Mikä tai mitkä automerkit hyytyvät teidenvarsille muita herkemmin? Aina silloin, tällöin tällöin täällä heitetään väitteitä teidenvarsia rumentavista japseista, saksalaisista, ranskiksista, italialaisista...
Epä-älyllisen keskustelu sekaan olen jo kuukauden ajan kerännyt epätieteellistä empiiriaa. Koska päivittäinen työmatkani on noin 220 km ja muutenkin tulee ajeltua, sitä ehtii nähdä autoja myös tienposkessa. Tosin yllättävän vähän niitä siellä on.
Lähtökohtainen oletukseni on ollut, että tielle jättäneet autot edustavat merkkejä ja valmistusmaita suunnilleen siinä suhteessa, kun niitä kyseisellä tieosuudella liikkuu. Toinen oletus on se, että uusia autoja uuvahtaa tienvarteen harvakseltaan. Tielle jättäneissä näyttävätkin tosiaan painottuvan yleisimmät valmistusmaat (Saksa & Japani) ja varsinkin vanhemmat vuosikerrat.
Vanhempia vuosikertoja korostaa myös se seikka, että monesti ne pysähdyttyään jäävät niile sijoilleen pitkäksi aikaa ja ovat näin pitempään observoitavana.
Tietenkään aina ei voi myöskään sulkea pois sitä mahdollisuutta, että bensa on loppunut tai kuski on lähtenyt sienestämään, mutta useimmissa tapauksissa pystyy kyllä varsin luotettavasti arvioimaan, milloin kysymys on siitä, että jotain on pettänyt. Ja vaikkei pystyisikään, niin eihän tämä haudanvakavaa ole, eihän? Ei kai?
Epä-älyllisen keskustelu sekaan olen jo kuukauden ajan kerännyt epätieteellistä empiiriaa. Koska päivittäinen työmatkani on noin 220 km ja muutenkin tulee ajeltua, sitä ehtii nähdä autoja myös tienposkessa. Tosin yllättävän vähän niitä siellä on.
Lähtökohtainen oletukseni on ollut, että tielle jättäneet autot edustavat merkkejä ja valmistusmaita suunnilleen siinä suhteessa, kun niitä kyseisellä tieosuudella liikkuu. Toinen oletus on se, että uusia autoja uuvahtaa tienvarteen harvakseltaan. Tielle jättäneissä näyttävätkin tosiaan painottuvan yleisimmät valmistusmaat (Saksa & Japani) ja varsinkin vanhemmat vuosikerrat.
Vanhempia vuosikertoja korostaa myös se seikka, että monesti ne pysähdyttyään jäävät niile sijoilleen pitkäksi aikaa ja ovat näin pitempään observoitavana.
Tietenkään aina ei voi myöskään sulkea pois sitä mahdollisuutta, että bensa on loppunut tai kuski on lähtenyt sienestämään, mutta useimmissa tapauksissa pystyy kyllä varsin luotettavasti arvioimaan, milloin kysymys on siitä, että jotain on pettänyt. Ja vaikkei pystyisikään, niin eihän tämä haudanvakavaa ole, eihän? Ei kai?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Helsinki, Kehä I länteen, Malmin paikkeilla punainen VW Jetta 80-luvulta.
Helsinki, Kehä I itään, suunnilleen sama paikka, metallinhohtosininen Suzuki Alto 90-luvulta.
Mukaan meinasi päästä myös hätävilkut päällä tienposkessa odotellut Honda Accord, mutta kuskipa saikin autonsa liikkeelle juuri, kun tulin sen kohdalle.
---------------------------------
Ja tilanne tällä hetkellä:
Saksa: 12
Japani: 10
Ranska: 5
Ruotsi 2
Joskus olen laskeskellut vastaantulevia autoja syntymämaittain - ja katso: suunnilleen tuossa samassa suhteessa niitä esiintyy.
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle
Lahden väylä Helsinkiin päin jossain Keravan nurkilla Opel Ascona n. -85.
hemmetti, ketä tääkin litania nyt jaksaa kiinnostaa !!!!!!!!!!!!!!!!!
