Veturinkuljettajan palkka?

älä ala mollaamaan heti aluksi, aion itsekkin kouluttautua veturinkuljettajaksi! testien perusteella ei valita parhaimpia eikä huonoimpia vaan keskitaso. (olen haastatellut veturinkuljettajaa)

Hakijoita 1 900 ja 48 valitaan.
Ei sitä niin vaan itse päätetä, että aion kouluttautua.
No pääsitkö testeistä läpi?

JUNAHARRASTAJA kirjoitti:

älä ala mollaamaan heti aluksi, aion itsekkin kouluttautua veturinkuljettajaksi! testien perusteella ei valita parhaimpia eikä huonoimpia vaan keskitaso. (olen haastatellut veturinkuljettajaa)

Lue lisää

Älä ole naurettava! Tietysti valitaan parhaat.

40-50 k€/a

tottakai aina kannattaa hakea, sillä VR:llä on suurin osa työntekijöistä "wanhaa kaartia"..eli vapaaehtoisia/iältään sopivia koulutettavia on varsin vähän. eli jos VR:n sisältä ei löydy tarpeeksi äsken mainittuja, niin pakkohan työnantajan on valita talon ulkopuolelta joku jos paikka halutaan täyttää. lopuksi pieni vihje: VR:n henkilöstön keski-ikä on tällä hetkellä karvan alle 50 vuotta, joten siitä voi päätellä jotan...

KAIKKI OVAT SAMALA VIIVALLA!

toimiiko kauko-ohjaus 7-17 ?

rtl??? kirjoitti:

toimiiko kauko-ohjaus 7-17 ?

vertaus ns.kansan ,edunvalvojien palkka -50 luvulla.veturinkuljettajat -50luvulla. ONKO SAMA TASO. ps.jäinkö junasta.

paljonkos konnareitten palkat on vuositasolla?

Uudet kuskit saa noin 40 000€ ja vanhemmat kuskit 45 000€ ylöspäin, riippuen töistä...Kaveri on kuljettaja. Vaikea päästä, mutta ainahan kannattaa yrittää.

kuskin kaveri kirjoitti:

Uudet kuskit saa noin 40 000€ ja vanhemmat kuskit 45 000€ ylöspäin, riippuen töistä...Kaveri on kuljettaja. Vaikea päästä, mutta ainahan kannattaa yrittää.

Taitaavat siellä koulutuksessa hehkuttaa miten hyville palkoille pääsee. Yksikin kaveri oli kuljettajakoulutuksessa ja meinasi, että 4000 euron kk ansioihin voi päästä tuorekin kaveri. Voi olla tietty mahdollista, mutta en kyllä ihan siltä istumalta nielaissut sitä.

yövuorot ei oo herkkua!

20v kirjoitti:

yövuorot ei oo herkkua!

Yövuoroihin tottuu. Se on vaan itestä kiinni. 9v tukkiautolla ja n puolet yötuuria... Kattelin et kannattaisko vaihtaa alaa...

Viekää jo helvettiin noi 50-70 tuhatta/vuosi palkat. Ei ne veturin kuljettajat lääkäriä paremmin tienaa...

Elkää te nuoret nielkö noita paskaväitteitä 25-30€ tuntipalkoista... Menkää FINLEX.fi ja kattokaa sieltä junatyöläisten yleissitovista työehtosopimuksista, kuinka alhaisia noi lähtöpalkat on.

Ja täältä SUOMI24 keskustelusta haetaan yleensä faktoja, eikä "mukamas tietoja", koska isän kaverin kaiman vaimo on kuljettaja. OPETELKAA!

Junamaatti kirjoitti:

Viekää jo helvettiin noi 50-70 tuhatta/vuosi palkat. Ei ne veturin kuljettajat lääkäriä paremmin tienaa...

Elkää te nuoret nielkö noita paskaväitteitä 25-30€ tuntipalkoista... Menkää FINLEX.fi ja kattokaa sieltä junatyöläisten yleissitovista työehtosopimuksista, kuinka alhaisia noi lähtöpalkat on.

Ja täältä SUOMI24 keskustelusta haetaan yleensä faktoja, eikä "mukamas tietoja", koska isän kaverin kaiman vaimo on kuljettaja. OPETELKAA!

