En ole vielä reilun 30 vuoden elämäni aikana käsittänyt miksi jotkut haluaa ajaa automaatilla? Itse en näe asiassa mitään hyvää ja kun automaatilla olen ajanut niin tuntuu että auto ei ole omassa halllinnassa ollenkaan. Vaihteella ei voi jarruttaa ja veto on jatkuvasti päällä ja sitä kaasun polkemista ei kestä kukaan täysipäinen. Automaattivaihteisessa autossa on vain lisää vikaantuvia ja turhia osia. Kertokaa miksi automaatti on niin hyvä että jotkut erehtyvät sen ottamaan autoonsa?
Miks joku haluaa ajaa
64
6766
Vastaukset
- turhake!
Mutta saattaa olla se täysin tumpelolle on ihan hyvä apuväline. Vähän niinkuin apupyörät lapsille jotka eivät vielä osaa ajaa kunnolla.
- Naulapää
Ajaessa automaatilla on toinen käsi kokoajan vapaana eväitten syöntiin ja muuhun näppäilemiseen.
Automaatti on nopee, toinen jalka jarrulla ja toine kaasulla.
Tärkein on kuitenkin mukavuus ja helppous.
Valitettavasti tällä hetkellä itsellä ei tomaattia ole, mutta käyhän se käsinkin.
PS.Automaatti lootalla voi myös käyttää moottorijarrutusta.
- JonR
Tomaatilla on hauskempi ajaa ruuhkassa.
Se että sä et osaa ajaa automaatilla, ei tarkoita etteikö, moni muu osaa.
Voihan se olla vaikeaa ajaa tomaatilla jos ajotapa on esimerkiksi kaasu aina pohjassa ja kytkintä luistattamalla valitaan nopeus :D- as-keetti
"Se että sä et osaa ajaa automaatilla, ei tarkoita etteikö, moni muu osaa"
Minä olen aina käsittänyt, että automaatti helpottaa
ajamista.
Sinä nyt annat ymmärtää että asia on päinvastoin?
Mites se oikein on? - JonR
as-keetti kirjoitti:
"Se että sä et osaa ajaa automaatilla, ei tarkoita etteikö, moni muu osaa"
Minä olen aina käsittänyt, että automaatti helpottaa
ajamista.
Sinä nyt annat ymmärtää että asia on päinvastoin?
Mites se oikein on?Helpompihan sillä pitäisi olla ajaa, jotenkin vaan sai aloittajalta sellaisen kuvan että on vaikea ajaa.
Siis onhan automaatilla vittumaisempi lähteä liikkeelle vaikka märältä peilijäältä, varsinkin jos on tehokkaampi tai takaveto.
Tottumiskysymys se automaatti on, äkkiä unohtaa sen kytkimen eikä sitä enää edes kaipailekkaan. - ike.
JonR kirjoitti:
Helpompihan sillä pitäisi olla ajaa, jotenkin vaan sai aloittajalta sellaisen kuvan että on vaikea ajaa.
Siis onhan automaatilla vittumaisempi lähteä liikkeelle vaikka märältä peilijäältä, varsinkin jos on tehokkaampi tai takaveto.
Tottumiskysymys se automaatti on, äkkiä unohtaa sen kytkimen eikä sitä enää edes kaipailekkaan."Siis onhan automaatilla vittumaisempi lähteä liikkeelle vaikka märältä peilijäältä, varsinkin jos on tehokkaampi tai takaveto."
En ymmärtänyt miksi se olisi vaikeampaa? Automaatilla ryömittää auton niin hitaasti ja sutimatta eteenpäin ettei siihen kyllä pysty kukaan käsivaihteisella.
Viimetalvena pääsi kokeilemaan BMW:n 540i:tä todella huonoilla keleillä ja siinä on juuri takaveto ja sanoisin, että vähintään riittävästi tehoa ongelmien toteamiseksi. (niin ja luistonestoahan ei käytetetä hauskuuden estymisen takia...) Mitään ongelmia etenemisen kanssa ei ollut.
- vaintomaatilla
Ehkä just sen takia että sun tapaiset perusjuntit ei sitä ymmärrä, mutta eihän sitä corolloihin taida saadakaan. Herrasmiehet ajaa vain automaateilla!
- ...
Nimenomaan japanilaiset ja amerikkalaiset autot ovat automaatteja. Eurooppalaisiin saatavuus on heikkoa.
