Mistä kannattaisi Suomessa kysellä Rangen bensa konetta?,auto on mallia 90 ja dieselöity.Kone leikannut ja nyt ajattelin vaihtaa bensakoneen takaisin.
Eikö 90 mallissa ollut jo 3.9 kone?,mitä ero tuolla 3.5 ja 3.9 on,entä 4.6-ovatko keskenään kovasti erillaisia?.
Siis mistä voisi Suomessa kysellä tuollaista myllyä ja missä hintaluokissa liikkuvat,entä onko hankala asentaa ilmastointi?.
Eikö 90 mallissa ollut jo 3.9 kone?,mitä ero tuolla 3.5 ja 3.9 on,entä 4.6-ovatko keskenään kovasti erillaisia?.
Siis mistä voisi Suomessa kysellä tuollaista myllyä ja missä hintaluokissa liikkuvat,entä onko hankala asentaa ilmastointi?.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Laatuvaunu Oy Lahdessa ja kaikki järjestyy. Tuovat itse autoja osia ym. Briteistä. Kiitettävät kokemukset ainakin minulla. Ei tuollainen vaihtomoottori voi kovin paljoa maksaa, kun kokonaisia 1990-luvun vaihteen autoja saa Briteistä muutamalla satasella..
3,9 tuli vuonna 1989, josta vuonna 1992 tehtiin vielä 4,2 litrainen versio.
4,6:sta en tunne, mutta sitä uudempi 4,4 litrainen on ainakin BMW:n kone.
Lisäksi Karaasi Espoossa ja Off Road Center Lohjalla.
Joo se Llatuvaunu oli mielessä ja tarkoitus soittaa aamulla,itse kurkin Ebay uk sivuilta ja siellä näkyi muutama mylly olevan myynnissä.
Palataan asiaan.
4,6nenkin käy jos otat vaikka 3,5sen jakopään kopan ja vesipumpun ja öljypumpun. Sitten pitää tehdä kiilahihnapyörän päähän pikkunen holkki että saat kiilahihnapyörän kiristettyä. ruiskuksi valitse 3,9sin hotwire ruutan ja tilaat vaikka rpi:engineereiltä siihen pakettiin sopivan lastun ja varmasti toimii. Itsellä on 4,6nen modifioituna haltekin ohjelmoitavalla ruiskulla. Penkitetty 3,9sin vakio ruiskulla portatut kannet 2-vuotta sitten 280hv ja 440nm ja nyt on viritetty lisää, mm uus ruisku ja imusarja modattu. Kone on puhdas rooveri. Suosittelen lämpimästi 4,6sta, Ja väännön huomaat. Oisko Kiinnostusta n300heppaselle koneelle? Hinta tarjousten perusteella. Nokka pitää vaihtaa jotta päästöt pienenee.