Kiinnostipa sinuakin niin paljon, että jaksoit kommentoida :)
Minua litania kiinnostaa, kiitos vain observoijalle.
Katsotaanpa, alkaako lista kirjavoitua uudemmilla autoilla ja uusilla mailla, kun saadaan kunnon pakkaset. Joko mielenkiinto kasvaa tai vähenee sen mukaan, ovatko pakkaseen jäävät autot oikeasta vai väärästä maasta.
Kaikkiahan ei voi koskaan miellyttää, hyvä että edes yhtä. Yli puolet tämän palstan otsikoista on sellaisia, että en käy edes kurkistamassa, mitä niiden alta löytyy. Yli puolet palstoistakin on sellaisia, että en ole koskaan käynyt. Pitäisiköhän kuitenkin käydä - ja kommentoida jokaista, että evvk. Ehkä en kuitenkaan.
kiinnostaa! Hyvää luettavaa kaikille pelleindeksien yms. rienaajille ja omien merkkiensä luotettavuuden ylistäjille, todellisuus on tarua ihmeellisempää.
Listassa on kaksi 90-luvun Corollaa! Ja mitähän autoa tuolla eniten liikkuukaan? Ei muuta.
ei tarkoita samaa kuin eniten liikkuva. Havaintojen mukaan vaikkapa Corollan ajosuoritteet ovat huomattavasti keskimääräisiä alhaisempia. Niillä jostain syystä ajetaan vähän, johtuisiko esimerkiksi ostajakunnan korkeasta iästä, eläkeläinen ei tarvitse enää autoa vaikkapa päivittäisiin työmatkoihin ja siten saattaa olla että autolla ei ajeta edes päivittäin.
Olen aina silloin tällöin tehnyt liikkumattomien lisäksi havaintoja myös päivittäisillä reiteilläni liikkuvista autoista, niin japseja ja sakuja siellä eniten pörrää. Sitten tulevat ranskikset, italialaiset ja ruotsalaiset, sitten Espanja ja Tsekki, sitten Korea, Amerikka ja Venää ja kyllä niitä brittejäkin jokusia näkee. Eli ne yleisimmät ovat yleisimpiä täällä seisahtaneidenkin listalla, vaikka vielä ei olekaan yhtää italiaanoa osunut haaviin.
Kun puhutaan vanhoista, selvästi yli 15-vuotiaista autoista, niin saksalaiset, Volvo ja Peugeot siellä mielestäni ovat hieman yliedustettuina. Japsit ovat tässä ikäryhmässä ehkä hieman aliedustettuina, mikä voi tietysti johtua vaikka mistä, mutta yksi hyvä selitys lienee se, että niillä ei aiemmin tahtonut oikein olla lilpailukykyisiä diesel-moottoreita - ja nyt puhutaan aika pitkälle moottoritiehavainnoista työmatka-aikaan. Milloin sitten autot ovat seisahtaneet ja minkälaisen ajon jäljiltä, sitähän useinkaan ei voi tietää.
"Havaintojen mukaan vaikkapa Corollan ajosuoritteet ovat huomattavasti keskimääräisiä alhaisempia. Niillä jostain syystä ajetaan"
Miten "havaintosi" todennetaan?
Tämä on niin moneen kertaan jo todistettu pas**puheeksi että itse en viitsi!
Tänään oli tien varteen seisahtunut hassusti lähes peräkkäin:
Mersu 124-koppainen (diesel?)
Toyota Hi-Lux
Audi A4 n.vm.2002
Sivummalla vaan metsätraktori puuskutti menemään ja ukkoja pyöri moottorisahojen kanssa siellä sun täällä. Ihan kuin olisi sivutieltä pilkistänyt vielä vaalea paku tai maasturi ja pienempi (japsi)h-auto...
