endurance saloonissa! Näin olisi ainakin harras toive. Kuuden äijän onnellinen joukkio väkertää 2.0 Lancia Beta berlinasta -81 kilpuria itselleen. Tämä on ymmärtääksemme varsin harvinainen malli ainakin nykyisin? Syynkin ymmärtää kun vilkaisee varaosa-autoamme (-73), se on aivan uskomattoman syöpynyt! Endurance piireissä pörisee myös Prisma, jolla tietääkseni tehtiin kisan nopein kierros myyntiluokassa jokin aika sitten ja saloon puolella myös GTV Alfa.
Ensi kaudella Lancia rulettaa
Alfa75Ts
4565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
75 Alfaa harkinnut tuohon sarjaan, mutta vaikeus on valita oikea malli. V6 olisi nopea, mutta 20l tankki pakottaa 4-6 kertaa tankille, eli ei taida onnistua. 2.0TS olisi kai sopiva, tehotkin saa mukavasti 160 180 tienoille.
Mitä meinaatte koneelle?
itsellänikin, koska tuollainen ts on alla siviilissäkin, mutta porukalla päädyimme Lanciaan. Tuosta Lanciankin koneesta saamme sääntöjen rajoissa kaasarista riippuen 155- 165 heppaa. Takavetoisuutensa ja upean alustansa puolesta minulla tuo Alfa kiinnostaisi, mutta Lancia/ Fiat tekniikkaa sattui kaverilla olemaan jo valmiiksi melko paljon ja se on huomattavasti halvempaa kuin Alfan vastaava. Kulutuksen takia ei V6 75 Alfaa varmaankaan kannata laittaa. Pysähdyksen minimikestohan on 3 minuuttia. Ylimääräisen tankkauksen kiinniajmiseksi pitää pystyä ajamaan n. sekunnin nopeampia kierroksia. Ihan tosissaan emme ole liikkeelle lähdössä, koska kukaan meistä ei esimerkiksi ole koskaan edes ajanut radalla kilpaa, tai muutenkaan. Rakkaudesta autourheiluun ja italialaisiin peltilehmiin on mottomme.
Euroopan radoilla ajoivat paljon 33lla tai Sprinteillä. Koneiden koot vain eivät oikein sovi painorajoihin.
Joka tapauksessa sarjassa on vaikea pistää kampoihin Hondien 1,6 Vteceille joissa on jo vakiona julmasti tehoa.
mutta eivät voittamattomia. Alkukaudesta olivat jatkuvasti kärjessä, mutta nyt niillä on ollut joitain ongelmia. Endurance on arvaamaton laji. AR 33 sillä 134 heppaisella koneella vois kans olla melko suotuisa projekti näihin kinkereihin. Alusta on jo valmiiksi melko hyvä, kunhan se vaihteenhämmennys vain sujuisi kitkattomammin.