heino Jan 9 413 Ei tied. ..
      Puolustusvoimat Ilmavoimien komentaja Pystynen Jouni 8 831 Ei tied. ..
      Valtiokonttori Pääjohtaja Wuolijoki Jukka 8 655 Ei tied. ..
      Maanmittauslaitos Pääjohtaja Ratia Jarmo 8 340 Ei tied. ..
      Viestintävirasto Ylijohtaja Hagman Rauni 8 329 Ei tied. ..
      Vakuutusvalvontavirasto Ylijohtaja Salomaa Hely 8 148 Ei tied. ..
      Korkein oikeus KKO:n jäsen (Kaikki oikeuden jäsenet) 8 100 Ei tied. ..
      Korkein hallinto-oikeus KHO:n jäsen (Kaikki oikeuden jäsenet) 8 100 Ei tied. ..
      Evankelisluterilainen kirkko Arkkipiispa Paarma Jukka 7 977 Ei tied. ..
      Patentti- ja rekisterihallitus Pääjohtaja Enäjärvi Martti 7 854 Ei tied. ..
      Helsingin yliopisto Rehtori Niiniluoto Ilkka 7 833 Ei tied. ..
      Kansanterveyslaitos Pääjohtaja Huttunen Jussi 7 693 Ei tied. ..
      Ratahallintokeskus Ylijohtaja Niemimuukko Ossi 7 605 Ei tied. ..
      Kansaneläkelaitos Johtaja Forss Mikael 1) 7 488 Ei tied. ..
      Suomen Akatemia Pääjohtaja Vihko Reijo 7 388 Ei tied. ..
      Teknillinen korkeakoulu Rehtori Pursula Matti 7 388 Ei tied. ..
      Ilmatieteen laitos Pääjohtaja Taalas Petteri 7 343 Ei tied. ..
      Valtion asuntorahasto Ylijohtaja Ijäs Teuvo 7 317 Ei tied. ..
      Lääkelaitos Ylijohtaja Wahlroos Hannes 7 228 Ei tied. ..
      Metsäntutkimuslaitos Ylijohtaja Pohtila Eljas 7 145 Ei tied. ..
      Maa- ja elintarviketalouden tutk.keskus Ylijohtaja Kemppainen Erkki 7 145 Ei tied. ..
      Valtioneuvoston kanslia EU-asioiden valtiosihteeri Peltomäki Antti 7 077 Ei tied. ..
      Ajoneuvohallintokeskus Ylijohtaja Ritvala Jyrki 7 073 Ei tied. ..
      Geologian tutkimuskeskus Ylijohtaja Matikainen Raimo 6 886 Ei tied. ..
      Maa- ja metsätalousministeriö Osastopäällikkö Reunala Aarne 6 877 Ei tied. ..
      Merentutkimuslaitos Ylijohtaja Mälkki Pentti 6 792 Ei tied. ..
      Valtion taloudellinen tutkimuskeskus Ylijohtaja Hjerppe Reino 6 739 Ei tied. ..
      Museovirasto Pääjohtaja Lilius Henrik 6 735 Ei tied. ..
      Väestörekisterikeskus Ylijohtaja Viljanen Ritva 6 723 Ei tied. ..
      Puolustusvoimat Läntisen maanpuol.al. komentaja Ilkka Kylä-Harakka 6 694 Ei tied. ..
      Puolustusvoimat Pohjoisen m.puol.al. komentaja Heikki Tilander 6 694 Ei tied. ..
      Kauppakorkeakoulu Rehtori Eero O. Kasanen 6 674 Ei tied. ..
      Turvatekniikan keskus Ylijohtaja Tuominen Seppo 6 629 Ei tied. ..
      Pirkanmaan työvoima- ja elink.keskus Johtaja Varpe Riitta 6 622 Ei tied. ..
      Kaakkois-S:n työv.- ja elinkeinokeskus Johtaja Pirhonen Jarmo 6 622 Ei tied. ..
      Pohj.-Savon työvoima- ja elink.keskus Johtaja Kekoni Jaakko 6 622 Ei tied. ..
      Puolustusvoimat Itäisen. maanpuol.al. komentaja Kämäri Vesa 6 510 Ei tied. ..
      Tasavallan presidentin kanslia Neuvonantaja Tuovinen Timo 6 351 Ei tied. ..
      Lähteet: 2003 tiedot valtiovarainministeriö, keskusvirastot, korkeimmat oikeudet, kansaneläkelaitos, eduskunta, korkeakoulut, puolustusvoimat. Vuoden 1999 tiedot Ilta-Sanomat 2.12.1999.
      1) Kansaneläkelaitos ei julkistanut johtokuntansa palkkaustietoja 1999, jolloin vertailu edellisen kerran on tehty. Vuoden 1999 palkkaustieto Kansaneläkelaitoksen osalta perustuu Ilta-Sanomien arvioon 2.12.1999.
      Ei tied. = Viran palkkaustieto 1999 ei ole tiedossa.
      .. = Korotusta ei ole voitu laskea vuoden 1999 vertailutiedon puuttuessa

