Olis 1.9JTD Ducato(-03) suht edullisesti,vain 38000km ajettu.On kokemusta 80-ja 90 lukujen Fiiateista-ei ne mitään kovin mukavia autoja ollut -hoiti tärkeimmän -kuljetuksen.Esin toinen Ducatoni oli niin äänekäs sisätiloiltaan että radiota ei voinut kuunnella,mikäli kone oli käynnissä
V 2002 tuli uusi malli,onko kokemuksia siitä,hyvää tai huonoa?
Kestääkö uusi Ducato?
epäilijä
21
13087
Vastaukset
- verran
kokemusta on, että tuohon kiikkuun ei ainakaan meikeläinen saanut itselleen sopivaa ajoasentoa sitten millään. Uutena tuli firman käyttöön ja kaikkea pientä vikaa oli koko ajan mitä 2 vuotta ehdin ajelemaan. Saattoi tietysti olla se maanantaikappalekin.
- Örkki
4-vuotta viiattia riitti, tosin vaihto oli muutenkin edessä....tässä listaa 120 tonniin:
- kalliit huollot
- ajonesto paskana ja auto jäi tielle
- kytkivaijeri murtui kaksikertaa
- etupyäränlaakerit kahdesti
- lämppärin koneen nopeudensäätö paskana
- kuskinpenkin lämmitysvastukset paloivat penkistä läpi
- ym pientä vikaa
Osan korjasin itse kun laakesivat taakuuajan jälkeen mm.
Vaihdoin auton ennen jakopään hihnan vaihtoa joka Fiat-huollossa maksoi /6..700€) melkein puolet enemmän kun pösöllä samaan koneeseen jne.
Vaihdoin etuvetoisen Transitin joka jo perstuntumalla tuntuu olevan laatupeli Fiatiin nähden. Sain Fordilta tarjouksen josta en voinut kieltäytyä, 50 tonnia takana ja pelkää hyvää sanottavana .- tuskastunut
Kyllä Ducatossa on entinen kehno laatu,kaikki muoviosat edelleen heikkoja,kankea väänneltävä kaupungissa nykypakuksi
- Transitiansa myyvä
Kyllä Transiitista saa ihan vastaavan vikalistan,mutta onhan ne mukavampia sietää ja maksaa laatu-autossa.
Lisäksi kun joku merkki ostetaan "takki leveellään",niin ollaan hissuksiin isoistakin ongelmista.
Fiiatti on ollut jo vuosikymmeniä haukuttavana,kuitenkin on tyytyväisiä merkkiuskollisisa Ducatolla ajavia,tuskin auto on mitenkään muita käyttöpakuja huonompi.Valmistetaanhan näitä Sevel-pakuja valtavat määrät Transitiin verraten,ostajia maailmalla riittää - Örkki
Transitiansa myyvä kirjoitti:
Kyllä Transiitista saa ihan vastaavan vikalistan,mutta onhan ne mukavampia sietää ja maksaa laatu-autossa.
Lisäksi kun joku merkki ostetaan "takki leveellään",niin ollaan hissuksiin isoistakin ongelmista.
Fiiatti on ollut jo vuosikymmeniä haukuttavana,kuitenkin on tyytyväisiä merkkiuskollisisa Ducatolla ajavia,tuskin auto on mitenkään muita käyttöpakuja huonompi.Valmistetaanhan näitä Sevel-pakuja valtavat määrät Transitiin verraten,ostajia maailmalla riittääTää on mulla 3. Transit, eka oli vm -70 britti, Perkinsin koneella, seuraava vm-78 sakujen Transit Fordin omalla koneella ja nyt tämä Belgiassa kasattu vm-04 2.0 Duratorq TDCi koneella.
Minulla on 35-vuoden aikana ollut 15 pakua ja 6 eri merkkiä Fiatista Mersuun , nykyinen on kokonaisuutena paras paku, toki 20...40 vuotta vanhoja malleja ei voi verrata nykyisiin.
Kun vaihdoin Fiatin, koeajoin kaikki kaupan olevat merkit jotka soveltuivat käyttööni. Viimeisenä viivalla oli Transporter vastaan Transit, hinta/kokonaispaketti oli Transitissa paras - eikä hankinta ole päivääkään kaduttanut.
En ole auto/remonttimiehenä aivan eilisen teeren poika, joten tunne kohtuullisen hyvin mikä autoissa milloinkin mättää. Huonon tuurin sattuessa tämänpäivän Saksalainen laatu kusee pahemmin kun Fiatit tai PSA yhtymän pelit.
En hauku PSA/Fiat pakuja yleensä , ne ovat hinta/laatusuhteessa pääasiassa kelpo pelejä. Kuten listassani kirjoitin minua pänni eniten Delta-auton ja sen edustajien rahastus. Vihje muillekin Fiat kuskeille, käytin viimeisen vuoden autoni huolossa/remontissa Peugeotin merkkikorjaamossa. - Transitiansa myyvä
Örkki kirjoitti:
Tää on mulla 3. Transit, eka oli vm -70 britti, Perkinsin koneella, seuraava vm-78 sakujen Transit Fordin omalla koneella ja nyt tämä Belgiassa kasattu vm-04 2.0 Duratorq TDCi koneella.
Minulla on 35-vuoden aikana ollut 15 pakua ja 6 eri merkkiä Fiatista Mersuun , nykyinen on kokonaisuutena paras paku, toki 20...40 vuotta vanhoja malleja ei voi verrata nykyisiin.
Kun vaihdoin Fiatin, koeajoin kaikki kaupan olevat merkit jotka soveltuivat käyttööni. Viimeisenä viivalla oli Transporter vastaan Transit, hinta/kokonaispaketti oli Transitissa paras - eikä hankinta ole päivääkään kaduttanut.
En ole auto/remonttimiehenä aivan eilisen teeren poika, joten tunne kohtuullisen hyvin mikä autoissa milloinkin mättää. Huonon tuurin sattuessa tämänpäivän Saksalainen laatu kusee pahemmin kun Fiatit tai PSA yhtymän pelit.
En hauku PSA/Fiat pakuja yleensä , ne ovat hinta/laatusuhteessa pääasiassa kelpo pelejä. Kuten listassani kirjoitin minua pänni eniten Delta-auton ja sen edustajien rahastus. Vihje muillekin Fiat kuskeille, käytin viimeisen vuoden autoni huolossa/remontissa Peugeotin merkkikorjaamossa.Kyllähän ne loppupeleihin usein jää Transsit/Transporter jos katsotaan hinta/laatuominaisuudet.Lähelle näitä pääsee Ducato/PSA.Mersu tipahtaa porukasta.Uutta Trafic/Vivaroa en osaa luokitella kokemuksen puutteen takia,mutta useat haluaa asettaa sen myös ykköstilalle!!
UUden n 30000e maksavan pakun osto loppupeleissä melko vaikea,valinnan vaikeus!!
- m.a
...onneton, sähkövikoja paljon,ovenkahvat jää käteen,jälleenmyyntiarvo huono.
- ajoasento
tähänastisista ja 4 merkkiä takana.
Sivuoven kahva jäi käteen pakkasella mutta on toiminut muuten kuin toive oli. Ylikin.
- Jamppa1
isompi tyyppivika noista löytyy että viitosvaihteen palikat hajoilee. En kylläkään muista missä vuosimalleissa mutta ainakin pösössä sen vitosen rattaat pystyy vaihtamaan ilman askin irrotusta.
- vaihdevika
Senverran niistä vaihdevoista,että niitä lähinnä matkailuautoissa.Perimmäinen syy Ducaton koneen kova vääntö,toinen syy nuukat kuljettajat.Vedätettiin vitosella alle 1500r/min.Ei siinä painavan kopan kanssa laatikko kestänyt.Näitä ei paljon mersulla ym autoilla päässyt kokeilemaan kun jousitus ym ei kestänyt edes matkakuomua.
Pakettiautokäytössä ei vaidevikoja ole esiintynyt,tosin nykyäänhän ajellaan paljon vaan kirjeitä ja terveisiä - Jamppa1
vaihdevika kirjoitti:
Senverran niistä vaihdevoista,että niitä lähinnä matkailuautoissa.Perimmäinen syy Ducaton koneen kova vääntö,toinen syy nuukat kuljettajat.Vedätettiin vitosella alle 1500r/min.Ei siinä painavan kopan kanssa laatikko kestänyt.Näitä ei paljon mersulla ym autoilla päässyt kokeilemaan kun jousitus ym ei kestänyt edes matkakuomua.
Pakettiautokäytössä ei vaidevikoja ole esiintynyt,tosin nykyäänhän ajellaan paljon vaan kirjeitä ja terveisiäsuvussa on juuri ducaton matkailuauto ja siihenkin on vitonen vaihdettu. Ohjeet on sen jälkeen saatu ettei pidä vedättää viitosella. Ilmeisesti jossain vaiheessa öljypintaa on nostettu, mutten tiedä koska.
Yhtälailla niitä on pakettiautoissa mennyt ainakin boxereissa. Eikös ne ole aika identtiset tekniikaltaan? - vaihdevika
Jamppa1 kirjoitti:
suvussa on juuri ducaton matkailuauto ja siihenkin on vitonen vaihdettu. Ohjeet on sen jälkeen saatu ettei pidä vedättää viitosella. Ilmeisesti jossain vaiheessa öljypintaa on nostettu, mutten tiedä koska.
