Mulla on menossa jo kolmas tollanen todella ripeä ahtamattomalla diesel-koneella varustettu menopeli, vieläpä esikammio sellainen.
Jokaisessa olen huomannut seuraavaa: kun kiihdyttäessä painaa kaasupedaalin aivan pohjaan, ei tapahdu oikeastaan mitään, vähän pedaalia nostamalla meinaa tapahtua jotain.
Eli tulee tunne kuin kone saisi liikaa kakkua. Voihan se johtua vähäpäästöisyydestäkin.
Ajattelin että lieneekö mitään etua sellaisesta vakio ilmanputsarin paikalle laitettavasta vapaammin virtailevasta putsarista?
Jokaisessa olen huomannut seuraavaa: kun kiihdyttäessä painaa kaasupedaalin aivan pohjaan, ei tapahdu oikeastaan mitään, vähän pedaalia nostamalla meinaa tapahtua jotain.
Eli tulee tunne kuin kone saisi liikaa kakkua. Voihan se johtua vähäpäästöisyydestäkin.
Ajattelin että lieneekö mitään etua sellaisesta vakio ilmanputsarin paikalle laitettavasta vapaammin virtailevasta putsarista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ota ilmansuodatin pois ja käy tiellä kokeilemassa.
Yleensäkin vapaavirtaussuodatin on täyttä humpuukia.
Auto ehkä tuntuu kulkevan paremmin kun imuäänet kuuluu sisään.
Vapari mallisesta filteristä yksistään ei ole hyötyä vakio-koneissa. Ja varsinkaan pienitilaavuuksissa koneissa. Vasta kun ilman virtaus kasvaa virittämisen myötä,tulee tarvetta parantaa ilman saantia. Normaali koneissa puhdas filtteri riittää.
Joo laita vaan se vapaavirta"suodatin" ja valmistaudu tekemään koneremontti,ei sen takia että menee ylikierroksille vaan sen takia kun moottorin ilmaa ei suodateta ja kaikki paska melkein männynkävyistä lähtien menee koneeseen!!