Japanissa lähes kaikki Corollat ovat automaatteja. Siinä onkin erinomainen automaatti toiminnaltaan. Aisin-Warner automaattivalmistaja kuuluu Toyota-konserniin. - Hieno laattikko
... kirjoitti:
Nimenomaan japanilaiset ja amerikkalaiset autot ovat automaatteja. Eurooppalaisiin saatavuus on heikkoa.
Japanissa lähes kaikki Corollat ovat automaatteja. Siinä onkin erinomainen automaatti toiminnaltaan. Aisin-Warner automaattivalmistaja kuuluu Toyota-konserniin.Mulla oli ennen Corolla automaatti ja se oli upea peli. Nyt on alla Volvo ja Aisin-Warner hoitaa vaihtamisen siinäkin. Kyllä kelpaa ajella, takana kohta 100000 huoletonta kilometriä. =)
- Alex
... kirjoitti:
Nimenomaan japanilaiset ja amerikkalaiset autot ovat automaatteja. Eurooppalaisiin saatavuus on heikkoa.
Japanissa lähes kaikki Corollat ovat automaatteja. Siinä onkin erinomainen automaatti toiminnaltaan. Aisin-Warner automaattivalmistaja kuuluu Toyota-konserniin.Moi !
Esimerkiksi BMW:n 5-sarjan autoista lähes kaikki myydään automaattivaihteisena. manuaali on poikkeus.
Mitä kalliimpi auto sitä isompi osa on automaattivaihteisia.
Kaikki S-mersut automaatteja, kaikki 7-BMW:t automaatteja, Kaikki 8-Audit automaatteja.
Aika tyhmää kyselläkkään miksi ajella automaatilla, jos on varaa niin ajaa automaatilla.
--
- kuin keppiä sompailla
sen säästän sänkyyn eukolle, ei iske työväsymys.
- 3.0L+AUTOM.
Olen sompaillut manuaalilla koko ikäni mutta nyt kun lopulta on varaa niin laitoin automaattilaatikolla olevan auton ja vaikka myllyssä on voimaa monen riisikupin verran niin ei todellakaan ole ongelmia liukkaallakaan.
Laadustahan täytyy maksaa ja niin on myös vaihteistojen kohdallakin, kaveri kävi kokeilemassa tuota mun pirssiä eikä ollut ikinä ajanut automaatilla mutta eipä ollut kaverillakaan ongelmia.
Tää kaveri aikoi laittaa seuraavaksi auton jossa on automaattiloota. Nykyiset automaatit kestää aivan yhtä hyvin kuin manuaalitkin joten on aivan turha inttää muuta.
Mitenhän toi tämän viestiketjun aloittaja ajelee sillä manuaalillaan kun sen ei tarvi edes kaasua polkea?
Mahtaa päteä tohon tyyppiin se mainos missä isä ei pidä poikansa autosta syystä että se auto ei ollutkaan sen isän oma...
Kateus kukkii ja voi hyvin... - ;-)
Automaatilla on kiva valoista lähteissä katsoa, kun manuaalihämmentäjät painaa kytkinpoljinta ja huomata kuinka ne äkkiä jäävät kuin seisomaan.
- ...
Siinä vaiheessa kun valot on vaihtuneet manuaalikuski on jo nostanut kytkintä ja mennyt menojaan, kun taas automaattikuski vielä siirtää sitä jalkaa hitaasti jarrulta kaasulle päin. :)
Loppupeleissä se on silti kuskista kiinni kuka siellä valoissa n**sii vielä punaisten takaisin vaihtuessa. Ja loppupeleissä ihan sama millä ajatte kunhan vaan liikutte ripeästi. - erehdyit!
... kirjoitti:
Siinä vaiheessa kun valot on vaihtuneet manuaalikuski on jo nostanut kytkintä ja mennyt menojaan, kun taas automaattikuski vielä siirtää sitä jalkaa hitaasti jarrulta kaasulle päin. :)
Loppupeleissä se on silti kuskista kiinni kuka siellä valoissa n**sii vielä punaisten takaisin vaihtuessa. Ja loppupeleissä ihan sama millä ajatte kunhan vaan liikutte ripeästi.Et ilmeisesti ole poju ajanut automaatilla ollenkaan? Automaatti on nimenomaan huomattavasti nopeampi kaupunkiajossa. Automaatilla liikennevaloista lähdöt menne toisinpäin, eli sinä sompailet sitä lähtöä manuaalialla, kun automaatti on jo seuraavissa valoissa.
