Tapahtuu syyskuussa!
Tulette näkemään veljet ja siskot ihmeitä!
Uskoisin ja tiedän, että silloin moni autoveroa kieli pitkällään kuolaava lentää perseelleen!
Ken elää, se näkee.
Tulette näkemään veljet ja siskot ihmeitä!
Uskoisin ja tiedän, että silloin moni autoveroa kieli pitkällään kuolaava lentää perseelleen!
Ken elää, se näkee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaikka en uskokaan että oikeasti mitään tulevasta ratkaisusta tietäisit, voi heitossasi olla lievää perää.
Onhan nimittäin hieman outoa että jo hyvissä ajoin on uutisoitu VVM:llä olevan ehdotus valmiina käytettyjen autojen tuontiverotuksen muuttamiseksi, eduskunnan nopeaan reagointiin EU-päätöksen tullessa. Miten voidaan muotoilla uusi säädäntö kun ei päätöksen sisältöä edes tiedetä?
Onhan siis mahdollista että jotakin muutetaan vähän, mutta ei tietenkään tarpeeksi edes päätöksen mukaisesti. Sitten odotetaan uutta päätöstä kun taas jotkut valittavat ja mahdollisesti EU-tuomioistuin ojentaa Suomen verottajaa uudelleen. Tämähän kestää luonnollisesti vuosikausia ja mikään ei sinä aikana radikaalisti muutu.
Malttia siis kaikille meille asiasta kiinnostuneille. Ehkä ensimmäinen liike tässä asiassa ei jää viimeiseksi. Lainsäädäntökin on ennenkaikkea tulkintalaji. Ja kun on pässi kaalimaanvartijana niin johan se tulkitsee asian itselleen sopivasti, vaikka tietäisikin saavansa tukkapöllyä kohtsillään. Ehtiipähän syödä sitä kaalimaata edes vähän pidemmälle. Tietenkin nopeat reaktiot ostopäätöksien suhteen ovat signaali oikeaan suuntaan menneestä päätöksestä, mutta myös siitä että kuluttajat hyväksyvät riittämättömänkin parannuksen asiassa.
Ei siis osteta heti !
Ei Niinistö uskalla näin lähellä eduskuntavaaleja jatkaa viivästystaistelua. Autoveroasia on kuitenkin ollut jonkin verran esillä, vaikka tiedotusvälineet ovatkin olleet melko hiljaa painostuksen edessä.
Väitän siis, että tuo valmiina pöytälaatikossa odotteleva päätös on täysin EU-säädösten mukainen. Lapsikin tietää, että ainoa vaatimus on se ettei käytettynä toisesta EU-maasta tuodussa autossa saa olla veroa enempää kuin vastaavassa Suomi-autossa. Oikeuden päätöksen sanamuoto voi olla miten mutkikas tahansa, mutta idea on tuo. Sitä paitsi päätös noudattanee sanasta sanaan julkisasiamiehen viimesyksyistä lausuntoa.
Käytetyn vero voi toki olla alhaisempi kuin vastaavan Suomi-auton. Tämä mahdollistaa yksinkertaisen laskukaavan (esim, vero = 30% verottomasta ostohinnasta) ja tekee tuonnin yksttäistapauksissa erittäin kannattavaksi. Nykyisten kikkailujen ja lahjottujen tilastonikkarien toimittamien salaisten taulukoiden aika on ohi (terveisiä vain AutoDatalle!).
Odotan syksyn tuovan iloisen yllätyksen autoilijoille ja hyvän mielen kaikille äänestäjille.
No mitäs joku käytettyjen saksanromujen veropäätös vaikuttaa vaaleihin? Maksimissaankin niitä lähtisi Suomesta hakemaan vuoden aikana muutama kymmenen tuhatta teiniä, jotka ei edes äänestä vaaleissa. Ja jos äänestää, niin tietysti demareita tai vasemmistoliittoa, siis hallitusta.
