Osta mieluummin vähän käytetty n. alle 50tkm ajettu auto. Kalliit kilometrit takana ja sisäänajo tehty.
Yksikin tyyppi osti n. 70.000 euron auton ja kiroilee nyt, että pitää vaihtaa ja vaihdossa siitä saa vain 50.000 euroa. Yhdessä vuodessa hinta tippu 20.000 euroa.
Yksikin tyyppi osti n. 70.000 euron auton ja kiroilee nyt, että pitää vaihtaa ja vaihdossa siitä saa vain 50.000 euroa. Yhdessä vuodessa hinta tippu 20.000 euroa.
Vastaukset 32
Vanhimmat
kun autoveromuutos on ovella...
joka vuoden vaihde se autoveron alennus on aina tulossa, mutta aina se vaan jää tulematta:)
tyhmiä aina sikiää? "kun autoveromuutos on ovella" tätä on hoettu koko EU:ssa oloajan. Ja taisivat tyhmimmät aloittaa jo muutama vuosi ennen EU:hun liittymistäkin.
Kun eduskunta tekee päätökset.
Kannattaa katsoa maanantaina YLE1:sen MOT klo 20.00
http://www.yle.fi/etusivu/ohjelmaopas/ohjelma.php?co=tv1&date=20051128&time=2000&l=f&mode=www
Ja niin sinäkin tasan tarkkaan tekisit, jos asia ei olisi rahasta kiinni. Turha edes väittää muuta.
Käytkö muuten kuteesikin lähetysavun kirppikseltä, sekä ruokasi dyykkaat kaupan roskiksesta? Tuskinpa sinun tarvitsee tai sinua huvittaa, vaikka logiikkasi mukaan tämäkin olisi ihan rationaalista toimintaa.
Miksi sitten autoliikkeet pyytävät niistä 2-vuotiaista alle 50 tkm ajetuista autoista uuden
hintaa? Ja takuu pelaa.
uuden hintaa. Naurettavaa tekstiä.
Vaan jopa ennemmän kuin uusi.
Eli uuden saa aina halvemmala kuin 1-2 vutta vanhan, jossa vanhat renkaat ja pakoputki menossa.
Jos ostat 2-3 vuotta vanhan käytetyn auton niin sen arvo laskee seuraavina parina vuotena yhtä nopeasti kuin uudenkin ja remonttiakin joutuu jo tekemään. Käytetyn arvonlasku hidastuu vasta 5 vuoden ja n. 100 000 km:n jälkeen. Ei auton osto ole koskaan tyhmää jos se tulee tosi tarpeeseen.
Tai no jos puhut prosentuaalisesta hinnan alenemisesta niin voi pysyäkin samana. Mutta jos puhut hinnan alenemisesta euroissa mitattuna niin ei tasan tarkkaan pidä paikkaansa. 1. vuosi on aina kallein.
Otetaan esimerkki juuri ostamastani autosta. Uuden hinta 39000, 2 vuotta vanhan vastaavan 29000. Hinta pudonnut siis keskimäärin 5000 euroa/vuosi. Sinun logiikallasi auto maksaisi 4-vuotiaana 19000 ja 8-vuotiaana sen saisi ilmaiseksi.
Tuo arvonpudotus riippuu vähän autostakin. Esim. 1.6 farkku-Golffi, uuden ovh. 22 200€.
Parivuotiaista (vm. -03) pyynnöt autotalli.comissa liikkuu karkeasti ottaen välillä 18-19 k€, nelivuotiaista (vm. -01) vastaavasti 14-15 k€ välillä. Eli arvonpudotus ensimmäisenä kahtena vuotena ei ole sen suurempi kuin kolmannen ja neljännen vuoden aikana.
Golf onkin hyvä esimerkki autosta/mallista, jota ei nykyhinnoilla mielestäni kannata ostaa vähän käytettynä. (ellei sitten saa selvästi alle yleisen hintatason).
on se käytetty. Katso vähän autotalli.comista.
Pakoputki taitaa kestää nykyään liki 10 vuotta.
Ensimmäisenä vuonna auton arvo putoaa n. 15 %. Sitten muutamana seuraavana vuonna n. 10 % mutta
prosentti alkaa vähitellen pienentyä. Kalliimmissa autoissa tietysti euroissa mitattuna pudotus on suuri. Jos vaihtoehtona on ostaa n. 25 ke uusi tai 2-v käytetty 19 ke ei pääomakuluissa ole seuraavan kolmen vuoden aikana suurta eroa.
