Näkyy aina joskus myynnissä olevan golffeja, joista on tehty 2 paikkanen paketiauto. Ilmeisesti niitä on joskus saatu muutoskatsastaa.
Mutta tietääkö kukaan että onnistuuko vielä nykyään 5 paikkasen golffin2 paikkaseksi pakuksi muuttaminen?
Mutta tietääkö kukaan että onnistuuko vielä nykyään 5 paikkasen golffin2 paikkaseksi pakuksi muuttaminen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Lue Aken sivuilta. Sieltä löydät mm. tiedon, että kaksipaikkaisena saat nykyisinkin Golfin katsastettua pakettiautoksi.
Allaolevan kysymyksen ja vastauksen löysin AKEn sivulta, mutta kun en oikeen ymmärrä tuota tekstiä, enkä tiedä golffin painoja...
Osaisko joku asiaa tunteva Suomentaa, että voiko esim vm.-96 henkilömallin WW golffin rekisteröidä 2 hengen pakettiautoksi ja jos voi nii meneekö sitte vain pakettiauton dieselvero?
"""1. Omistan vm.1991 Mitsubishi Pajero maastohenkilöauton. Saako sen muutettua pakettiautoksi ja miten?
Maastohenkilöautot ovat olleet alennetun autoveron alaisia autoja 3.5.1993 asti. Tämän jälkeen tullivalvonnasta luovutetut maastoautot ovat täyden autoveron alaisia autoja. Kyseisestä autosta voidaan siis ilman veroseuraamuksia muuttaa vain alennetun autoveron alainen pakettiauto. Alennetun autoveron alainen pakettiauto on määritelty autoverolain 23 ja 24 §:ssä ja sen vaatimuksina on mm. kyseisten pykälien mukaan mitattuna tavaratilan tilavuus yli 3 kuutiometriä ja tavaratilan sisäkorkeus yli 1,3 metriä. Lisäksi autossa saa olla vain etuistuimet paikallaan. Jotta Pajero täyttäisi kyseiset vaatimukset, on siihen tehtävä kattokorotus ja kaikki takaistuimet tulee poistaa.
Lisätietoja pakettiauton istuinjärjestelyistä löytyy AKEn ohjeesta
2. Minulla on farmarimallinen Volkswagen passat henkilöauto vuosimallia 1994. Onko kyseisestä autosta mahdollista muutoskatsastaa pakettiautoa ja mitä se maksaa?
Kaikki farmari- ja tila-automalliset täyden autoveron alaiset henkilöautot ja maastohenkilöautot voidaan muutoskatsastaa pakettiautoiksi. Et kertonut tarkemmin autosi mallia, etkä rekisterinumeroa, joten tässä yleisiä ohjeita muutoksen tekemiseksi.
Pakettiauton tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkilökantavuus. Auton kantavuus on kokonaismassa vähennettynä omalla massalla. 1994 ensimmäisen kerran käyttöön otetussa autossa kuljettajan massaa ei vielä ole huomioitu omassa massassa (muuttunut 1.1.1995 käyttöönotosta), tällöin auton kantavuudesta pitää ensin vähentää kuljettajan massa 75 kg. Jäljelle jäänyt kantavuus jaetaan kahdella ja vielä tämän jälkeen yhden matkustajan massalla joka on 68 kg.
Esim.
auton kokonaismassa: 2150 kg.
auton omamassa: 1590 kg.
kantavuus: 2150 kg – 1590 kg = 560 kg.
kantavuus - 75 kg = 560 kg – 75 kg = 485 kg.
(485 kg / 2) / 68 kg = 3,566, tämän perusteella esimerkin auton kantavuus riittää pakettiautona kuljettajan lisäksi 3 hengelle.
Direktiivin 70/156/ETY mukaan sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2001/116/EY pakettiauton tulee toteuttaa ehto: P - (M N × 68) > N × 68
Kyseisessä kaavassa:
P = kokonaismassa = 2150 kg
M = omamassa (HUOM! sisältäen kuljettajan massan) = 1590 kg 75 kg = 1665 kg
N = istumapaikkojen lukumäärä kuljettajaa lukuun ottamatta = 3 jolloin sen voidaan katsoa olevan N-luokan ajoneuvo (pakettiauto)
Lasketaan edellisillä arvoilla:
2150kg – (1665 kg 3 x 68 kg) > 3 x 68 kg
281 kg > 204 kg, direktiivin määrittelemä ehto siis toteutuu.
Esimerkin autosta (normaalisti kuljettajan lisäksi 4 matkustajaa) tulee näin ollen poistaa yksi istuin (sisältää myös selkänojan) kiinnityspisteineen. Poistetun istuimen kiinnityspisteet tulee peittää hitsatuilla peitelevyillä tai poistaa käytöstä asentamalla katkopultit kiinnityspisteiden pultinreikiin.
Lisätietoja istuimen poistosta ja muutoskatsastuksen hinnasta saat katsastustoimipaikoilta.
Lisää aiheesta löytyy AKEn ohjeesta
3. Voidaanko takaistuimen henkilölukumäärä rajoittaa lukitsemalla kyynärnoja pysyvästi ala-asentoonsa keskimmäisen istuimen päälle?
Ei Voida. Jos auton istumapaikkojen lukumäärää joudutaan vähentämään yhdellä, tulee autosta poistaa kokonaisuudessaan yksi istuin (sisältää myös selkänojan). Poistetun istuimen kiinnityspisteet tulee myös poistaa käytöstä (peittämällä ne hitsatuilla peitelevyillä tai asentamalla katkopultit kiinnityspisteiden pultinreikiin)""""
Lukemasi Aken ohjeet ovat vanhoja. Jollet löydä uusimpia, niin käy vaikka katsastuskonttorilla kysymässä. Kaikki kun riippuu osittain autostasi, jonka tiedot ainakin katsastuskonttorilla tietävät.
Itsellä on pääperiaatteista seuraava käsitys:
1. farmarit ja tila-autot saa pakuiksi (ei siis vain kaksoiskäyttöautoiksi joilla sama käyttövoima kuin henkilöautolla), jos poistaa kuljettajan penkin takana olevat penkkirivit. Kuljettajan penkin vieressä voi olla 1-2 penkkiä.
2. pakettiautoksi tyypitetyt muut automallit (ei siis farmari tai tila-auto) saa pakuiksi myös poistamalla penkit kuljettajan penkkirivin takaa.
Tarkista tarkemmat tiedot katsastuskonttorilta, osaavat kyllä sanoa voiko autosi muuttaa pakettiautoksi ja millä ehdoilla.
mutta luokitellaan kaksikäyttöautoksi, jolloin käyttövoimavero menee henkilöautotaksan mukaan.
jos autosi on farmari niin siitä saa alemman diesel veron auton kun poistaa takaistuimet ja tuhoaa niiden kiinnityspisteet esim. katkopulteilla..penkillisessä on ha:n dieselvero tänäpäivänä