Kannattaisko

Tottakai saa.

1. Unohda takuu
2. Unohda takuu
3. On olemassa käsittelytapoja, joissa ei porata reikiä
4. Soita maahantuojalle ja kysy, osa sallii jälkikäsittelyn, osa ei.
5. Unohda takuu

Ns. lisäturvakäsittelyllä, jossa muovit puretaan alustasta ja pyöräkoteloista ja käytetään autossa jo valmiina olevia reikiä jolloin auton oma koritakuu säilyy mielestäni merkistä riippumatta.

Itselläni on kyllä -01 mallisen V40:n takaluukku maalattu kahdeksan vuoden koritakuun piikkiin, koska auton ollessa 3.5 vuoden ikäinen ja ajettu 85 tkm luukun hitsaussaumasta löytyi ruostepilkku, vein auton Biliaan jossa homma hoidettiin asiallisesti, että ei tuo takuu nyt ihan yksioikoisesti huuhaata ole.

Tuo on vähän kaksipiippuinen juttu, kyllähän ruostesuojausliike antaa useimmiten 12 vuoden takuun täyskäsittelylle mutta itse asioin mielelläni suuren auton maahantuojan kanssa kuin pienemmän ruostesuojaketjun mikäli tulee asiaa takuukäyntiin.

Eli itse tekisin uuteen autoon alustan suojauksen reikiä poraamatta ja muuten pesisin ja vahaisin sitä säännöllisesti.

jos sä haluat, että auto on vielä 10 vuoden päästä liikenteessä, niin lisäsuoja on pakollinen. uudet autot on tehty hyvin yleensä ja ne kai kestää ruostetta. harmi vain että tämä kesto ei ole loputonta. uusien autojen suojaus on niin ohut että se kuluu pois takuuajan kuluessa. tämän jälkeen huomaat eräänä aamuna että autostasi on jäljellä enää renkaat ja takin muovinen korkki. sinkityskään ei ole ikuista, vaikka pitkään se toki kestää.

esim suolatulla tiellä ajaminen poistaa jo takuun koska kyseinen aine edesauttaa korroosiota.Helmoissa,pohjassa,pyöräkoteloissa ruostuminen alkaa aina kiven iskeymästä varsinkin suojaamattomissa autoissa joissa ei ole´massattua pintaa.