Autoissa arvon aleneminen on keskimäärin se 15% vuotta kohden. Varmaan ensimmäinen vuosi, tai oikeastaan ensimmäinen kuukausi, on kaikkein kallein. Mutta ei se prosentti yhdellä automallilla kovin oleellisesti muutu vaan se mitä ko. prosenttiosuus tekee euroissa eli absoluuttisesti. Pelimerkkien määrä siis muuttuu oleellisesti, vaikka suhteellinen (prosentuaalinen) arvonalennus pysyy samana. Mutta tuossa arvonalenemisprosentissa on kyllä huomattaviakin eroja, esimerkit ääripäistä BMW X5 ja Lada Samara.
Otetaan helppo esimerkki:
Uusi auto, ostohinta 30000€
1. vuosi, -15%: 0,85*30000 = 25500 €
2. vuosi, -15%: 0,85*25500 = 21675 €
3. vuosi, -15%: 0,85*21675 = 18424 €
4. vuosi, -15%: 0,85*18424 = 15661 €
5. vuosi, -15%: 0,85*15661 = 13311 €
jne.
Arvon alentuminen siis:
1. vuonna 4500 €
2. vuonna 3825 €
3. vuonna 3251 €
4. vuonna 2763 €
5. vuonna 2250 €
jne.
5. vuonna arvon aleneminen euromääräisenä on siis tasan puolet 1. vuoden arvon alennuksesta.
Jokainen voi itse laskea oman autonsa kohdalla, pitääkö kaava paikkaansa. Täytyy kuitenkin muistaa, että kaava toimii parhaiten keskiarvotapauksille, vanhemmissa tai paljon ajetuissa kunto ja kilometrit merkkaavat suhteessa ikää enemmän. Ja kaava antaa totuudenmukaisemmat lukemat myyntihinnoista kuin hyvityshinnoista. Eli siitä paljonko joudut maksamaan ko. autosta, ei siis siitä minkä verran saat omastasi vaihdossa/myytäessä.
Sitten on vielä otettava huomioon se, puhutaanko hintapyynneistä vai toteutuneista kauppahinnoista. Tämän tarkastelun tekee ongelmalliseksi se, ettei toteutuneita hintoja tiedä kuin automyyjä (ja tietysti ostaja oman autonsa kohdalta). Keltaisen Pörssin ja vasytaavien hintapyynnit ovat yleensä ihan poskettomia, eikä niitä voi käyttää edes suuntaa antavina lukuina.
Vielä esimerkki omaa vastaavien autojen hintapyynneistä em. kaavalla laskettuna:
Hinta uutena 12/1998 30000€
Käytetyn 7. vuotta vanhan hinta:
0,85^7*30000€ = 9600 €
Hintapyynnit autotalli.com:issa:
8900 € - 11400 €
Hintapyynnit nettiauto.com:issa:
7950 € - 12000 €.
Lisää juttua aiheesta:
http://www.autoliitto.fi/ =>Autoilu, tekniikka ja testit => Autoilun kustannukset
http://ajovalo.net/Arvo1.htm
OVH ei kerro juuri mitään uuden auton hinnasta.
tuo 23000 euron OVH on karvalakkimallin hinta. päälle tulee lisävarusteet mitkä tekee helposti muutaman tonnin. Käytetyssä ne luonnollisesti on jo valmiina.
Golfin tapauksessa ovh-hinta 22 200 € on Pacific-varusteisen mallin hinta, jonka vakiovarustelu (mm. met.väri, alut, autom.ilmastointi) on parempi kuin suurimmassa osassa käytettyjä.
Ovh-hinnan päälle tulee tietysti jonkin verran kuluja, tuossa Golfin tapauksessa käytännössä toimituskulut, lohkolämmitin sekä soitin, ehkä koukku jos sitä tarvitsee, eli kulutkin huomioituna ollaan ehkä karvan yli 23 000 € hinnassa.
Talvirenkaatkin tietysti uuteen autoon tarvitsee hankkia. Tosin muutaman vuoden ikäisessä käytetyssä on tyypillisesti kesärenkaat loppuunajettu ja talvirenkaatkin parhaat päivänsä nähneet, joten rengaskauppaan joutuu myös käytetyn ostaja.
