Hallituksen energia- ja ilmastostrategian antaminen eduskunnalle siirtyy. Strategia oli määrä antaa selontekona eduskunnalle 9.11.2005.
http://www.government.fi/vn/liston/base.lsp?r=97695&k=fi&old=1299&rapo=1240
Uskomatonta viivytystaistelua?
Ps. www.tuuliasi.fi poiminta:
Tätä siis odotamme: "Suomen hallitus aikoo kertoa eduskunnalle syksyn aikana suuntaviivoista, joiden mukaisesti autoverotusta tullaan kehittämään. Silloin selviää, millä tavoin Suomessa aiotaan toteuttaa EU:n komission esittämiä tavoitteita henkilöautojen hankinnan ja käytön verotuksesta, ja kuinka Suomessa auton käyttö ja ilmastostrategia liittyvät tulevaisuudessa toisiinsa."
http://www.government.fi/vn/liston/base.lsp?r=97695&k=fi&old=1299&rapo=1240
Uskomatonta viivytystaistelua?
Ps. www.tuuliasi.fi poiminta:
Tätä siis odotamme: "Suomen hallitus aikoo kertoa eduskunnalle syksyn aikana suuntaviivoista, joiden mukaisesti autoverotusta tullaan kehittämään. Silloin selviää, millä tavoin Suomessa aiotaan toteuttaa EU:n komission esittämiä tavoitteita henkilöautojen hankinnan ja käytön verotuksesta, ja kuinka Suomessa auton käyttö ja ilmastostrategia liittyvät tulevaisuudessa toisiinsa."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muutoksen hitaus osoittaa lähinnä VM:n asiaa hoitavien virkamiesten kykyä toimia muuttuneessa tilanteessa, tai siis täydellistä kyvyttömyyttä. Muualla valtionhallinnossa tuollaiset reliikit olisi siirretty syrjään jo ajat sitten. Voisin ottaa tuon valmistelijan vaikka omalle toimialalleni keittämään kahvia tai tekemään jotain muuta hyödyllistä.
..."Voisin ottaa tuon valmistelijan vaikka omalle toimialalleni keittämään kahvia tai tekemään jotain muuta hyödyllistä. "
Mielenkiintoista. Mille hallinnon alalle VM:n väkeä kelpuutettaisiin?
Esimerkiksi lakimiehen sihteeriksi. Ottamaan kopioita, arkistoimaan ja tekemään yksinkertaisia selvityksiä.
Sen verran pässinpäistä porukkaa on tuo tullin ja ministeriön väki, että epäilen suoriutuisivatko he kuvailemistani tehtävistä.
Palkat ovat korkeat, ja tulokset kehnot.
Olisi hauska nähdä minkälainen on esim. Heikki Kuitusen työpäivä. Onkohan mahdollisesti kovakin aherrus menossa ?
Edellinen hallituksen energia- ja ilmastostrategia-asiakirja on annettu selontekona eduskunnalle 27.3.2001. Pumaska on n. 100-sivuinen ja autoverotukseen liittyvää siinä on alla oleva (ehkä yhteensä 1/4-sivua). Uudessa paperissa autoveron osuus tuskin paljonkaan laajenee ja sanomakin lienee aivan sama. Lienee kommentoitu komission esitystä "autoverotusdireksiiviksi". Mutta on epärealistista siitä mitään mullistavaa odottaa ja on hyvä huomata autoverotuksen painoarvo tässä sektorissa.
http://ktm.elinar.fi/ktm_jur/ktmjur.nsf/All/58DF3F554AE83273C2256A1C00240943/$file/selonteko_1503_lopullinen.pdf
>>Verotus
Verotuksella voidaan ohjata kehitystä kohti vähemmän hiilidioksidipäästöjä aiheuttavia
energialähteitä, hillitä energian kulutuksen kasvua sekä ohjata jätehuoltoa ilmastomyötäisempään suuntaan.
Energiaveroja, mukaan lukien liikennepolttoaineiden verot, päästöihin vaikuttavia
muita veroja ja maksuja käytetään ohjauskeinona ottaen kuitenkin huomioon
kansainvälinen kehitys ja teollisuuden kilpailukyky. EY:ssä hallitus toimii yhteisen
eurooppalaisen energia- ja ympäristöverotuksen aikaansaamiseksi.
Auton hankinnan verotusta kehitetään nykyistä enemmän polttoaineen kulutuksesta
riippuvaksi ottaen huomioon eri ikäisten autojen polttoaineen kulutusta
koskevan tietopohjan rajoitteet.
Taloudelliset ohjauskeinot
Muita veropoliittisia kasvihuonekaasupäästöjen määrään vaikuttavia keinoja ovat
ajoneuvoihin liittyvä verotus sekä jäteverotus.
...........
Liikennesektorilla auton hankintaveron porrastaminen kulutuksen mukaan on yksi
keino autokannan kehittämisessä vähemmän polttoainetta kuluttavaksi. Maahantuotujen
käytettyjen autojen osuus kasvanee lähitulevaisuudessa, mikä vaikeuttaa
em. veroporrastuksen käyttöönottoa. Käytetyistä autoista ei välttämättä ole
olemassa nykyisten mittausstandardien mukaisia polttoainekulutustietoja eikä
kustannussyistä voitane ajatella nykyisten menetelmien mukaisten mittausten
suorittamista näille ajoneuvoille.