      PRESIDENTIN PALKKAUS

      2.2. Palkkio ja eläke
      Tasavallan presidentin palkkio vahvistetaan jokaiseksi toimikaudeksi
      etukäteen eduskunnan säätämällä lailla. Palkkiota ei voida toimikauden
      aikana muuttaa. Toimikaudeksi 1.3.1994 - 1.3.2000 tasavallan presidentin
      vuotuiseksi palkkioksi vahvistettiin 14.1.1994 annetulla lailla (39/94)
      558.000 markkaa ja asetettiin edustustarkoituksiin käytettäväksi 900.000
      mk. Tämän lisäksi presidentille kuuluu asunto, jonka kunnossapito, lämmitys,
      valaistus ja sisustus sekä tarpeellinen henkilökunta kustannetaan valtion
      varoilla. Presidentin puoliso ei saa mitään palkkiota tai muuta korvausta
      asemansa johdosta.
      Tasavallan presidentin eläke vahvistetaan myös lailla samanaikaisesti kuin
      palkkiokin.Vuotuiseksi eläkkeeksi on viimeksi vahvistettu 14.1.1994
      annetulla lailla (40/94) 334.800 markkaa. Tämän eläkkeen saa vähintään
      kuusi vuotta presidenttinä toiminut henkilö (täysi eläke). Jokaisesta
      puuttuvasta täydestä vuodesta eläkkeen määrä vähenee kuudenneksella,

      Ja LOPUKSI: eräitä muita "TULONJAKOESIMERKKEJÄ"

      1) Nokian Jorma Ollila nostaa ensimmäisen 100 miljoonan optiopottinsa v. 2000 lopulla. Seuraukset "yhteisessä" yrityksessä: Ensin satoja nokialaisia irtisanotaan, ja sitten muutama sata vielä perään, eikä se siihen jää...

      2) TJ Group vedättää osakettaan. Johtjat myyvät osakkeitaan kiivaasti 2001. Kurssi romahtaa. TJ Groupista ei taida olla jäljellä kuin konkurssipesä

      3) Valtion "lippulaiva" Sonera ajautuu konkurssiin. Saksalaisille meni 30 mrd mk "lippulaivan" rahoja. Kansallinen kultamuna saatetaan ruotsalaisille 3 mrd mk tukiasin veronmaksajien kukkarosta. Ja kilometritehtaalle, sinne lähtee satoja soneralaisia, suomiyrityksestä. Rellu rahasti Sonerasta 100 miljoonaa......matti ja maija kortistoon. Soneran konkurssipesän saatto ruotsalaisille ei ratkaissut suomi"yrityksen" ongelmia. Lopputilejä on luvassa lisää.

      4) Yhteinen "yritys" Elisa on samassa jamassa kuin Sonera. Elisa on ulosheittänyt satoja, eikä se tähän jää.......