Lue lisää

...vaan ota aioista selvää. Veturinkuljettajan peruspalkan voit jostain Finleksistä nähdä, mutta se ei ole aina puoliakaan oikeasta palkasta. He saavat näet urakkaa joka kilometristä minkä ajavat ja joka kilosta jonka perässään vetävät. Lisäksi tietysti yötyöt ym lisät. Ja palkka on varmasti muuta kuin se peruspalkka kaks tonnia, jonka kateellinen kymmenen vuotta yliopistossa opiskellut lääkäri näkee Finlexissä....
Ja edelleen voin täytenä faktana sanoa, et vuosiansio menee yli 50000, että heilahtaa.

puhu paskaa.... kirjoitti:

...vaan ota aioista selvää. Veturinkuljettajan peruspalkan voit jostain Finleksistä nähdä, mutta se ei ole aina puoliakaan oikeasta palkasta. He saavat näet urakkaa joka kilometristä minkä ajavat ja joka kilosta jonka perässään vetävät. Lisäksi tietysti yötyöt ym lisät. Ja palkka on varmasti muuta kuin se peruspalkka kaks tonnia, jonka kateellinen kymmenen vuotta yliopistossa opiskellut lääkäri näkee Finlexissä....
Ja edelleen voin täytenä faktana sanoa, et vuosiansio menee yli 50000, että heilahtaa.

Lue lisää

Tuo on totta että peruspalkkaa ei ketään pelkästään saa...... siis nuoren lääkärin peruspalkka on taulukoiden mukaan n.2500€/kk, todellisuudesaa palkka lisien ja päivystysten myötä nousee n.5000-6000€/kk

Junamaatti kirjoitti:

Viekää jo helvettiin noi 50-70 tuhatta/vuosi palkat. Ei ne veturin kuljettajat lääkäriä paremmin tienaa...

Elkää te nuoret nielkö noita paskaväitteitä 25-30€ tuntipalkoista... Menkää FINLEX.fi ja kattokaa sieltä junatyöläisten yleissitovista työehtosopimuksista, kuinka alhaisia noi lähtöpalkat on.

Ja täältä SUOMI24 keskustelusta haetaan yleensä faktoja, eikä "mukamas tietoja", koska isän kaverin kaiman vaimo on kuljettaja. OPETELKAA!

Lue lisää

niin puolet tulee peruspalkasta ja puolet lisistä mistäs ne näät . 18 e perus lisät 5-10 e tunti = ?

Junamaatti kirjoitti:

Viekää jo helvettiin noi 50-70 tuhatta/vuosi palkat. Ei ne veturin kuljettajat lääkäriä paremmin tienaa...

Elkää te nuoret nielkö noita paskaväitteitä 25-30€ tuntipalkoista... Menkää FINLEX.fi ja kattokaa sieltä junatyöläisten yleissitovista työehtosopimuksista, kuinka alhaisia noi lähtöpalkat on.

Ja täältä SUOMI24 keskustelusta haetaan yleensä faktoja, eikä "mukamas tietoja", koska isän kaverin kaiman vaimo on kuljettaja. OPETELKAA!

Lue lisää

Isä töissä kuljettajana ja opettaa samalla

ppööö kirjoitti:

Isä töissä kuljettajana ja opettaa samalla

>65k€/a

Junamaatti kirjoitti:

Viekää jo helvettiin noi 50-70 tuhatta/vuosi palkat. Ei ne veturin kuljettajat lääkäriä paremmin tienaa...

Elkää te nuoret nielkö noita paskaväitteitä 25-30€ tuntipalkoista... Menkää FINLEX.fi ja kattokaa sieltä junatyöläisten yleissitovista työehtosopimuksista, kuinka alhaisia noi lähtöpalkat on.

Ja täältä SUOMI24 keskustelusta haetaan yleensä faktoja, eikä "mukamas tietoja", koska isän kaverin kaiman vaimo on kuljettaja. OPETELKAA!

Lue lisää

68000 tänä vuonna. Eikä vastaa lääkäreiden palkkoja likimainkaan.

palkka ei koskaan > 50 ke

20v, ajamassa kirjoitti:

palkka ei koskaan > 50 ke

Itsellä oli viime vuonna vuositulot 43000€ ja olen ollut alalla 1.5vuotta ja ylitöitä näistä oli 4 päivää. Eli olen sillä minimi palkalla.

Vihreä kuski kirjoitti:

Itsellä oli viime vuonna vuositulot 43000€ ja olen ollut alalla 1.5vuotta ja ylitöitä näistä oli 4 päivää. Eli olen sillä minimi palkalla.

Älkää nyt hyvät jantterit täälä niitä palkkojanne huudelko, shtana. Jokuhan voi vielä tulla kateelliseksi!!!

ahas jahas kirjoitti:

Älkää nyt hyvät jantterit täälä niitä palkkojanne huudelko, shtana. Jokuhan voi vielä tulla kateelliseksi!!!

Alkaakohan ensi vuoden alussa uusi kurssi?

sm4 kirjoitti:

Alkaakohan ensi vuoden alussa uusi kurssi?

...itse itselleni. Ei ala.

sm4 kirjoitti:

...itse itselleni. Ei ala.

Muutaman vuoden päästä ollaankin sitten lirissä ja hukutaan ylitöihin.

sm4 kirjoitti:

...itse itselleni. Ei ala.

Kuulin ettei koulutusta ala ainakaan tammikuussa. Ehkä 2010 kesällä alkaa tai pitää alkaa ettei tule pula kuskeista. Minä kävin testeissä 2008 syksyllä ja pääsin koulutukseen. Nyt odottelen kurssin alkua kiltisti. Meitä on muutamia jotka on valmiiksi valittu seuraavaan koulutukseen.
Siihen asti makselen lippuja vielä itse ;) Onkos täällä muita valittuja kirjoittelemassa? Olis kiva pitää yhteyttä ja vaihtaa kuulumisia koulun alkua varten.

Veturimieskö kohta... kirjoitti:

Kuulin ettei koulutusta ala ainakaan tammikuussa. Ehkä 2010 kesällä alkaa tai pitää alkaa ettei tule pula kuskeista. Minä kävin testeissä 2008 syksyllä ja pääsin koulutukseen. Nyt odottelen kurssin alkua kiltisti. Meitä on muutamia jotka on valmiiksi valittu seuraavaan koulutukseen.
Siihen asti makselen lippuja vielä itse ;) Onkos täällä muita valittuja kirjoittelemassa? Olis kiva pitää yhteyttä ja vaihtaa kuulumisia koulun alkua varten.

Lue lisää

Ensi vuonnahan se kurssi pitäisi alkaa, viestihän oli että se on siirretty seuraavalle vuodelle jne.. Tammikuussa se ei kyllä missään nimessä ala koska muuten olisi jo hirveä hulabaloo käynnissä tällä hetkellä ollut jo syyskuusta alkaen.

villi veikkaus on että hulabaloo alkaisi tammikuussa ja haku loppuisi helmikuussa ja kurssi taas alkaisi joko syyskuussa tai heinäkuussa. Nyt muuten joudun vaan pelaamaan Train Simulatoria eikä sekään anna tyydytystä kun kone nykii niin pirusti.

sm4 kuskiko ikinä kirjoitti:

Ensi vuonnahan se kurssi pitäisi alkaa, viestihän oli että se on siirretty seuraavalle vuodelle jne.. Tammikuussa se ei kyllä missään nimessä ala koska muuten olisi jo hirveä hulabaloo käynnissä tällä hetkellä ollut jo syyskuusta alkaen.

villi veikkaus on että hulabaloo alkaisi tammikuussa ja haku loppuisi helmikuussa ja kurssi taas alkaisi joko syyskuussa tai heinäkuussa. Nyt muuten joudun vaan pelaamaan Train Simulatoria eikä sekään anna tyydytystä kun kone nykii niin pirusti.

Lue lisää

Ensi syksynä alkaa näillä näkymin kaksi luokallista uusia koulutettavia.
ps. 57000 € kahtena edellisenä vuonna eikä kuitenkaan parhaassa vuorossa.

SM 3 kirjoitti:

Ensi syksynä alkaa näillä näkymin kaksi luokallista uusia koulutettavia.
ps. 57000 € kahtena edellisenä vuonna eikä kuitenkaan parhaassa vuorossa.

Päälliköiden palkkiot eivät mene henkilöstörahastoon.

Veturimieskö kohta... kirjoitti:

Kuulin ettei koulutusta ala ainakaan tammikuussa. Ehkä 2010 kesällä alkaa tai pitää alkaa ettei tule pula kuskeista. Minä kävin testeissä 2008 syksyllä ja pääsin koulutukseen. Nyt odottelen kurssin alkua kiltisti. Meitä on muutamia jotka on valmiiksi valittu seuraavaan koulutukseen.
Siihen asti makselen lippuja vielä itse ;) Onkos täällä muita valittuja kirjoittelemassa? Olis kiva pitää yhteyttä ja vaihtaa kuulumisia koulun alkua varten.

Lue lisää

Täällä odotellaan kiltisti koulun alkua. Minut valittiin 08 syksyllä ja siitä asti odotellut koulutuksia. Katsellaan miten tämä kesä menee.

hemuli-- kirjoitti:

Täällä odotellaan kiltisti koulun alkua. Minut valittiin 08 syksyllä ja siitä asti odotellut koulutuksia. Katsellaan miten tämä kesä menee.

Tänään tuli tieto koulun alkamisesta. Katsotaan ny miten käy, perutaanko vai päästäänkö koulun penkille. Ottavat ne jotka on käyneet valinta prosessin ja sit muutamia lisää.
Onko luottoa tämän talven jälkeen.

Hemuli... kirjoitti:

Tänään tuli tieto koulun alkamisesta. Katsotaan ny miten käy, perutaanko vai päästäänkö koulun penkille. Ottavat ne jotka on käyneet valinta prosessin ja sit muutamia lisää.
Onko luottoa tämän talven jälkeen.

Lue lisää

Haluisin kysyä teiltä 2008 tai 2009 aloittaneet ja tosiaan muutkin voisi vastata muutamaan kysymykseen joka kiinnostaa, mutta ei ehkä ole sopivaa oikeassa elämässä kysyä.

1. Mihin veturityyppeihin saa aluksi pätevyydet etelä-Suomessa? (sm1,sm2,sm4,sr1 ilmeisesti? sr2 ja sm3 ilmeisesti ei ole aluksi tiedossa. Sm3 ilmeisesti "Toppi-paikka", pitääkö erikseen hakeutua???)

2. Esimerkkipalkkaus esim 1-3 ensimmäisen vuoden aikana. Ilmeisesti pyöritään jossain alle 37-40000e, mutta 3 vuotta sitten valmistuneilla saattaa olla jo 45000-50000e??(Kysyn nyt silti, koska kiinnostaa)

3. Miltä työt ovat tuntuneet? Olette myös kaikki alalle karsintojen kautta päässeitä, miltä vaihteleva vuorotyö on maistunut. Millaista koulutus oli?

4. Millanen lomaoikeus on ilmeisesti sen 2,5pv/kk. Saako lomia ottaa pätkissä vai laitetaanko esim uusille kuskeille kaikki tyyliin toukokuuhun? (Ei ongelma, kiinnostaa silti tietää)

5. Millaisena pidätte VR:ää työnantajana

hemuli-- kirjoitti:

Täällä odotellaan kiltisti koulun alkua. Minut valittiin 08 syksyllä ja siitä asti odotellut koulutuksia. Katsellaan miten tämä kesä menee.

Heinäkuussa 2010 alkaa koulutus. Paikat on tullu jo hakuun. Sinnehän te epäonniset 08 kurssille valitut varmaan meette? :) Varmaa ollu tosi mielenkiintoista päästä testit läpi vain kuullakseen että "sori, ovi pistetään nyt hetkeks kiinni. Kattellaan koulutusta sitten myöhemmin, kiitos hei". Ite on konnari tällä hetkellä ja pistin haun päälle. Katotaan mitä tapahtuu. Mullla on pieni etulyöntiasema ulkopuolisiin verrattuna mutta eipä tuo mitään takaa. Jos soveltuvuustesti kusee niin sitten se kusee :D Onneksi ei ole suurta painetta päästä.

tuleva sm4 kuski kirjoitti:

Haluisin kysyä teiltä 2008 tai 2009 aloittaneet ja tosiaan muutkin voisi vastata muutamaan kysymykseen joka kiinnostaa, mutta ei ehkä ole sopivaa oikeassa elämässä kysyä.

1. Mihin veturityyppeihin saa aluksi pätevyydet etelä-Suomessa? (sm1,sm2,sm4,sr1 ilmeisesti? sr2 ja sm3 ilmeisesti ei ole aluksi tiedossa. Sm3 ilmeisesti "Toppi-paikka", pitääkö erikseen hakeutua???)

2. Esimerkkipalkkaus esim 1-3 ensimmäisen vuoden aikana. Ilmeisesti pyöritään jossain alle 37-40000e, mutta 3 vuotta sitten valmistuneilla saattaa olla jo 45000-50000e??(Kysyn nyt silti, koska kiinnostaa)

3. Miltä työt ovat tuntuneet? Olette myös kaikki alalle karsintojen kautta päässeitä, miltä vaihteleva vuorotyö on maistunut. Millaista koulutus oli?

4. Millanen lomaoikeus on ilmeisesti sen 2,5pv/kk. Saako lomia ottaa pätkissä vai laitetaanko esim uusille kuskeille kaikki tyyliin toukokuuhun? (Ei ongelma, kiinnostaa silti tietää)

5. Millaisena pidätte VR:ää työnantajana

Lue lisää

1. Ihan ensin SR1, SR2, SM 1-2, SM4, SM5. Myöhemmin tilanteen mukaan lisää.

2. Ensimmäinen täysi vuosi on yli 40k€ brutto.

3. Duuni on kivaa. Vuorotyö sopii minulle. Ei asiakaspalvelua =

4. Lomat määräytyy kiertävän listan mukaan. Lomia voi vaihtaa työkavereiden kanssa.

5. Hyvänä, vaikka mediasta saa toisenlaisen kuvan. Konduktöörit on ihan eri organisaatiota eri liittoineen sun muineen.

Älä silti luovu unelmastasi, jos/kun todennäköisesti Helsinkiin ei nyt uutta hakua järjestetä niin varmasti "lähitulevaisuudessa" ehkä jo syksyllä järjestetään.Pula kuskeista tulee olemaan kova, eli nyt kannattaa yrittää. Hae vain sellaiselle paikkakunnalle jossa haluat olla, siirrot on vaikeita.

Sinun kohdallasi unelman täyttyminen voi kestää hieman pidempään. Mikäli aikanaan et pääse ensimmäisellä tai toisellakaan kerralla, hae uudestaan, kehitä ja skarppaa itseäsi ja lopulta unelma voi toteutua jos terveysasiat on kunnossa. Nimim. puhun kokemuksesta.

tuleva SM4-kuski kirjoitti:

Älä silti luovu unelmastasi, jos/kun todennäköisesti Helsinkiin ei nyt uutta hakua järjestetä niin varmasti "lähitulevaisuudessa" ehkä jo syksyllä järjestetään.Pula kuskeista tulee olemaan kova, eli nyt kannattaa yrittää. Hae vain sellaiselle paikkakunnalle jossa haluat olla, siirrot on vaikeita.

Sinun kohdallasi unelman täyttyminen voi kestää hieman pidempään. Mikäli aikanaan et pääse ensimmäisellä tai toisellakaan kerralla, hae uudestaan, kehitä ja skarppaa itseäsi ja lopulta unelma voi toteutua jos terveysasiat on kunnossa. Nimim. puhun kokemuksesta.

Lue lisää

Olen yrittäjä, viime vuonna tein töitä 60-70h/vko, palkkaa nostin 12,000 euroa ja osinkotuloja 400 000 euroa. ensi syksynä jään eläkkeelle koska olen myynyt yritykseni!
...ja paskat! Toive ajattelua, työkyky on mennyt 35 vuotiaana, ja eläkkeelle ei pääse, veturinkuljettajakoulutus kinnostaa, palkat kohdallaan vaikkei olis kun 35,000/vuosi!

Kuinka paljon koulutusta on h/viikko? Pääseekö jokainen kurssilta valmistunut automaattisesti vr:n leipiin? Ja maksetaanko koulutusajalta palkkaa?

Tsuku kirjoitti:

Kuinka paljon koulutusta on h/viikko? Pääseekö jokainen kurssilta valmistunut automaattisesti vr:n leipiin? Ja maksetaanko koulutusajalta palkkaa?

..On veturinkuljettajakoulutukseen hakeutuvien ja haastattelussa jatkoon päässeiden psykologiset testit??

"Ja katsovat niin, että parhaat jättävät työnsä jossain vaiheessa kesken ja jatkavat jonnekin muualle"

Hyvin sanottu, sillä veturinkuljettajan työtahti on nykyisin jotain muuta kuin ennen virkamiesaikana. Ne, joilla on mahdollisuuksia muuanne voivat hyvinkin lähteä muutaman vuoden jälkeen. Alempi eläkeikäkään ei ole enää houkuttimena. Työtahti on kireä, työputket pitkiä, vapaat lyhyitä, kuljettaja on aina ikäänkuin työhönsä sidottu. Siitä syystä monet kuljettajat ovat väsyneitä, mutta sitä ei voi sanoa ääneen.