Taidatte kuvitella, että "koko Suomen kansa" odottaa autoveropäätöstä. Ja vitut, se ei kiinnosta 95 % suomalaisista yhtään. Ja mikä se tuleva EY- tuomioistuimen päätös sitten on: kaivakaa Portugalin saama paperi esiin, niin siinä se on. Tai julkisasiamiehen lausunto. Miksikäs ne siitä muuttuisi
Toinen juttu on se, miten Suomessa ruvetaan keräämään ympäristösyistä sellaisia lisämaksuja, joilla hillitään ylenmääräinen ulkomailla reissaaminen. Siis myös jo täällä olevista pirsseistä.
Kyllähän tyhmä saa olla, mutta pitääkö sitä kaikelle kansalle toitottaa.
Jos kansalaiselle kerrotaan, että saat valita haluatko ostaa autosi 20% halvemmalla vai samaan hintaan kuin ennenkin niin mitä luulisit vastattavan ?.
Suomessa on sentään n. 2 milj. ajoneuvoa ja omistajiakin aika paljon joten takuulla vaikuttaa millaisen päätöksen nämä pellet tekee...
No miten kansa mielestäsi tuohon esittämääsi kysymykseen vastaisi? No, kahjot vastaisi pelkästään että joo joo ilman muuta. Fiksummat esittäisi vastakysymyksen, että mitäs se 20% "alennus" maksaa? Jostain se alennus nimittäin on maksettava. Ja miksi sotkea tähän niitä 2 miljoonaa autonomistajaa, kun suurinta osaa ei kiinnosta asia lainkaan.
Siis meinaatko, että jotain tapahtuu poliittisella rintamalla ellei verot alene? Minun vastaukseni on että mitään ei tapahdu.
Kaikkein fiksummat ajattalee, että alennus toteutuu tehostamalla esim. valtionhallintoa heittämällä virassa makaavia kestovirkamiehiä kadulle. Muitakin säästökohteita löytyy esim. koulutus ja terveydenhuolto on maamme suurimmat kuluerät joten sieltä turhia, toistan turhia, toimintoja karsimalla suomalaiset voisivat ajaa vaikka ilmaisilla autoilla.
Toiseksi, valtion budjetti ei voi olla vuodesta toiseen mikään vakio, varsinkaan hallintokulujen osalta. Siitähän ne arkadianmäenpellet pitää kynsin hampain kiinni.
tätä "väittelyä" kanssasi, koska meillä on niin erilaiset lähtökohdat. Sinä lähdet siitä, että mikään muu ei merkitse mitään paitsi halvat autot. Meikä -ja myös suomalaisten ylivoimainen enemmistö- pitää autoa vaan yhtenä elämää helpottavana esineenä, joita "tulee ja menee".
Tässä yhteiskuntajärjestelmässä "ihmisten heittämistä kadulle" on jo toteutettu 10 vuotta eikä se ole paljon autoveroja laskenut. Jos heitetään lisää, niin tuskin tilanne muuttuu.
Terveydenhuolto on jo ajettu paljon kurjempaan malliin kuin himoitsemiesi peltilehmien huoltotoiminta. Olet itse hyvä esimerkki siitä mitä tulee kun ei saa koulutusta jne.
Valtion budjetti ei olekaan mikään vakio vaan sillä on taipumus jatkuvasti kasvaa. Sen vuoksi joudutaan lainaamaan rahaa ulkomailta. Muista että ne porukat Arkadianmäelle valitsee kuitenkin Suomen kansa.
Autovero on osa verotusta ja sitä on suomessa liikaa. Autovero, bensavero vaikuttavat kumpikin kuluttajahintoihin ja sitä kautta kaikkien suomalaisten ostovoimaan. Sen me tiedämme, että ostovoima on heikoimmasta päästä, joten asia kerrallaan näitä on korjattava.
Autoverotus on täysin vääristänyt tilanteen. Vero pitää ottaa reilusti. TULOVERO minimi 40% niin olisi jo useampikin vaatimassa valtionhallinnon tehostamista.