Moottorin kuvat:
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/rc/jlp9.jpg
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/rc/jlp13.jpg
Ja kuvien ja tekstin lähde:
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/xantiacomp.html
Tekstissä puhutaan, että ensin käytettiin Citroën 16V BX:n moottoria. Seuraavaksi väitetään, että koneen iskutilavuutta suurennettiin 1998kuutiocenttimetriin.
Mielestäni tuo moottori ei todellakaan ole 16V bexin moottori(XU9J4), tai edes ranskalaista alkuperää. Näyttää enemmänkin joltain fordin, nissanin tai toyotan koneelta.
Tietääkö joku mikä moottori on kyseessä?
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/rc/jlp9.jpg
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/rc/jlp13.jpg
Ja kuvien ja tekstin lähde:
http://www.sunpoint.net/~citsportsite/xantia/xantiacomp.html
Tekstissä puhutaan, että ensin käytettiin Citroën 16V BX:n moottoria. Seuraavaksi väitetään, että koneen iskutilavuutta suurennettiin 1998kuutiocenttimetriin.
Mielestäni tuo moottori ei todellakaan ole 16V bexin moottori(XU9J4), tai edes ranskalaista alkuperää. Näyttää enemmänkin joltain fordin, nissanin tai toyotan koneelta.
Tietääkö joku mikä moottori on kyseessä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän tuolla lukee, että "The engine the team fitted was the superb BX 1905cc 16Valve turbo delivering a staggering 550hp. The power was upped to 650hp in 1997 and nearly 700hp in 1999. By that time, the cubic capacity had been increased to 1998cc.", joten usko pois. Kilpamoottoreihin kun joutuu vaihtamaan osaa reippanlaisesti, varsinkin ranskalaisiin!;) Se on helvetin vaikea sanoa noin päällepäin, että mikä moottori on kyseessä. En ole tosiaankaan mikään sitikkaekspertti, mutta mikä siinä on erinäköistä alkup. verrattuna muu kuin venakoppa??
"En ole tosiaankaan mikään sitikkaekspertti, mutta mikä siinä on erinäköistä alkup. verrattuna muu kuin venakoppa??"
Siinäpä se. Miksi vaihtaa hyväksi todettua venakoppaa toiseen. Esim. 206 WRC käytttää XU9J4 ventiilikoppaa (muokattua tietysti). Muun erinäköisyydestä on hankala sanoa mitään, kun ei sieltä näy muuta kuin kansi ja sytytysjohdot.
No kohta se tiedetään..
Jos et kerran usko niin lähetä sähköpostia Jean-Luc Paillerille.
[email protected]
Tuskinpa hänellä on mielenkiintoa valehdella sinulle. Kehuvat sitä paitsi miehen olevan innokas keskustelemaan autoistaan.
Näin tein.