Mikä siinä on tyhmää? Mä en osta edes kenkäkaupassa kenkiä hyllystä vaan pyydän myyjää hakemaan varastokappaleet mitä muut ei ole sovittaneet. Ei tulisi mieleenkään ostaa jotain käytettyä. Uuden auton osto on mukavaa. Ei tarvitse arpoa värejä ja varusteita vaan voi ruksata ihan mitä haluaa. Itse saan ainakin pieniä kiksejä esitteitä lukiessa, varustevaihtoehtoja vertaillessa ja sitten autoa suunnitellessa. Ei tarvitse tyytyä mihinkään kompromissiin. Lisäksi takuut ja tiepalvelut yms. pelaa. Puhumattakaan siitä perseennuolennasta mitä myyjiltä saa kun kävelee muovikortti taskussa uuden auton ostoon.
kun ostaa käytetyn niin saa samalla hinnalla paremman eikä tarvitse käyttää missään takuuhuolloissa. Sopivan värin ja varusteet saa ainakin hakemalla Saksasta sen auton.
Mitä väliä sillä hinnalla on? Uusi on aina uusi. Sitä saa vieläpä käyttää takuuhuolloissa. Käytetystä tietää ettei takuu toimi. Kuka jaksaa lähteä jonnekin Saksaan? Tai kenellä yleensä on aikaa? Persaukisilla työttömillä. Mä en ainakaan lomiani tuhlaisi johonkin auton hakemiseen, on se sen verran arvokasta että sitä ei rahassa mitata. Pitäisi ymmärtää että kaikki eivät ole niin köyhiä. Itse tilasin juuri kuukausi sitten vähän vajaa 50 tonnin auton uutena Suomesta. Käteisellä, ei lainaa eikä rahoitusta. Veikkaanpa että tuskin lähtisit Saksaan jos olisi tarpeeksi fyrkkaa. Niin, pakko lisätä vielä että kaiken olen omalla työlläni tienannut. Olen itse myös ollut persaukinen pitkään opiskeluaikana mutta sen jälkeen olen hoitanut hommani oikein. Samat edellytykset on ihan kaikilla. Tietysti eihän sitä fyrkkaakaan tule jos kiertelee ympäri Saksaa auton haussa tai seisoo bensajonossa itärajalla silloin kun muut tekevät sitä fyrkkaa.
Olet nyt päässyt uraputkeen, mutta eipä kannata vähätellä niitäkään kenellä ei nyt ole varaa 50 ke autoon. Saatat taas muutaman vuoden päästä olla samassa tilanteessä kun eläkeläismummojen omistama kansainvälinen pääomasijoittaja päättää saneerata koska voittomarginaali alittaa prosentilla tavoitteen.
Saksasta. Miksi ei säästäisi jos on mahdollisuus. Se on omaa hölmöyttä jos ei ole rahaa olla töistä pois. Minä olen lomalla yli puolisen vuotta vuodessa eli touko-syyskuut ja yli kuukauden talvella.
Kaikkia köyhien valitusta joutuukin lukemaan.
Kyllähän se on niin, että jos nelikymppisenä vielä joutuu töissä käymään niin huonosti on asiat. Persaukiset joutuvat töitä tekemään.
Ikää onkin vasta 35. Aion käydä töissä eläkeikään asti. Pitäähän sitä jotain puuhaa olla että pysyy mieli virkeänä ja saa ajan kulumaan. Eri juttu sitten milloin jään eläkkeelle.
Ensin sanot että säästääksesi menet Saksaan eli näet kaiken sen vaivan ja sitten puhut köyhien valituksesta. Eikö tuossa ole milestäsi mitään paradoksaalista?
mä en ainakaan lomaa tuhlaisi jossain Güntherin autokaupoissa. Mieluummin olen senkin ajan vaikka Pattayalla ryyppäämässä ja huoraamassa mutta makunsa kullakin.
Kansainvälinen pääomasijoittaja ei onneksi pääse käsiksi mun rahoihin.
En vähättele mutta alkuperäinen "on tyhmää ostaa uusi auto" sen sijaan vähättelee. Suorastaan haukkuu uuden auton ostajia tyhmäksi. Mikäs sellainen ihminen sitten on?
