autojen latuerot kohta harhaa

webe71

7

775

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Mie.

      Nämä laatuerot ovat olleet harhaa jo pitkän aikaa. Tietysti käyttämällä enemmän rahaa laadunvalvontaan ja kalliimpiin komponentteihin, on mahdollista saada hiukan pitkäikäisempiä ja kestävämpiä tuotteita, mutta suunnilleen saman luokan autojen välillä on aika epätodennäköistä, että joku merkki olisi systemaattisesti toista merkkiä kestävämpi tai vähemmän kestävä.

      Kaavoihin kangistuneiden essonbaarijuttujen mukaan ranskalaiset ja japsit ruostuvat, italaisissa on sähkövikoja ja ne ovat kylmiä talvella, englantilaiset ovat yleisromuja ja amerikkalaisetkin huonosti kasattuja. Niin, ja japsithan ovat tietysti myös ahtaita.

      Jos näin olisi, niin mistä nämä erot johtuisivat? Pitävätkö japanilaiset ruosteesta... onko italialaisten mielestä kivaa, että sähkölaittet eivät toimi, tykkäävätkö britit ja amerikkalaiset ajaa autoilla, joista irtoilee osia? Ja entä sitten, jos näin olisikin - ei kai niitä autoja pelkästään kotimarkkinoille tehdä?

      1950-luvulla autojen laatueroja selitti ehkä se, miten sodasta toipuvissa maissa oli hyviä osia ja ammattimaista työvoimaa saatavilla. 1960- ja -70 -luvuilla monet merkit pyrkivät vielä täyttämään nimenomaa oman maan tarpeita, mistä syystä saattoi olla, että joitain eroja oli. Esimerkiksi maissa, joissa oli tapana tehdä työntämällä tilaa ja pysäköidä kolme rinnan liian ahtaisiin väleihin, saatettiin pitää auton maalipintaa toisarvoisena asiana. Samoin maassa, jossa ihmiset olivat yleensä hoikkia ja miesten keskipituus 170 cm, saatettiin tehdä hieman pienemmiksi mitoitettuja autoja kuin lihavien ihmisten Amerikassa.

      Kuitenkin jo pitkän aikaa kaikki autotehtaat ovat jo tähdänneet vientiin. Auton pitää toimia kaikissa oloissa ja tyydyttää monenlaisia makusuuntauksia. Niinpä on sitten nähty sekin, että japanilainen auto on ollut vertailun tilavin ja että Alfa Romeo voitti ruotsalaisen talvitestin v. 1998. Ei monikaan voi enää laskea kotimarkkinoiden varaan, ei ainakaan pienissä eurooppalaisissa maissa.

      Venäjällä, japanissa ja USA:ssa kotimarkkinoidenkin varaan vielä voidaan osittain jättäytyä, mutta japanissakin 100 000 000 asukkaan ostovoimaista kakkua on jakamassa niin monta kotimaista valmistajaa, että pakko on tyydyttää myös amerikkalaista ja eurooppalaista kysyntää. Toki joitain malleja voidaan tehdä vain kotimarkkinoille.

      Venäjä on vähän luku sinänsä, koska markkinapotentiaali on iso, mutta ostovoimaltaan vähäinen.

      USA on ehkä viimeisenä ostovoimaisena maana jäänyt liikaa kotimarkkinoidensa vangiksi ja tulos on surkea. Siellä on vain osittain ymmärretty lajinsäilymisen perussääntö: sopeudu tai kuole. Kotimarkkinoille on tehty aina vain isompaa truckia ja suvia, jotka eivät ole juuri puhutelleet oman maan rajojen ulkopuolella. Ja nyt, kun meteoriitti on öljyn hinnan nmuodossa iskenyt ja kotimainen kysyntä muuttunut...

      • Peeku

        järkevä kirjoitus tälläkin palstalla :-) Itse olen omistanut tähän mennessä n 15 eri autoa ja niistä 3 euroautoa 12 japskia. Nyt kun asioita olen punninnut/kysellyt käyttäjiltä/lukenut testejä on varmistunut yks asia. Seuraava autoni on ranskalainen joko renault tai citroen tai sittenki renault. Nykyine mazda 323 on kyllä toiminut erinomaisesti ja kohtuuhyvä ajaakin mutta vieras kiinnostaa. Nyt koitetaan mihin meganesta on,eikä tartte kenenkään provoilla saanhan omat rahani vaikka repiä jos siltä tuntuu. Megane 1,6 break oli sitten kiva ajaa pieni kulutuksinen ja hyvin kiihtyvä auto eikä hassumman näköinenkään. Ensviikolla alan hieroon tosissaan kauppaa sittepä ainakin ite tiiän mikä megane on autoksi!!