- ja pahasti
erehdyit! kirjoitti:
Et ilmeisesti ole poju ajanut automaatilla ollenkaan? Automaatti on nimenomaan huomattavasti nopeampi kaupunkiajossa. Automaatilla liikennevaloista lähdöt menne toisinpäin, eli sinä sompailet sitä lähtöä manuaalialla, kun automaatti on jo seuraavissa valoissa.
Monesti ajanut automaatilla ja tarpeekseni siitä sain. Itsellä ainakin aivotoiminta on vielä sen verran kunnossa, että pystyy tekemään vähän enemmän toimintoja kerralla. Nykyään tosiaan voi katsella muitten valosta lähtöä taustapeilistä, kun itse pääsee manuaalilla nopeasti valoista irti. Rattimiehet osaa käyttää manuaalia ja auto kiihtyy varmasti nopeammin kuin automaattipappojen koslat.
Ja tuskimpa kaikki valoista lähtee aina talla pohjassa, mutta jos niin tekee on varmasti ensin niissä seuraavissa valoissa. Silti meikäläistä ei kyllä automaatilla jätetä ihan noin vain, sanot siihen mitä sanot.
Jos automaatti kiinnostaa kaupunkiajon takia niin miksette liiku bussilla?!?! Silloinhan teidän ei tarvitse ajatella ajamista ollenkaan!!!
Muutenkin poistoon joutaisi tämmöiset juupas eipäs keskustelut PRKL! - 99 %
ja pahasti kirjoitti:
Monesti ajanut automaatilla ja tarpeekseni siitä sain. Itsellä ainakin aivotoiminta on vielä sen verran kunnossa, että pystyy tekemään vähän enemmän toimintoja kerralla. Nykyään tosiaan voi katsella muitten valosta lähtöä taustapeilistä, kun itse pääsee manuaalilla nopeasti valoista irti. Rattimiehet osaa käyttää manuaalia ja auto kiihtyy varmasti nopeammin kuin automaattipappojen koslat.
Ja tuskimpa kaikki valoista lähtee aina talla pohjassa, mutta jos niin tekee on varmasti ensin niissä seuraavissa valoissa. Silti meikäläistä ei kyllä automaatilla jätetä ihan noin vain, sanot siihen mitä sanot.
Jos automaatti kiinnostaa kaupunkiajon takia niin miksette liiku bussilla?!?! Silloinhan teidän ei tarvitse ajatella ajamista ollenkaan!!!
Muutenkin poistoon joutaisi tämmöiset juupas eipäs keskustelut PRKL!manuaalin kuljettajista ei osaa ajaa autoa! Niin on turha kuvitella että suurista tehoista tai oikeaoppisesta vaihtamisesta olisi jotain hyötyä, ei ole.
- eli siis
99 % kirjoitti:
manuaalin kuljettajista ei osaa ajaa autoa! Niin on turha kuvitella että suurista tehoista tai oikeaoppisesta vaihtamisesta olisi jotain hyötyä, ei ole.
tuolla perusteella voidaan myös päätellä että 99% automaatilla ajavista ei myöskään osaa ajaa autoa. Vaihteen vaihtamisen kyllä tuntuvat hallitsevan, koska liikkuvat manuaalilla :)
Aika MUTU-juttuja vedät taas!!!
Ajaminen ja vaihteenvaihtaminen taitaa olla vähän eri asioita, mutta vaihtaminen kyllä on osa ajamista.
Harva se valitettavasti osaa kuule automaatillakaan oikeasti kovasti kiihdyttää, koska suurin osa automaateista on jo valmiiksi hitaampia kiihtymään ja valitettavan moni automaatti ei tajua milloin oikeasti aletaan kiihdyttämään kovasti.
Itse tiedän tasan tarkasti omasta autosta teho- ja vääntöhuiput ja vaihtaminen tapahtuu sitä tahtia, että valmistajien ilmoittamat ohjearvot kyllä saavutetaan. Automaattikuskeille se voi olla vaikea tosin tajuta, että kaikki ei ole mämmikouria syntyessään vaan vaihteenvaihto voi tapahtuu sujuvasti ja nopeasti.
Itselle tosiaan ihan sama vaikka bussilla kuljette tai vaihteen vaihdosta huolehtii automaatti, kunhan ette edessä nössöile. Nähtävästi toisilta sitten onnistuu manuaalin käyttö ja he edustavat tuota mainitsemaasi 1%:a osaajista. ;)
"Niin on turha kuvitella että suurista tehoista tai oikeaoppisesta vaihtamisesta olisi jotain hyötyä, ei ole."
Valitettavasti on, sillä auto kiihtyy parhaiten sillä alueella missä tehoa on eniten! Muutenkin ihmeellisen tyhmä kommentti sinulta. Mistäs sitten on hyötyä? Automaatilla vaihtamisesta ja kolmasosatehojen käytöstäkö =D
- lol gg
makuasioita, mutta korjataan nyt senverran kirjoitustasi, että automaatissa on vähemmän liikkuvia osia ja se on myös edullisempi valmistaa sentakia kuin manuaali. valmistusmääristä johtuen kuitenkin automaatit ovat toistaiseksi kalliimpia, mutta volvoonkin niitä taitaa jo mennä senverran, että saa samaanhintaan monesti.
- Pörje
Kyllä siinä automaattilootassa on pelkästään hammaspyöriäkin enemmän (esim 3-vaihteisessa 2 planeettapyörästöä = 10 ratasta, kovassa vain 4 ratasparia ), puhumattakaan liikkuvista osista tai valmistuskustannuksista.
- ??????
???????????
- Kuussakin on käyty
Pörje kirjoitti:
Kyllä siinä automaattilootassa on pelkästään hammaspyöriäkin enemmän (esim 3-vaihteisessa 2 planeettapyörästöä = 10 ratasta, kovassa vain 4 ratasparia ), puhumattakaan liikkuvista osista tai valmistuskustannuksista.
Jos auton automaattiaskiin vaihtaa öljyt 60000/75000km välein , niin se tuskin loppuu ajamalla. Valitettavasti monienkaan merkkien määräaikaishuoltoihin ei kuulu "pakollinen" vaihteistoöljynvaihto. Manuaalivaihteisto on helpompi rikkoa.
Automaatti on totuttelun jälkeen ihan must. Paluuta ei ole, ellei ole taloudellisia rajoitteita tai esim. spesiaaliurheiluauto alla. Itselläni on yksi manu- ja yksi automaattiauto. - lol gg
Pörje kirjoitti:
Kyllä siinä automaattilootassa on pelkästään hammaspyöriäkin enemmän (esim 3-vaihteisessa 2 planeettapyörästöä = 10 ratasta, kovassa vain 4 ratasparia ), puhumattakaan liikkuvista osista tai valmistuskustannuksista.
ihan autoinsinööriltä kuultua tietoa ja suomen kouluissa opetettua. valmistuskustannukset tomaatissa ovat pienemmät, jos massat ovat samanlaiset sen yksinkertaisemman rakenteen takia.
näin on minulle kerrottu, mutta aina on toki mahdollisuus olla väärässä.
- Heskel
että saa ajaa parin vuoden välein uudella laatikolla eikä tarvii kuitenkaan autoa vaihtaa.
Tankin saa täyttää useammin ---> saa ajaa uudemmalla bensalla.
Ei tule ylinopeussakkoja.- ookkei
No hyvä ettet edes yritä, vaikuttaa siltä kuin mukamas tietäisit jotain autoista, vaan ihan rehellisesti höpiset pehmeitä.
- 600+hv
Se on vähän silleen et noiden kovien lootien kestävyys alka olemaan kovilla kun mennään yli 400hv. Saa tulla rinnalle koittaan kumpi lähtee. Automaatissa on lähtö paljon pehmeempi kun kytkimellä ni edesauttaa kestävyyttä. 454 isolohko potkii kohtuuhelpolla noi lukemat. Sitä paitsi vatkaaminen kuuluu keittiöön ja se on taas eukon alue.
- tehi
Kuten JJH on sanonut, niin vaihdelaatikot mitoitetaan väännön eikä tehon mukaan. 400 hv voidaan välittää vaikka parsinneulan kautta. Tosin neulan pitäisi pyöriä yli 200 000 k/min. Silloin neulaan kohdistuisi alle 20 Nm vääntö, mutta tehoa menisi yli 400 hv läpi.
- 600+hv
tehi kirjoitti:
Kuten JJH on sanonut, niin vaihdelaatikot mitoitetaan väännön eikä tehon mukaan. 400 hv voidaan välittää vaikka parsinneulan kautta. Tosin neulan pitäisi pyöriä yli 200 000 k/min. Silloin neulaan kohdistuisi alle 20 Nm vääntö, mutta tehoa menisi yli 400 hv läpi.
Oikeassa olet, pieni moka tuli sori. Mut tuskin kukaan lähtee siitä olettamuksesta et 454 kiertäs 200 000 1/s eli vääntöä tosiaan tosa on 840Nm/5300 1/s
- Raikku
olisi ihmeteltävää ;)
- Mummo Möhköstä
on paljon mukavampi ajettava.
Tietenkin, jos kaipaa vaihtamista niin silloin on hankittava jotain muuta.
Tosin voi nykyautomaateilla myös vaihtaa.- makke
ei se ole mitään ajamista se on kaasun ja jarrun painelua mieluummin käytän sitten linja-autoa jos ei kädet enää toimi
- Antropologi
Miksi joku haluaa ajaa partansa koneella? miksi joku käyttää hissiä eikä portaita? miksi joku ajaa autolla, eikä hevosella?
Mutta miksi jotkut putoavat kehityksen kelkasta ja jäävät puuhun, vaikka muut ovat tulleet alas sieltä jo vuosituhansia sitten?- jokunen
niin tai sit löytyy luurankoja kaapista jotka ovat kasvaneet pullossa
- TT-Citikka
Entäs jos ei voi ajaa esimerkiksi ruumiillisen vamman - esimerkiksi jalkavamman - takia muulla kuin automaatilla?
Itse en automaattia tarvitse, mutta en estä muita ostamasta jos vaikka hyväksi katsovat - tai sitten välttämättä tarvitsevat. - paras..
Mutta onhan melkein kaikissa tehokkaissakin autoissa automaatti loota. Normaaliajossa ainakin kyyti on tasaista, ei ole sitä matkustajan pään eteen päin nyökkimistä kun vaihdetta vaihdetaan jne. Paljon kaupunkiajoa ajava ainakin yleensä osaa arvostaa automaattia, voi keskittyä ajamiseen eikä turhaan roplaa jotakin keppiä koko ajan ja polkee kytkinpoljinta jne.
Sporttiseen ajoon ei tavallinen automaatti ole niin hyvä vaihtoehto mutta nykyaikaisissa autoissa niillekkin vaihtoehtonsa manuaalin sijaan.
Kilpa-autoilussakin käytetätään automaatteja, luksus autot on kaikki automaatteja, miksi edes kysyt koko asiaa?- 600+hv
Oletko ihan varma ettei sporttiseen ajoon? Paljosko hepoi pitäs sit olla? Siinä kyllä samaa mieltä että miksi edes kysyä koko asiaa. Kateusko? Todennäköisesti.
- Kaikkien alojen erityisasia...
Kilpa-autoissa käytetään sähköhydraulisesti ohjattuja manuaalivaihteistoja, jotka kyllä tarvittaessa voi ohjelmoida toimimaan automaattisestikkin. Itse laatikko on kuitenkin mekaaniselta ratkaisultaan samanlainen kuin manuaalivaihteisto.
Automaattivaihteisto on mekaaniselta ratkaisultaan sitten täysin erialinen eikä juurikaan tule mieleen missä kilpa-autoluokassa varsinainen automaattivaihteisto olisi käytössä, ehkä kiihdytysautot tai off-road. - 600+ hv
Kaikkien alojen erityisasia... kirjoitti:
Kilpa-autoissa käytetään sähköhydraulisesti ohjattuja manuaalivaihteistoja, jotka kyllä tarvittaessa voi ohjelmoida toimimaan automaattisestikkin. Itse laatikko on kuitenkin mekaaniselta ratkaisultaan samanlainen kuin manuaalivaihteisto.
Automaattivaihteisto on mekaaniselta ratkaisultaan sitten täysin erialinen eikä juurikaan tule mieleen missä kilpa-autoluokassa varsinainen automaattivaihteisto olisi käytössä, ehkä kiihdytysautot tai off-road.Kiihdytyspuolella automaatteja käytetään aika paljon. Ja siellä hevoslukemat pyörivät 1000 hv paremmalla puolella. Esim 2-vaihteinen powerglide on vakiinnuttanut asemansa kiihdytystouhuissa. Manuaaleilla ongelmia aiheuttavat kytkimen säätö/kesto ja vaihtamisen tarkkuus kun taistellaan sekunnin murto-osista. Miksi muuten F1:ssä kiellettiin automaattivaihteet? Ettei vaan sen takia et kuskil tulee enemmän mahdollisuuksia mokata.
- kun eivät kestäkään
todella paljon niitä hajoaa. Hajosi multakin ja sai olla viimeinen automaatti.
- polkemista??
Se vähä mitä olen tomaatilla ajanut ei ole tarvinnut kaasua "polkea".
Mitä mahdoit tarkoittaa löysällä repliikilläsi??.
Oletkohan edes ajanut automaatilla, nuo repliikit viittaa selvään provoiluun. - eps
ongelmat kuuluvat psykiatrille,tämä on väärä palsta.
- Koiraihminen_
Itse en voi vannoutuneena kissaihmisenä ymmärtää, miksi jotkut haluavat pitää lemmikkeinä koiria. Niitähän pitää ulkoiluttaa monta kertaa päivässä! Sitäpaitsi isot koirat haisevat ja raapivat lattiat ja seinät hajalle. Ja jos oikein helpon lemmikin haluaa, niin hiirihän se on ainoa oikea valinta: vähäruokainen ja -päästöinen, mahtuu pieneen tilaan, ei syö muita nisäkkäitä, ei tarvitse ulkoiluttaa. Miten ihmeessä joku voi ajaa automaattivaihteisella autolla? Ei mahdu pieneen trollinpäähäni?
- niin miksi?
Luulisi ettei tänä huipputeknologia-aikana autoa ajavan ihmisen enää tarvisi liikutella mekaanisesti voimansiirron osia, mutta niin vaan se ihmisten tyhmyys yllättää. Polkea nyt jotakin kytkintä hahhah. Ja hämmentää vaihdehepillä. LOL.
Ei kytkimen polkeminen ja vaihteiden vatkaaminen ole ajotaitoa. Niinkuin ei ole hiilien lapioiminen merenkäyntitaitoa :P:P:P:P- varmaankin..
Nyky ajan nuoretkin ajaa jo automaateilla jos vaan voi.
- opettaa
Kun on hämmentänyt piikkilangankiristäjän ja Fordson Majorin keppiä jo 40 vuottas sitten ja ollut auton puikoissa jo reilut 30 vuotta, niin oppii arvostamaan vaivattomuutta. Jo 80-luvulla luukutin Moparia automaatin kera, niin siitä jäi sellainen kutina että vuosi sitten piti hankkia premium automaatilla kun kun asunto ym. taloushuolet on jo kellistetty.
Voi sitä vaivattomuutta minkä automaatti tuo mukanaan. Liikennevaloista lähtö sujuu joutuisasti kun ei tatte hämmentää ja kytkimen kanssa leikkiä. Ei tarvi käyttää kuin puolet voimavaroista eli n. 3000 rpm kun pysyy samassa tahdissa muiden valoista lähtijöiden kanssa . JOs haluaa ripeämpää liikettä niin lisään vain hieman kaasua ja automaatto hoitaa loput.
Talvella on mukavaa kiihdyttää ta-sai-ses-ti kaasua lisäten ja katsoa taustapeilistä kun lippispäiset bemaripellet jää valoihin vinguttamaan rengasta. Oikein palleissa kutisee.
JOs on ihan pakko hämmentää koko ajan sitä keppiä niin tälläisen addiktin on paras hankkia jokin maasturi tai muu alennusvaihteistolla oleva niin voi rempoa oikein kahta keppiä jos siitä saa kikcksejä.
Tai hommaa pihaleluksi vanha kaivinkone tai muu telavehje. Niissä on polkimia ja vipusia ihan ekstaasiin asti.
Automaatti kiihtyy hitaammin .... paperilla.
Huippumiehet kihdyttää manuaalilla tehtaan aikoihin,mutta tavikset häviää automaatille. - Apostoli
tämä kaveri kulkee kun luulee että laivat kulkee hiilellä??????
Ja sitä paitsi automaatti on juuri keksitty tyhmiä amerikkalaisia varten jotka eivät osaa tehdä 3 asiaa yhtä aikaa ,eli purra purkkaa ,painaa kytkintä ja vaihtaa vaihde seuraavaan pykälään.
- AUTOMAATTIA!!!
Ostin ekan automaatin pari vuotta sitten. Ei olisi pitänyt. Nyt sen joutuu ostamaan joka autoon tästä lähtien. Ne muutamat kerrat manuaalivuokra-autolla vuodessa ovat myrkkyä. Alkuperäinen kirjoittaja ei ole tainnut varojen puutteessa koskaan automaattia ajaa pidempään. Voihan olla että en itsekään juuri ajokortin saaneena olisi automaattia halunnut. Nyt 800 tkm myöhemmin on moni asia eri tavalla.
- vielä nykyisin
manuaalivaihteisia autoja?
Tuttava/naapuripiirissäni ei ole enää ollut kenelläkään manuaalilaatikkoa henkilöautossa vuosikausiin. No, lähinaapurin kakkosautossa (maasturi) ehkä vielä sellainen on.- siitä että
te automaattikuskit olette niin yksinkertaisia ja laiskoja, ettei vähäinenkään "työnteko" onnistu.
Onhan se kurjaa, kun Jumala on siunannut teille kaksi kättä ja vähintään toisessa on peukalo keskellä kämmentä! LOL - autoetuilija
siitä että kirjoitti:
te automaattikuskit olette niin yksinkertaisia ja laiskoja, ettei vähäinenkään "työnteko" onnistu.
Onhan se kurjaa, kun Jumala on siunannut teille kaksi kättä ja vähintään toisessa on peukalo keskellä kämmentä! LOLEsimerkiksi taksiautoilijat vai?
Ne kaverit eivät osaa ollenkaa ajaa, eikä
kilometrejä kerry yhtään? Ja kuinkas moni niistä viittii hämmentää pitkin päiviä keppiä?
Aika harvassa on, taitavat arvostaa autossa ihan muita ominaisuuksia kuin sitä lattiassa olevaa keppiä, vai mitä luulet
- manuaalin
Yksinkertaisesti en pidä yhtään automaatilla ajamisesta ja ostan manuaalin niin kauan kuin niitä saa, vaikka joutuisin maksamaan extraa. Itseasiassa tilasin juuri uuden auton ja siinä on manuaalivaihteet. Kaipa se on makuasia ja omasta laiskuudesta kiinni kummalla haluaa ajaa.
- PekkaS
Minkä hintaisen/merkkisen auton ostat?
Kalliimmat autot (>60000 perusvarusteilla) ovat käytännössä aina automaatteja.
- mattimeikäläinen
Miksi joku haluaa sähkötoimiset ikkunat?
Miksi joku haluaa ilmastointilaitteen?
Miksi automaattisen ilmastoinnin?
Miksi ABS -jarrut, parhaiten itse jarruttaa?
Miksi luistonesto,itse paremmin ajan?
Miksi cd -vaihtaja kun voi itsekin levyt vaihtaa
Miksi sähkäsäädettävät penkit kun itse parhaiten voi vääntää penkkiä?
Ja miksi tekniikka kehittyy kun ennenkin pärjättiin ihan yhtä hyvin?- näitä
Miksi joku haluaa sähkötoimiset ikkunat?
-ei ole vieläkään autossa, hauista sentään löytyy
Miksi joku haluaa ilmastointilaitteen?
-ei ole sitäkään, taitaa sitä kyllä kesällä muutaman viikon tarvita ja tehdä kerran vuodessa kallis huolto
Miksi automaattisen ilmastoinnin?
-ei ole mitään ilmastointia
Miksi ABS -jarrut, parhaiten itse jarruttaa?
-ei ole ABS:kään, tosiaan parhaiten on itse saanut pysäytettyä ja kolareita tullut ajettua pyöreät 0
Miksi luistonesto,itse paremmin ajan?
-ei ole luistonestoakaan, tuo on aivan pappojen touhua
Miksi cd -vaihtaja kun voi itsekin levyt vaihtaa
-MP3-soittimet on keksitty ja DVD-MP3:t myös, mahtuu kato enemmän kuin pinolle CD:tä tavaraa. Eli ei ole vaihtajaakaan.
Miksi sähkäsäädettävät penkit kun itse parhaiten voi vääntää penkkiä?
-eipä ole sähkösäätöäkään , näin on taas vähemmän hajoavia elektronisia osia
Ja miksi tekniikka kehittyy kun ennenkin pärjättiin ihan yhtä hyvin?
-ne on vaan mukavuusvarusteita mitä luettelit, konepellin alta löytyy sitten sitä oikeaa tekniikkaa. Elektroniikka erikseen sitä löytyy kotoa. - aina
näitä kirjoitti:
Miksi joku haluaa sähkötoimiset ikkunat?
-ei ole vieläkään autossa, hauista sentään löytyy
Miksi joku haluaa ilmastointilaitteen?
-ei ole sitäkään, taitaa sitä kyllä kesällä muutaman viikon tarvita ja tehdä kerran vuodessa kallis huolto
Miksi automaattisen ilmastoinnin?
-ei ole mitään ilmastointia
Miksi ABS -jarrut, parhaiten itse jarruttaa?
-ei ole ABS:kään, tosiaan parhaiten on itse saanut pysäytettyä ja kolareita tullut ajettua pyöreät 0
Miksi luistonesto,itse paremmin ajan?
-ei ole luistonestoakaan, tuo on aivan pappojen touhua
Miksi cd -vaihtaja kun voi itsekin levyt vaihtaa
-MP3-soittimet on keksitty ja DVD-MP3:t myös, mahtuu kato enemmän kuin pinolle CD:tä tavaraa. Eli ei ole vaihtajaakaan.
Miksi sähkäsäädettävät penkit kun itse parhaiten voi vääntää penkkiä?
-eipä ole sähkösäätöäkään , näin on taas vähemmän hajoavia elektronisia osia
Ja miksi tekniikka kehittyy kun ennenkin pärjättiin ihan yhtä hyvin?
-ne on vaan mukavuusvarusteita mitä luettelit, konepellin alta löytyy sitten sitä oikeaa tekniikkaa. Elektroniikka erikseen sitä löytyy kotoa.Mihin sitä MP3-soitinta tarviit? Miksi ylipäätään radio? Miksi autossa pitää olla lämmityslaite? Miksi auto kun jalatkin toimii? Autot on vaan papoille ja liikuntarajoitteisille. Miksi asua talossa kun luoliakin riittää? Miksi maksaa kallista sähköstä kun voi hakata klapejakin? Miksi ostaa ruokaa kaupasta kun sen voi itse hakea luonnosta?
Kaikkiin näihin käy sama vastaus: MUKAVUUDEN TAKIA
- pelle
Tavalisella perheautolla tietenkin automaatilla urheiluautolla manuaalilla onhan se vähän hölmön oloista kun Porche 911.ssa on automaatti.
- Alex
Moi !
suurin osa uusista porche 911:a myydään tiptronic-vaihteistolla.
Samaten muuten Ferrarit. Suurin osa Ferrtarien kilometreista ajetaan automaattiasennossa.
Näin siis uusien autojen kanssa, vm 2003 eteenpäin.
-- - pelle
Alex kirjoitti:
Moi !
suurin osa uusista porche 911:a myydään tiptronic-vaihteistolla.
Samaten muuten Ferrarit. Suurin osa Ferrtarien kilometreista ajetaan automaattiasennossa.
Näin siis uusien autojen kanssa, vm 2003 eteenpäin.
--juu nää vehkeet on jenkkejä varten kun ei muilla osaa ajaa, rattimiehet käyttää kylläkin manuaalia urheiluautossa, Ferrarissa pitää olla kulissivaihde eikä mitään tomaatteja.
- alppu
pelle kirjoitti:
juu nää vehkeet on jenkkejä varten kun ei muilla osaa ajaa, rattimiehet käyttää kylläkin manuaalia urheiluautossa, Ferrarissa pitää olla kulissivaihde eikä mitään tomaatteja.
se kulissi sen takia nottei mene väärä vaihde tupaan?
- Alex
pelle kirjoitti:
juu nää vehkeet on jenkkejä varten kun ei muilla osaa ajaa, rattimiehet käyttää kylläkin manuaalia urheiluautossa, Ferrarissa pitää olla kulissivaihde eikä mitään tomaatteja.
Moi !
Sitä tehdään mitä ostetaan.
Rata-ajossakin automaatti olisi parempi, esimerkiksi F1:ssä kiellettiin automaattivaihteiston käyttö koska oikea vaihteiden käyttö on sen avulla liian helppoa eikä kuskeille saada eroja.
Käytännössä kaikki Ferrarit ovat todellakin automaattilaatikoita manuaalivaihtomahdollisuudella. Ja tosielämässä kukaan ei käytä kuin tuota automaattipuolta.
--
- aatomaatti
Tuolta linkistä voitte lukea perusteluja miksi aika monikin haluaa ajaa automaatilla.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000012426783 - tahvo.maalta
Minulla ei ole autossa sähköikkunoita ne on laiskoille. En myöskään käytä vilkkuja vaan viittaan kädellä ikkunasta. Radiota ei ole, laulan itse.
Tietokonettakaan en omista, kirjoittelen kirjeitä Remingtonilla.
Ihan turhia kaikki tuollaiset. - mikav
Tämä taitaa enemminkin olla kysymys itsellesi kuin muille..haluat löytää syitä ja perusteluja käsihämmenteiselle koska sinulla ei
ole varaa hommata automaattia.
Kyllä säkin sellaisen vielä joskus saat, elä hättäile.. - -Mixa-
Mulla on siihen varaa...
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti40330893Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi
Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J4764215Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?972735Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1331901Teille, Venäjällä pelottelijat
Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?5911670- 861596
Kakista se ulos nainen vihdoin viimein
Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.751570Ujostuttaa eräs aikuinen mies...
Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit591506Jos me käytäs nainen
Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?721250