      5) Optioiden ja kannattavuuden tavoittelun nimissä Niinistöläiset "työläiset" ovat tehostaneet toimintojaan noin 30 - 50 000 tuhannen ulosheitetyn duunarin vuosivauhtia. Eikä loppua ole näköpiirissä

      5) Kansa velkaantuu hurjaa vauhtia. Samaan aikaan Björn Wahlroos on kuitannut käsittämättömät tienestit. Sampo-rymän ämmät ovat saaneet tuta Nallen kalossin. Pahinta Nallen toimissa on se, että Nallen Samporyhmittymä (asuntovälitys PSW, If-vakuutus,ja Sampopankki) ovat Niinistöläisen Nordea-ryhmän kanssa samassa juonessa vedättämässä KARTELLINOMAISESTI asuntojen hintoja. Kuten näet Wahlroosin 150 milj mk:n vuosituloista, Nalle rellestää matin ja maijan velkarahalla. Kuinkahan tässä pelissä matin ja maijan käy????......

      6) "Yhteisessä yrityksessä" peritään takaisinmaksetut sosiaalietuudet, pistetään pimestä työstä vankilaan "malliksi muille" ja jaetaan köyhyyspakettejakin, summa oli 30 miljoonaa euroa. Forttum-optiot olivat kokonaisuudessaan 500 MILJOONAA EUROA......350 lle henkilölle..lle...lle.....Kiivain optiopuolustaja näyttää olevan KEPUn Mauri Pekkarinen.....ja näitä optioitahan on todella vaikea periä takaisin....

      7) Sähkön hinta on v:sta 2000 noussut 40 %, Öljyn hinta on vastaavana aikana noussut vähintään 35 %. Matti ja maija maksaa, Sammosta saadulla velkarahalla.......3 %:n korko...vielä.......vähän aikaan

      8) Asuntovälittäjät (ne Nallenkin käskyläiset) yhteen ääneen, että asuntojen hinnat nousevat edelleen. Matti ja maija maksaa.........toivottasti jaksaa, eikä saa kenkää...........

      9) ja jäähän vähän vielä virkamiehillekin:

      Sauli, Ben ja muut demari-kokoomuslaiset: jäykkyyksiä on purettava ja tuloeroja kasvatettava:

      Eheei, turpiin vaan ja onnea !
      Siinä se, aivan kuten kokoomuksen Jan Vapaavuorenkin teesi. ………

    • Harvat maksavat

      Miksi juuri autoilijoiden pitää osallistua yhteisiin talkoisiin moninkertaisesti suuremmalla panoksella kuin esimerkiksi kulttuuriharrastajan?

      • tuontiautoilijoilta

        peritään veroa yli laillisenkin määrän? Tuontiautoilijoiden on turvauduttava lakimiehiin, että autoveron määrä pysyisi edes lainsallimissa korkeissa puitteissa, eikä sitä perittäisi liikaa.

        No onneksi hankintavero kaatuu omaan mahdottomuuteensa.


      • saamaan

        Tähän et tule saamaan vastausta. TÄTÄ minäkin ihmettelen syvästi. Miksi esim kännykässä ei ole samanlaista veroa kuin autossa? Miksi veneessä, asuntoautossa tai moottorikelkassa ei ole samanlaista verotusta?


    • KPy

      Sen lisäksi, että korkea auton ostoon kohdistuva verotus vaarantaa ihmishenkiä, huonontaa kaikki autoiluun kohdistuva keskivertoa korkeampi verotus Suomen kilpailukykyä yhteismarkkinoilla. Emme elä enään suljetussa taloudessa.

      Kirjoittajan väite perheauton hinnasta on lähinnä huvittava! Ovat segmentit menneet sekaisin. Perheautoa ei saa 20 000e - ei taida saada edes verottomana. Se että Suomessa perheille myydään kauppakasseja, jotka eivät sovellu tarkoitukseen, on juuri väärin suunnatun verotuksen syy.

