Mikä tai mitkä automerkit jättävät tielle muita herkemmin? Epä-älyllinen keskustelu saa jatkoa epätieteellisestä empiiriasta. Koska päivittäinen työmatkani on noin 220 km, sitä ehtii nähdä autoja myös tienposkessa, tosin yllättävän vähän.
Lähtökohtainen oletukseni on ollut, että tielle jättäneet autot edustavat merkkejä ja valmistusmaita suunnilleen siinä suhteessa, kun niitä kyseisellä tieosuudella liikkuu, mutta tielle jättäneissä painottuvat lisäksi vanhemmat vuosikerrat.
Kokolailla aineiston karttuessa tilasto alkaa muotoutua nollahypoteesin kaltaiseksi eli eniten on saksalaisia ja japanilaisia ja sitten tulevat ranskalaiset ja ruotsalaiset.
Lähtökohtainen oletukseni on ollut, että tielle jättäneet autot edustavat merkkejä ja valmistusmaita suunnilleen siinä suhteessa, kun niitä kyseisellä tieosuudella liikkuu, mutta tielle jättäneissä painottuvat lisäksi vanhemmat vuosikerrat.
Kokolailla aineiston karttuessa tilasto alkaa muotoutua nollahypoteesin kaltaiseksi eli eniten on saksalaisia ja japanilaisia ja sitten tulevat ranskalaiset ja ruotsalaiset.
Vastaukset 34
Vanhimmat
31.10.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
1.11.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
---------------------------------
Saksa: 6
Japani: 8
Ranska: 3
Ruotsi 2
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Kyllä ne niitä iäkkäämpiä autoja näkyy olevan, mutta merkkejä en ole tullut panneeksi mieleeni, täytyypäs tästä alkaa katsella tarkemmin kun 50 kilsaa on omatkin työmatkani..
tilastollista merkitystä tuolla listalla on? Lähinnä vanhoja romuja, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Ja huomioda pitäisi kait myös kuinka paljon kutakin merkkiä on liikenteessä? 10 000 Y-merkkisestä autosta jää 100 tielle, mutta 1000 X-merkkisestä autosta jää 40 tielle, kumpi on parempi auto? Ja jos tien varteen on jäänyt lukuisia Y-merkin 80-luvun malleja, niin sehän tarkoittaa että noita autoja edelleen on paljon liikenteessä, päinvastoin kuin X-merkkiä, jonka kaikki 80-luvun autot on jo on romutettu? Kumpi on parempi auto?
Juuri noinhan minäkin tästä asiasta totesin, vaikkakin hieman eri sanoin:
- "Mitä tilastollista merkitystä tuolla listalla on?"
- vrt: Epä-älyllinen keskustelu saa jatkoa epätieteellisestä empiiriasta.
- "Lähinnä vanhoja romuja, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta."
- vrt: tielle jättäneissä painottuvat vanhemmat vuosikerrat.
- "Ja huomioda pitäisi kait myös kuinka paljon kutakin merkkiä on liikenteessä?"
- vrt: Lähtökohtainen oletukseni on ollut, että tielle jättäneet autot edustavat merkkejä ja valmistusmaita suunnilleen siinä suhteessa, kun niitä kyseisellä tieosuudella liikkuu.
Mitä suuremmaksi aineisto kasvaa, sitä enemmän se alkaa näköjään muistuttaa nollahypoteesiä. Toistaiseksi italialaisten autojen puuttuminen listalta sotii vielä nollahypoteesiä vastaan, mutta eiköhän tilanne vielä korjaannu aineiston karttuessa. Toistaiseksihan havaintoja on vielä suhteessa autokantaan niin vähän, että huomattavatkin painottumiset olisivat mahdollisia.
Viimeaikoina on näkynyt paljon vanhoja Fordeja tienposkessa. Vanhoilla volvoilla on selvä kiintiö. Ranskalaisia yllättävän vähän, ja nekin lähinnä Peugeoteja. Selväähän se on että kaikki autot lopulta pimenee jos ei mitään tee.
Missä kaikki tielle jääneet Renaultit? Saksalaisen autojärjestönhän mukaan Renault jättää useimmin tien päälle.
Se on tietysti toisaalta niinkin, että jos Renaulteja jää tielle 5 tuhannesta ja jotain muuta merkkiä 4, niin eipä ole ero kovin suuri. Lisäksi Saksan tiepalvelun haavista karkaavat ne autot, joilla on jokin myyjäliikkeen nouto-, huolto- ja sijaisautopalvelu. Mutta missä ovat Italialaiset? Essonbaarissahan tiedetään, että ne vasta tielle jättävätkin.
Renaulteja ei taideta myydä ihan niin paljoa että ne tielle jääneet herättäisivät huomiota suhteellisesti suuremmalla osuudellaan.
