Skekulointia ja vielä enemmän spekulointia. Laittakaa nyt hyvänen aika joku jolla tietoa sitä tänne näytille. Missä menee eduskunta ja sen erilaiset valiokunnat ym päättävät elimet nyt?
Toiseksi kommentoikaa, FAKTOILLA, miksi uuteen vaihto ei nyt kannattaisi?
Omasta mielestä jos verot poistuisivat isommassa alessa kerrallaan, niin
- ensinnäkin uudet nousevat lähemmäs esim Saksan hintoja eli valmistajan kompensaatiot pienenevät -> uudet halpenevat vähemmän kuin veroale
- toiseksi oma käytettysi on nyt suhteessa paremmin arvossaan kuin veroalen jälkeen.
- kolmanneksi jos tietäisit veron poistuvan vaikka kuukauden päästä ja myisit hyvällä hinnalla vaikka 20 tonnin autosi pois ja kuukauden päästä siitä saisi puolet tuosta, niin mitä se kertoisi reheellisyydestäsi tuota ostajaa kohtaan (yksityinen siis, oletetaan että liikkeet tietävät tietysti missä mennään)
- neljänneksi mielestäni vain käteisellä ostajan tai isolla välirahalla ostaja on se jonka kannattaa siirtää ostoaan eli siis säästää selvää rahaa (paljonkin) ei perusostaja joka vaihtaa 15-25 tonnin kärryyn
Toiseksi kommentoikaa, FAKTOILLA, miksi uuteen vaihto ei nyt kannattaisi?
Omasta mielestä jos verot poistuisivat isommassa alessa kerrallaan, niin
- ensinnäkin uudet nousevat lähemmäs esim Saksan hintoja eli valmistajan kompensaatiot pienenevät -> uudet halpenevat vähemmän kuin veroale
- toiseksi oma käytettysi on nyt suhteessa paremmin arvossaan kuin veroalen jälkeen.
- kolmanneksi jos tietäisit veron poistuvan vaikka kuukauden päästä ja myisit hyvällä hinnalla vaikka 20 tonnin autosi pois ja kuukauden päästä siitä saisi puolet tuosta, niin mitä se kertoisi reheellisyydestäsi tuota ostajaa kohtaan (yksityinen siis, oletetaan että liikkeet tietävät tietysti missä mennään)
- neljänneksi mielestäni vain käteisellä ostajan tai isolla välirahalla ostaja on se jonka kannattaa siirtää ostoaan eli siis säästää selvää rahaa (paljonkin) ei perusostaja joka vaihtaa 15-25 tonnin kärryyn
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuulilasin Jorma Viitanen Tuulilasin nettisivulla tänään:
Mitä tehdashinnan nostaminen 10–15 % merkitsee uuden auton hinnassa?
Oletan tehdashinnan olevan nyt noin 35 % uuden auton ohjevähittäishinnasta. Jos auton hinta on vielä tänään 25 000 euroa, sen tehdashinta on noin 8 750 euroa. Kuvitellaan, että tehdas nostaa hintaa oitis tuon 15 %. Uusi tehdashinta olisi silloin noin 10 060 euroa. Hinta siis nousi 1 312 euroa.
Tehdashinnan nousu nostaa kiistatta autoverottoman auton ov-hintaa. Vielä tänään 25 000 euron hintainen muuttuu kalliimmaksi.
Autoveron poistaminen pudottaa kuitenkin tuon 25 000 euron auton hintaa. Taulukosta löytyy esimerkki: vaikkapa VW Jetta tai Opel Zafira. Autoveron poisto laskisi hintaa yli 7 000 euroa, mutta tehdashinnan nosto veisi osan hinnanpudotuksesta. Lopputulos: uusi hinta olisi edelleen noin 6 000 euroa nykyistä alempi.
Unohdit, että ALV, myyjän kate jne. lasketaan maahantuontihinnan päälle, eli siihen nousseeseen tehdashintaan tulee päälle alvi, joka on vanhaa korkeampi, kate, joka on vanhaa korkeampi.
Eli JOTTA ajatuksesi kulkisi oikeita ratoja niin erotus olisi noin 5.000.- erkkiä.
jos tuohon ennen 25000 maksaneeseen ja nyt veromuutoksen jälkeen 19000 maksavaan tarjosit ennen vaihtoautoasi hyvityksellä 15000, jotta väliraha on sama 10000 vaihtoautosi pitäisi laskea 9000een. Mutta uskon käyvän vaihtoautolle ennemmin laskun noin puoleen eli takkiin tulisi ... puoleen siksi että tuohon hintaan suunnilleen saa Saksasta 3 vuotisen käytetyn haettua verrattuna ns 'suomiautoon'.
Talla hetkella auton kuluttajahinta on:
(tehdashinta autovero kate)*ALV
Veron poiston jalkeen hinta olisi:
(tehdashinta kate)*ALV
Jotta ALV olisi korkeampi tulisi tehdashinnan ja katteen nousta enemman kuin nykyinen autovero.
Kaytannossa vapautuva kilpailu pakottaisi maahantuojat jopa leikkaamaan katteitaan ja kasvava volyymi huolehtisi maahantuojien ja jalleenmyyjien taloudesta.
Jos autovero poistuu, Suomen tehdashinnoilla ei ole höläyksen pöläyksen väliä. Uuden auton voi silloin yksinkertaisesti ostaa mistä EU-maasta hyvänsä.
Vaikka Tanskasta, jossa on halvat verottomat autot. Tai vaikka tuosta vierestä Virosta, jossa uudet autot ovat myös erittäin halpoja. Tai Ruotsista. Tai Saksasta...
Kalliisti maksettu autoveron jäljellä oleva vero on palautetta,kun auto viedään ulos maasta. Tässähän suomi rikkoo Eu:n kaikkia lakeja! Tanskassakin homma toimii.
Onkohan nuo Saksaan Toyota Hiasen viejät tehneet valitusta autoveron palautuksesta Eu:n kannattais tehdä ihmeessä heti ettei mene 3v. umpeen. Saa varmasti ihan kivat matkarahat takaisin.