Jotkut vain itkevät ettei ole rahaa. Se nyt vaan on valitettavasti niin että se on hyvin pitkälle kiinni omasta ahkeruudesta ja valinnoista. Mun mielessä uuden auton ostamisessa ei ole mitään tyhmää. Säästää aikaa ja vaivaa. Rahaa palaa mutta se ei minua kiinnosta. Elämässä on paljon tärkeämpiäkin asioita.
Olen ollut myös p.a. ja tiedän millaista se on. Siksi päätinkin tehdä asialle jotain ja tein kanssa. Silloinkaan en pitänyt uuden auton ostajia tyhminä. Päinvastoin, olin iloinen että edes jollain menee hyvin ja on varaa ostaa bränikkä auto.
Suomalaiset ovat siinä mielessä junttia ja kateellista porukkaa että jos jollain on jotain mitä itse ei saa niin sitä haukutaan tyhmäksi tai aletaan jopa miettimään että millähän helvetillä sen tavaran saisi siltä pois. Minä taas aloin miettimään että millähän helvetillä saisin itsekin sellaisen. Suosittelen muillekin kanavoimaan energian näin eikä tuhlaamaan sitä kadehtimiseen.
Katsoo täältä sopivan auton ja hyppää lentsikkaan ja ajaa takaisin. Säästö se on 10 ke:n säästökin. Paikanpäällä voi lomailla vaikka viikon jos huvittaa.
Pattaya onkin noita persaukisten paikkoja. Minä käyn Karibialla mieluummin.
Periaate mulla on se, että autoilu olisi ilmaista. Pidän sitä autoa vuoden tai kaksi ja yritän saada enemmän mitä itse maksoin ja mitä olen tuhlannut bensiinin ja vakuutuksien ym. muodossa. Ensimmäisen tuontiauton kanssa homma onnistui, nyt vasta toinen menossa.
että taloudellinen tilanteesi mahdollistaa 50 000 euron auton ostamisen Suomesta.
Mielestäni on vain vitun tyhmää maksaa vapaasti kilpailluilla markkinoilla noin 30 - 35 000 euron hintaisesta rimpulasta 50 000 euron Suomi hinta.
Pelkästään näkemällä hieman vaivaa ja kilpailuttamalla uusi autosi EU -markkinoilla olisit helposti säästänyt 5 - 7 000 euroa.
Tutkin juuri ostamani uuden BMW 325i:n kohdalla tuleeko halvemmaksi hakea esim Tanskasta missä on tunnetusti halvimmat verovapaat hinnat EU:ssa. Eipä kannata. Olisi saanut halvemmalla kuin Stadista mutta ei halvemmalla kuin muualta Suomesta. EU on määrännyt yhtenäistämään verovapaita hintoja ja siksi homma ei enää kannata. Joidenkin merkkien ja mallien kohdalla tulee tosin vieläkin vähän halvemmaksi mutta säästö ei todellakaan ole 5-7000 euroa.
Pakko vielä sanoa että se mikä sinun mielestäsi on vitun tyhmää saattaa toisen mielestä olla vitun järkevää. Ehkäpä kannattaisi tosiaan matkustaa vaikka sinne Saksaan, voisit oppia vähän avarakatseisuutta ja että ihmiset ovat erilaisia.
...käy lomalla samassa paikassa kuin kerran. Se oli vain esimerkki. Karibiako ei sinun mielestäsi ole persaukisten paikka, hah hah. Nimeäpäs joku paikka siellä Karibialla missä yleensä käyt?
Mulla on vähän paremmat tienestit kun käytän sen ajan muuhun kuin autojobbaamiseen. Siltikin vaikka haen auton uutena kaupasta Suomessa. 10k€ voi erittäin helposti odottaa nurkan takana ottajaansa ja sen voi yhtä hyvin missata lähtemällä autonhakumatkalle Saksaan. Kerropas missä siellä OIKEASTI voi lomailla? Saksassa? Joopajoo, makuja on tietysti monia. Hyvä sulle jos viihdyt.
Vm 2001 Toyota Yaris, ostohinta varusteineen uutena 15300 €. Myin kesällä kilometrejä takana 127.000 km. Hyvitys vaihdossa uuteen Ford Focukseen 10.700 €. Autossa vain huollot, ei mitään korjauksia ja kesärenkaat 280 €. Eli auto
maksoi reilun tonnin vuodessa käyttökulut.
Mistä ostat 10 vuoden kuluttua niitä 2 vuotta vanhoja?
Kerrotko "lääkkeen"