Nuo italialaiset hinaa hetkessä kotio kun ei niillä uskalla kauas lähteä.
"Mutta missä ovat Italialaiset? Essonbaarissahan tiedetään, että ne vasta tielle jättävätkin."
Siis italiaiset päättävät matkansa jo pihatielle tai sitten eivät lähde pihasta ollenkaan.
Tuo on aika epätodennäköistä. Olisi aika vaikea uskoa, että kukaan maksaisi tuhansia euroja autosta, joka ei lähde pihasta liikkeelle lainkaan. Sitä voi tietysti keksiä kuinka epätoivoisia teorioita tahansa vahvistaakseen omia ennakkoluulojaan, mutta keskimäärin Fiateilla ajetaan vuosittain yhtä paljon kuin vastaavan kokoluokan Toyotilla tai Bemareilla. Esim. Peugeoteilla ajetaan kyllä sitten vielä enemmän. (Lähde: Tuulilasi Turbo 3/2005)
Ihmeen paljon niitä tuolla työmatkaliikenteessä näkee, mutta vaikea tietysti sanoa, kuinka kaukaa ovat lähteneet. Tosin ei sillä juuri merkitystä ole näiden havaintojen kannalta, onko liikkeelle lähdetty Tampereelta, Hämeenlinnasta, Riihimäeltä, Hyvinkäältä, Nurmijärveltä tai Helsingistä. Olen kerännyt havaintoja tielle jättäneistä, en hinausauton hinaamista autoista. Hinausauton saapumisnopeus ei riipu siitä, paljonko autolla on ajettu ennen tielle seisahtamista.
Olen ajanut italialaisilla 1.5 miljoonaa kilometriä ja kerran on jättänyt tielle, jakohihna hyppäsi yli. Joten ei ne Esson baarissa mitään tiedä.
mutta oma kokemus on seuraava; Minulla oli Peugeot 309, about v.93, 4 vuotta vanha auto, vähän ajettu ja jätti tielle vuoden aikana 5 kertaa, ylilämpeni, sähkövikaa jne. Vaihdoin tyhmänä myös silloin suht tuoreeseen 405:seen.. Ja tien päälle jäätiin muutamia kertoja parin vuoden aikana. Joka kerta sähkövika. Meni "mustalaatikko", oli vikaa puolassa jne.. Seuraava auto oli Ford escort, ei jättänyt kertaakaan tielle, muuten vaan oli paska auto, sitten tuli volkkari, jetta, ei jättänyt, sen jälkeen Nissan Bluebird, ei jättänyt. Nyt on Volkkarin Passatti, ei ole jättänyt, mutta lähellä on ollut.. Johtopäätös itselläni; ei koskaan Ranskalaista autoa! Saksalainen on seuraava autohankintani, muttei volkkari, eikä bemari..
teet autoillesi, kun saat ne jättämään sinut tielle? Itse olen ajanut 25 v. eri autoilla ja merkeillä, myös useilla ranskalaisilla, ja vaan kerran jäänyt tielle. Tielle minut jättänyt auto oli Suomessa valmistettu Saab.
Vauxhall Viva - 68: ei jättänyt tielle, ajoin n. 40 000
Fiat 124 -70: ei jättänyt tielle, ajoin n. 40 000
Fiat 124 -72: ei jättänyt tielle, ajoin n. 20 000
Fiat 124S -73: ei jättänyt tielle, ajoin n. 60 000
Fiat 127 -76: ei jättänyt tielle, ajoin n. 130 000
Saab 99GLs-76: jätti kerran, keitti ja kansipahvi paloi, ajoin n. 120 000
Fiat 128 -79: jätti kerran, kytkinvaijeri katkesi, ajoin n. 130 000
Volvo 244 DL -79: ei jättänyt tielle, ajoin n.140 000
Volvo 240 DL -83: ei jättänyt tielle, ajoin n. 140 000
Opel Rakord 2,0 S GL -86: ei jättänyt tielle, ajoin noin 400 000
Peugeot 405 1,6 GR -89: ei jättänyt tielle, ajoin noin 120 000.