      • o n

        perheauto, V70 ?, Kyllä suomessakin saa "kohtuuhintaan" ihan asiallisia autoja alle 20ke kuten chevrolet nubira, fiat stilo,ford focus,citroen xsara wagon,nissan almera,hyundai elantra...jne.Kyllä noilla kaupassa käy ja pari pentuakin mahtuu takapenkille, eri asia on ,jos pitää autolla esittää naapureille.


      • KPy
        o n kirjoitti:

        perheauto, V70 ?, Kyllä suomessakin saa "kohtuuhintaan" ihan asiallisia autoja alle 20ke kuten chevrolet nubira, fiat stilo,ford focus,citroen xsara wagon,nissan almera,hyundai elantra...jne.Kyllä noilla kaupassa käy ja pari pentuakin mahtuu takapenkille, eri asia on ,jos pitää autolla esittää naapureille.

        Autoilla on kansainvälinen luokitus ja Suomessa on myyty korkean autoveron takia jatkuvasti tarkoitukseen sopimattomia (= liian pieniä) autoja. Mainittu Volvo, on hyvä esimerkki perheautosta, johon oikeasti mahtuu pieni perhe tavaroineen.

        Pienelle kaupunkiautollehan Suomessa ei ole käyttöä, koska täällä ei ole kaupunkimaista asutusta kuin Helsingin niemellä. Suomessaauton tulee olla pääsääntöisesti maantielle ja matka-ajoon suunniteltu. Kuitenkin Suomeen myydään myös tuon segmentin autoja.

        Mainittu V70 on korkeintaan viisihenkisen perheen auto. Tiedän, että siihen saa pari lisäpenkkiä, mutta sen jälkeen ei enään tavaroita. Kun puhutaan perheautoista, tulee käsitellä edellämainitun kokoluokan lisäksi tila-autot, jotka on varsinaisesti tehty perheautoiksi. Suomessa edullinen perheauto, kuten VW Touran maksaa reippaasti yli 35 000€!


      • innocent-bystander
        KPy kirjoitti:

        Autoilla on kansainvälinen luokitus ja Suomessa on myyty korkean autoveron takia jatkuvasti tarkoitukseen sopimattomia (= liian pieniä) autoja. Mainittu Volvo, on hyvä esimerkki perheautosta, johon oikeasti mahtuu pieni perhe tavaroineen.

        Pienelle kaupunkiautollehan Suomessa ei ole käyttöä, koska täällä ei ole kaupunkimaista asutusta kuin Helsingin niemellä. Suomessaauton tulee olla pääsääntöisesti maantielle ja matka-ajoon suunniteltu. Kuitenkin Suomeen myydään myös tuon segmentin autoja.

        Mainittu V70 on korkeintaan viisihenkisen perheen auto. Tiedän, että siihen saa pari lisäpenkkiä, mutta sen jälkeen ei enään tavaroita. Kun puhutaan perheautoista, tulee käsitellä edellämainitun kokoluokan lisäksi tila-autot, jotka on varsinaisesti tehty perheautoiksi. Suomessa edullinen perheauto, kuten VW Touran maksaa reippaasti yli 35 000€!

        Siis oikea perheauto on esim BMW 500, MB E-sarja (ei C-sarja), Audi A6 ja tuo Volvo, esim.
        Nuo ym EIVÄT ole luxus-autoja, vaikka niin yritetään väittää. Ja jotkut jopa niin kuvittelevat.
        ...naapureille näyttää.. just joo.
        Jos naapureille näyttämistä tarkoitat, siihen pitää varata esim Ferrari, Porsche, Lamborgini jne. ne eivät kyllä ole perheautoja.
        Noilla alussa mainituilla ei naapureita heilauteta.
        Täällä kuituslandiassa vaan on kansa kyykytetty siten, että joku ihan tosissaan uskoo, että joku Hyndai, Fiat brava jne olisi oikeasti joku perheauto.
        Säälittävää.


    • t.h.