      • Jaska
        Peeku kirjoitti:

        järkevä kirjoitus tälläkin palstalla :-) Itse olen omistanut tähän mennessä n 15 eri autoa ja niistä 3 euroautoa 12 japskia. Nyt kun asioita olen punninnut/kysellyt käyttäjiltä/lukenut testejä on varmistunut yks asia. Seuraava autoni on ranskalainen joko renault tai citroen tai sittenki renault. Nykyine mazda 323 on kyllä toiminut erinomaisesti ja kohtuuhyvä ajaakin mutta vieras kiinnostaa. Nyt koitetaan mihin meganesta on,eikä tartte kenenkään provoilla saanhan omat rahani vaikka repiä jos siltä tuntuu. Megane 1,6 break oli sitten kiva ajaa pieni kulutuksinen ja hyvin kiihtyvä auto eikä hassumman näköinenkään. Ensviikolla alan hieroon tosissaan kauppaa sittepä ainakin ite tiiän mikä megane on autoksi!!

        Totta on, että autoissa ei oikeasti ole sellaisia laatueroja kuin kuluttajien mielikuvissa. Kaikilla autonvalmistajilla on samankaltaiset laatujärjestelmät ja he käyttävät samoja alihankkijoita ja suunnittelutoimistoja. Laatu on keskimäärin samaa tasoa. Kaikilla on ongelmia ja ne ilmenevät eri tavalla eri automalleissa. Toiset ongelmat päätyvät kuluttajien tietoisuuteen eri tavalla kuin toiset ja joitakin ongelmia pidetään merkittävimpinä kuin toisia.

        Mielikuvissa laatuerot elävät vahvasti ja niistä on todella vaikeaa päästä eroon. Esim. Skodaa monet pitävät edelleen huonolaatuisena itäautona vaikka se on aivan samalla tasolla muiden kanssa. Nämä mielikuvat vaikuttavat hyvin vahvasti auton jälleenmyyntiarvoon ja sen takia niitäkin kannattaa puntaroida autoa ostettaessa.

    • nähtävillä
      • mie vuan

        Eli kyllä mikä tahansa kestää, jos sillä ei ajeta.
        Sakuissa on usein monta autoa perheessä. Yksi on matkajuhta (yleensä Audi,Bemu tai Mese) toinen kauppakassi (japsi tai vastaava).
        Ja missään en ajomääriä nähnyt ja kaiken lisäksi vielä sakuissa on tapana (kuten tuontiauton ostaneet tietävät) ruuvailla mittareita... Eli eipä noista tilastoista hirveästi ole hyötyä. Lisäksi joissakin autoissa on ns. tyyppivikoja jotka aiheuttavat katastuksen keskeytykseen. Omista voin sanoa esim. etutukivarret jotka väljistyvät=hylkäys. Sinänsä huono juttu, mutta jos kaikki muu toimii, niin se vääristää tilastoja!

      • kerro edes
        mie vuan kirjoitti:

        Eli kyllä mikä tahansa kestää, jos sillä ei ajeta.
        Sakuissa on usein monta autoa perheessä. Yksi on matkajuhta (yleensä Audi,Bemu tai Mese) toinen kauppakassi (japsi tai vastaava).
        Ja missään en ajomääriä nähnyt ja kaiken lisäksi vielä sakuissa on tapana (kuten tuontiauton ostaneet tietävät) ruuvailla mittareita... Eli eipä noista tilastoista hirveästi ole hyötyä. Lisäksi joissakin autoissa on ns. tyyppivikoja jotka aiheuttavat katastuksen keskeytykseen. Omista voin sanoa esim. etutukivarret jotka väljistyvät=hylkäys. Sinänsä huono juttu, mutta jos kaikki muu toimii, niin se vääristää tilastoja!

        vian suuruutta.

    • tämänkaltaisia palstoja

      seuraamalla tulee nopeasti siihen, luultavasti oikeaan, johtopäätökseen että saman hintaluokan autot ovat merkkiin ja valmistusmaahan katsomatta melkoisen tasalaatuista porukkaa.

      Nimittäin omistajat ja käyttäjät melko tasapuolisesti kehuvat/haukkuvat autojaan ja samoja vikoja ja hyviä puolia tuntuu kaikilla olevan.

      Itse olen käytetyn auton aina valinnut ihan kunnon
      ja hinnan mukaan vähän välittämättä merkistä ja valmistusmaasta. Ja yhtä hyvin/huonosti ovat pelittäneet.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      234
      3982

    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      123
      2297

    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      1996

    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      140
      1449

    5. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      77
      929

    6. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      127
      927

    7. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      37
      920

    8. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      330
      849

    9. Pitäis vaan lopettaa

      Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei
      Ikävä
      8
      827

    10. J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti

      Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl
      Seinäjoki
      61
      756
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt