En ole oikeasti ostamassa autoa mutta koulutyöni takia joudun tekemään liiketoimintasuunnitelman kuvitellulle firmalle. Kyse on pienestä siivousfirmasta joka tarvitsee pakettiauton. Olen kyllä tutkinut hintoja mutta minä en ymmärrä autoista mitään, itselläni ei ole edes ajokorttia. Halvimmat autot varmastikin hajoavat keskelle tietä ja kalleimmissa on toimintoja jotka eivät ole välttämättömiä. Voisiko joku kertoa edes suunnilleen millä rahalla voisi ostaa pakettiauton joka pysyy kasassa mutta ei sisällä mitään turhia hilavitkuttimia. Ja tarkoitus ei ole että kukaan alkaisi googlesta hintoja kaivamaan mutta uskoisin että jollakin on summittainen käsitys hinnoista. Kiitos kaikille jotka vastaavat.
Hintaneuvoja kiitos
tuputuu
101769
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noin 20 000 euroa kun sijoitat niin saat tämän vuosituhannen pakettiauton,hintahaarukka aika laaja merkistä ja kilometreistä johtuen.Jos riittää ns. pikkupaku niin pääset kiinni noin 15 000 eurolla,taas riippuen merkistä ja ajomäärästä.
Normaalikokoinen paku olisi varmasti Diesel-Hiace. Se on numero yksi kunnon työkaluista ja hinta löytyy Toyotan sivulta.
Ducatossa käytetyissä paras hinta/laatu suhde,10000 eurolla saa tilavan 7,7-9m3autom,mittarissa toistasataa tuhatta,samanverran edessäpäin.Laatu riittävä.Kyllähän niitä hyvia pakuja on muitakin kuten Hiace,mutta hintapyynti käytetystäkin tähtitieteellinen.
vaikka kyseessä olisi harjoitussuunnitelmä,niin älä siihenkään pistä Toyota Hiacea.Auto on ahtaissa paikoissa kankea käänneltävä,miksi muuten takavetoautossa pitää olla niin suuri kääntösäde?Ohjaamo ahdas koppi.Näkee että auton suunnittelu on 70-luvulta
Taitaa muuten Hiacen maine kestävänä autona perustua siihen että sillä ei kukaan jaksa ajaa vaativassa ajossa,on se niin kehno
onko sulla oma paku. toyotan kestävyys on omalla kohdalla ollut totta jo 9 vuotta ajan 55 ooo km /vuosi. ei remontteja pelkkiä huoltoja
kyllä se on niin, että kun aikoo pakettiautoa pitää yrityksen käytössä, eikä korjaamon pihalla ja päästä varmasti joka päivä suorittamaan tehtävät, jotka pakettiautolle on yrityksessä tarkoitettu,on toyota hiace varmasti parhaita vaihtoehtoja. hiacenohjaamo ei ole normaali kokoiselle ihmiselle (alle 180 cm/90 kg)todellakaan ahdas. kaikki hallintalaitteet on mukavasti ulottuvissa ilman kurottelemista, se on mukavuutta. takavetoista ei paljonkaan kalliimpi,nelivetoinen on kevyellä kuormalla ajavalle paras vaihtoehto, varsinkin vähän "syrjemmässä" ajaville. nelivetoista arvostetaan vielä takavetoista paremmin vaihdon aikana uuteen. huonona puolena sanoisin, tylsän varmatoiminen,äksöniä vaativalle ihmiselle!
Näitä hiace-juttuja riittää,ei ne muutkaan pakut pajalla seiso ja niillä voi todella kuljettaa muutakin kuin kirjeitä ja terveisiä.Mulla ollut neljä vuotta Ducato,eikä ole kertaakaan tervinnut huoltojen välillä viedä pajalle ja talvella menee mistä vaan.Tojo sensijaan oli jatkuvasti sutimassa tyhjää,laatuauto kun on.
Käyttöominaisuudet 30vuoden takaa.
Kauko-idässä ei vielä ole oivallettu pakufilosofiaa
Jos tojo ei osaa/halua rakentaa etuvetopakua,niin ei sitä sentakia nelivetona kai tarvi ostaa?
ja trukit ovat etuvetoisia vitokin vaihtui takavetoiseksi. itse vedän paljon kärriä perässä ja siellä painoa usein en oikein tykännyt etuvedosta talvella.
jotain raskasta jatkuvasti niin takaveto on ok,mutta siihen se sitten loppukin sen edut.
P,S.Mersu ei myöskään osaa tehdä etuvetoautoa.En tiedä yhtään järkisyytä,että Viton kokoisessa autossa pitäis olla paljon erilaisia ongelmia tuova takaveto!!!
Kyllähän Vitoa yritettiin e-vetona,ensimmäinen etuvetoharjoitelma oli Mersu 100