      Et vissiin ole kuullut pitkistä työmatkoista, taikka siitä, että yhdessä perheessä kummallakin vanhemmalla on pitkät työmatkat. Paljon pääomakuluja muutoinkin huomattavien automenojen lisäksi.

      Vasta aivan viime vuosina on auton hankinta edes hieman järkevöitynyt auton maahantuontimahdollisuuden myötä.

      Pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta ? Ja paskan marjat. Pohjoismaissa on korkea veroaste sen vuoksi että julkisyhteisöjen toiminta on tehotonta. Varsinkin Suomessa.

    • james

      >Turha itkeä autojen kalleutta, keskituloinen perhe saa aivan tarpeeksi hyvän...

      Mutta pienituloinen perhe ei saa.

      >Kaikki veronalennusvara on keskitettävä pieni ja keskituloisten työn verotuksen alentamiseen, ei autoveron poistamiseen.

      Voitaisiin aloittaa viimevuotisten tuloveronalennusten ja omaisuusveron poiston palauttamisella. Tuloverotaulukot ja omaisuusvero siis vuoden 1999 tasolle. Ja tämän jälkeen kaikki veronalennusvara alle 2000 euroa kuussa tienaaville, alle 1000 euroa kuussa tienaaviin painottuen.

      >Ei ole mitään syytä autoveroa poistaa, pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksensa. Ruotsissa autovero on poistettu...

      Muutaman syyn autoveron ja varsinkin ajoneuvoveron alennukselle näkisin. Kun noin köyhien puolella olet, niin eikö sinustakin ole outoa että 500 euron autosta maksetaan saman verran ajoneuvoveroa kuin 50000 euron autosta? Myös katalysaattorittomien katiskoiden olisi jo aika poistua maanteiltämme museoiden rivistöihin.

    • edullinen hinta?

      Kun nyt ollaan suunnittelemassa autoveron "poistoa", niin taatusti käy niin, että autoliikkeet lisäävät katettaan, samoin autojen maahantuojat. Lopullisessa hinnassa ei juurikaan eroa tule olemaan. Hankitaanko sitten pieniä kauppakasseja vaikka tarvittaisiin kunnon auto "edullisen" veron vuoksi? Edullisempi ja pieni auto ei ole turvallinen.

      Ajatukseeni ei mahdu se, miksi nykyautoa tulisi vaihtaa joka viides vuosi. Auto on kestokulutushyödyke ja vanhempikin nykyteknologialla tehty auto on huomattavasti ympäristöystävällisempi, kun parikymmentä vuotta sitten valmistettu.

      • kilpailua?

        " Kun nyt ollaan suunnittelemassa autoveron "poistoa", niin taatusti käy niin, että autoliikkeet lisäävät katettaan, samoin autojen maahantuojat."

        Mitäh? Eikö alalla ole lainkaan kilpailua? Mikseivät autoliikket ja maahantuojat lisää katettaan jo nyt?


      • KPy

        Kilpailu laskee katteita ja sen takia on teoriassa tärkeämpää saada kaupan esteet poistettua kuin laskettua uudenauton hankintaan kohdistuvaa verotusta. Protektionismi nostaa hintoja tällä hetkellä suomalaisen kuluttajan vahingoksi. Onnistunee kuitenkin vain teoriassa luoda autojen ostoon kohdistuva järjestelmä, joka ei samalla olisi kaupan este. Komission tavoite purkaa lyhyessä ajassa ajoneuvon ostoon kohdistuva verotus on ainoa järkevä ratkaisu kansantalouden kannalta.


      • lisää
        KPy kirjoitti:

        Kilpailu laskee katteita ja sen takia on teoriassa tärkeämpää saada kaupan esteet poistettua kuin laskettua uudenauton hankintaan kohdistuvaa verotusta. Protektionismi nostaa hintoja tällä hetkellä suomalaisen kuluttajan vahingoksi. Onnistunee kuitenkin vain teoriassa luoda autojen ostoon kohdistuva järjestelmä, joka ei samalla olisi kaupan este. Komission tavoite purkaa lyhyessä ajassa ajoneuvon ostoon kohdistuva verotus on ainoa järkevä ratkaisu kansantalouden kannalta.