MB 190 1,8 E -90: jätti kerran, virtalukon pohja rikkoutui, ajoin n. 220 000
MB C 180 -98: ei jättänyt tielle, ajoin n. 140 000
Alfa Romeo 156 2,0 TS -03: ei jättänyt tielle, ajoin n. 120 000
Renault Laguna 2,0 -05: ei ole jättänyt tielle, ajettu n. 30 000 km.
niin tielle jättäneet autot olivat ranskalaisia. Peugeot on surullisen kuuluisa sähkövioistaan! Käyppä autopesussa, niin kaikki mahdolliset merkkivalot ym. loistavat kuin joulukuusessa. Ja kun yhden sähkölaitteen vaihdat, niin joka helvetin muu laite joka vähänkin on yhteydessä, laukeaa perään. Eli, kun Pösöön tulee pienikin sähkövika, niin laitata heti kaikki sähköt uusiksi jos haluat matkaasi jatkossa jatkaa ilman mitään yllätys stoppeja! Kyllähän asia on niin, että kun esim. edellisen autoilijan listaa katselin, niin totesin, että ei mies ole kovin vanhoilla autoilla ajellut. Hyppääppä siihen -89 vm 405:seen nyt ja lähde paanalle.. Et taatusti ajele ilman sähkövikoja vittu viikkoo kauempaa. Katsokaas, jotkut joutuvat ajelemaan vanhemmillakin autoilla, eikä 05 vm. Renaulteilla. Hohhoijaa..
ole nykyään sähkövikoja. Meillä oli muuten -90 405 kaksi vuotta eikä ollut ainuttakaan sähkövikaa vaikka vaihtaessa oli ajettu jo 485 tkm. 605 ollut kuusi vuotta eikä ainuttakaan sähkövikaa (polttimon palamisien lisäksi).
nyt itse vaivautuisi lukemaan? Mutta siis vielä kerran: olen omistanut ja ajanut useilla Ranskalaisilla autoilla (1 Renault, 2 Peugeotia, 2 Citroenia) vuodesta 1980 lähtien. Olen myös ajanut Suomessa valmitettuja autoja (2), Italiassa valmistettua (1 auto)autoa, ja Saksalaisia autoja (3). Enkä ole kertaakaan jäänyt millekään tielle millään muulla autolla kuin Suomessa valmistetulla autolla. Ja mitä tulee autojeni iän, niin tällä hetkellä omistamani auto on vm 2001, ja se on uusin koskaan omistamani auto.
Mutta jos todella ajat autoa joka on vuosimallia -89 niin mitä "helvettiä" siiten voit odottaa siltä? Tuon ikäistä autoa edes kannata korjata kun siihen väistämättä vikoja tulee - merkistä riippumatta. Ei olisi tullut mieleenkään v. 1980 kun sain ajokortin ostaa vuonna 1964 valmistettua autoa... Tyhmä se joka ongelmia itselleen hankkii, ja vielä tyhmempi se joka niistä sitten syyttää "Ranskalaisia".
Sulla nyt vasta helvetin hyvä tsäkä on käynyt kun olet päässyt ajelemaan maailman paraslaatuisimmilla autoilla -Ranskalaisilla!! Huh,huh. Ja voihan jumankekka kun se ainoa huono auto joka jätti tielle oli SUOMALAINEN! Mietin vaan että miten helvetissä sä sitä autoa pidit kun se sut sai tielle jättämään? Kato toiset pelleilee Ranskalaisilla, Italialaisilla, Korealaisilla ym "laatuautoilla". Tällaiset laatuihmiset kuten minä ovat tyytyneet 25 vuoden aikana vain yhteen merkkiin. Se on ollut niin hyvä ettei ole tarvinnut seilata eri merkkien välillä hyvää hakemassa. Osta sinäkin, hyvä mies seuraavaksi Mercedes Benz ja tiedät vihdoinkin mikä on auto. Tosin, sen hankintaan tarvitaan massia vähän enemmän kuin Renun ostoon...
"Tällaiset laatuihmiset kuten minä ovat tyytyneet 25 vuoden aikana vain yhteen merkkiin. Se on ollut niin hyvä ettei ole tarvinnut seilata eri merkkien välillä hyvää hakemassa. Osta sinäkin, hyvä mies seuraavaksi Mercedes Benz ja tiedät vihdoinkin mikä on auto."
Onko sulla ollu karu lapsuus vai mistä rankaiset itseäsi?
Sanat Mercedes-Benz ja laatu eivät kuulu tänäpäivänä enää yhteen muuta kuin sellaisissa meseissä mihin sulla ei ole varaa.
Renaultilla ajava ihminen tiedät toisten varallisuudesta? Kieltämättä joskus alkuaikoina tuli ajettua vanhemmallakin Mesellä, mutta opiskelujen päätyttyä sain itselleni koulutusta vastaavaa työtä. Ja sen jälkeen en ole vuotta vanhemmalla MB:llä ajanut. Se on 12kk maksimi ja vaihto uuteen. Katsos, ei sitä kannata autoa loppuun ajaa.. johan siinä arvokin laskee. Tosin mitä sinä näistä asioista ymmärrät, jos tuorein autosi on 2001 vuosimallia. Onnittelut kuitenkin että on edes tämän vuosituhannen auto ja että Renu on näinkin pitkään kestänyt..
Otetaanpa mukaan pakettiautotkin.