Toissa kesänä oli Hanko-Kajaani-tiellä levähdysalueella E30-koppainen BMW nokkapelti pystyssä ja sen vieressä (viistosti lounas-lounasetelä-suunnassa) 80-luvun lopun Civic alupyörillä ja tuplapyyhkimillä. Bemanderin konetta tutki nulikkajoukkio ja meninkin sitten vaklaamaan, muka venyttelytauolle. Kohta jo luovareita kirjoittelivat. Honda lähti etelään ja Bayernilainen erään omakotitalon pihaan Sotkamoon. Hyvin näytti käynnistyvän puolen tunnin kuluttua, kun kloppinaama lähti hakemaan ilmeistä tyttöystäväänsä koeajolle 2,4 km päästä Sotkamo-Haukilahti-tien varresta.
Auto joka selvästi on viallinen mutta silti jatketaan ajamista? Tottakai lasketaan. Mutta mielestäni pitäisi laskea sekin auto, joka on viallinen, mutta jonka omistaja vei ajoissa huoltoon.
Pelkkä tiellejättämistilasto on paljon huonompi mittari auton kestävyydelle, kuin esimerkiksi se, paljonko auto viettää aikaa korjaamolla.
"lasketaanko tiellejättäneeksi Auto joka selvästi on viallinen mutta silti jatketaan ajamista? Tottakai lasketaan"
- jokainen saa laskea ihan kuinka haluaa, mutta itse pidän liian veteenpiirrettynä sitä rajaa, jonka mukaan selvästi viallinen määriteltäisiin. Onko esim. ruosteinen auto selvästi viallinen? Siitähän voi kaatua pyörä alle koska hyvänsä, jos ruostetta on myös ripustuksissa. Toisaalta auto voi olla päällepäin ruosteeton, vaikka tukivarret olisivat lahot. Silloin se ei olekaan enää selvästi viallinen. Sen sijaan auto, jossa on toinen ajovalo pimeänä, on selvästi viallinen. Minä en lähde tähän. Tutkimuksen teko on aina helpompaa ja lopputuloksen kannalta varmempaa, kun kysymyksenasettelu on rajattu mahdollisimman tiukasti - jopa tällaisen epätieteellisen tutkimuksen.
"Pelkkä tiellejättämistilasto on paljon huonompi mittari auton kestävyydelle, kuin esimerkiksi se, paljonko auto viettää aikaa korjaamolla."
- asia ei ole täysin yksiselitteinen. Esim. oma autoni ei ole jättänyt tielle kertaakaan, mutta melko uutena se vietti paljonkin aikaa korjaamolla erään (=yhden) pienen, mutta kiusallisen vian takia, jota ei vain korjaamolla tahdottu millään löytää. Toisaalta autolla olisi voinut aina ajaa. Onko tämä auto sitten huonompi kuin sellainen, jonka matka katkeaa silloin-tällöin jonkin ajamisen estävän, mutta suht nopeasti korjattavan vian takia? Eli korjaamoviat pitäisi vielä arvottaa.
Siinä olet aivan oikeassa, että keräämäni tilasto kertoo varsin vähän autojen välisistä kestävyys- ja luotettavuuseroista, mutta se kertoo kyllä varsin hyvin siitä, mitkä autot ovat ajoreittieni varrella jättäneet leikin kesken. Tilasto noudattaa jopa yllättävänkin hyvin nollahypoteesia (=tielle jättäneitä esiintyy suunnilleen siinä suhteessa kuin tiellä liikkuviakin kuitenkin siten, että iäkkäämmät automallit painottuvat otoksessa osuuttaan enemmän)
Ei tietenkään pitäisi korjaamolla mitata aikaa sanan varsinaisessa merkityksessä, vaan jotenkin arvottaa ne viat vakavuuden mukaan. Ja erikseen voitaisin vaikka kerätä viat jotka jättivät, tai ennenpitkää jättäisi auton tielle.
Tuo tielle jättäminen, ja se kuinka pitkäksi aikaa se jää kertoo omistajastaan vähintään yhtä paljon kuin itse automerkistä. Jos hinataan pois tunnin kuluessa, näkyvyys on luonnollisesti paljon pienempi kuin että se seisoo siellä 3 vuorokautta. Mutta enpä minä tässä ole mitään neuvoja antamassa kun itsekin olet huomannut tilaston mahdottomuuden. Ihan mielenkiintoista omasta mielestänikin silti lukea noita raportteja eli keep up the good work.