        Kun kysyntä lisääntyy ja tarjonta pysyy ennallaan, niin silloin hinnat nousevat. Kysyntä lisääntyy siksi että autojen hinnat kuitenkin tulevat alaspäin ja autojen vaihtoa suositaan. Samoin kuin myös autoja ei haeta ulkomailta ja ne siis ostetaan Suomesta (mikä on tietenkin hyvä asia). Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä. Veromuutoksessa on hyviäkin puolia, mutta se ei kuitenkaan suosi vähän ajavia. Sellainenkin on mahdollista, että tulevat verot ovat vuosittain suuremmat kuin auton arvo. Järkevää? No siksi järkevää, että ns. kakkosauton pito todella tulee maksamaan. Nythän se on ollut suhteellisen edullista.

        Mutta siis menikö se näin: kalliisiin autoveromaihin (niinkuin Suomi vielä nyt) autotehtaat ovat myöneet autoja halvemmalla kuin autoverottomiin maihin. Jos näin, niin siksikin autot kallistuvat ja autoveron muutoksen merkitys tulee olemaan pienempi kuin se 28 %.


      • on nyt
        lisää kirjoitti:

        Kun kysyntä lisääntyy ja tarjonta pysyy ennallaan, niin silloin hinnat nousevat. Kysyntä lisääntyy siksi että autojen hinnat kuitenkin tulevat alaspäin ja autojen vaihtoa suositaan. Samoin kuin myös autoja ei haeta ulkomailta ja ne siis ostetaan Suomesta (mikä on tietenkin hyvä asia). Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä. Veromuutoksessa on hyviäkin puolia, mutta se ei kuitenkaan suosi vähän ajavia. Sellainenkin on mahdollista, että tulevat verot ovat vuosittain suuremmat kuin auton arvo. Järkevää? No siksi järkevää, että ns. kakkosauton pito todella tulee maksamaan. Nythän se on ollut suhteellisen edullista.

        Mutta siis menikö se näin: kalliisiin autoveromaihin (niinkuin Suomi vielä nyt) autotehtaat ovat myöneet autoja halvemmalla kuin autoverottomiin maihin. Jos näin, niin siksikin autot kallistuvat ja autoveron muutoksen merkitys tulee olemaan pienempi kuin se 28 %.

        "Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä."

        Eikös asia ole nyt just näin. Mikään ei estä ostamasta sieltä mistä halvimmalla saa. Verot on samalaisesta autosta aina suomihinnan mukaan.


      • ilman
        on nyt kirjoitti:

        "Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä."

        Eikös asia ole nyt just näin. Mikään ei estä ostamasta sieltä mistä halvimmalla saa. Verot on samalaisesta autosta aina suomihinnan mukaan.

        rajaveroja, mikä on protektionismia ja sillä suojellaan suomalaista autojenmyyntiä ja sitä kautta verojen kertymää. Jos rajat olisivat todella auki myös autoille, niin silloin kilpailu olisi vapaata myös kansainvälisesti.


      • asiaan
        on nyt kirjoitti:

        "Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä."

        Eikös asia ole nyt just näin. Mikään ei estä ostamasta sieltä mistä halvimmalla saa. Verot on samalaisesta autosta aina suomihinnan mukaan.

        autoverotuksen karuun todellisuuteen. Ehkäpä se ei ole sinun intressissäsikään...


