Kertokaahan nyt perusteet

Olen haeskellut tuiki tavallista autoa, muutaman vuoden ikäistä diesel-Mondeota.

Katselin tuossa hintoja ensinnäkin Suomessa. Vuosimallin 2001 Fordista pyydetään 21990 euroa (Vaunula). Samanlaisen mutta vähemmän ajetun ja uudemman saa Suomenlahden eteläpuolelta 9840 eurolla (A2 Autowelt Tallinn, ent. leasingautojen myyjä). Molemmissa on varmaan tinkivaraa ja molemmista maista löytynee halvempiakin, eli tällaisilla ei kannata spekuloida.
Hintaeroa ennen veroja on 12150 euroa (n. 72200 markkaa)uudemman auton eduksi.
Tullin mukaan veroja tuollaisesta menee n. 6000 euroa, eli 6150 euroa (35500 mk)jäisi taskurahaa varustaa Mondeo talvikuntoon. Mikäli eduskunta päättäisi asettaa henkilöautoille esim. 700 euron vuosimaksun, sitäkin voisin erotuksella maksaa liki 9 vuotta. Mahdollisesta jälleenmyyntiarvostakin voin tinkiä saman tien sen 6000 euroa.

Sitten asiaan:
Koska minulle on yksi lysti onko autolla ajanut ennen minua Jorma, Jürgen vai Andrus, niin voisiko joku perustella, miksi ihmeessä minun kannattaisi ostaa autoni Suomesta?
Parhaat perustelut palkitaan.
183052
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Tallinnasta saa vain Saksasta haettuja loppuunajettuja autoja. Vai luuletko että Vironpoika etsii kallita vähänajettuja.
Autot on myös takuuruuvattuja.

Äänestä


  • Tiedoksi vaan että kyllä suomessakin tuo homma osataan eikä ole edes laitonta.

    Äänestä

  • On aika huvittavaa seurata tätä mittarinruuvauskammoisten perustelua. Ensinnäkään missään muualla ei ruuvata mittareitä niin paljon kuin suomessa. Useat Suomalaiset autojentuojat ostavat "ruuvaamattoman" auton saksasta ja ruuvaavat sitten itse pois sopivaksi katsomansa määrän kilometrejä. Mikä parasta, mikäli auto myöhemmin osoittautuu ruuvatuksi menee syy kätevästi saksalaiselle.
    Kuka on vielä niin hyväuskoinen että luulee ettei suomalainen osaa ruuvata. Ajatelkaa joskus järjellä eikä tunteella; kenellä muulla on suurempi syy ruuvata kuin suomalaisella autokauppiaalla?

    Äänestä

  • firma... kirjoitti:

    Niin ja koko firma on venäläisessä omistuksessa.
    Vielä pahempaa kuin pikkujobbarit.

    tutkittuani yritystä en löytänyt kuin suomalaisia omistajia

    Äänestä

  • DonRuuvari kirjoitti:

    On aika huvittavaa seurata tätä mittarinruuvauskammoisten perustelua. Ensinnäkään missään muualla ei ruuvata mittareitä niin paljon kuin suomessa. Useat Suomalaiset autojentuojat ostavat "ruuvaamattoman" auton saksasta ja ruuvaavat sitten itse pois sopivaksi katsomansa määrän kilometrejä. Mikä parasta, mikäli auto myöhemmin osoittautuu ruuvatuksi menee syy kätevästi saksalaiselle.
    Kuka on vielä niin hyväuskoinen että luulee ettei suomalainen osaa ruuvata. Ajatelkaa joskus järjellä eikä tunteella; kenellä muulla on suurempi syy ruuvata kuin suomalaisella autokauppiaalla?

    otitko huomioon että tulli kirjaa kilsat ylös
    ja suomessa se on rangaistava teko saksassa ei

    Äänestä

Yritin miettiä perusteluja hyvän palkkion toivossa
mutta palkkio jää saamatta ainakin jos tuontia katsotaan raha vinkkelistä ainoastaan.

Äänestä
  • Kyllähän tuo mondeo kannattaa Eestistä hakea.

    Äänestä

Olet tainnut löytää Suomen kalleimman diesel Mondeon.
Itselläni on vm. 2001 diesel Mondeo (uudempi korimalli), enkä ole siitä n. 1,5 vuotta takaperin maksanut kuin alle 15 tuhatta euroa.
Tällä hetkellä alkuperäisiä Suomi autoja löytyy n. 10-15 tuhannella, jopa autoliikkeistä, yksityisistä myyjistä puhumattakaan. Tuollaiset 200 tuhatta ajetun auton pitäisi hyvinkin löytyä tuollaisella 12-14 tuhannella eurolla.
Mondeon tuonti ei moneen muuhun automerkkiin verrattuna ole kovin kannattavaa puuhaa, vaikkakin esim. Saksasta tuodut autot ovat koriltaan ja alustaltaan lähes poikkeuksitta huomattavasti parempia kuin alkuperäiset Suomi autot.

Äänestä
  • Autoa myy Vaunula -merkkiliike ja kilometrejä oli n.120000. Viron vaunussa ajomäärä oli 7000 km vähemmän. Todennäköisesti myös Virosta löytyisi halvempia yksilöitä.
    Yhtään hyvää perustelua ei ole kyllä vieläkään tullut, miksi auto kannattaisi Suomesta ostaa.

