Nastarenkaat pitäisi lailla kieltää. Totuus on se, että ihminen, joka ei ole ajanut nykyisillä hyvillä kitkarenkailla (Conti3 tai Nokian RSi)ei tiedä mukavuudesta ja silti hyvästä pidosta mitään. Nyt irvokkaasti rapisutetaan nastoja ja ne kuopivat asfaltista hirvittävän pölyn irti. Nastat myös kaatuvat, irtoavat ja ulkonema kasvaa kun liikkeellelähdöissä sattuu sutaisemaan ja kaarteet ottamaan kovaa.
Hämmästelen nastafanaattisuutta. Olen ajellut kitkoilla kaikenlaisilla talvikeleillä, myös ihan peilijäisillä sivuteillä joita kukaan ei ole ehtinyt karhentaa nastarenkailla. Hyvin on päässyt, sekä taka-että etuvetoisella. Ja miksi autoliikkeet pitävät yleisesti esittelyautoissaan kitkoja? Toki meluttomuus vaikuttaa, vaan jos ne olisivat vaarallisen huonot pidoltaan, miksi koeajoon annettaisiin sellaisilla varustettu auto riskillä?
Kuka ei ilman nastoja pärjää, ajakoon junalla tai bussilla!
Hämmästelen nastafanaattisuutta. Olen ajellut kitkoilla kaikenlaisilla talvikeleillä, myös ihan peilijäisillä sivuteillä joita kukaan ei ole ehtinyt karhentaa nastarenkailla. Hyvin on päässyt, sekä taka-että etuvetoisella. Ja miksi autoliikkeet pitävät yleisesti esittelyautoissaan kitkoja? Toki meluttomuus vaikuttaa, vaan jos ne olisivat vaarallisen huonot pidoltaan, miksi koeajoon annettaisiin sellaisilla varustettu auto riskillä?
Kuka ei ilman nastoja pärjää, ajakoon junalla tai bussilla!
Vastaukset 28
Vanhimmat
ilman nastoja. Ei ole mitään mahdollisuutta päästä mökille talvella kitkoilla.
Onnettomuudet lisääntyisivät rajusti jos nastat kiellettäisiin.
Olen samaa mieltä. Kansanedustajilta pitäisi löytyä rohkeutta ja kieltää nastat. Viime päivinäkin ilmanlaatu on ollut huono Helsingissä, kun asfaltteja on jyystetty nastoilla.
Ymmärtäisin nastojen käytön, jos niitä todella tarvittaisiin. Mutta on itselleni ei anikaan ole tullut sellaista tilannetta eteen, jossa niitä tarvitaisiin. Ei täällä etelässä ja vielä vähemmän Lapissa. Siksi ihmettelen miksi autojen annetaan jyystää tiet urille ja vaarantaa ihmisten terveys joka ikinen vuosi.
Mulla on ollut alla kaksi sarjaa Nokian Hakkapeliitta Q:ta ja nyt on alla RSi:t. Jopa nuo Q:t olivat seisemän vuotta sitten tosi hyvät.
...uutisissa lueteltiin syitä huonoon ilman laatuun. Missään ei mainittu nastarenkaista mitään. On asiasta sitten mitä mieltä tahansa, kannattaa pysyä faktoissa. Siten säilyttää uskottavuutensa rippeet.
Miten hiivatissa te aina vaan jaksatte jankata noita samoja kuluneita selityksiä kitkojen "hyvyydestä" ja nastojen "huonoudesta"?
Ottakaa ensin selvää asioista älkääkä tulko mesoamaan tänne pelkkien oletuksienne varassa.
Kaikki tilastot ja testit näyttävät täysin mikä tilanne on todellisuudessa eikä kitkakuskien harhaisessa satumaailmassa.
Ottakaa nyt selvää esimerkiksi mistä se hirvittävä pöly muodostuu?
Ei sitten käynyt mielessä että se johtuu siitä että tiet pitää hiekoittaa ja suolata juuri kitkarenkaiden takia!
Te osaatte ummistaa silmänne tosiasioiden kohdalla ja osaatte keksiä mitä ihmeellisimpiä selityksiä jotta saisitte haukuttua nastarenkaat mutta kitkarenkaiden hyviä puolia ette osaa esitellä ja syykin on selvä.
Kun kitkojen ainoa hyvä puoli nastarenkaisiin verrattuna on hiljaisempi rengasmelu niin huono sitä kitkaa silloin on kehua.
Silloin teidän pitää turvautua syyttelyyn ja varsinkin säälittäviin, keksittyihin vikoihin, sen taidon te näytätte osaavan.
Kun ne teidän kitkarenkaanne ovat niin "hyvät" niin miksihän kitkarenkaiden osuus tippuu jatkuvasti alaspäin???
Kitkarenkaiden myynnin lasku osoittaa kiistattomasti sen että kitkarenkaiden kokeilijat palaavat takaisin nastarenkaisiin, ei voi kuin ihmetellä että jos ne kitkat ovat niin hyvät niin miksihän ihmeessä ihmiset ostavat niiden sijaan kalliimpia ja "huonompia" nastarenkaita???
Antakaa kitkapellet meille lisää tuota hupia keksimällä uusia selityksiä ja haukkuja mutta yrittäkää keksiä jotain uutta koska ei samat vitsit jaksa naurattaa loputtomiin...
No nyt sä pilasit hyvän inton. Ei saa lyödä heti luuta kurkkuun noille kitkapelleille sanomalla niille faktat!
Mä haluaisin kuulla niitä satuja mitkä ovat enemmän satuja kuin mitkään muut sadut mutta nyt ne kitkanyhvöt siellä itkeä tuhruuttavat tyynyjään vasten...
Juurihan viime keväänä esitettiin ensimmäinen tutkimus Oslosta. Siellä laitettiin nastat verolle kolme vuotta sitten. Nastojen käyttö vähentyi merkittävästi ja autoilijat siirtyivät kitkoihin.
Mitä tapahtui? Onnettomuudet eivät lisääntyneet ja ilman pienhiukkaset vähenivat merkittävästi. Tulokset olivat niin rohkaisevia, että myös Tukholmassa suunnitellaan nastojen kieltämistä vai verottamista.
Nastat verolle myös pk-seudulla.
saatetaan jopa kieltää pienhiukkasten vuoksi! googleta voit yllättyä
Ajatelkaa nyt itsekin. Ei ne kitkat mitään kuluta. Nehän olvat pehmeitä kuin lapsen pylly. Monissa tutkimiksissa tuodaan esiin santapaperi-ilmiö, jossa hiekoitushiekka jauhaa renkaan (nasta ta kitka) alla asfalttia. Hiekoitus pitäisi myös kieltää. Ilman hiekkaa kitkat eivät kuluta mitään (tai ainakin kesärenkaita vähemmän).
Minä en kaipaa nastoja, suolaa enkä hiekkaa. Hyvin pärjää ilman niitä.
Nastoilla ajaminen on yhtä järkevää kuin parketilla käveleminen piikkareilla. Ai niin, mutta tiet eivät olekaan omia parketteja. Antaa kitkakuskien maksaa niiden korjaus.
kuitenkin? Kitkat pitäisi kieltää lailla.
http://www.mintc.fi/oliver/upl134-Julkaisuja 72_2004.pdf
vaan ne saastuttavat ja päästöt ovat yhtä haitallisia, kuin diesel auton pakokaasupäästöt, jotka ovat syöpää aiheittavia! Se johtuu pehmeämmästä kumiseoksesta ja siitä millä se pehmennetään!
Googleta edelleen voit löytää tun virallisen tutkimuksen siitä! Linkkiä en laita, vaikka mieli tekisi, kun saisi nuo kitka pellet sillä naurualaiseksi
Tuon päätöksen jälkeen Norjassa kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä KOLMINKERTAISTUI! Tästä ei paljoa Norjan päättäjät puhu!
VTT:n tutkimusken mukaan 90% asvalttipölystä johtuu hiekasta, joka toimii sekä kitka, että nastarenkaan ja tien välissä kuin hiekkapaperi.
On se vaan kumma, että lähes kaikissa koeajamissani autoissa on ollut nasta alla, ei mitään kitkuttelurenkaita.
tuon hiljaisuuden vuoksi, mutta taitaisi tulla kalliiksi autoliikkeillekin pitemmän päälle peltivaurioina
Kitkoilla pääsee nastojen ansiosta: Jos ei olisi nastarenkaita, ei suolattais eikä hiekoitettais, ilma olis puhtaampaa. Mutta kitkarenkaan ongelmallisin keli on nollan lähellä, jolloin aamulla mustaa jäätä. Mikäs sen sitten raakis pois? Sileät kumit vain kiillottais sitä. Onnettomuudet ei lisääntyis esim. täällä Hesassa vai? Tällaisina aamuina olis joka sisääntulotiellä ketjukolari.
"Kitkoilla pääsee nastojen ansiosta: Jos ei olisi nastarenkaita, ei suolattais eikä hiekoitettais, ilma olis puhtaampaa"
Siis en nyt ihan ymmärtäny tätä pointia,vaikka diplinssi olen minäkin :). Voitko tarkentaa mitä tarkoitit? Tiedän, että nastarenkaiden karhentama jää on kitkalle parempi, mutta en ymmärrä lausettasi.
"Jos ei olisi nastarenkaita..." tuossa oli aika varmasti kirjoitusvirhe ja oikea sanamuoto kuuluu "Jos ei olisi kitkarenkaita..."
kyllähän säkin "diplinssi2" sen tajusit heti vaankun pitää nussia sitä pilkkua aina..
Hämmästelen rengasfanaattisuutta. Se, ajaako nastoilla vai kitkoilla, on pitkälti tarve- ja makukysymys. Yks tykkää äireestä ja toinen äirenäireestä - saattaapa joku polkasta tytärtäkin, nykyään jopa poikaa.