"Ihan mielenkiintoista omasta mielestänikin silti lukea noita raportteja eli keep up the good work."
Tänks ö lot.
15.11. Vantaa, Lahdenväylä, Helsinkiin päin. Musta Audi 80 jostain 80-luvun lopulta. Kuljettaja kierteli autoaan säälinsekaisin ilmein ja puheli kännykkään. Voi tietysti olla, että bensakin loppui.
15.11. Lahdenväylä Lahteen päin, ennen Mäntsälää. Valkoinen C-sarjan Farmari-Mersu 90-luvun lopulta hätävilkut päällä tiensivussa. Naftakin saattoi loppua tai rengas puhjeta. Laitetaan näistä saksalaisille vain yksi merkintä.
15.11. Hollola, Salpakangas, Pulla-poikien risteyksestä Launeelle päin. Punainen Toyota Corolla sedan ensimmäistä etuvetosarjaa eli olisiko 80-luvun alusta. Sellaiseen paikkaan jäänyt ja sellaiseen asentoon, ettei ainakaan vapaasta tahdosta oltu pysäköity. Huoltoasemalle matkaa 400 m. ja jo ikkunat huurussa, joten jos bensa on loppunut, niin sitten on kyllä rahatkin.
16.11. Lahdenväylä, Helsinkiin päin, ennen Vantaata. Volvo S 80, vuosimalli ehkä -01 tai sitä luokkaa.
---------------------------------
Ja tilanne tällä hetkellä:
Saksa: 13
Japani: 11
Ranska: 5
Ruotsi 3
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle
Lahden väylä Helsinkiin päin jossain Keravan nurkilla Opel Ascona n. -85.
Helsinki, Kehä I länteen, Malmin paikkeilla punainen VW Jetta 80-luvulta.
Helsinki, Kehä I itään, suunnilleen sama paikka, metallinhohtosininen Suzuki Alto 90-luvulta.
Viipyy ne kaikkien tutkimusten jumbot eli italialaiset autot?
15.11. oli saksalaisia 12. Kun nyt tuli Audi ja Mersu lisää, eikö niitä pitäisi yhteensä olla 14 eikä 13? Myös kun laskee nuo listaamasi autot yhteen, saadaan saksalaisia tuo 14.
lapsellinen??
Tyypillisesti saan kritiikkiä siitä, että arvellaan kaikkien lepäämään, kuselle tai kännyköimään pysähtyneiden tai bensiinittömien joutuneen tilastoihin. Yleisestiottaen en usko näin olevan, pääasiassa on kyllä havaittavissa, mistä on kysymys. Joskus tulee kuitenkin rajatapauksia, kuten nämä mainitut Audi ja Mersu, joissa molemmissa oli kuljettaja läsnä. Jos arvaan, että tinen autoista olisi pysähtynyt teknisen vian ja toinen rengasrikon, polttoainepulan tai muun vastaavan syyn takia, ei tehdä vielä oikeusmurhaa suuntaan eikä toiseen.
Tällaisessa tilastoinnissa on vääjäämättä pieniä epävarmuustekijöitä, mutta tällaisella kompromissilla pystyy lieventämään suurimpia virheitä. Olen myös aikaisemmin jättänyt noteeraamatta yhden uudehkon Hiacen, koska jotain syystä pidin jopa todennäköisenä, että se oli pysyähtynyt moottoritielle muusta syystä kuin vian takia. Sanotaan vaikka, että tilanne näytti siltä.
Kerroin kyllä tuossa aiemmin jo kyseisten Mersun ja Audin kohdalla, että lasken nämä vain yhdeksi tapauksesti em. syystä. Laskit iis tarkasti autot, mutta et lukenut tarkasti tekstiä. Kiitos kuitenkin mielenkiinnosta.
Eilen ei ollut Volvojen päivä - tai sitten oli - miten halutaankin ajatella. Aamupuolella uuvahti jo tämä eilen mainitsemani tapaus: Lahdenväylä, Helsinkiin päin, ennen Vantaata. Volvo S 80, vuosimalli ehkä -01 tai sitä luokkaa. Ikkunoista päätellen oli jo jonkin aikaa seissyt.
