Siis Suomessa,katsastuskonttorilla!Tällainen muutos siis käytäntöön.Jottei kukaan yliverotettua ajopeliä vain veisi takaisin,no turhahan tuo olisi ollut huoli.
Veivät Fahrzeugbriefin!
diileri
164125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kävin yhden pirssin katsastamassa perjantaina 11,11,2005 Suomen Autokatsastus Oy,n "haarakonttorilla", ja kyllä se Fahrzeugbrief on vieläkin minulla, eikä se Tullilekaan kelvannut, ottivat vain kopion, kuten katsastuskonttorikin teki...
Joten lopeta nuo höpinät.
Tampereen Hervannan konttorilla niinikään omivat Briefin itselleen. Rekisteröitäessä. Mikä on mielestäni hävytöntä, ei se Akelle kuulu se dokumentti.
Kyllä ne nyt jatkossa sen ottaa, perustuen jonkun jäsenmaan vaatimukseen. On muuten ainoastaan EU:n sisältä tuotaviin autoihin kohdistuva juttu.
Saat kuitenkin kopion, jolla voit todistaa esim. aikaisemmat omistajat - eipä sille paljon muuta käyttöä ole.
Ei ole varmaan asia mennyt perille kaikissa konttoreissa.
rekisteröinyt autoasi, silloin ote lähtee (tai jää rekisteröimättä).
Rekisteröity ja ote on edelleen minulla, sitä paitsi reksteröinti onnistuu myös ILMAN alkuperäistä briefiä, AKE,n oman ohjeen mukaan viranomaisen oikeaksi todistama kopio Briefistä riittää, tuo ohje on luettavissa Autontúojan oppasta joka on jaossa katsastuskonttoreilla, homma on tullut myös kokeiltua käytännössä.
Nykyisin ulkomainen rekisteriote on luovutettava katsastuskonttorille ennen kuin saa suomi-kilvet.
Jokaisessa konttorissa tähän uuteen vaatimukseen ei vielä ole herätty, joten on vähän sattumankauppaa, vaativatko otteen itselleen.
Tulevaisuudessa varmastikin alkavat vaatimaan jokaisella konttorilla.
Odotellaan tulosta.
Direktiivi vaatii palauttamaan, mutta kansallinen lainsäädäntö ei. Ja ainoastaan kansallinen lainsäädäntö voi velvoittaa yksityistä.
A1 katsastusasemalla Tampereella. Ohessa ake:n lakimiehen vastaus kyselyyni (osa vastauksesta):
Säännös rekisteröintitodistuksen vaatimisesta löytyy ajoneuvojen rekisteröinnistä annetun asetuksen 9 §:stä (ensirekisteröinnin edellytykset). Säännös perustuu neuvoston direktiiviin (1999/37/EY) ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoista. Direktiivin (5 artikla) mukaan rekisteröitäessä ETA-valtiossa toisessa jäsenvaltiossa aikaisemmin rekisteröityä ajoneuvoa, tulee rekisteröinnin yhteydessä ottaa pois aikaisemman rekisteröintivaltion rekisteröintitodistus. Todistus tulee direktiivin mukaan säilyttää vähintään 6 kuukautta ja tarvittaessa edellisen rekisteröintivaltion viranomaisen pyynnöstä palauttaa.
Mikäli rekisteröintitodistusta ei luovuteta kokonaisuudessaan alkuperäisenä, voi Ajoneuvohallintokeskus direktiivin (ja rekisteröintiasetuksen) nojalla pyytää edellisen rekisteröintivaltion viranomaiselta luvan rekisteröintiin (ilman lupaa rekisteröintiä ei saa tehdä). Direktiivi on voimaansaatettu Suomessa ajoissa eli ennen 1.6.2004.
joten älkää rekisteröikö siellä, vaan muualla.
Yksityisiä konttoreja kannattaa välttää muutenkin..
Asun pysyvästi Saksassa ja tuon nimissäni ja vakuutuksissa olevan autoni Suomeen. En siis tarvitse tullista tarrakilpiä, koska auto on Saksalaisissa kilvissä. Käyn tullaas auton ja jään odottamaan autoveropäätöstä. Sillä aikaa suoritan rekisteröintikatsastuksen. Veropäätös tullissa maksettuani, haen konttorilta Suomen kilvet ja auto myyntiin. Loma loppu ja takaisin Saksaan, jossa poistan auton rekisteristä, jolloin Saksan Zulassungstellen viranomainen vaatii alkuperäisen Fahrzeugbriefin ja Saksalaiset kilvet. Rekisterikilvistä raaputetaan katsastustarrat pois ja Breifistä leikataan kulma pois, sekä lyödään lema, jossa lukee että lopullisesti poistettu Saksassa rekisteristä, auto viety pois Saksasta.
Näin siis viime kesänä tehtynä. Jouluna seuraavan kerran. Mitenkähän käy ton Briefin kanssa käy? En todellakaan voi antaa sitä Suomessa katastuskonttorilla pois. Ilman sitä en saa vakuutuksia, enkä käyttöveroa(ympäristönhaittavero) katkaistua täällä.
Valtio on myynyt A-katsastuksen jo pari-kolme vuotta sitten, joten sekin on aivan tavallinen osakeyhtiö, ei viranomainen.
Ei siis jää muuta vaihtoehtoa kuin asioida yksityisellä tai sitten pitää jättää kokonaan katsastamatta!
A-katsastus Oy on tänään myyty brittiläiselle Bridgepoint Ltd:lle.
http://www.a-katsastus.fi/
Olin samassa tilanteessa pari vuotta sitten. Suomen viranomaisille riitti valokopio Fahrzeugbriiffistä.
Fahrzeugbriiffi kuuluu auton omistajalle, ei suomen viranomaiselle.
Auto tulee poistaa ensin rekisterista maasta jonka rekisterissa se on viimeksi ollut.
Ihmettelen kovasti miten muka olet saanut auton kilpiin Suomessa ilman todistusta siita etta se on poistettu Saksan rekisterista.
Itse useita autoja Suomeen tuoneena voin sanoa, etta ilman todistusta / leimaa siita, etta auton alkuperaismaassa poistettu rekisterista en olisi niita rekisteriin Suomessa saanut.
Kävin tänään sekä katsastamassa, että Tullissa. Vielä on Farzu itsellä. Tosin katsastuasemalla sanoivat, että pitäisi lähettää AKE:een sen jälkeen, kun olen saanut suomenkilvet.
No, ostin auton keltakilvillä, joten eihän sitä vielä ole edes poistettu Saksan rekisteristä (eli kulma tallella). Siksiköhän ei ottanut sitä minulta?