Kuka ei siedä sitä, että ihmisillä on erilaisia tarpeita ja mieltymyksiä, pysyköön kotona, niin ei tarvitse kohdata muita ihmisiä.
Jos nastat eivät jyrsisi teitä piloille, se olisi makukysymys. Mutta niin kauan, kun ne tekevät sen, niin se ei ole makukysymys.
Minkähän teille nastapelleille tekis että teillä menisi jakeluun että jos kaikissa autoissa olisi nastarenkaat niin silloin tiet kuluisivat HUOMATTAVASTI vähemmän kuin nyt?
Nyt nastattomien renkaiden takia pitää tiet peittää suolalla ja hiekalla, se jyrsii tiet ja syövyttää autot pilalle.
No, jos nastat eivät kuluta tietä, niin miksi niitä ei saa käyttää Saksassa. Siellä ei tiet uraannu, vaikka suolaa käytetään enemmän kuin suomessa ja rekkaliikenne on paljon tiheämpää.
Tai Sveitsissä. Siellä on yhtä talviset olosuhteet kuin Suomessa, mutta tiet ei vain uraannu, vaikka kaikki ajavat kitkoilla.
Miksi norsunluurannikolla ei käytetä nastoja?
No siksi tietenkin koska siellä ei ole liukkaita kelejä johtuen lämpimästä ilmastosta.
Suomen, saksan ja sveitsin ilmastot ovat täysin erinlaisia joten älä sekoita muita maita tähän.
Mitä väität sveitsistä niin siellä ei todellakaan ajella kitkoilla!
Kokeileppas nousta jotain vuoristotien jäistä yli 10% mäkeä kitkoilla.... hehee....
Jos luet vain näitä palstoja ja vedät johtopäätöksiä muiden sepustuksista niin olet aika hukassa, mene esim. käymään talvella sveitsissä niin näet mikä on tilanne.
terv: paikanpäällä käynyt
Sveitsissä saa käyttää nastoja, mutta ei moottoriteillä. Tämän vuoksi niitä ei käytetä kuin joissain vuoristokylien kauppakasseissa. Lähes jokaisessa autossa on tavella kitkat.
Olen käynyt Sveitseissä autolla kahdeksana talvena. Monena kertana siellä on ollut maat lumisia ja pakkasta kunnolla. On tosin kertoja jolloin on ollut sulaa ja lämmintä. Aivan kuten nykyään Suomen etelärannikolla.
Mulla on ollut autossa Nokian Q:t, mukana on ollut joka kerta ketjut, mutten ole tarvinnut niitä vielä kertaakaan. Kun Sveitsissä tulee lunta, sitä myös tulee aivan toiseen malliin kuin Suomessa. Pakkastakin löytyy. Toissa talvena oli Verbierin alalaaksossakin pakkasta -10. Ylhäällä kylässä -22 C. Kitkat pelasivat hyvin, vaikkei ollut nastoja karhentamassa lumisia ja jäisiä teitä.
Matkalla Sveitsiin on aina ajettu Saksan läpi. Kyllä sielläkin kelit voivat olla aivan yhtä talvisia kuin Suomessa. Suolaa kylvetään perkeleesti, mutta tiet eivät ole uraisia.
porukkaa tällä palstalla ?
kitkojen käyttäjät,
jos lasketaan myynnin perusteella
niin pieleen menee, itse pääsen kitkoilla kaksinkertaisen matkan nastoihin verrattuna.
Kuten myös muut kitkoja käyttävät ovat sanoneet.
Ennen nastarenkaat piti uusia joka toinen vuosi n. 40-50 tkm välein koska nastat olivat poissa tai katkeilleet vaikka pintaa olisi ollut,
kitkoilla pääsen 4 talvea n. 80tkm.
Ihmettelen myös työpaikallani samoi kotona kadunvarsia, kun olen laskenut prosentteja olen päässyt n. 35% osuuteen kitkarenkaissa.
Ruotsissa muuten kitkoja kyyttää 60%
ja norjassa vielä suurempi osuus.
Lisäksi kitkojen käyttäjä ajavat yleensä enempi kilometrejä/talvi kuin nastojen käyttäjät, anakin mitä meidän työpaikalla on keskusteltu.
faktoja voi lukea ihan muualta . Kitkojen osuus uusista myydyistä talvirenkaista oli pahimman buumin aikana jopa 17% mutta viimevuonna osuus tippui 15%.
Käytäjäkunta viisastuu niinkuin duunikaverinikin joka taajamaristeyksessä mälläs kolmion takaa auton kylkeen ku mentiin ns. suhona . Oli kuulemma ensimmäinen kommentti minkä suustaan päästi "helevetin kitkat"
Kertakäyttölautasiakin myydään paljon enemmän kuin tavallisia....
Ja se että syy löytyy aina jostain muualta kuin itsestä on ihan normaalia...
Aina se on vika muussa kuin itsessään. Joko autossa, säässä, renkaissa tai horoskoopeissa. Sano duunikaverillesi, että oli ihan oma vika. Hän tulee kolaroimaan myös nastoilla.