Eilen illalla öbaut 90-luvun alun Transit tukki toisen kaistan Kehäykköstä itäänpäin. Ahkerasti sen ympärillä häärittiin, mutta taisi sen hinuri viedä.
Ja tänään oli sitten Lahdenväylällä arviolta samanikäinen Renault-pakettiauto pelli pystyssä.
Jokin aika sitten oli uudehko hiase tienposkessa Tampereenväylällä, mutta siitä tuli vähän sellainen olo, että saattoi olla polttoainekin lopussa, joten ei oteta sitä listalle, joka kyllä Jipponien osalta on jo muutenkin riittävän pitkä.
---------------------------------
Saksa: 7
Japani: 8
Ranska: 4
Ruotsi 2
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla. Erikoinen vinoparkki viittaisi siihen, että pysähdys ei ole kovin suunniteltu.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen. Pysäköintivirhemaksusta voisi päätellä, ettei ole pysähtynyt puhelun takia.
---------------------------------
Saksa: 8
Japani: 9
Ranska: 4
Ruotsi 2
Joskus olen laskeskellut vastaantulevia autoja syntymämaittain - ja katso: suunnilleen tuossa samassa suhteessa niitä esiintyy. Ainoa, mikä pistää silmään on se, että liikenteessä italialaisia autoja on suunnilleen yhtä paljon kuin ruotsalaisia, mutta eipä näy tielle jättäneiden otoksessa. No, eiköhän niitä vielä tule, otos on vielä kovin pieni.
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
potaskaa ei voi ollakkaan. Osa noista havainnoistasi on rattijuoppojen autoja
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000011609079
Voitko muuten täsmentää, mikä noista olikaan sinun autosi?
eli kuskilta on ehkä viety kortti ja ehkä se kuskikin on viety pahnoille ja sen takia auto vähän niinkuin hylätty sinne tien poskeen. Joillainhan ei tunnu sitten olevan varaa hakea autoaan riittävän ripeästi pois.
Rattijuoppohan ei vie ensin autoaan sinne pihalleen vaan auto jää siihen mihin on pysäytetty tai jos kuski on siihen sammunut.
Mutta mutullahan tässä mennään. ;)
Joo, ei oteta tätä vakavasti, vaikka ihan vilpittömästi tätä tilastoa keräilenkin. Kuten jo tuossa alkupuheenvuorossani olen maininnut, tämä on varsin epätieteellistä hommaa, mutta sentään perustuu edes johonkin. Täällä on kautta aikain valitettu sitä, kuinka tienvarret on ruskeanaan milloin japsia, milloin ranskalaista, eikä ne jutut ole perustuneet tätäkään vähää mihinkään.
totisena, että se tilasto mitä keräät on enempi viittaava siihen millä merkillä ajavat syyllistyvät rattijuoppouteen, koska oikeasti rikkimennyt auto lähtee aikas nopeasti tuolta tienposkesta juuri varkausvakuutuksen vuoksi ja omistaja saa kyydin siinä samalla
myös tuo keskustelu
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
6.11. Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen. Bensanhaku kesti näköjään koko päivän, kun auto oli samassa paikassa aamukymmenestä iltakymmeneen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä (mikä lienee tien nimi) Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle. Yllättävän hyvännäköinen, vaikka oli jo lähemmäs parikymppinen, mutta huurteiset ikkunat paljastivat, että ei ollut kuski pysähtynyt puhumaan.
---------------------------------
Saksa: 10
Japani: 9
Ranska: 5
Ruotsi 2
Joskus olen laskeskellut vastaantulevia autoja syntymämaittain - ja katso: suunnilleen tuossa samassa suhteessa niitä esiintyy. Ainoa, mikä pistää silmään on se, että liikenteessä italialaisia autoja on suunnilleen yhtä paljon kuin ruotsalaisia, mutta eipä näy tielle jättäneiden otoksessa. No, eiköhän niitä vielä tule, otos on vielä kovin pieni.
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
on mielestäni mieluummin jättänyt auton,eihän hyvä ja huollettu auto jätä tielle.
Lahden väylä Helsinkiin päin jossain Keravan nurkilla Opel Ascona n. -85. Muhinut jo monta päivää. Oisko pitkä puhelu?
---------------------------------
Saksa: 11
Japani: 9
Ranska: 5
Ruotsi 2
Joskus olen laskeskellut vastaantulevia autoja syntymämaittain - ja katso: suunnilleen tuossa samassa suhteessa niitä esiintyy. Ainoa, mikä pistää silmään on se, että liikenteessä italialaisia autoja on suunnilleen yhtä paljon kuin ruotsalaisia, mutta eipä näy tielle jättäneiden otoksessa. No, eiköhän niitä vielä tule, otos on vielä kovin pieni.
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle.
323, Civic, Micra pääkaupunkiseudulla.