Illalla kuuden jälkeen Kehä I itään, Lahden väylän liittymän paikkeilla Punainen V 70 -00 - 01(vanhempaa koria, kenties sellainen classic). Hätävilkut voivat tietysti viestiä myös pissahädästä, mutta paikalle saapunut Volvon huoltopalvelun auto tuskin oli pysähtynyt sattumalta samaan paikkaan kuljettajan tupakkataukoa viettämään.
Nyt on muuten tilanne ruotsalaismerkin kannalta sikäli huolestuttava, että uudehkojen autojen joukossa se on selvässä johdossa. Kaikki neljä Volvoa ovat tässä joukossa tuoreita pelejä. No, kyllähän niillä tietysti paljon ajetaankin.
Ja italialaiset ne vain loistavat poissaolollaan. Niillä ajetaan vähän vähemmän (kuin Volvoilla), mutta Tuulilasi Turbon ja TM:n käytettyjen autojen hintatalulukoiden mukaan esim. Fiat Brava/Bravo/Marean vuotuiset ajokilometrimäärät ovat kuitenkin samaa luokkaa kuin esim Toyota Carinan/Avensiksen.
---------------------------------
Tilanne tällä hetkellä:
Saksa: 13
Japani: 11
Ranska: 5
Ruotsi 4
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle
Lahden väylä Helsinkiin päin jossain Keravan nurkilla Opel Ascona n. -85.
Helsinki, Kehä I länteen, Malmin paikkeilla punainen VW Jetta 80-luvulta.
Helsinki, Kehä I itään, suunnilleen sama paikka, metallinhohtosininen Suzuki Alto 90-luvulta.
15.11. Lahdenväylä Lahteen päin, ennen Mäntsälää. Valkoinen C-sarjan Farmari-Mersu 90-luvun lopulta.
15.11. Hollola, Salpakangas, Pulla-poikien risteyksestä Launeelle päin. Punainen Toyota Corolla sedan ensimmäistä etuvetosarjaa eli olisiko 80-luvun alusta. Sellaiseen paikkaan jäänyt ja sellaiseen asentoon, ettei ainakaan vapaasta tahdosta oltu pysäköity. Huoltoasemalle matkaa 400 m. ja jo ikkunat huurussa, joten jos bensa on loppunut, niin sitten on kyllä rahatkin.
Eilen hinattiin tuliterän näköistä Audia (A4 farmari tai vastaava) Niittykummulla. Joku romu sitä hinas ja Audissa oli hätävilkut päällä.
21.11. Tampereenväylä, Helsinkiin päin Valkoinen Nissan Primera. Täytyy vielä huomenissa ohi ajaessa tarkistaa, ettei ollut rutun takia viherkaistalla.
Tampereenväylä, Helsinkiin päin, pari sataa metsriä ennen Nurmijärven liittymää: punainen Nissan Sunny 90-luvun alusta. Myllykukon bensa-asemalle kävelymatka, mutta ikkunat tukevasti kuurassa, joten jos johtui bensan, niin sitten kai rahankin puutteesta.
Kehä 1 länteen, juuri ennen Vihdin tien liittymää. Tumma 300-sarjan BMW 90-luvulta hätävilkut loistaen. Haittasi jossain määrin liikennettä tukkiessaan puoli kaistaa, joten tuskin oli vapaaehtoisesti pysähtynyt, vaikka puhelimeen puhuikin.
----------------
Tilanne tällä hetkellä:
Saksa: 14
Japani: 13
Ranska: 5
Ruotsi 4
---------------------------------
Aiempaa tuonen satoa:
Valkoinen Toyota Corolla, kaiketi 90-luvulta. Lahden väylä, Lahteen päin, Keravan vankilan kohdalla. Konepelti pystyssä, kuljettaja tuskin perhosia keräämässä.
BMW 500-sarja 90-luvulta, Tampereen väylä, Helsinkiin päin Riihimäen paikkeilla.
