Laskeskelin tulevien veromuutosten tiimoilta uuden kärryn hankintaan liittyviä laskelmia.
Siihen liittyen kysyisin, onko kenelläkään arvon palstalaisella TIETOA uusien autojen "tinkivarasta" Saksassa. Suomessahan yleensä merkistä riippuen jopa 10% pois listahinnasta on saavutettavissa. Mutta kuinka tämä on tarkan(ex-)markan saksalaisilla. Onnistuuko listahinnasta tinkaaminen vai onko se apteekinhinta?
Siihen liittyen kysyisin, onko kenelläkään arvon palstalaisella TIETOA uusien autojen "tinkivarasta" Saksassa. Suomessahan yleensä merkistä riippuen jopa 10% pois listahinnasta on saavutettavissa. Mutta kuinka tämä on tarkan(ex-)markan saksalaisilla. Onnistuuko listahinnasta tinkaaminen vai onko se apteekinhinta?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen lukenut että hinnoista ei juuri saisi (pfennigin) pyörylää pois.
Samanlaisia ovat omat kokemuksetkin olleet...
Onhan siellä sitä porukkaa sen verran, että jos ei hinta miellytä, niin ostaa sen joku sitten myöhemmin...
Kaipa sielläkin sentään jonkinlainen tutunkauppa toimii, mutta eipä täältä lähtevä yhden reissun aikana kerkeä sellaisia tuttavuuksia solmimaan...
(toisenlaiset kyllä onnistunevat ;-)
Voin sanoa että kun käyt ostamassa saksassa uuden auton ja maksat sen käteisellä saat 10% alennusta.
Jos otat osamaksulla saat jonkin verran alennusta.
Käytetyn auton ostosta saat myös 10% alennusta jos ostat käteisellä. Olet aika tyhmä jos ostat sillä hinnalla mikä on hintalapussa.
Kokemuksella asun saksassa.
Mites kun se auto viedään ja paikallisen kauppiaan ei tarvitse saksan verottajalle mitään tilittää, jolloin tämä "exportpreisnachlass" on lähes 14%!! Eikö juuri tätä suomalaisenkin ostajan pitäisi vaatia? Onko tuohon kenties laskettu jo normaali käteistinkivara paikalliselle ostajalle eli turhan optimisesti ei kannata olettaa, että enempää kuin -14% voisi saada hinnasta pois?
Tuohan tarkoittaanee, että autosta ei tarvitse maksaa ALV:tä (16% saksassa). Tämä puolestaan edellyttää auton vientiä EU:n ulkopuolelle. Jos osto kuitenkin jollakin muilutuksella onnistuisi, olisi ALV maksettava kuitenkin suomessa 22% mukaan (ei kannattava vaihtokauppa)
Normaalisti autoista saa 8-12% käteisalennuksen
riippuen ostoalueesta ja merkistä. Tästä on oikein tutkimuksiakin. Myös yksityishenkilöt saavat ajoneuvot ilman paikallisen alvin maksamista (alvi + muut maksut tulevat rekisteröintimaassa). Siis nyrkkisääntönä
20000 euron listahinnan omaava pirssi maksaa 18000 euroa * 0.84. Suomessa lisätään rahti, vähennetään hiukkasen katalysaattori yms. pikkuvähennyksiä ja kerrotaan ensin kahdella ja sitten koko hoito 1.22:lla. Siitä voi sitten katsoa, kannattiko. Verotusarvo lasketaan siis uuden ajoneuvon kohdalla aina todellisesta hankintahinnasta.
Kuulostaa hyvältä.Eikös sen saa valita , mihin maahan tuo alvi maksetaan (saksa 16, suomi 22)?
Valintahan olisi selvä...
Siis jos listahinta saksassa 20000:
alennus 10%, 20000-2000 = 18000
Saksan alv pois 18000/1,16 = 15500
jätetään rahti ja poistot huomioimatta
autovero mukaan 2*15500 = 31000
ja vielä alv 31000*1,22 = 38000
Saa suomen autokaupasta halvemmalla!
Auto joka saksassa maksaa 20000 maksaa suomessa ehkä noin 30000. Eli ei kannata maksaa saksan kauppiaan katteesta autoveroa.