Yhtälailla niitä on pakettiautoissa mennyt ainakin boxereissa. Eikös ne ole aika identtiset tekniikaltaan?Pitääpaikkansa että että laattikoöljyn pintaa nostettu.Kylla karavaanarikäytössa pakualusta on jatkuvasti kovalla rasituksella,mihin taas pakukäytössä ei usein joudu.Kaikki e.m,historiaa
Alkuperäisesä kysymyksessä kysyttiin -03-mallisen auton kestävyyttä.v-02 tuli uusi malli,myös vaihdelaatikkoa uudistettu.Joten miten uusi laatikko kestää? - karavaanikuski
vaihdevika kirjoitti:
Pitääpaikkansa että että laattikoöljyn pintaa nostettu.Kylla karavaanarikäytössa pakualusta on jatkuvasti kovalla rasituksella,mihin taas pakukäytössä ei usein joudu.Kaikki e.m,historiaa
Alkuperäisesä kysymyksessä kysyttiin -03-mallisen auton kestävyyttä.v-02 tuli uusi malli,myös vaihdelaatikkoa uudistettu.Joten miten uusi laatikko kestää?Leirintäaluehuhujen mukaan vaihdelaatikko nyt ok
- kuten muutkin
2.8JTD 4v/85000km,eipä oo isommin ollut murhetta,sivuliukuoven kahva menee pirstaleiksi,jos ovea avataan väkisin.aukeaa hyvin kun pitää tiivisteet silikonissa ja lukot öljyssä
Kyllä saldo on ainakin nyt sellainen että Mese tarvi pajaa enemmän - uno1
onko näitä myynnissä? Konehan vaihtui 2.0 litrasesi v.-02 mallissa, eihän vaan joku yritä jymäyttää sinua!?
- tyyppimerkintä
Onko kone sama 1,9JTD:ssä kuin nyt tässä uudessa 2.0 JTD:ssä(v 2002 lähtien).Onko muuten tuo kone Fiatin vai PSA:n valmistama???Kukaan ei ole osannut vastata kuka valmistaa pikkuisimman Ducaton(1.9-2.0) koneen?Isommissa on kyllä selvä Iveco
- pakumanni
tyyppimerkintä kirjoitti:
Onko kone sama 1,9JTD:ssä kuin nyt tässä uudessa 2.0 JTD:ssä(v 2002 lähtien).Onko muuten tuo kone Fiatin vai PSA:n valmistama???Kukaan ei ole osannut vastata kuka valmistaa pikkuisimman Ducaton(1.9-2.0) koneen?Isommissa on kyllä selvä Iveco
1.9JTd.ssä oli seka PSA:n(1905cm3) että omaa 1920cm3,Kyllä 2.0 JTD.n kone on PSA:lta,nimittäin Citikan ja Pösön koneissa sama iskutilavuus(sylinterimittoja en kyllä tarkastanut).Ranskalaiseen autoon ei hevillä asenneta ulkomaista moottoria,ei ainakaan Makaronien tekemää,joten uskon että pikku-ducaton voimanlähde on ranskalainen,1.9JtD.ssä siis eri kone kuin 2.0JTD:ssä
- tulee
pakumanni kirjoitti:
1.9JTd.ssä oli seka PSA:n(1905cm3) että omaa 1920cm3,Kyllä 2.0 JTD.n kone on PSA:lta,nimittäin Citikan ja Pösön koneissa sama iskutilavuus(sylinterimittoja en kyllä tarkastanut).Ranskalaiseen autoon ei hevillä asenneta ulkomaista moottoria,ei ainakaan Makaronien tekemää,joten uskon että pikku-ducaton voimanlähde on ranskalainen,1.9JtD.ssä siis eri kone kuin 2.0JTD:ssä
Scudon kone?
- outsider
tulee kirjoitti:
Scudon kone?
En ole ansioituneita remonttimiehiä,mutta kyllä tietääkseni Scudossa ja Jympyssä ja siinä Pösön vastaavassa on sama kone,ainakin uusimmissa malleissa se tehokkaampi kone
Todennäköinen valmistaja PSA-yhtymä.
Edelleen sama motti vähän alemmaksi viritettynä Ducaton 2.0JTD:ssä - epäilijä
Kyllä auto todelliduudessa on 2.0JTD,tuli vain katsastettua paljon niitä 1.9-versiota,että pujahti jo kysymykseenkin virhe.Tarkkaa porukkaa!
P.S.Ostin auton eilen,on kyllä vielä liikkeessä
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874018Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242881No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452302- 341311
- 10899
- 131875
- 6844
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12811Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124746- 11740