Jos hakija on kovin sosiaalinen luonne, niin ehkä kannattaa ennemmin haaveilla jostakin muusta alasta. Kuljettajan työ on yksinäistä puurtamista. Työaikojen epäsäännöllisyys estää säänölliset harrrastukset, varsinkin, kun nykyisin vuorolistoja muutetaan 3-6 viikon välein, eikä voi yksityiselämäänsä suunnitella etukäteen. Työ asettaa haasteita myös perhe-elämälle.

Palkkauksesta voi hyvin sanoa, että samasta työstä eri palkka. Kuljettaja saa kuukausittaisen peruspalkan, jonka suuruus riippuu palveluvuosista. Sen lisäksi suunnilleen saman verran tulee erilaisita haittalisistä, sunnuntaitöistä, kilometrirahoista ym. Lisäksi matkatyöstä saa tiettyyn rajaan asti verotonta matkatuntirahaa. Kokonaispotti riippuu myös paikkakunnasta ja millaisia junia ajaa. On melko vaikea sanoa keskipalkkaa, koska jokainen tienaa eri tavalla. 5 tuhannen euron heitot saman ikäisten kuljettajien vuosipalkoissa on normaalia. 50 vuotiaista monet tienaavat yli 50 tuhatta vuodessa, mutta harvat yli 60 tuhatta. Mielestäni ei mitenkään paljon rasitttavasta duunista, joka vie kaiken, antamatta suuremmin mitään tilalle. Kuten eräs pikkutyttö asemalla kysyi äidiltään "kulkeeko junat itsestään".

Hikinauha kirjoitti:

"Ja katsovat niin, että parhaat jättävät työnsä jossain vaiheessa kesken ja jatkavat jonnekin muualle"

Hyvin sanottu, sillä veturinkuljettajan työtahti on nykyisin jotain muuta kuin ennen virkamiesaikana. Ne, joilla on mahdollisuuksia muuanne voivat hyvinkin lähteä muutaman vuoden jälkeen. Alempi eläkeikäkään ei ole enää houkuttimena. Työtahti on kireä, työputket pitkiä, vapaat lyhyitä, kuljettaja on aina ikäänkuin työhönsä sidottu. Siitä syystä monet kuljettajat ovat väsyneitä, mutta sitä ei voi sanoa ääneen.

Jos hakija on kovin sosiaalinen luonne, niin ehkä kannattaa ennemmin haaveilla jostakin muusta alasta. Kuljettajan työ on yksinäistä puurtamista. Työaikojen epäsäännöllisyys estää säänölliset harrrastukset, varsinkin, kun nykyisin vuorolistoja muutetaan 3-6 viikon välein, eikä voi yksityiselämäänsä suunnitella etukäteen. Työ asettaa haasteita myös perhe-elämälle.

Palkkauksesta voi hyvin sanoa, että samasta työstä eri palkka. Kuljettaja saa kuukausittaisen peruspalkan, jonka suuruus riippuu palveluvuosista. Sen lisäksi suunnilleen saman verran tulee erilaisita haittalisistä, sunnuntaitöistä, kilometrirahoista ym. Lisäksi matkatyöstä saa tiettyyn rajaan asti verotonta matkatuntirahaa. Kokonaispotti riippuu myös paikkakunnasta ja millaisia junia ajaa. On melko vaikea sanoa keskipalkkaa, koska jokainen tienaa eri tavalla. 5 tuhannen euron heitot saman ikäisten kuljettajien vuosipalkoissa on normaalia. 50 vuotiaista monet tienaavat yli 50 tuhatta vuodessa, mutta harvat yli 60 tuhatta. Mielestäni ei mitenkään paljon rasitttavasta duunista, joka vie kaiken, antamatta suuremmin mitään tilalle. Kuten eräs pikkutyttö asemalla kysyi äidiltään "kulkeeko junat itsestään".

Lue lisää

Tietääkö kukaan pystyykö veturinkuljettajakoulutuksen päätteksi mitenkään pitää hetken vapaata?
Useamman vuoden jo vaivannut aivan tolkuton matkakuume ja olisi tarkoitus lähteä 1 - 1,5kk reppureissulle Aasiaan.

Asiaa kuitenkin vaikeuttaa se, että minulla on enään terveyskokeet esteenä kurssille pääsemiselle. Samat terveyskokeet kävin keväällä ratahommissa, kun kävin T-Mies kurssin eli toivon ja uskon pääseväni kurssille.

