Osuiko kohdalle?

Myös tuontiautohuumassa ei oteta huomioon lukuisia sivukuluja jotka nostavat tuontiauton todellisen hinnan samaan kuin suomiauto.
Myös tuontiauton arvonlasku on nopeampaa kuin suomiauton.
Arvonlaskun nopeushan johtuu siitä että auto on jo maahan tuodessa esim 10 v vanha. Tällaisen auton arvohan putoaa 5:ssä vuodessa nollaan (15v ja paalaus)
Tämä 15 v on keskimääräinen auton ikä Suomessa.
Vähän niinkuin keskimääräinen ajosuorite saksassa, 60 tkm vuodessa

seon.. kirjoitti:

Myös tuontiautohuumassa ei oteta huomioon lukuisia sivukuluja jotka nostavat tuontiauton todellisen hinnan samaan kuin suomiauto.
Myös tuontiauton arvonlasku on nopeampaa kuin suomiauton.
Arvonlaskun nopeushan johtuu siitä että auto on jo maahan tuodessa esim 10 v vanha. Tällaisen auton arvohan putoaa 5:ssä vuodessa nollaan (15v ja paalaus)
Tämä 15 v on keskimääräinen auton ikä Suomessa.
Vähän niinkuin keskimääräinen ajosuorite saksassa, 60 tkm vuodessa

Keskimääräinen ajosuorite henkilöautolla Saksassa on pienempi kuin Suomessa. Mistä tuon 60tkm tempaisit?

Mikä kommentti? kirjoitti:

Keskimääräinen ajosuorite henkilöautolla Saksassa on pienempi kuin Suomessa. Mistä tuon 60tkm tempaisit?

Saksalaiset mittarit "korjataan" yleensä huollon yhteydessä ja ne pysyvät vähän ajettuina.

seon.. kirjoitti:

Myös tuontiautohuumassa ei oteta huomioon lukuisia sivukuluja jotka nostavat tuontiauton todellisen hinnan samaan kuin suomiauto.
Myös tuontiauton arvonlasku on nopeampaa kuin suomiauton.
Arvonlaskun nopeushan johtuu siitä että auto on jo maahan tuodessa esim 10 v vanha. Tällaisen auton arvohan putoaa 5:ssä vuodessa nollaan (15v ja paalaus)
Tämä 15 v on keskimääräinen auton ikä Suomessa.
Vähän niinkuin keskimääräinen ajosuorite saksassa, 60 tkm vuodessa

Mistähän johtuu kun kaikista tuomista autoistani olen saanut kohtalaisen myyntivoiton..
Ja nyt ootellaan vielä muhkeita veronpalautuksia valtiolta,ehkäpä jo jouluksi ehtii, sitten voin vetäytyä palmujen alle.No tarkeneehan sitä essollakin ja tojotoissa jos ei tule kova pakkastalvi.

paperilla ehkä kirjoitti:

Saksalaiset mittarit "korjataan" yleensä huollon yhteydessä ja ne pysyvät vähän ajettuina.

ja nehän on kaikki viime vuosituhannen saksan tuontiautot ollut vanhalla pariskunnalla ja ejettu satatuhatta.Yhdenkin näin muistaakseni vm91 olevan mersun jolla oli ajettu 80tkh,ja sit joku ääliö vielä uskoo noita höpöhöpö lukemia.

paperilla ehkä kirjoitti:

Saksalaiset mittarit "korjataan" yleensä huollon yhteydessä ja ne pysyvät vähän ajettuina.

liikennesuorite jaettuna rekisterissä olevilla ajoneuvoilla on sellainen suure johon mittarin pyöritykset ei vaikuta v.t.n vertaa.

Em mittaustavan mukaan Suomalaisilla henkilöautoilla ajetaan keskimäärin 18 500 km/vuosi ja Saksalaisella 14 500 km/vuosi.

Sakuilla on perhettä kohden enemmän autoja, palvelut lähempänä, toimivampi ja halvempi julkinen liikenne ja tuskin käyttävät keskimäärin 2/3 osaa hereillä oloajastaan auton ratissa.

Mistä teitä idiotteja oikein sikiää? Ettekö yhtään mieti mitä suustanne päästätte tai julkaisette.

Voi pyhä yksinkertaisuus,keksi jotain persoonallisenpaa,jutut ovat surkeita

seon.. kirjoitti:

Myös tuontiautohuumassa ei oteta huomioon lukuisia sivukuluja jotka nostavat tuontiauton todellisen hinnan samaan kuin suomiauto.
Myös tuontiauton arvonlasku on nopeampaa kuin suomiauton.
Arvonlaskun nopeushan johtuu siitä että auto on jo maahan tuodessa esim 10 v vanha. Tällaisen auton arvohan putoaa 5:ssä vuodessa nollaan (15v ja paalaus)
Tämä 15 v on keskimääräinen auton ikä Suomessa.
Vähän niinkuin keskimääräinen ajosuorite saksassa, 60 tkm vuodessa

Kaikki väärin.
Vastaavaan ei pysty kuin hyvin harva (pakolliset koulut läpi käynyt), mutta sinulla onkin ilmeisesti hyvät motiivit auttamassa juttujesi "värittämisessä".

Copy:

"Miehet ovat olleet niin autoalalla kuin muussakin liiketoiminnassa jo pitkään.

- Epäillyt ovat autokaupassa ammattilaisia mutteivät ole hoitaneet velvoitteitaan, Henttala luonnehtii."

Eli sillä nyt ei ollut tässä jutussa kovinkaan paljon merkitystä, mistä olivat autonsa hankkineet.

Mutta sen sijaan aitoja suomalaisia autokauppiaita olivat. Jostain kummman syystä tuo "suomalainen autokauppias" on sellainen ihmisten riskiryhmä, jossa oikean ja väärän rajat alkavat yllättävän nopeasti hämärtyä. Jopa rikoksiin saakka...