Nissan Sunny, tumman harmaa, sellainen kulmikas, olisikohan 80-90-lukujen vaihteesta. Tampereen väylä, Helsingin suuntaan, Hyvinkään-Nurmijärven välillä.
Nissan Sunny, samanlainen kuin edellinen, mutta punainen. Seutulantiellä (?) nokka lentoasemalle.
Valkoinen Opel Omega 80-luvulta Tampereen väylä, Tampereelle päin Hyvinkään jälkeen.
Punainen Toyota Corolla, 90-luvulta, Tampereen väylä, pohjoinen Riihimäen liittymä (Tampereelle päin mentäessä).
Harmaa Opel Vectra, vuosimalli ehkä -88-89 Tampereenväylän varrella Helsinkiin päin jossain lähellä Hyvinkäätä. 13.10.2005
Sininen Ford Escort, luokkaa -86 sanoutunut irti Helsingissä juuri ennen Tampereenväylän alkua.
Sininen uudehko Mazda 2 moottoritien laitaan lähellä Nurmijärveä. Klo 15.00 paikkeilla
Valkoinen Honda Civic 90-luvun alusta. Tampereen väylä, Helsinkiin päin, Hyvinkään paikkeilla.
Punainen Audi 100 80-luvun puolivälistä, Hyvinkään-Lohjan välillä, noin puolessa välissä Lohjalle päin mentäessä.
Harmaa Mazda 323 80-luvulta, Lahden väylä, Helsingin suuntaan, Keravan kohdalla.
Valkoinen Citroen BX 80-luvulta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan jälkeen.
Tampereenväylän alussa Manseen päin Nurmijärveä lähestyttäessä sininen Peugeot 307.
80-luvun valkoinen VW Jetta Kehä I:n varrella länteen päin Vallikallion paikkeilla.
Keltainen Volvo S 40 Tampereenväylän loppupäässä Helsinkiin tultaessa, juuri ennen Kehä III:n liittymää.
Harmaa ykköskorinen Nissan Primera Tampereenväylällä, keula Helsinkiin päin Hyvinkään paikkeilla.
Harmaa Volvo S 80 Keimolan tietämillä nokka Tampereelle päin.
Punainen Renault 19 Lahden väylällä, Vantaalla, nokka Lahteen päin.
90-luvun alun Ford Transit, Kehä I itäänpäin.
Renault Trafic pakettiauto Lahdenväylällä, Helsinkiin päin.
Toyota Hiace, 90-luvun alusta, Lahdenväylä, Helsinkiin päin Tuusulan paikkeilla.
VW Golf, vm. n. 80-90-luvun vaihteesta, Kehä III itään, vähän Tikkurilan liittymän jälkeen.
8.11: Citroen Xara farkku, Lahden väylä Helsinkiin päin n. klo 10.00. Hätävilkut päällä, Ilmeisesti pakoputki romahtanut alas.
Moottoriliikennetie Kangasalalta Tampereelle. 70-luvun jälkipuoliskon Mersu jäänyt tienposkeen.
Tampere, Näsinneulan lähettyvillä Valkoinen VW Golf hyljättynä puoliksi jalkakäytävälle
Lahden väylä Helsinkiin päin jossain Keravan nurkilla Opel Ascona n. -85.
Helsinki, Kehä I länteen, Malmin paikkeilla punainen VW Jetta 80-luvulta.
Helsinki, Kehä I itään, suunnilleen sama paikka, metallinhohtosininen Suzuki Alto 90-luvulta.
15.11. Lahdenväylä Lahteen päin, ennen Mäntsälää. Valkoinen C-sarjan Farmari-Mersu 90-luvun lopulta.
15.11. Hollola, Salpakangas, Pulla-poikien risteyksestä Launeelle päin. Punainen Toyota Corolla sedan 80-luvulta.
Lahdenväylä, Helsinkiin päin, ennen Vantaata. Volvo S 80, vuosimalli ehkä -01 tai sitä luokkaa.
Kehä I itään, Lahden väylän liittymän paikkeilla Punainen V 70 -00.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000012043690