Asiat ovat kuitenkin tärkeysjärjestyksessä, ensimmäisenä kouluun pääseminen ja sen suorittaminen, koska sekin ollut pitkäaikainen haave. Nyt vaan tuntuu, että reissuhaave taitaa jäädä haaveeksi jos ei kurssin jälkeen ole mitään mahdollisuutta pitää vapaata. Ja jos pääsen veturinkuljettajaksi, niin varmaan seuraavaksi mahdollisuus päästä mihinkään reissuun vasta, kun olen ollut talossa muutaman vuoden ja vuosilomat ovat sen mittaisia vaikka nekään tuskin tulee olemaan mitään 1,5kk.

Jos joku asiasta tietävä voisi vastata mielellään asiallisesti, kiitos.

Matkakuumeinen kirjoitti:

Tietääkö kukaan pystyykö veturinkuljettajakoulutuksen päätteksi mitenkään pitää hetken vapaata?
Useamman vuoden jo vaivannut aivan tolkuton matkakuume ja olisi tarkoitus lähteä 1 - 1,5kk reppureissulle Aasiaan.

Asiaa kuitenkin vaikeuttaa se, että minulla on enään terveyskokeet esteenä kurssille pääsemiselle. Samat terveyskokeet kävin keväällä ratahommissa, kun kävin T-Mies kurssin eli toivon ja uskon pääseväni kurssille.

Asiat ovat kuitenkin tärkeysjärjestyksessä, ensimmäisenä kouluun pääseminen ja sen suorittaminen, koska sekin ollut pitkäaikainen haave. Nyt vaan tuntuu, että reissuhaave taitaa jäädä haaveeksi jos ei kurssin jälkeen ole mitään mahdollisuutta pitää vapaata. Ja jos pääsen veturinkuljettajaksi, niin varmaan seuraavaksi mahdollisuus päästä mihinkään reissuun vasta, kun olen ollut talossa muutaman vuoden ja vuosilomat ovat sen mittaisia vaikka nekään tuskin tulee olemaan mitään 1,5kk.

Jos joku asiasta tietävä voisi vastata mielellään asiallisesti, kiitos.

Lue lisää

tiedän asian varmasti ja voin sanoa että ei kannata haaveilla vapaista koulun päätteeksi. asiat tärkeysjärjestykseen, ehdit vetää noita lomia vielä aika paljon.

Tsuku kirjoitti:

Kuinka paljon koulutusta on h/viikko? Pääseekö jokainen kurssilta valmistunut automaattisesti vr:n leipiin? Ja maksetaanko koulutusajalta palkkaa?

38h/viikko 14 viikon ajan klo 8-16 paitsi perjantaisin 8-14. VR palkkaa jokaisen kurssin suorittaneen.

Harvassa on paikat kuten teillä saatte palkalla nukkua. Kiva hyvin nukutun yön jälkeen pirteänä lähteä viettämään vapaita ..

Kova on palkka .. Et se siintä hoitajan palkan pienuudesta ..
Vuosilomat yms. edut aika hyvät kuiteskin..

Ja siitä nukkuesssa on oltava valmis parissa minuutissa tarvittaessa ajamaan hälytysajoa, tekemään intubaatiota, elvyttämään, antamaan suonensisäisiä lääkkeitä, tutkimaan ja arvioimaan terveydentilaa jne. Toisinaan saa nukkua, mutta toisinaan on oltava tekemässä töitä 24 tuntia putkeen ilman unta ja ruokataukoa. Jos olet siitä niin kateellinen, niin senkus haet koulutukseen.

Alussa se on kyllä sitä ja nousee muutamaan vuoteen 50t:n molemmille puolin mutta tänne ei niin vaan vaihdeta "bussin ratista junan ohjaamoon" sillä todella vaikea päästä läpi, todennäköisesti et pääse.
Rahan takia ei edes kannata harkita vaan pidettävä ammatista oikeasti, glamouri häviää nopeasti ja työn raskaus hiipii tilalle. Alalla tapahtunut rankka kiristyminen mutta niinhän se näyttää olevan kaikkialla kun yhteiskunta siirtynyt täydelliseen riistoon ja ihmisyys unohdettu.

Sellaiselle tyypille tämä ammatti sattuu jolle ei väliä milloin lähtee töihin tai palaa sieltä kotiin, onnenonkijoille käy raskaaksi jotka ajattelivat rikastua tai brassailla ammatin tuomalla arvostuksella; helppoon elämään tottuneille tämä on täysin väärä paikka!!!

Parhaita kuljettajia uusista ovat ylivoimaisesti rekkamiehet: he tietävät mitä on tonnit selän takana eivätkä valita valvomisesta tai ylipitkistä työvuoroista, sosiaalisilla taidoilla ei hirveästi enää merkitystä sillä melkein aina ollaan yksin töissä. Sosiaalisille luonteille ei juuri siksi oikein natsaa kun yksin vuodesta toiseen ohjaamossa, aika käy pitkäksi.

Muutama harha jota täällä usein tapaa.
Suinkaan kaikki vanhempien kuljettajien lapset eivät pääse tänne, enemmän jää rannalle mutta niistä ei puhuta. Toisaalta ne päässeet tietävät mitä on tulossa ja osaavat jo edes jotain taloon tullessa eli vankempi pohja.

Osa uusista kuljettajista kateellisia vanhemmille alhaisesta eläkeiästä mutta turhaan. Tiesitte asiasta kurssille hakiessa ja me olimme alussa jopa yli 10v pienellä lämmittäjän palkalla eli jotkut reilusti yli 30 vuotiaiksi ennenkun pääsi ajamaan ja kartuttamaan kuljettajan palkkaa. Vasta viimeiset 10 vuotta meillä se "hyvä" palkka vaikuttaa ennen eläkettä mutta nyt eläkkeeseen lasketaan ansiot koko työuralta eli kyllä puntit tasottuu täysin kun pääsette heti kunnon hankkeisiin.

Joku marmatti kun vanhat vievät hyvät vuorot ja nuoret aina heitossa vaan ei pidä paikkaansa. Tietääkseni kaikilla varikoilla on ns.kiertävä heitto jossa heiton surkeus tasataan kaikille, meidän aikaan se meni niin ja pitäisikö meidän vanhempien jo toisen kerran uran aikaan kärsiä ja laskea muut edelle, nähtävästi näin on jo tapahtunutkin.
Enne ei ollut mitään solidaarisuutta ja vanhat jermut tekivät ylitöinään pyhähommat jotka olisivat kuulunneet heiton miehille nuoremmille mutta kävivät vaatimassa ne itselleen, aika oli todellisen itsekästä mihin ei onneksi koskaan palata.
Meidän aikaan oli sama mies jopa 15v. heitossa kun oli nuorin eikä uusia otettu, nyt valitus alkaa kun uusi kuski laitetaan jaksoksi heittoon...että kukako itsekäs?

Itse pidän ammatista vaikkakin aivan jokaisella joskus mustia hetkiä jolloin ala tuntuu väärältä valinnalta mutta onneksi tiheä seula on karsinut ne asennevammaiset joita tänne ei tarvita tai muuten sivistymättömät jotka pysykööt ennen lapionvarressa.
Nykyporukka on kunnollista ja rehtiä sakkia kokonaisuutena joka ei pinnaa ja lusmua työnteossa, työpaikkakiusaamista meillä ei ole nimeksikään ja minulle ainakin nämä olosuhteet sattuvat oikein hyvin kun ei tarvitse roikkua jossain sottasissa "jätkäsakeissa" missä yhteenkuuluvuutta ei tunneta.

Muut huomioiden ja tilaa antaen sisukas ja oikeat arvot omaava henkilö täällä pärjää hyvin eikä ansiot aivan heikot.

Olet ihan oikeasssa, että lentäjiä arvostetaan, koska he pystyvät siirtämään 50-200hlöä ilmassa paikasta toiseen nopeasti ja pitkälle. Se taas on useiden testien ja hyvän koulutuksen ansiota ja niillä on OIKEESTI tosi hyvät palkat. Älä kuitenkaan vähättele veturinkuljettajia jotka siirtävät >100000€ arvoista tavaraa tai korvaamatonta karj... matkustajia vuoron aikana useita satoja paikasta toiseen ilman kiitoksen sanaa säässä, kun säässä. No mitä nyt joskus tulee keskari ja räät ikkunaan asemalla, kun joku turhautuu. Koulutus on rankka,rahaton ja kestää melkein vuoden. Vastuu on SUURI verrattuna palkkaan ja mahdolliset onnettomuudet aina suuret, onneksi ei oo ei tuu.

Eiköhän ryhmähaastattelulla karsita pois pätevimmät tyypit näihinkin hommiin. Jonkun rekrykonsultin todellinen älynväläys.