      • Audissimo
        lisää kirjoitti:

        Kun kysyntä lisääntyy ja tarjonta pysyy ennallaan, niin silloin hinnat nousevat. Kysyntä lisääntyy siksi että autojen hinnat kuitenkin tulevat alaspäin ja autojen vaihtoa suositaan. Samoin kuin myös autoja ei haeta ulkomailta ja ne siis ostetaan Suomesta (mikä on tietenkin hyvä asia). Mielestäni vapaata kilpailua olsi se, että jokainen saisi ostaa auton sieltä mistä se tuntuisi järkevimmältä. Veromuutoksessa on hyviäkin puolia, mutta se ei kuitenkaan suosi vähän ajavia. Sellainenkin on mahdollista, että tulevat verot ovat vuosittain suuremmat kuin auton arvo. Järkevää? No siksi järkevää, että ns. kakkosauton pito todella tulee maksamaan. Nythän se on ollut suhteellisen edullista.

        Mutta siis menikö se näin: kalliisiin autoveromaihin (niinkuin Suomi vielä nyt) autotehtaat ovat myöneet autoja halvemmalla kuin autoverottomiin maihin. Jos näin, niin siksikin autot kallistuvat ja autoveron muutoksen merkitys tulee olemaan pienempi kuin se 28 %.

        "kalliisiin autoveromaihin (niinkuin Suomi vielä nyt) autotehtaat ovat myöneet autoja halvemmalla kuin autoverottomiin maihin. Jos näin, niin siksikin autot kallistuvat ja autoveron muutoksen merkitys tulee olemaan pienempi kuin se 28 %."

        Mikäli nykyinen auton hankintavero poistettaisiin kokonaan, olisi sen merkitys toki suurempi kuin tuo 28%, koska autoverosta maksetaan myös ALV.

        Esimerkkinä vaikkapa 50000e auto. Siinä on autoveroa 28% eli 14000e ja autoveron ALVia 3080e, eli yhteensä 17080e. Mikäli autovero poistettaisiin, laskisi auton hinta 34% (~33000e). Vaikka autotehdas nostaisi hintaa noin 10% (36000e), olisi alennus siltikin vielä 28%.

        Kannattaa myös muistaa, että useimmat joutuvat ottamaan lainaa autoa hankkiessaan. Tuolle 17000e vero-osuudelle korkokulut vuodessa (4% korolla) ovat noin 680e, jolla makselisi jo aika hyvin mahdollisia käyttömaksuja. Halvemmilla autoilla tietenkin korkokulut ovat samassa suhteessa pienemmät, joten muutos suosisi erityisesti arvokkaampien ja parempien autojen ostajia.


    • citius, altius, Fortum

      Sehän riippuu ihan mistä katsellaan...

    • rgutuvasti

      Ei ole mitään syytä autoveroa poistaa, pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksensa.
      -----------------------------

      Meillä on asiat hieman paremmin.
      Verot pienemmät,
      palkat parempia.
      Mistä olet saanut käsityksen että Suomessa on "pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta "
      on hieman väärä käsitys.

    • esimerkiksi

      Ranskalainen yhteiskunta häviää Suomalaiselle "hyvinvointiyhteiskunnalle"? Ainakin terveyspalvelut ja niiden korvattavuus ovat Ranskassa eri planeetalta. Propaganda Suomessa ilmeisesti toimii. Suosittelisin pientä kriittisyyttä virallista totuutta kohtaan.

      Huom! Henkilökohtaisesti Ranskalaisen sukulaisen syövän hoitoa läheltä seurannut.

      • James

        "pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksensa." Joopa joo. Eihän tuosta ole pitkästikään kun julkistettiin tilastot joiden mukaan suomen sosiaaliturva oli suurinpiirtein Portugalin tasolla.

        Henkeä kohden laskien Suomen ostovoimakorjatut sosiaalimenot ovat EU-maiden alhaisimpia. http://www.stm.fi/Resource.phx/vastt/sostu/sosme/index.htx

        Eli jos haluaisimme elää pohjoismaisessa hyvinvointiyhteiskunnassa, tulisi autoveroa nostaa välittömästi ainakin 300 prosenttia?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      2051
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1718
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      10
      1389
    4. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      59
      1187
    5. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      225
      1180
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      16
      1030
    7. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      955
    8. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      58
      951
    Aihe