    Äänestä

  • Kummajainen kirjoitti:

    Autoa myy Vaunula -merkkiliike ja kilometrejä oli n.120000. Viron vaunussa ajomäärä oli 7000 km vähemmän. Todennäköisesti myös Virosta löytyisi halvempia yksilöitä.
    Yhtään hyvää perustelua ei ole kyllä vieläkään tullut, miksi auto kannattaisi Suomesta ostaa.

    Jättäkää mokomat viisto-keula T-aunukset ostamatta!

    Äänestä

  • Autoissa on eroja on eri asia onko autoon otettu lsävarusteita 10000€:lla vai onko siihen otettu talvirenkaat täytyy niistä varusteista jotain maksaa eihän kyseistä autoa kannata ostaa jos saa jostain halvemmalla samoilla tiedoilla olevan auton.
    ja virosta autonsa hakeville suurin osa autoista jotka ovat liikkeissä myynnissä on yksityisessä omistuksessa ja kuluttaja suoja ei ole ihan samalla tasolla kuin suomessa se on kiva kun kone paukahtaa sillä virosta hakenut maksaa sen itse.
    ja veroista sen verran jos haet auton ulkomailta maksat vain autoveron suomeen suomesta ostamalla työllistät suomalaisia

    Äänestä

eli perustelut miksi ostaa Suomesta. No osallistut alvin verran kansantalouden hyväksi. Rahat ei tosin jää tänne vaan liike sijoittaa ne ulkomailta ostettuun suomiautoon.

Miksi tuoda? No saat paremman auton halvemmalla. Rahat tosin lähtee heti Suomesta ulos. Mutta nyt tuet valtion köyhää kassaa alvin verran PLUS autoveron verran.

SIIS tuo autosi itse!

Äänestä

Koska hämeessä merkkiliikkeet pyytävät 2002 Dieseliestä aj alle 200tkm 15-17 tuhatta. Siihen nähden haku Virosta ei tule paljoakaan edullisemmaksi.

Äänestä

http://webmobil24.de/web/fi/suchen/p/index.htm?myfunction=&myanzeigencode=¬ablesatall=&debug=&nopic=&layouttemplate=&downloadfilter=&EVENT=SUCHEN&B1=ALOITA HAKU&SUCHAUFTRAG=&ACTION=&REALACTION=&CODE=&MARKE_ID=1018&ANZEIGE_MODELL=mondeo&ANZEIGE_EZJAHR_VON=2001&ANZEIGE_EZJAHR_BIS=&FZKATEGORIE_ID=0&ATTRIBUT_ID_FZART=0&ANZEIGE_PREIS_VON=0&ANZEIGE_PREIS_BIS=0&ATTRIBUT_ID_KRAFTSTOFF=100&ATTRG_GETRIEBE=0&ANZEIGE_KMSTAND_VON=0&ANZEIGE_KMSTAND_BIS=0&FARBE_ID=0&ANZEIGE_SCHALTDATUM=0&ANZEIGE_SORTIERUNG=1&ANZEIGE_LAND_ID=0&B2=ALOITA HAKU

Äänestä

Otitko huomioon veroja tarkistaessa lisävarusteet tarkastin tuon kyseisen suomiauton mihin vertaatte siinä näyttäis olevan sen verran varustetta että hintaero uutena perusmalliin olisi ollut auton verran. Vastavat varuste erot saksassa maksaa myös useamman tuhannen kuten suomessa jos teistä joku on hakenut autonsa euroopasta ja tunnette itsenne tyhmiksi niin miksi yrittää saada joku muu tekemään sama virhe verratkaa autoja samoilla varuseilla niin tullikin tekee ja kerää verot sen mukaan. Että jotku voivatkin olla yksinkertaisia/idiootteja

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Kummajainen kirjoitti:

Olen haeskellut tuiki tavallista autoa, muutaman vuoden ikäistä diesel-Mondeota.

Katselin tuossa hintoja ensinnäkin Suomessa. Vuosimallin 2001 Fordista pyydetään 21990 euroa (Vaunula). Samanlaisen mutta vähemmän ajetun ja uudemman saa Suomenlahden eteläpuolelta 9840 eurolla (A2 Autowelt Tallinn, ent. leasingautojen myyjä). Molemmissa on varmaan tinkivaraa ja molemmista maista löytynee halvempiakin, eli tällaisilla ei kannata spekuloida.
Hintaeroa ennen veroja on 12150 euroa (n. 72200 markkaa)uudemman auton eduksi.
Tullin mukaan veroja tuollaisesta menee n. 6000 euroa, eli 6150 euroa (35500 mk)jäisi taskurahaa varustaa Mondeo talvikuntoon. Mikäli eduskunta päättäisi asettaa henkilöautoille esim. 700 euron vuosimaksun, sitäkin voisin erotuksella maksaa liki 9 vuotta. Mahdollisesta jälleenmyyntiarvostakin voin tinkiä saman tien sen 6000 euroa.

Sitten asiaan:
Koska minulle on yksi lysti onko autolla ajanut ennen minua Jorma, Jürgen vai Andrus, niin voisiko joku perustella, miksi ihmeessä minun kannattaisi ostaa autoni Suomesta?
Parhaat perustelut palkitaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu